Recuerdos de Austral Líneas Aéreas

Arturo nos comparte imágenes y experiencias, tanto Él como su padre fueron Comandantes en Austral Líneas Aéreas.

  Arriba,  LP de Austral con toda la música de onda…., en los años sesenta!, en la conocida disco de Buenos Aires, “Mau Mau”. Obviamente, la estrella por esos años era el BAC One Eleven!.Un detalle, la imagen del avión está editada, ya que corresponde a un BAC One Eleven Series 200, identificable por la antena que tenía arriba de la cabina de pilotos.

Arriba, los dos primeros cursos teóricos de diferencias con el DC-9 Serie 50 y el curso del DC-9 Super 80, con fecha 1° de diciembre de 1980.

Por último, fotografías que documentan el vuelo de devolución del DC-9-32 LV-WJH a Estados Unidos, la nave partió del Aeroparque el 12jun2000, hizo escalas en Jujuy, Viru-Viru (Santa Cruz de la Sierra, Bolivia) – Manaos (Brasil), Caracas/ Maiquetia  (Venezuela), aterrizando el 13jun2000 en Opa Locka, Florida (Estados Unidos).

Primero de la izquierda, Arturo Castro, durante la escala del LV-WJH en Jujuy en vuelo de devolución a Estados Unidos.

 

El LV-WJH fue el segundo DC-9 trasladado, el primero en ser devuelto a Estados Unidos fue el LV-WFT.

Es importante destacar que el “Whisky Juliet Hotel” se comportó como nuevo, sin novedades hasta su arribo, abordo se llevaba toda la documentación del avión que tenía más de 30 años de historia!!!.

Agradecimientos: Arturo Castro.

Servicios aerotransportados especiales

En el marco de las operaciones especiales originadas por la pandemia del covid-19, dos Lockheed KC-130H de la Fuerza Aérea Argentina (TC-69 y TC-70) partieron el 13abr2020 para repatriar a un contingente varado en Guayaquil Ecuador. En tanto que el Airbus A320 LV-HEK “Huemul” de Jetsmart Argentina voló de Ezeiza a Lima, Perú con el mismo propósito, cumpliendo el servicio especial WJ3980.

También pudimos saber que un segundo vuelo especial organizado por el Gobierno de México arribó a Ezeiza procedente de México vía Guayaquil, el viaje estuvo a cargo del Boeing 737-800 registro 3627 de la Fuerza Aérea Mexicana (msn.63324/6108), la máquina trajo 123 argentinos, 65 chilenos y 38 uruguayos.

Por otro lado, en el país, el Ejército Argentino ha desplegado varias de sus aeronaves en apoyo del operativo control covid19, donde se hacen transporte de víveres, insumos y control de cumplimiento de la cuarentena obligatoria, pudimos detectar las siguientes aeronaves, AE-312 (Bell 206), AE-422 (Bell UH-1H), AE-468 (Bell UH-1 Hornero), dos Bell 206 Jet Ranger y dos CASA 212.

Ver enlaces relacionadísimos: Roll Out - Herks en Guayaquil, Roll Out - Nuevo vuelo de la Fuerza Aérea Mexicana, Desde el Patio Blog - Jetsmart servicio especial a Lima.

 

Vuelo especial

Es en el marco de la emergencia declarada por la pandemia del covid-19.

El 15 de abril de 2020 Aerolíneas Argentinas tiene planeado el servicio especial AR1070 que despegará a las 21:30 horas del aeropuerto internacional Ministro Pistarini de Ezeiza, Provincia de Buenos Aires, Argentina. 

El vuelo estará a cargo de un Airbus A-330-200 que traerá insumos médicos que el gobierno chino puso a disposición de Argentina con la condición de ir a buscarlos. La nave realizará el trayecto Ezeiza - Aukland - Shangai/ Pudong y se estima que la duración total del vuelo será de 25 horas.

Arriba, el vuelo de Aerolíneas Argentinas a Aukland, 12abr2020

Recordemos que la ruta transpolar fue un trayecto tradicional de Aerolíneas Argentinas, en sus últimos años unía Ezeiza - Aukland (Nueva Zelandia) y Sydney (Australia). 

Aerolíneas Argentinas realizó su último vuelo entre Aukland y Ezeiza el 30may2012 a cargo del Airbus A340-300 LV-CSE. 

El vuelo del Airbus A330 a Shangai tiene sus particularidades, pues se hace al límite de las especificaciones del modelo, al ser un bimotor debe respetar las reglas para las operaciones ETOPS (Extentended-range Twin-engine Operations), la nave volará por zonas donde siempre tendrá un aeropuerto a menos de 3 horas de vuelo de distancia a la aeronave, en caso de falla de un motor. Por eso no volará más cerca del Polo Sur, sino que lo hará por el medio del Océano Pacífico, cerca de la Isla de Pascua, Rapa Nui y Tahití. 

La tripulación tiene una orden muy clara, no bajarse del avión durante la ida y la vuelta, aunque lo necesitarán para recarga de combustible, walk around previo al vuelo y pushback.

Los tripulantes del vuelo AR1070 está compuesta por nada menos que doce pilotos, cuatro Capitanes (Eduardo Jorge Ravera, Pablo Biró, Juan Pablo Mazzieri y Fernando Carrea) y ocho Primeros Oficiales (Miguel Angel Dimoulas, Víctor Antonio Saavedra, Eduardo García, Guillermo Masnata, Nicolás Daich, Guillermo Granara, Víctor Javier Mantello y José María Aguer). A ellos se suman cuatro encargados de mantenimiento, dos despachantes operativos y dos especialistas de cargas.

A las 18:30 horas del 15abr2020 despegó de Ezeiza el Airbus A330 LV-GIF que cumplirá éste primer vuelo especial a Shangai, China. 

Ya se sabe que Aerolíneas Argentinas tiene programado un segundo vuelo a China.

Por otro lado, ayer arribó a Ezeiza, procedente de Cancún, México el Airbus A330-203 LV-GKP que repatrió argentinos varados por la pandemia covid-19.

Ver enlaces relacionados: Aviación on line El vuelo transpolar de Aerolíneas Argentinas,  Fundación Marambio "Aerolíneas y el vuelo transpolar".

Agradecimientos: Ricardo Olmedo, Carlos Abella.

Aviación comercial, crisis mundial

La crisis en el transporte aéreo originada por la pandemia del covid-19 hace estragos, a las tristes imágenes de centenares de aviones estacionados en los aeropuertos que dan miedo hay que sumarle los inconvenientes financieros que ya aquejan a varias aerolíneas como Air France y KLM, por citar algunas.

América no es la excepción, LATAM Argentina, por ejemplo, le abonó a sus empleados el 50% de sus salarios y dejó en tierra muchos aviones, mientras que, por otro lado, todos nos preguntamos ¿cuanto tiempo más aguantarán muchas empresas argentinas sin volar?, como por ejemplo Flybondi, Andes Líneas Aéreas o Jetsmart.

Interjet e México, que ya evidenciaba una crisis el año pasado, con la pandemia todo empeoró y, por falta de pago de los alquileres, los leasors retiraron cerca de 33 aeronaves. Entre los días 2 y 10abr2020 devolvió masivamente un total de 19 Airbus A320!. La flota de 22 aeronaves rusas Sukkoi SuperJet 100 permanece en tierra. En resumen, Interjet tenía a principios de 2020 22 Sukkoi y 66 A320/321 y ahora tiene sólo 28 Airbus.

Delta aceleró la desprogramación y envío al desguace de varios MD88!, en tanto que Air Canadá aceleró la baja de sus Airbus A320 más antiguos.

Por otro lado, la empresa australiana Qantas mandó a estacionar cuatro Airbus A330, los aparatos registrados VH-QPF, VH-QPH, VH-EBS, VH-EBK.

Asimismo, el 08abr2020 un total de seis Dash 8-402 fueron devueltos por LGW Luftfahrtgesellschaft Walter y trasladados al aeropuerto internacional de Eslovaquia, situado en Bratislava (D-ABQA, D-ABQB, D-ABQH, D-ABQN, D-ABQP, D-ABQQ).

Otra víctima de la crisis desatada por la pandemia del corona virus es el Boeing 747, en solo un día British Airways mandó a estacionamiento prolongado cinco 747-436, los aviones G-CIVR, G-CIVA, G-CIVT, G-CIVS y G-CIVX volaron el 03abr2020 al aeropuerto español de Teruel, mientras que Qantas envió al desguace el Boeing 747-438ER VH-OEG, que partió de Sydeny con destino a Los Angeles (EEUU).

Ver enlaces relacionados: Excelente artículo de Pablo Potenze en Gaceta Aeronáutica, Aviación on line.

Fuentes: propias, skyliner, aviación news.

Aviones estacionados en Aeroparque

La crisis de la pandemia del Coronavirus tuvo un fuerte impacto en la actividad aeronáutica mundial y la Argentina no es la excepción, con sólo algunos servicios para repatriar compatriotas dispersos por el mundo, los principales aeropuertos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Ezeiza y Aeroparque están abarrotados de aeronaves.

En un video que documenta el despegue de un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina desde el Aeroparque pudimos identificar a las siguientes aeronaves estacionadas.

LATAM Argentina Airbus A-320: LV-BSJ, LV-BRA, LV-BRY y cuatro más, dos de ellos en la zona industrial. 

Embraer E-190 Austral Líneas Aéreas: LV-CHQ, LV-FPT, LV-GAQ y ocho más, repartidos entre los hangares, plataforma comercial y el área de mantenimiento.

Boeing 737 Aerolíneas Argentinas: LV-FQB, LV-FQY, LV-FSK, LV-FUA, LV-FUB, LV-FVM, LV-FVN, LV-GFQ, LV-GGQ, LV-GOO, LV-GUB, y cinco más en plataforma y área industrial.

Norwegian Argentina – Jetsmart: LV-HQH, LV-ITK y el LV-IQZ aparcado en el área de mantenimiento.

Andes Líneas Aéreas: un MD-83.

American Jet: LV-HVE, LV-IVA.

Fuerza Aérea Argentina: T-04 y TC-52.

Asimismo, fueron reportados vuelos entre Río Cuarto y Córdoba del Beech T-6C Texan E-311 de la Fuerza Aérea Argentina trasladando muestras sospechosas de covid-19 para su análisis en la capital de la Provincia de Córdoba.