tag:blogger.com,1999:blog-32633071564976741942024-03-18T09:28:13.402-03:00Linea ALALineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.comBlogger2206125tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-11033865257809530912024-03-17T21:47:00.001-03:002024-03-17T21:47:10.818-03:00Fokker F-28 Fellowship..... próximamente<p><span style="color: #073763;"> Próximamente, nuevo blog en el aire.</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkeZ5X7RNc0viAgqigI0-IPlWWd6lQrHC7k617JaZcVtFZPRnGNw4sang5CiVUNrDBq8F0xZUcXYVceZ2KuBCSXw5Wj870UgYH0aHBFVDr4TE-0N6rK2uwFg0m5avfEpj3x6VLl5cLxBVcD9cGrSH9GbpaFr4uzj4OGWMfUwU-Y7AYz3lwk1J2bclzpA0r/s600/BOARD%202.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="338" data-original-width="600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkeZ5X7RNc0viAgqigI0-IPlWWd6lQrHC7k617JaZcVtFZPRnGNw4sang5CiVUNrDBq8F0xZUcXYVceZ2KuBCSXw5Wj870UgYH0aHBFVDr4TE-0N6rK2uwFg0m5avfEpj3x6VLl5cLxBVcD9cGrSH9GbpaFr4uzj4OGWMfUwU-Y7AYz3lwk1J2bclzpA0r/s320/BOARD%202.gif" width="320" /></a></div><br /><br /><p></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-2393608163138808612024-03-04T22:48:00.001-03:002024-03-05T00:06:56.287-03:00movimiento de las ultimas semanas<p>En modo "resumen en imágenes", les mostramos algunas fotos del movimiento del aeropuerto Neuquen de estas ultimas dos semanas.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmTeG3pWpSNW6_4RiePveGJWocF_tD5HBCQflTy9f_MKv2BHgAcNc8zbYdP5Fzi6useLqzKiu72kKgvrXNS-HWUktHWkt0jVdOKfu73eMKuEKXfWr7CDFhHe7s4eBHRW7kLZrsn9s0NhMzwBQgFvsSp1iL1v-6ukyxYn57OyHBVPDyJ1m-CAL13v9CB4yO/s1024/web_DSC_8834.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmTeG3pWpSNW6_4RiePveGJWocF_tD5HBCQflTy9f_MKv2BHgAcNc8zbYdP5Fzi6useLqzKiu72kKgvrXNS-HWUktHWkt0jVdOKfu73eMKuEKXfWr7CDFhHe7s4eBHRW7kLZrsn9s0NhMzwBQgFvsSp1iL1v-6ukyxYn57OyHBVPDyJ1m-CAL13v9CB4yO/w640-h480/web_DSC_8834.jpg" width="640" /></a></p><div style="text-align: center;"><i><b>LV-HKS</b> un ex Flybondi, cumpliendo el vuelo FO5308, AEP-NQN para su operador original argentino. A pesar de tener manga disponible, se sigue abordando al estilo antiguo.</i></div><div style="text-align: center;"><i><br /></i></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_J0H-enTI82QTTRzh8BusimI-FyYiKCLQ_wKaXOspZtCMLxkKAOh84jouZBcHyoIgRCzmx5M-fWaxoLQAlMOoxM4Id-S3Fea6wPyH1ylHL0F6pM61Pi9lyEzCWDgwVIhDG0N6Pg03Y82KrIM97V1tTwqlm0dtT_H7z2hocd-b81A3tLm2EV5INJw7pqd0/s1024/web_DSC_8814.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_J0H-enTI82QTTRzh8BusimI-FyYiKCLQ_wKaXOspZtCMLxkKAOh84jouZBcHyoIgRCzmx5M-fWaxoLQAlMOoxM4Id-S3Fea6wPyH1ylHL0F6pM61Pi9lyEzCWDgwVIhDG0N6Pg03Y82KrIM97V1tTwqlm0dtT_H7z2hocd-b81A3tLm2EV5INJw7pqd0/w640-h480/web_DSC_8814.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF-fEFzgjEDcPKbeaRx8HKdZYGLJK76fX0z2UBRWxaSGSUOlmlEEA3FjgX9R46x7q3pjhVZ5ncRUF6ezalGWXzliqmQxmvmepi-0KZOTztGUBgztLyuns-ibBaPFPNIWbpZb-pA9eGLUhLQVpidqHLjB3mH5FTHHpmkRzTqQiVTSGWedhs97wXa31QJjUo/s1024/web_DSC_8727.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF-fEFzgjEDcPKbeaRx8HKdZYGLJK76fX0z2UBRWxaSGSUOlmlEEA3FjgX9R46x7q3pjhVZ5ncRUF6ezalGWXzliqmQxmvmepi-0KZOTztGUBgztLyuns-ibBaPFPNIWbpZb-pA9eGLUhLQVpidqHLjB3mH5FTHHpmkRzTqQiVTSGWedhs97wXa31QJjUo/w640-h480/web_DSC_8727.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Boeing 737-8Q8 <b>LV-KJF</b> en plataforma.</i></div></div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibszGqD1jRx-Tk4Ht17g-FoW9_OsL1Nx5DUSP1jILK_7sG2eDFbnMcNwMpM0QcfbycNlEWVIcHLJ-rqYYSPkUH3WnI0ZH_zKF6bINwGyElNF7eRlslTpIzqTysgMJZCJnNTXqEaELvAMPAYf_CLxa2OKWTkhESotzNXkDpUcTwd4X5E5OYWnAAK_sJ4oFN/s1024/web_DSC_8881.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibszGqD1jRx-Tk4Ht17g-FoW9_OsL1Nx5DUSP1jILK_7sG2eDFbnMcNwMpM0QcfbycNlEWVIcHLJ-rqYYSPkUH3WnI0ZH_zKF6bINwGyElNF7eRlslTpIzqTysgMJZCJnNTXqEaELvAMPAYf_CLxa2OKWTkhESotzNXkDpUcTwd4X5E5OYWnAAK_sJ4oFN/w640-h480/web_DSC_8881.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Boeing 737-8U3 (<b>LV-KEG</b>), despegando para Buenos Aires.</i></div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf4H9uZ1BAKJOwzesY3n1_sA3GzWf2oLQP5KQa8JYOqze0_F0WIh1bYCWdyYv8fHnN0JvjMNihUwrCDlHqQT9XrSecZoWtqhWn8WLIp6N5od6Du7o02EuU91zTz4qWc68qx6CK6S8_PjNX-w3SGAqxnGJkkNRCZFwhstbSa1RLshjbSe-36oceqEaBiF1o/s1024/web_DSC_8726.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf4H9uZ1BAKJOwzesY3n1_sA3GzWf2oLQP5KQa8JYOqze0_F0WIh1bYCWdyYv8fHnN0JvjMNihUwrCDlHqQT9XrSecZoWtqhWn8WLIp6N5od6Du7o02EuU91zTz4qWc68qx6CK6S8_PjNX-w3SGAqxnGJkkNRCZFwhstbSa1RLshjbSe-36oceqEaBiF1o/w640-h480/web_DSC_8726.jpg" width="640" /></a></div></div><i><div style="text-align: center;"><i>el "Pinguino Rey" <b>LV-JQE</b> de Jetsmart Argentina apenas despegado del suelo.</i></div></i><div><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbP5zQoU4X6r4E-fiQ6S17Xy2hTKNct5n8mrJTjfXvaRcqbMqb_1uZVZl5Ugz0nlHKx5909_Wu_-nCpH2NWCwSqcDTU2vef62zcPERHEtloQ_AWbyXTLUYTjIJrNTU56rj7RQMfElo5bE-Cu8C4uwxto4DzQGzQcdjDvFDK-mIhEqvUFNE-a_gYZgQlZLN/s1024/web_DSC_8841.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbP5zQoU4X6r4E-fiQ6S17Xy2hTKNct5n8mrJTjfXvaRcqbMqb_1uZVZl5Ugz0nlHKx5909_Wu_-nCpH2NWCwSqcDTU2vef62zcPERHEtloQ_AWbyXTLUYTjIJrNTU56rj7RQMfElo5bE-Cu8C4uwxto4DzQGzQcdjDvFDK-mIhEqvUFNE-a_gYZgQlZLN/w640-h480/web_DSC_8841.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Boeing 737-8MAX <b>LV-KKE</b>, arribando desde el aeroparque porteño.</i></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtY-qQuQGHTuXhA_INF6yf0KzlTsvD8wTeYcpiZ9PIL6ZoRuHGbPRCljKtqqDSCtUw6OTVaWDfvMkUosc4MJ3RlNj5yUjty62GIz3jWvMa4_RsyN1wi3lI3_TfkIRf-lwpmjBxNYR6I-xIUZK9z7Wd_KfcFHdOVp3PISxunV6s7RlANukgxMAtmUdY5sA0/s1024/web_DSC_8894.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtY-qQuQGHTuXhA_INF6yf0KzlTsvD8wTeYcpiZ9PIL6ZoRuHGbPRCljKtqqDSCtUw6OTVaWDfvMkUosc4MJ3RlNj5yUjty62GIz3jWvMa4_RsyN1wi3lI3_TfkIRf-lwpmjBxNYR6I-xIUZK9z7Wd_KfcFHdOVp3PISxunV6s7RlANukgxMAtmUdY5sA0/w640-h480/web_DSC_8894.jpg" width="640" /></a></div><i><div style="text-align: center;"><i>los ejecutivos también presentes.. Cessna 550 Citation II </i><b><i>N550TW</i> </b></div></i><div><br /></div>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-27036329713271997402024-02-24T00:40:00.005-03:002024-02-27T20:38:44.956-03:00Hito en Neuquén<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieDJyj8BKWlFnSEb2EUpt4k0L28b-z33Gd8_T2fhrdpl9tlK8-tPe12DAgzKPcFJi2-9s78YkpI29yGK_oXu1nkTbyazqhzXi-AFvFeXMNBql12n-Gy945cLQr-d4Gq_4c3j5jDV_GmCDswJwf7s3169BSWQozBAu7DrW0gP3l5IgOG2wdfWr9GzqJoT_O/s1024/IMG-20240223-WA0195.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="575" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieDJyj8BKWlFnSEb2EUpt4k0L28b-z33Gd8_T2fhrdpl9tlK8-tPe12DAgzKPcFJi2-9s78YkpI29yGK_oXu1nkTbyazqhzXi-AFvFeXMNBql12n-Gy945cLQr-d4Gq_4c3j5jDV_GmCDswJwf7s3169BSWQozBAu7DrW0gP3l5IgOG2wdfWr9GzqJoT_O/w640-h360/IMG-20240223-WA0195.jpg" width="640" /></a></div> <p></p><p> <span style="color: #073763;">El 23feb2024 ocurrió un acontecimiento especial en el aeropuerto de la ciudad de Neuquén, aterrizó por primera vez un Boeing 787 Dreamliner, siendo además la primera vez que aterriza un avión de pasajeros de ese tamaño.</span></p><p><span style="color: #073763;"> </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdRVzs_OI1-YOgnEue929o2KqvafyQpP4XF0TK_zsfjCrLMEJadPTgQKBOKbykqegt4D7YzQwE7ZagPLqkbgW_kPyrCTquu9eYUKkxOCmPXdkPFnWRNKV8R9pBOjEBuSPAWr3kcaN0Y6nxxA3-UnmHNyADhzhJ0o7JU5s_TiMKA3vRbCMg9RzVd0ssEr-s/s1080/IMG-20240223-WA0192.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="608" data-original-width="1080" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdRVzs_OI1-YOgnEue929o2KqvafyQpP4XF0TK_zsfjCrLMEJadPTgQKBOKbykqegt4D7YzQwE7ZagPLqkbgW_kPyrCTquu9eYUKkxOCmPXdkPFnWRNKV8R9pBOjEBuSPAWr3kcaN0Y6nxxA3-UnmHNyADhzhJ0o7JU5s_TiMKA3vRbCMg9RzVd0ssEr-s/w640-h360/IMG-20240223-WA0192.jpg" width="640" /></a></p><p><span style="color: #073763;"> Se trató del Boeing 787 Dreamliner registro <b>P4-787</b>, número de serie 35306/ 115. Este avión realizó su primer vuelo el 21jul2013 y el 16ago2013 fue entregado a Aeroméxico con el registro N961AM. Posteriormente, fue entregada a Comlux Aruba el 01feb2021. Porta títulos de Solidaire en el fuselaje.<br /></span></p><p><span style="color: #073763;"><br /></span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHh5qYU9EddJqVLQfn7klF_8WudgTZgOq5hy112vQ6AA5m1ruogkdUuvt91XXzsSYsfkK3KUpEuB7HFQyDc2ZBhz-HhhpiesOg71rQ31AqS9xCFv1_A-75JixPUIkQ-Zr4B_KsW5RSrQsUFKl0lh1JKCvhg1sEafdhU2WrEHuOAi7Xw-zBEYFGu2V1xCWZ/s6016/tail%20P4-787%20DSC_8779.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="6016" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHh5qYU9EddJqVLQfn7klF_8WudgTZgOq5hy112vQ6AA5m1ruogkdUuvt91XXzsSYsfkK3KUpEuB7HFQyDc2ZBhz-HhhpiesOg71rQ31AqS9xCFv1_A-75JixPUIkQ-Zr4B_KsW5RSrQsUFKl0lh1JKCvhg1sEafdhU2WrEHuOAi7Xw-zBEYFGu2V1xCWZ/w640-h426/tail%20P4-787%20DSC_8779.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQZazFnFZFX9F86qqi2RDDeMaVx_z_LgBOXcLLdm4rfReVZg7hREUr84Z0D3oicLt9EBJm9n458uKijocMB_BNHx6PuVEbuWkbM0Wf_aG1L-1S44LkkrQ83PmrOwu6dzLXbtHx7hSDXpq3NdF9Pt5hdYd-NBI590Mg2M8dMw3P6abY8SgqCvSqMphl8Vvh/s1024/web_DSC_8749.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQZazFnFZFX9F86qqi2RDDeMaVx_z_LgBOXcLLdm4rfReVZg7hREUr84Z0D3oicLt9EBJm9n458uKijocMB_BNHx6PuVEbuWkbM0Wf_aG1L-1S44LkkrQ83PmrOwu6dzLXbtHx7hSDXpq3NdF9Pt5hdYd-NBI590Mg2M8dMw3P6abY8SgqCvSqMphl8Vvh/w640-h480/web_DSC_8749.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu9fNJEILsrRR50WOyjEJKoRSfjcCl70IJL2b5Pesmk2x5yQjH3gVAJQMh0bYpmrs2CoxqsOqI1LGS7zOGzyYNp5mg3ZJE2tAvrM61RJTkl6WiL7GvfKBW1nfO58rmae5sz7yaWAbihwP66vZNj2FnLGE7_po9sHnAraN8iOv3WRdcW5uNXh_FrSYcXObo/s1024/web_DSC_8757.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu9fNJEILsrRR50WOyjEJKoRSfjcCl70IJL2b5Pesmk2x5yQjH3gVAJQMh0bYpmrs2CoxqsOqI1LGS7zOGzyYNp5mg3ZJE2tAvrM61RJTkl6WiL7GvfKBW1nfO58rmae5sz7yaWAbihwP66vZNj2FnLGE7_po9sHnAraN8iOv3WRdcW5uNXh_FrSYcXObo/w640-h480/web_DSC_8757.jpg" width="640" /></a></div><span style="color: #073763;"> </span><p></p><p><span style="color: #073763;">Agradecimientos: Valentín Artus. <br /><br /></span><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-9276528874855837132024-02-09T00:03:00.002-03:002024-02-27T20:45:07.649-03:00Un brasilero en Neuquén<p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghQ5QgAUTa4nwW0cd0xn_S9dm6K7pGpLzp4Rhs8zglKc5_FhAuT-PpgmH0kqL3FonLyMc1gY-H3Hci0x54zIQgKLw0tJBTQRC5u9-HtEdPPpZhnGrs7dABrDWMw7xaTLee1L4tgeSUjj9mHMObSh6jrOv9CAl89nWKRhXVPrduBMUg4q3MNUj6B5hvkvhf/s1024/PR-FJB%2006feb2024%20Valentin%20Artuss.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghQ5QgAUTa4nwW0cd0xn_S9dm6K7pGpLzp4Rhs8zglKc5_FhAuT-PpgmH0kqL3FonLyMc1gY-H3Hci0x54zIQgKLw0tJBTQRC5u9-HtEdPPpZhnGrs7dABrDWMw7xaTLee1L4tgeSUjj9mHMObSh6jrOv9CAl89nWKRhXVPrduBMUg4q3MNUj6B5hvkvhf/w640-h360/PR-FJB%2006feb2024%20Valentin%20Artuss.png" width="640" /></a></div> <span style="color: #073763;">Valentín Artus nos comparte una imagen del Learjet 75 <b>PR-FJB</b>, número de serie 45-568, que fue detectado aterrizando en Neuquén el 06feb2024.<br /></span><p></p><p style="text-align: left;"><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-47588633931271477082024-01-28T09:13:00.001-03:002024-02-27T21:28:58.844-03:00Vendrá?<p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8kaNSWnAk63R3BUzF7ArfxW2SoKCbrGH3lpzGGrLf6EEfL0v5oDMjpaVQMfjtR57yR0tBRh5AGwJ0YCr5QLeqmhIjQT8rr3U73zy9w45zeE2S1_3sLDUklNo15bO1Sy-81eX8PL-SvITqllwSyQctriEEiuqPWsceYI1f9IlHK6pKrEC9TZz5kL2yV1cf/s1024/LV-KI%20para%20AR%20Nathan%20Chong%20IMG-20240127-WA0025.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8kaNSWnAk63R3BUzF7ArfxW2SoKCbrGH3lpzGGrLf6EEfL0v5oDMjpaVQMfjtR57yR0tBRh5AGwJ0YCr5QLeqmhIjQT8rr3U73zy9w45zeE2S1_3sLDUklNo15bO1Sy-81eX8PL-SvITqllwSyQctriEEiuqPWsceYI1f9IlHK6pKrEC9TZz5kL2yV1cf/w640-h426/LV-KI%20para%20AR%20Nathan%20Chong%20IMG-20240127-WA0025.jpg" width="640" /></a></div><span style="color: #073763;"> </span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Vendrá este Boeing 737 MAX para Aerolíneas Argentinas?, se trata de un ejemplar originalmente encargado por Ukraine International, de ahí sus colores, construido en 2019 y con sólo 4 horas de vuelo en su haber!. Actualmente, está matriculado N5573P y el 26Ene2024 realizó un vuelo ferry de Moses Lake a Victorville.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Recordemos que Aerolíneas Argentinas reservó tres registros para futuros 737 MAX a incorporarse, LV-KIT, LV-KIU y LV-KIV. Como pueden ver en la imagen, el avión posee winglets con los colores de Aerolíneas Argentinas, ¿será el LV-KIT?.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Agradecimientos: Valentín Artus y Nathan Chong</span><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-63825697829484710252024-01-24T07:23:00.001-03:002024-01-24T07:23:13.331-03:00La Chancha por Neuquén<p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"> Agradecemos a nuestro amigo y colaborador Valentín Artus, quien ayer 24ene2024 documentó la presencia del Lockheed C-130 TC-64 en la ciudad de Neuquén. Cariñosamente bautizado en el ámbito militar como "La Chancha".<br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLlcxpYyeoVRKc8Ki29biy0Z6nQlFpSBs9HzqAAkL2xqdrwBv29JLB3afwgvOgcsgdg_BWF10R1mXIse999XYsWAHNXobbl54WUVUYV8qmvy2WdYsS8t2via7ktYPs42k6321SyFBZX0SRmFY3FTc8h_hrxzQGSTARoMhbjMofuu3nrKLZK27wBogVF4jh/s1600/TC-64%2023ene2024%20Valentin%20Artus%2020240123-WA0014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLlcxpYyeoVRKc8Ki29biy0Z6nQlFpSBs9HzqAAkL2xqdrwBv29JLB3afwgvOgcsgdg_BWF10R1mXIse999XYsWAHNXobbl54WUVUYV8qmvy2WdYsS8t2via7ktYPs42k6321SyFBZX0SRmFY3FTc8h_hrxzQGSTARoMhbjMofuu3nrKLZK27wBogVF4jh/w640-h360/TC-64%2023ene2024%20Valentin%20Artus%2020240123-WA0014.jpg" width="640" /></a></div><br /><p style="text-align: left;"><b style="color: #073763;">Lockheed C-130E-382-C23D Hércules, cn 4436, TC-64.</b></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Alta servicio 24dic1971. Primer vuelo a la URSS el 10dic1974. Participó del Conflicto del Atlántico Sur en 1982. Aterrizó en Puerto Argentino el 02abr1982, Plan Aries 82. Desprendimiento de la hélice del motor nro.3 en Ezeiza. Presente en el open day Palomar `97, realizado en la I Br.Aérea de El Palomar el 16 y 17ago1997. Reintegrado al servicio 12Oct2012, estaba desprogramado desde 2005. Activo en feb2013. Activo en Marambio el 17jun2013. Obs en Marambio 12, 18 y 23jul2013. Vlos.a Marambio 4 y 05ago2013. Vlo.a Marambio el 04feb2014. Activo en abr2014. Obs el 01may2014 en plataforma en El Palomar - ceremonia bautismo de fuego de la FAA. Activo may, jul, sep2014. Vlos RGL - Marambio - RGL en oct2014 días 22, 23, 25 y 30. Activo nov, dic2014. Obs. 24Feb2015 RGL procedente de Marambio. Obs. 04Mar2015 RGL procedente de Marambio. Activo en abr, may2015. En jul2015 vlos.RGL - Marambio - RGL días 12, 14 y 16. En servicio sep2015 y el 03nov2015 (vlo.RGL - Marambio - RGL), Dic2015 y en ene2016. Feb2016 vlos RGL - Marambio - RGL los días 11, 28 y 29. En mar2016 vuelos RGL - Marambio - RGL los días 8 y 14. Activo en ago, sep2016. En oct2016 vuelos RGL - Marambio - RGL los días 27, 28 y 29. En servicio nov2016. Obs. En dic2016 realizó cruces RGL - Base Marambio, los días 2, 3 y 5dic2016. Obs. 19Dic2016 Salta procedente de Salta, posteriormente regresó a El Palomar. En servicio dic2016. En ene2017 realizó vuelos RGL - Marambio - RGL los días 7, y 20Ene2017. Activo en feb2017. El 01Abr2017 regresó tras cumplir una misión humanitaria en Perú. El 01May2017 low pass en conmemoración del 35° aniversario de Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina. El 29may2017 cruce a Marambio desde RGL. Obs. en la VI Brigada Aérea el 28Jun2017 participando del Ejercicio "Cobra". En servicio jun2017. Obs. 24Jul2917 Ushuaia. Visto entre los días 8 y 10ago2017 en la EAM, Córdoba. Día de la FAA. Obs. 17Ago2017 Río Gallegos procedente de Comodoro Rivadavia. Obs. 20Ago2017 Río Gallegos procedente de Marambio. Activo en dic2017, realizó dos cruces a la Base Marambio desde RGL. En ene2018 vlos.RGL - Marambio - RGL los días 10 -traslado de Bell 212, 18, 29 y 30. Feb2018 vlos.RGL - Marambio - RGL los días 3 y 20Feb2018. Visto el 24mar2018 en RGL, procedente de Marambio. Activo el 26Abr2018 en RGL procedente de Marambio y el 07jun2018 en Paraná. En jul2018 cruces RGL - Marambio - RGL el día 15jul2018. En ago2018 vuelos RGL - Base Marambio - RGL los días 18 y 22. En oct2018 cruces RGL - Marambio - RGL los días 27 y 29. En proceso de modernización en Fadea, Córdoba, may2021. Detectado en FAdeA el 31ene2022 portando nuevo esquema de pintura y bautizado "Estrecho San Carlos", etapa final de check y modernización. Obs en FADEA en actualización en jun2022. Arribó a FAdeA el 17jul2018 y comenzaron las tareas de renovación en 2019, en jul2022 comenzó con sus pruebas en tierra para su vuelta al servicio. El 04oct2022 continuaba en FAdeA recibiendo reparaciones. Aterrizaje de emergencia el 01nov2022 en la EAM, al aterrizar sufrió un bloqueo de frenos del tren de aterrizaje izquierdo, reventando sus neumáticos. Entregado por FAdeA el 23dic2022, luego de su modernización. Presentado en el AEP, junto al Pampa A-709, 01feb2023. Activo 01mar2023 y el 29mar2023. Activo 05abr2023 PAL-COR-MDZ. Presente en la ceremonia del 41° aniv.del bautismo de fuego de la FAA el 01may2023 en II Brig.Aérea de Paraná. En servicio 12jun2023, despegó de PAL rumbo norte. Touch & go en II Brig.Aérea Paraná el 23jun2023. Activo el 07jul2023 en PRA. Obs el 12jul2023 volviendo de Marambio, volando sobre Cabo de Hornos. En servicio 07ago2023. Práctica desfile (09ago2023). Participó del desfile día de la FAA el 10ago2023 sobre Morón, realizó la pasada a destiempo por motivos meteorológicos. Incidente el 07sep2023 en Natal, Brasil, inconvenientes en el sistema hidráulico provocaron que el tren de nariz se pliegue mientras estaba estacionado. Acudió en su auxilio el TC-70 (09sep2023), el TC-64 arribó finalmente a PAL el 10sep2023 a la noche. El 07sep2023 había realizado el trayecto Malaga - Gran Canaria - Espargos - Natal (07sep2023). En servicio el 27sep2023, partió de PAL. Activo el 10oct2023, vuelo PAL - SCL-GYE - Camp Springs, Base Andrews USA - Gran Canaria - Palma de Andrews - GYE - PAL. Vuelo PAL-USH-RGA-RGL-CRD-PAL (27-28oct2023). Obs 23ene2024 en Neuquén.</span><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-85274372361636781582024-01-16T22:55:00.000-03:002024-01-16T22:55:00.957-03:00Una joya de 1977!<p style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Q-emUbfkMmCho6IKdjGhEx_b7xID1m5JCjBi24MnaL3sbzW17ou4R1ZDC3uADUP0S8jpIlBsR5emiYiZmKzq89V3Eo9P-5ihi-SGsL-y8hjY7etoaNj1h3-HD7vKZbeGmSHZWLZ2bx8eP-YQjq7jfm5zK-YWycjdEg0lHO2G82XKZwFUkYwJWu_EIolu/s1024/IMG-20240116-WA0037.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Q-emUbfkMmCho6IKdjGhEx_b7xID1m5JCjBi24MnaL3sbzW17ou4R1ZDC3uADUP0S8jpIlBsR5emiYiZmKzq89V3Eo9P-5ihi-SGsL-y8hjY7etoaNj1h3-HD7vKZbeGmSHZWLZ2bx8eP-YQjq7jfm5zK-YWycjdEg0lHO2G82XKZwFUkYwJWu_EIolu/w640-h288/IMG-20240116-WA0037.jpg" width="640" /></a><span style="color: #073763;"> </span><span style="color: #073763;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-wUFua3HVq3E94WTZ-nnmAyDX12hKPo8o0WTZJFYTLL_bvM0iJ9PLP85Q3EFO1SH8n7Yto9zETTg2edpJBCgIK_aGBl9Koa9UGwGs2TCoKxyD44lia3a6jRp8qX2sKNT3xV73Fvb7hpIltKMXsJonmp_lNWXM-H1OR8NgfW7hG4jGyzzNSLNJBF4SnQTW/s1024/IMG-20240116-WA0042.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-wUFua3HVq3E94WTZ-nnmAyDX12hKPo8o0WTZJFYTLL_bvM0iJ9PLP85Q3EFO1SH8n7Yto9zETTg2edpJBCgIK_aGBl9Koa9UGwGs2TCoKxyD44lia3a6jRp8qX2sKNT3xV73Fvb7hpIltKMXsJonmp_lNWXM-H1OR8NgfW7hG4jGyzzNSLNJBF4SnQTW/s1024/IMG-20240116-WA0042.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpYt2HCXWYpCkPk5rp49OLMfppKQ-G-WDbSunEQtezz_KoWh5P0jSGMOliS0aMLZR8XeQUUMb7BT2mtR0Bzr26JdqjcE87NRmICGaZ8GIwyjvEwi2UJjpUh21qpUTXyWa7o6Gg7mXOwjaGv9s6K61XEDKFDf4GMOlMNycsiNCH0LHKmojqWpoTzTj7Rj_g/s1024/IMG-20240116-WA0040.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="1024" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpYt2HCXWYpCkPk5rp49OLMfppKQ-G-WDbSunEQtezz_KoWh5P0jSGMOliS0aMLZR8XeQUUMb7BT2mtR0Bzr26JdqjcE87NRmICGaZ8GIwyjvEwi2UJjpUh21qpUTXyWa7o6Gg7mXOwjaGv9s6K61XEDKFDf4GMOlMNycsiNCH0LHKmojqWpoTzTj7Rj_g/w601-h271/IMG-20240116-WA0040.jpg" width="601" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhljZ3XBcvgI9dOvxH3gxPw0_jG-DuXKchiGlb3R3F_FwxKtKIEktYGCUEwyN64UH0OUaCxpsHv_mK07PDbqmpjLzt5F7TlcpYGqh6OOaDYorF13UYPBWiSSWwXGkYJlfU6HmF9oUHwX0i9MHkhLwdkB67OqEXKtGIzd9BmWI2QUSxZp86KNxVr9xv6HjQU/s1024/IMG-20240116-WA0043.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhljZ3XBcvgI9dOvxH3gxPw0_jG-DuXKchiGlb3R3F_FwxKtKIEktYGCUEwyN64UH0OUaCxpsHv_mK07PDbqmpjLzt5F7TlcpYGqh6OOaDYorF13UYPBWiSSWwXGkYJlfU6HmF9oUHwX0i9MHkhLwdkB67OqEXKtGIzd9BmWI2QUSxZp86KNxVr9xv6HjQU/w640-h288/IMG-20240116-WA0043.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-wUFua3HVq3E94WTZ-nnmAyDX12hKPo8o0WTZJFYTLL_bvM0iJ9PLP85Q3EFO1SH8n7Yto9zETTg2edpJBCgIK_aGBl9Koa9UGwGs2TCoKxyD44lia3a6jRp8qX2sKNT3xV73Fvb7hpIltKMXsJonmp_lNWXM-H1OR8NgfW7hG4jGyzzNSLNJBF4SnQTW/w640-h288/IMG-20240116-WA0042.jpg" width="640" /></div></div><br /><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Compartimos imágenes gentilmente enviadas por Sebastián Acosta.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Se trata del Ted Smith Aerostar 600A número de serie 60-0429-145, fabricado en 1977, recibió el registro temporario de fábrica N9794Q en Sep1977. En dic1977 fue registrado con la matrícula pasavante <b>LV-PXH</b>. A su llegada al país fue matriculado definitivamente <b>LV-MDM</b> (14Dic1977).</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Esta aeronave participó del Conflicto del Atlántico Sur en 1982 en el Escuadrón Fénix. Observado activo en 2015 con títulos "Ocean Flyers". El LV-MDM fue fotografiado hoy, 16Ene2024, en el aeropuerto de Salta. Como puede verse la nave luce impecable a 47 años de su roll out!.</span></p><p><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-67527852718610167982024-01-08T20:20:00.006-03:002024-01-08T20:20:37.546-03:00En movimiento<p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnQ74dwsHMps6WCV8EArJaE8pCkwZk9-4vjhBkgVR-6f7waX2SBrBSROr6TAWLScTIbUMoqMZoWGrIJAFba1BOZSN6SyqCwQQrznWwYjFsjyoqARsjWnTucVqyqAYqTu1xlvCk65E2izsrzSklMy9kWWF9npl4zPlcCy4ySm_GAPfV1NJ_Ys3vMLJvZcaD/s1024/IMG-20240108-WA0032.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnQ74dwsHMps6WCV8EArJaE8pCkwZk9-4vjhBkgVR-6f7waX2SBrBSROr6TAWLScTIbUMoqMZoWGrIJAFba1BOZSN6SyqCwQQrznWwYjFsjyoqARsjWnTucVqyqAYqTu1xlvCk65E2izsrzSklMy9kWWF9npl4zPlcCy4ySm_GAPfV1NJ_Ys3vMLJvZcaD/w640-h360/IMG-20240108-WA0032.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">El Boeing 747-3B3SCD <b>YV3531</b> (msn 23413/ 632) de la empresa venezolana EMTRASUR, que estaba estacionado en posición remota en EZE, fue trasladado a rodar motores a cabecera para próxima salida del país hacia Estados Unidos. La máquina fue judicializada por autoridades norteamericanas el 03Ene2024.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlvHlckx3Iu2hfBOWpCnI1r0ynonvl-1O-OvGLJrJ_5Joft-oVHOZpY5NoOcxzx8veRfVlMHNW9rA_HddmgzDZZ-6BgX-hGpVwgzdelrf8lcijTObruOBfWJIToi0MrltA63rAYGxXBTlsJJMxVD1_bFdIW4sJZMtrfRD-tn4Mr3skymeSvcLp5YFOiofa/s1024/IMG-20240108-WA0033.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlvHlckx3Iu2hfBOWpCnI1r0ynonvl-1O-OvGLJrJ_5Joft-oVHOZpY5NoOcxzx8veRfVlMHNW9rA_HddmgzDZZ-6BgX-hGpVwgzdelrf8lcijTObruOBfWJIToi0MrltA63rAYGxXBTlsJJMxVD1_bFdIW4sJZMtrfRD-tn4Mr3skymeSvcLp5YFOiofa/w640-h360/IMG-20240108-WA0033.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-42824633459412557832024-01-01T23:56:00.001-03:002024-01-01T23:56:13.474-03:00Sea King a la Campaña Antártica de Verano 2024<p style="text-align: justify;"> <span style="color: #073763;">Hoy partieron de la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE) dos helicópteros Sea King de la Aviación Naval, las máquinas se incorporaron a la dotación del rompehielos ARA (Q-5) "Almirante Irizar" que días atrás partió del apostadero naval Buenos Aires. Las aeronaves participarán de la Campaña Antártica de Verano 2024.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglgORBYpX7_GK1Bakn590IQbuK4SPg-HACEe0jO6N6j2uFIW2ha4Fx1dzVk83It4XG9mLtTc0Vul74S_KoQI3jtpCuk-duYr9le5vk91HgStMhWoS2KvsDBRF3hFpRGUp-RycZDi3De7TE_kZ8Xvcqibzqn9hhFJxl6NBJRpSLG8Qie8vLTWGTCd_e8Noi/s1198/IMG-20240101-WA0077.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="844" data-original-width="1198" height="450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglgORBYpX7_GK1Bakn590IQbuK4SPg-HACEe0jO6N6j2uFIW2ha4Fx1dzVk83It4XG9mLtTc0Vul74S_KoQI3jtpCuk-duYr9le5vk91HgStMhWoS2KvsDBRF3hFpRGUp-RycZDi3De7TE_kZ8Xvcqibzqn9hhFJxl6NBJRpSLG8Qie8vLTWGTCd_e8Noi/w640-h450/IMG-20240101-WA0077.jpg" width="640" /></a></div><br />En horas de la tarde despegaron desde Espora los dos S-61T Sea King, los ejemplares <b>0885/ 2-H-244</b> y <b>0886/ 2-H-245</b>, se trata del primer despliegue a la Antártida de estos helicópteros incorporados en 2022.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg588NWfs0KeulbUo4dnj1UBMtlW76lm5d2_eH_oGv1e24HogrutVraOyyAwQehxza6rTxCh0HoBjmsLPONsOTf7m2LFo7eKe8VOTu28fSmgeIvcyfUOW7ErKoBJLLhtDBCfS_YBVEOcnVC9SKY0pNglVc551u4zcKrFWpTdF1KKECaBMWCvxN7n4mwT0zi/s1195/IMG-20240101-WA0071.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="858" data-original-width="1195" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg588NWfs0KeulbUo4dnj1UBMtlW76lm5d2_eH_oGv1e24HogrutVraOyyAwQehxza6rTxCh0HoBjmsLPONsOTf7m2LFo7eKe8VOTu28fSmgeIvcyfUOW7ErKoBJLLhtDBCfS_YBVEOcnVC9SKY0pNglVc551u4zcKrFWpTdF1KKECaBMWCvxN7n4mwT0zi/w640-h460/IMG-20240101-WA0071.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC5pdQlRz6LskZsY9g3Pynalk7n6jMbN8U4Z8Q7YX_yR23-VtDOpjSkmq4IZ10cxlxaeXa_WZ2ljGZ-4wsYV7nfnvV5qwPDJ2BbWlWAkpiZuK4zteiCqtaUVZlVUd0PXunH1RBK3VZIDU2E1Zda0GjYvbO75w1fEMALlWztA9cLf1VXj_SJxXdQCuP9C7q/s1304/IMG-20240101-WA0048.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1304" data-original-width="1196" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC5pdQlRz6LskZsY9g3Pynalk7n6jMbN8U4Z8Q7YX_yR23-VtDOpjSkmq4IZ10cxlxaeXa_WZ2ljGZ-4wsYV7nfnvV5qwPDJ2BbWlWAkpiZuK4zteiCqtaUVZlVUd0PXunH1RBK3VZIDU2E1Zda0GjYvbO75w1fEMALlWztA9cLf1VXj_SJxXdQCuP9C7q/w586-h640/IMG-20240101-WA0048.jpg" width="586" /></a></div><p></p><p style="text-align: justify;"><i><span style="color: #073763;"> Típica imagen veraniega con un remolino de fondo.<br /></span></i></p><p style="text-align: justify;"><i><span style="color: #073763;">Agradecimientos: Pablo Santa Coloma. </span><br /></i></p><p><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-25431642727002154432023-12-22T17:00:00.006-03:002023-12-22T17:06:40.486-03:00El bombero loco santiagueño<p style="text-align: justify;"> <span style="color: #073763;">Finalmente el avión hidrante o bombero adquirido por la Provincia de Santiago del Estero está llegando. Se trata del Boeing 737-3H4 Fireliner número de serie 27695/2702 que en estos momentos sobrevuela el Océano Pacífico frente a la ciudad chilena de Iquique. La nave realiza su vuelo de entrega con el registro N601WN. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Este avión voló por primera vez el 27feb1995 y el 10mar1995 fue entregado a Southwest Airlines con el registro N601WN, siendo bautizado "The Jack Vidal". Estacionado en sep2017. Adquirido por Coulson Aviation el 28jul2022, empresa que además lo modificó como avión hidrante.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">El 25oct2023 realizó el vuelo de prueba CUL601 en Candadá, de Port Alberni a Kelowna, regresando al día siguiente a Port Alberni.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">La máquina lleva aplicada en su deriva el número de avión hidrante 22, identificación otorgada por Coulson. En la quiniela el número 22 significa "el Loco". Por ello Línea Ala lo apodará cariñosamente "El bombero loco santiagueño". <br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">El pasado miércoles 20dic2023 realizó el trayecto Port Alberni - Salt Lake City (Estados Unidos) - Fort Lauredale. El 22dic2023 continuó el periplo aterrizando en Leticia (Colombia) para luego despegar en vuelo directo a Santiago del Estero.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Se comenta que la máquina será registrada <b>LQ-KJS</b>.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Si lo desea puede visitar Roll Out y ver los antecedentes de este interesante avión: <b><a href="https://aerospotter.blogspot.com/2022/09/sera-jack-vidal-el-bombero-santiagueno.html" target="_blank">Roll Out One</a></b>, <a href="https://aerospotter.blogspot.com/2023/09/y-fue-nomas-jack-vidal.html" target="_blank"><b>Roll Out Two</b></a>.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><i>Agradecimientos: Valentin Artus.</i></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><i>Fuentes de la información: airfleets.net, Roll Out, Flightradar24. </i></span><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-35564126978842625842023-12-10T10:24:00.003-03:002023-12-10T10:24:41.572-03:00Beech 1900 en Salta<p style="text-align: justify;"> <span style="color: #073763;">Compartimos imágenes enviadas por Sebastián Acosta. Dos nuevos Beech 1900 están en Salta. Se trata del recientemente llegado <b>LV-KKQ </b>de American Jet y del N70ZV de Flytec.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDtiZv5FblM7Aw2wlg0WAYtyxiLlpImME-hXRqwmXgi_OO0xC0bnQvvus508MzDyi-ggBBtsu1ubkaou0luvDTUPTkydU1uAjejonuUV9s8CcvQuybUqSvRPnBTSgLezl69pYRdFrUSVCG7CMYq5ybm5L0XUTp7GK706XBueHtrCXyagf8UEQf-9g2Zv4M/s1024/IMG-20231209-WA0093.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDtiZv5FblM7Aw2wlg0WAYtyxiLlpImME-hXRqwmXgi_OO0xC0bnQvvus508MzDyi-ggBBtsu1ubkaou0luvDTUPTkydU1uAjejonuUV9s8CcvQuybUqSvRPnBTSgLezl69pYRdFrUSVCG7CMYq5ybm5L0XUTp7GK706XBueHtrCXyagf8UEQf-9g2Zv4M/w640-h288/IMG-20231209-WA0093.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0XfP3F9kVLJ3XkXZmjuK3_ZZJvoSKfm8b6BPeqzpDIdTGKT541aDqXlvWdgKF8KZN3QoN2etFdnYmQ2-mic4WuFWbZa2xjgGMmxt50Dx8fKquR_-_84hCay5II2e3vSZpSHh6wit2yHJJWm6E13NkG_K8wkfTsyqUYMqka5UwQoaCnwQPoG_X6uSswaQp/s1024/IMG-20231209-WA0094.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0XfP3F9kVLJ3XkXZmjuK3_ZZJvoSKfm8b6BPeqzpDIdTGKT541aDqXlvWdgKF8KZN3QoN2etFdnYmQ2-mic4WuFWbZa2xjgGMmxt50Dx8fKquR_-_84hCay5II2e3vSZpSHh6wit2yHJJWm6E13NkG_K8wkfTsyqUYMqka5UwQoaCnwQPoG_X6uSswaQp/w640-h288/IMG-20231209-WA0094.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUkpClVIKhjsyXdw3pR0V4K1GlpI3BGfPkD6M7NF1CM0KFSdkO7b_OuM6gQwWJKMw46qedifSb5SSaQc-Nkjel1fDWMWiaB5PRu-EQRnLLaO28JCEnBgk9sF2gq3gNpsmEgKorJcdMoD2K8iJzJMxJR-JDlf4Y-aE31aj8sMlumhAur44M1_T0nnbtdEVz/s1024/IMG-20231209-WA0097.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="460" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUkpClVIKhjsyXdw3pR0V4K1GlpI3BGfPkD6M7NF1CM0KFSdkO7b_OuM6gQwWJKMw46qedifSb5SSaQc-Nkjel1fDWMWiaB5PRu-EQRnLLaO28JCEnBgk9sF2gq3gNpsmEgKorJcdMoD2K8iJzJMxJR-JDlf4Y-aE31aj8sMlumhAur44M1_T0nnbtdEVz/w640-h288/IMG-20231209-WA0097.jpg" width="640" /></a></div><i><span style="color: #073763;">Arriba: esta aeronave espera su habilitación y registro LV- para comenzar a operar.</span></i><br /><p style="text-align: left;"><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-812889018481716722023-12-09T12:29:00.005-03:002023-12-09T12:29:34.523-03:00Otro Fokker F-28 más!!!<p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH91BaV-ydc0nSFTd5u-5r2iZfmfiLw1V9bAoFgCh-PidFAsR4tX4qwtbkNJifK-RULoDOqUElFgSJjscvUHWzzlSJUpxRY1sx_6-PtW8XUNlC7U7IAnilKTvj4AqVlxubyAxsXzT-TyrIc9pJaCAI5OK9DXynM0ZUmd44Ck6nviN0lxrCHHqQkvF_bbvp/s1024/T-51%2009dic2023%20GAG%20DSCN2486.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH91BaV-ydc0nSFTd5u-5r2iZfmfiLw1V9bAoFgCh-PidFAsR4tX4qwtbkNJifK-RULoDOqUElFgSJjscvUHWzzlSJUpxRY1sx_6-PtW8XUNlC7U7IAnilKTvj4AqVlxubyAxsXzT-TyrIc9pJaCAI5OK9DXynM0ZUmd44Ck6nviN0lxrCHHqQkvF_bbvp/w640-h480/T-51%2009dic2023%20GAG%20DSCN2486.jpg" width="640" /></a></div> <p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Y un día volvió a volar!. Finalmente, el Fokker F-28 Mk.4000 que fuera incorporado por la Fuerza Aérea Argentina en 1999 y asignado a la Agrupación Aérea Presidencial, realizó hoy su vuelo de prueba.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Como puede verse en la imagen, la nave ahora está registrada como T-51.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Se trata del ejemplar número de serie 11203, que había sido observado en Holanda como T-03, pero finalmente recibió el registro T-02 en feb1999. El 11ene2017 se lo vió en servicio, operando desde el Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Ya para el 27may2017 fue observado en El Palomar fuera de servicio. En may2022 pasó a ser T-51.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Ver historia completa del avión en: <a href="https://loudandclearisnotenought.blogspot.com/2010/06/t-02-fokker-f-28-fellowship-mk-4000m-cn_25.html" target="_blank">Historias Individuales</a></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"></span></p><p><span style="color: #073763;"><i>Agradecimientos: Adrián Gomez - GAG photography<br /></i></span><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-88355976700428904382023-12-08T22:16:00.003-03:002023-12-08T22:16:31.337-03:00Nueva morada para los MDs de Salta<p style="text-align: justify;"> <span style="color: #0b5394;"> Tal como anticipamos hace unos días en otra entrada, los MD de Andes que estaban estacionados frente al hangar de Andes fueron trasladados hacia las adyacencias. Las aeronaves ahora reposan sobre el pasto.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394;">Se trata de los ejemplares <b>LV-VBX</b> (MD-88), <b>LV-BEG</b> (MD-83) y <b>LV-AYD</b> (MD-83). Mientras que el <b>LV-CCJ</b> permanece en el hangar y fue ofrecido a una empresa venezolana.<br /></span></p><p><span style="color: #0b5394;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbJfjXuWacb5-cYVWotduwBL1QJYwYkc3HK5lYkrfK4aIBYoKMHQzOoO23tG7u5vxz_YccMfYFbTCZpyIxcpeGQW5W3_h62agBPJ3vskZnzPuEAwnjxOvH6Lu4YtdR9XM_-L6BuNUXiH8x3plFfJgH61o13jsJbnxcaQ7hszVT7a_mvoCDkfaSDnoTyj2_/s1024/IMG-20231208-WA0077.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbJfjXuWacb5-cYVWotduwBL1QJYwYkc3HK5lYkrfK4aIBYoKMHQzOoO23tG7u5vxz_YccMfYFbTCZpyIxcpeGQW5W3_h62agBPJ3vskZnzPuEAwnjxOvH6Lu4YtdR9XM_-L6BuNUXiH8x3plFfJgH61o13jsJbnxcaQ7hszVT7a_mvoCDkfaSDnoTyj2_/w640-h288/IMG-20231208-WA0077.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuNe95PquNg4tMWYoPUbUisOFMEvo-6P_38WdFrYwz59bS2rXQTAfkQHLWLggxXT6Bmp9UVX9LSxSzYaD2l1UZNksGteHhTk_0GKGZ5hcVD5h-cEDMr8T_qIY5acKN-6moCVkrtDzH5QRjw-SlLLGr4RIgZqD2TPp73Sn2aMdFIg3FVA6zFCRmdVMp_9G2/s871/IMG-20231208-WA0079.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="432" data-original-width="871" height="318" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuNe95PquNg4tMWYoPUbUisOFMEvo-6P_38WdFrYwz59bS2rXQTAfkQHLWLggxXT6Bmp9UVX9LSxSzYaD2l1UZNksGteHhTk_0GKGZ5hcVD5h-cEDMr8T_qIY5acKN-6moCVkrtDzH5QRjw-SlLLGr4RIgZqD2TPp73Sn2aMdFIg3FVA6zFCRmdVMp_9G2/w640-h318/IMG-20231208-WA0079.jpg" width="640" /></a></div><br /> <p></p><p><span style="color: #0b5394;"><i>Agradecimientos: Sebastián Acosta. </i></span><br /></p><p><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-35889527662937439942023-12-07T14:44:00.003-03:002023-12-07T14:44:45.064-03:00Nuevos registros<p><span style="color: #073763;"><b>LV-ESC</b> planeador</span></p><p><span style="color: #073763;"><b>LV-ESO</b> planeador</span></p><p><span style="color: #073763;"><b>LV-ESR</b> planeador</span></p><p><span style="color: #073763;"><b>LV-ESU</b> planeador<br /></span></p><p><span style="color: #073763;"><b>LV-KKT</b> Cessna 150, ex N18742</span></p><p><span style="color: #073763;"><b>LV-KKZ</b> ART42-600 American Jet</span></p><p><span style="color: #073763;"><b>LV-S158</b> Petrel 912LSA</span><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-51145653440828286232023-12-05T16:18:00.003-03:002023-12-05T16:18:40.342-03:00Tracker, anivesarios ilustres<p style="text-align: justify;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2QFE8SnkLbLVjUKiRftvlB0OThZA4AJdhOef2qTcmyx10jmvrDBa8i8A_ccol9tZN_GaaeEJt96rQPTZ_anFGfBh9F_jrIksy2wvdhpnPtgoJ7N0A4CZd_yuFF5ZQUxFOHqtIZK5HgeTNZgAK6qRLcuOiNzE4juoitUcjuo41IinPOWOYCrWFTjG3RA5O/s1024/0702%202-AS-23%20Sebastian%20Solis%20SAS_2937sdssdd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2QFE8SnkLbLVjUKiRftvlB0OThZA4AJdhOef2qTcmyx10jmvrDBa8i8A_ccol9tZN_GaaeEJt96rQPTZ_anFGfBh9F_jrIksy2wvdhpnPtgoJ7N0A4CZd_yuFF5ZQUxFOHqtIZK5HgeTNZgAK6qRLcuOiNzE4juoitUcjuo41IinPOWOYCrWFTjG3RA5O/w640-h426/0702%202-AS-23%20Sebastian%20Solis%20SAS_2937sdssdd.jpg" width="640" /></a></div><i><span style="color: #073763;">El 0702/ 2-AS-23, último Tracker militar en servicio en el mundo.</span></i><br /><p></p><p style="text-align: justify;"> <span style="color: #073763;">Este año 2023 es un año especial para la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina, se cumplen 45 años de la incorporación del Grumman S-2E y 30 años de la remotorización a turbohélice.</span></p><p style="text-align: left;"></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">A finales de los años cuarentas comenzó a desarrollarse un nuevo modelo de avión que revolucionó el concepto de la lucha aeronaval antisubmarina. Antes de la aparición de este aparato, la US Navy requería de dos aeronaves que debían operar simultáneamente, una para la búsqueda y otra para el ataque. Grumman incorporó estas dos funciones en un solo avión, el Tracker, equipado con sensores para búsqueda de submarinos y armas para atacarlos.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivgcSIjZVM2VaBRYcNLaoZ2I-zcWJRg4u29U7ienLUHrvm9UfJZOibHYbMMCflBjsd0q5834TAeqU7Ll5kXYxTHARHxvXxY4JrYrLsxAuyUj6w9aKPLq570pzs_6Sj8i4bahbH9_SseRxfaO-gAa7K5qXnHJxZUMityZ4HLYDoXjH4tc4iaPw6cF02MMzP/s1024/2-G-51%20Sebastian%20Solis%20AS_9950.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivgcSIjZVM2VaBRYcNLaoZ2I-zcWJRg4u29U7ienLUHrvm9UfJZOibHYbMMCflBjsd0q5834TAeqU7Ll5kXYxTHARHxvXxY4JrYrLsxAuyUj6w9aKPLq570pzs_6Sj8i4bahbH9_SseRxfaO-gAa7K5qXnHJxZUMityZ4HLYDoXjH4tc4iaPw6cF02MMzP/w640-h360/2-G-51%20Sebastian%20Solis%20AS_9950.jpg" width="640" /></a></div><i>El primero y el modernizado. El 0511/ 2-G-51 fue el primer Tracker que la aviación naval incorporó en 1962. A su lado, uno de los últimos en estar en servicio, el 0703/ 2-AS-24</i><br /> <p></p><p style="text-align: left;"></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">El 30 de junio de 1950 Grumman contrató la construcción de dos prototipos del diseño G-89. El primero realizó su vuelo inaugural el 04dic1952, ayer se cumplieron 61 años de ese hito. En esa época era designado XS2F-1.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">De esta primera versión se fabricaron 757 ejemplares de los que aproximadamente 50 fueron transferidos a países amigos a través del Programa de Asistencia Militar. El S2F-1 fue renombrado S-2A.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">La Aviación Naval Argentina se convirtió en un usuario tradicional del Tracker. Seis S-2A llegaron al puerto de Buenos Aires el 24may1962, constituyéndose la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina el 31may1962 en la Base Aeronaval Punta Indio (BAPI). </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje9qiBSBhNFYXHzml8LH5sVXHD28TD3yhYpKPLw1TR6DaUTXOW5MJMJm5GBHRrwN9GTylmK0fmYujyRFjvWBruHqpevqAAzFRBdIdyjWmVmAkzPg13FbPLkzZsdytz3oxZKxGWQ4vhLSaDE4qmH1cE_TaxFqBpzinRtcamDmZFtbn1HcCxIKGxg_9DTt5X/s1024/0700%202-AS-21%20Gonzalo%20Carballo%2004may2012%20DSCN0115.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje9qiBSBhNFYXHzml8LH5sVXHD28TD3yhYpKPLw1TR6DaUTXOW5MJMJm5GBHRrwN9GTylmK0fmYujyRFjvWBruHqpevqAAzFRBdIdyjWmVmAkzPg13FbPLkzZsdytz3oxZKxGWQ4vhLSaDE4qmH1cE_TaxFqBpzinRtcamDmZFtbn1HcCxIKGxg_9DTt5X/w640-h480/0700%202-AS-21%20Gonzalo%20Carballo%2004may2012%20DSCN0115.JPG" width="640" /></a></div>04may2012.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSvfOwwsr2UkiU8K0UkFcdcT3P1SXpm6YioB9GMpsMkaMkvnC9K1QFoOV7h7k19gUSrbUalnv0jH6bfgqaFe1yg_g-ahDnJCh_fRM15u1xQcNaWAwRuCvCiTcWI9rqR8Pqh8uU2BxU-FZ-EXI3P1sylDtrS1TOtAwwLmc6iDh_FEn9yZ5TFVGavgYkINiX/s1024/0700%202-AS-21%20Gonzalo%20Carballo%2004may2012%20DSCN0178.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSvfOwwsr2UkiU8K0UkFcdcT3P1SXpm6YioB9GMpsMkaMkvnC9K1QFoOV7h7k19gUSrbUalnv0jH6bfgqaFe1yg_g-ahDnJCh_fRM15u1xQcNaWAwRuCvCiTcWI9rqR8Pqh8uU2BxU-FZ-EXI3P1sylDtrS1TOtAwwLmc6iDh_FEn9yZ5TFVGavgYkINiX/w640-h480/0700%202-AS-21%20Gonzalo%20Carballo%2004may2012%20DSCN0178.JPG" width="640" /></a></div>Escudo aplicado en 2012, al cumplirse 50 años de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina.<p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyhYzVJm-qaEvzoOZN7CC9pS0MkkwMukF19YKfK5aZxaaBav_G7urLyCx33kBRVF4GmPJaHQa8RtN-PbqRtaXwI-JUlWn0EmQz9y3iBzyERAbxoJsXaR8iAi9gTehPyJSs9SspQoAVitoEgW-RdtKWi84NTruFB1rJiHUNi1rlSZKbAIbTTUMFQThaYAcG/s1024/0700%202-AS-21%20Gonzalo%20Carballo%2004may2012%20DSCN0192.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyhYzVJm-qaEvzoOZN7CC9pS0MkkwMukF19YKfK5aZxaaBav_G7urLyCx33kBRVF4GmPJaHQa8RtN-PbqRtaXwI-JUlWn0EmQz9y3iBzyERAbxoJsXaR8iAi9gTehPyJSs9SspQoAVitoEgW-RdtKWi84NTruFB1rJiHUNi1rlSZKbAIbTTUMFQThaYAcG/w640-h480/0700%202-AS-21%20Gonzalo%20Carballo%2004may2012%20DSCN0192.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhISYKMz8H-zv7Fpq_cMbILnOXUNgP1Hh2EmNVZKdwhlwruYG30ypVrtBou8PvdXwS0oOqQZxn9U3sa_z46N96JoSK9C-YTVqlW6qknMTmg3C1H91ZahyXOs_L6on3k3nuG0zOrf6ynJ6jsP5Zi3RfzM9bLWPiOkY2JbeuaFpUBrvGip_t7sjrKepF6n_AY/s853/0700%202-AS-21%20Pablo%20Santa%20Coloma%20_256421169_n%20edit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="537" data-original-width="853" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhISYKMz8H-zv7Fpq_cMbILnOXUNgP1Hh2EmNVZKdwhlwruYG30ypVrtBou8PvdXwS0oOqQZxn9U3sa_z46N96JoSK9C-YTVqlW6qknMTmg3C1H91ZahyXOs_L6on3k3nuG0zOrf6ynJ6jsP5Zi3RfzM9bLWPiOkY2JbeuaFpUBrvGip_t7sjrKepF6n_AY/w640-h402/0700%202-AS-21%20Pablo%20Santa%20Coloma%20_256421169_n%20edit.jpg" width="640" /></a></div>Grumman Turbo Tracker 0700/ 2-AS-21<br /> <p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Hace 60 años, la escuadrilla se trasladó a la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE), más precisamente en abril de 1963.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">En 1967 adicionó un séptimo avión, el 2-AS-7, un Grumman S-2F. Este avión fue el responsable del enganche número 5000 en el portaaviones ARA “Independencia” en nov1967, hace ya 56 años. Este avión operó hasta el 08sep1976, fecha en que un incendio lo destruyó en BACE.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">En este 2023 se cumplieron 45 años de la incorporación del S-2E, versión de la cual se compraron 6 aparatos. Todos vinieron en vuelo en parejas. Los dos primeros llegaron a BACE el 12may1978 (0702/ 2-AS-23 y 0704/ 2-AS-25), concluyendo con los 0701/ 2-AS-22 y 0703/ 2-AS-24 en nov1978.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Como es sabido, la Aviación Naval Argentina encaró la actualización de los S-2E remanentes, la que consistió en la modernización de su aviónica y la instalación de dos turbohélices Garret TPE-331-15AW. Estas tareas fueron realizadas inicialmente en IAI Shaham Division (ex Bedek). Este año se cumplieron 30 años del vuelo inaugural en Israel del primer ejemplar modificado. El 23ene1993 realizó su primer vuelo el 0702/ 2-AS-23 portando el registro israelí 4X-JYN. El resto de los aviones, tres aparatos, fueron modificados localmente en el Taller Aeronaval Central de BACE.</span></p><p style="text-align: left;"></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">También se cumplieron 30 años de la incorporación formal del primer Turbo Tracker, el 08ago1993, cuando oficialmente se reincorporó a la escuadrilla el 0702/ 2-AS-23.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT_ifKIvJ0GTDSTpMPshYBCdunVu0CZF24vpalqRiIKBLqVARioOWgyGrtkMM8VaWjw6kEcCRDUqvxF3Nufb_Jl9vCfveZjwK4oa3AZ3uY4HrrBZOxq6bQiYGgws9eRM7DQQ7Nnm6mBCR0DdUCiq5nk0ZY9Yw47LeqfEb6oDSSViU9Yk0bOkxdRnkmBcls/s1024/0701%202-AS-22%2020sep1999%20Sergio%20Bellomo%20IMG-20231129-WA0049.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="578" data-original-width="1024" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT_ifKIvJ0GTDSTpMPshYBCdunVu0CZF24vpalqRiIKBLqVARioOWgyGrtkMM8VaWjw6kEcCRDUqvxF3Nufb_Jl9vCfveZjwK4oa3AZ3uY4HrrBZOxq6bQiYGgws9eRM7DQQ7Nnm6mBCR0DdUCiq5nk0ZY9Yw47LeqfEb6oDSSViU9Yk0bOkxdRnkmBcls/w640-h362/0701%202-AS-22%2020sep1999%20Sergio%20Bellomo%20IMG-20231129-WA0049.jpg" width="640" /></a></div>Arriba y abajo, Grumman Turbo Tracker 0701/ 2-AS-22, observar los diferentes tonos de gris de su fuselaje.<p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3NtkMkv7LcfU7EIeW-698LswHq34iZng8QEJdxX2euzXm-ta-uh3C7qiiotAD030OAZkXwSTeu7YEB681Lzi_2EtLzqs5z_prSHfuyrSgsn7sF1I3W3Qcr625J27MKr_S5H1dpVjzKOskKU_kPor3G7Gqtb1a4EhcglBHkOv0WUeI3x1wBeDJ-1dodRez/s1024/0701%202-AS-22%20archivo%20MUAN%20Esc%C3%A1ner_20220425%20(29).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="684" data-original-width="1024" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3NtkMkv7LcfU7EIeW-698LswHq34iZng8QEJdxX2euzXm-ta-uh3C7qiiotAD030OAZkXwSTeu7YEB681Lzi_2EtLzqs5z_prSHfuyrSgsn7sF1I3W3Qcr625J27MKr_S5H1dpVjzKOskKU_kPor3G7Gqtb1a4EhcglBHkOv0WUeI3x1wBeDJ-1dodRez/w640-h428/0701%202-AS-22%20archivo%20MUAN%20Esc%C3%A1ner_20220425%20(29).jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-EG0e9bmqNIfzupZa_CKx3S3Cgu_zo3-vwDyTZqlRu5dSLpmaPoVNtbMaAjdo_R-AZp9-oW3gCm10aVSJgYWBlDZEqDaNiTArCORPEJnY6nIQF-eG2BiIeEq0aJXLmzmNXG6S1uhfmJNBIW_szll6buo0COKQbXdmayprjE-n9hoBkxF07A4jUk3LP6lP/s1024/0702%202-AS-23%20Sebastian%20Solis%20SAS_0219.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-EG0e9bmqNIfzupZa_CKx3S3Cgu_zo3-vwDyTZqlRu5dSLpmaPoVNtbMaAjdo_R-AZp9-oW3gCm10aVSJgYWBlDZEqDaNiTArCORPEJnY6nIQF-eG2BiIeEq0aJXLmzmNXG6S1uhfmJNBIW_szll6buo0COKQbXdmayprjE-n9hoBkxF07A4jUk3LP6lP/w640-h426/0702%202-AS-23%20Sebastian%20Solis%20SAS_0219.jpg" width="640" /></a></div>A pesar de sus años, el 0702/ 2-AS-23 luce impecable.<p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKlemx6ALqIn2YmDrfqNnO3RVMZj2oL9sTM84a-rZn5VadwnziQE2RLEZ-WSrk26lfnsmsuW34Fc5ujPKipAKiOV0YifDCFrFbJU0EQVkl4hRcv6zfz6T5wVX-4vFRfq1glwpl4hhqKLpEZR4pBpAdCEHHyNVCbG1k03BMCNGiInzIM1bMyDjQIf_l0Nwy/s1024/0702%202-AS-23%20Sebastian%20Solis%20SAS_2937sdssdd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKlemx6ALqIn2YmDrfqNnO3RVMZj2oL9sTM84a-rZn5VadwnziQE2RLEZ-WSrk26lfnsmsuW34Fc5ujPKipAKiOV0YifDCFrFbJU0EQVkl4hRcv6zfz6T5wVX-4vFRfq1glwpl4hhqKLpEZR4pBpAdCEHHyNVCbG1k03BMCNGiInzIM1bMyDjQIf_l0Nwy/w640-h426/0702%202-AS-23%20Sebastian%20Solis%20SAS_2937sdssdd.jpg" width="640" /></a></div><br /><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Finalmente, ya pasaron 3 años de la despedida del 0703/ 2-AS-24. El 16jul2021 este avión cumplió su último vuelo de Mar del Plata a la Base Aeronaval Comandante Espora, ese día se comentaba que esa era la definitiva despedida y desactivación del Tracker en la Aviación Naval Argentina, lo que felizmente no ocurrió ya que hacia may2022 fue observado realizando pruebas el 0702/ 2-AS-23, lo que significó el retorno al servicio, convirtiéndose en el último Tracker en servicio militar en el mundo!. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiKv6jgqBgxL25SF1nQWKJRF8UQ7dKYl8W2AFCGYqSt5oIns1pbM2EXAGFxfHa6Ju5SdJww2sDo1rCKqCgiiirhLn40v4aqUPySt3lXzv2-SrPEUasZ918ZxLXQR5likYUfxcbMkO5r7dwTW7oW3ndMERX7l-CHRJdVyzHWbLlVAlC9nbs8cXhSLCNZoe2/s1024/0703%202-AS-24%2006may2023%20Gonzalo%20Carballo%20DSCN5845.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiKv6jgqBgxL25SF1nQWKJRF8UQ7dKYl8W2AFCGYqSt5oIns1pbM2EXAGFxfHa6Ju5SdJww2sDo1rCKqCgiiirhLn40v4aqUPySt3lXzv2-SrPEUasZ918ZxLXQR5likYUfxcbMkO5r7dwTW7oW3ndMERX7l-CHRJdVyzHWbLlVAlC9nbs8cXhSLCNZoe2/w640-h480/0703%202-AS-24%2006may2023%20Gonzalo%20Carballo%20DSCN5845.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcPPAT49cj_R9PlaEziW0O-iqRcoEl-g83hMxbclYFg7T_TZ3Z-mEutxU8vvVx0PZLlypN6vZvKw3qsc2QR5N9VnpFC8J0W2fZI_Zi0P8nfoPqJkVgrzn7NwfYnSSrl_AQmPuJ60lQ51M_flSlnydck6ZDHg1PmRIxncTExt0Wd58Z8UZn8lNcApey9cDG/s1024/0703%202-AS-24%2006may2023%20Gonzalo%20Carballo%20DSCN6032.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcPPAT49cj_R9PlaEziW0O-iqRcoEl-g83hMxbclYFg7T_TZ3Z-mEutxU8vvVx0PZLlypN6vZvKw3qsc2QR5N9VnpFC8J0W2fZI_Zi0P8nfoPqJkVgrzn7NwfYnSSrl_AQmPuJ60lQ51M_flSlnydck6ZDHg1PmRIxncTExt0Wd58Z8UZn8lNcApey9cDG/w480-h640/0703%202-AS-24%2006may2023%20Gonzalo%20Carballo%20DSCN6032.JPG" width="480" /></a></div>Calco de un buho aplicado en el Tracker "24", en la aviación los S-2T son cariñosamente apodados los "buhos".<p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYboCzZ7aDjH4ekNgB5sbcIqT8U16Vy-JHfnx9VZqxSItwq2MVOaxZfP-kT4lWajgThi5AWlSuSCn8byHw6In8B3pm7vt8XucMt_OANYC_t6le4x4R4a5KorCF9i5diZRkbdXCt4A3zxCoL0lCMLPNJhgIAlBLbb3TLhSFCfRXlPly2yY3SQrfKfhX7mXq/s1024/0703%202-AS-24%2006may2023%20Gonzalo%20Carballo%20DSCN6036.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYboCzZ7aDjH4ekNgB5sbcIqT8U16Vy-JHfnx9VZqxSItwq2MVOaxZfP-kT4lWajgThi5AWlSuSCn8byHw6In8B3pm7vt8XucMt_OANYC_t6le4x4R4a5KorCF9i5diZRkbdXCt4A3zxCoL0lCMLPNJhgIAlBLbb3TLhSFCfRXlPly2yY3SQrfKfhX7mXq/w640-h480/0703%202-AS-24%2006may2023%20Gonzalo%20Carballo%20DSCN6036.JPG" width="640" /></a></div><br /><p></p><p style="text-align: left;"><i style="color: #073763;">Agradecimientos: Sebastián Acosta, Pablo Santa Coloma y Sergio Bellomo.</i></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #073763;"><i>Bibliografía: revistas Mach 1, Monografías Grumman S-2 Tracker, Serie Aeronaval Nros.3, 14 Jorge Félix Núñez Padín. Enciclopedia Ilustrada de la Aviación – 1984 Editorial Delta S.A.</i><br /></span><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-51739978820658109922023-12-02T16:12:00.001-03:002023-12-07T14:33:32.249-03:00MDs en Salta<p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"> El 27jun2023 publicamos un artículo del reinicio de operaciones de Andes Líneas Aéreas donde además colocamos un detalle de todos los aviones que operó la empresa desde su fundación.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Hoy, 02dic2023 Línea Ala pudo saber que los MD-80 que están estacionados en Salta están siendo remolcados hacia un área adyacente al de su actual ubicación.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8kcpn2Ec5YBJUISd9eGc9ZvJz6gwYaQHBuNuTZSmECLJm0kwUtNsNCdRPnQBGYEb3JsHAM3JBz9bRSNdW0uP_HW-JQmgVfbxX7uODNrOz0M-GC1UYR0cZx1J8mkWO2aXHmABw4-6oVbQTpdzH6j8YFWFbjrO8qBip7OPGRFY8bO0l_OvajHBxOQDeBuqb/s1280/001%20IMG-20231202-WA0040.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="850" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8kcpn2Ec5YBJUISd9eGc9ZvJz6gwYaQHBuNuTZSmECLJm0kwUtNsNCdRPnQBGYEb3JsHAM3JBz9bRSNdW0uP_HW-JQmgVfbxX7uODNrOz0M-GC1UYR0cZx1J8mkWO2aXHmABw4-6oVbQTpdzH6j8YFWFbjrO8qBip7OPGRFY8bO0l_OvajHBxOQDeBuqb/w426-h640/001%20IMG-20231202-WA0040.jpg" width="426" /></a></div><p><i style="color: #073763;">Los aviones serán trasladados al sitio marcado con un punto rojo.</i></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbykpC7RcBb06Kru167t6sWV6RkEtc8JSTJ-OOCILxRTpGTprXvt3R8lrzlzrCkL5UG2RX3oIJelj5MYbm51jks14qXzvIYodfaqjlpIURaREISwQBWR19lAIDKbhMdKGLI05Ei1zIMNL9SRw1kKMLR3zaRyJiVnHyElmLw9BUc2u_OORPf827FgrjUqr8/s1024/002%20AYD%20IMG-20231202-WA0023.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbykpC7RcBb06Kru167t6sWV6RkEtc8JSTJ-OOCILxRTpGTprXvt3R8lrzlzrCkL5UG2RX3oIJelj5MYbm51jks14qXzvIYodfaqjlpIURaREISwQBWR19lAIDKbhMdKGLI05Ei1zIMNL9SRw1kKMLR3zaRyJiVnHyElmLw9BUc2u_OORPf827FgrjUqr8/w640-h288/002%20AYD%20IMG-20231202-WA0023.jpg" width="640" /></a></div><p><i style="color: #073763;">El MD-83 <b>LV-AYD</b> que también supo volar con Austral Líneas Aéreas, sin un motor.</i></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD1I35d6BA6sxIOVKFxsF4LAaOm2msl4HYV_JCbMm_qWvVPrFrAeORsk-DDRR0Gm9Kx1IdzZWhRkLzUjRr6LYEXJjLhG2vQRgruCJDNd5QN6iQmH6CGKgISEhl3KUXOLMQAhYEiiUN_1hZeCEHXl5Sxt6R-AX_nuI-_5SVgz_kMWcossXtAjjkezIfpZTr/s1024/003%20AYD%20IMG-20231202-WA0036.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="460" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD1I35d6BA6sxIOVKFxsF4LAaOm2msl4HYV_JCbMm_qWvVPrFrAeORsk-DDRR0Gm9Kx1IdzZWhRkLzUjRr6LYEXJjLhG2vQRgruCJDNd5QN6iQmH6CGKgISEhl3KUXOLMQAhYEiiUN_1hZeCEHXl5Sxt6R-AX_nuI-_5SVgz_kMWcossXtAjjkezIfpZTr/w640-h288/003%20AYD%20IMG-20231202-WA0036.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOYrU9D6x43lF4kwi4Q17Uy7QKnKivLh3RnhQyftmgIgPDcK5Hu0EQidU899H1yZAc1UWCtbSVRo5ALoBIvB8Adz0q4i6Gjh_MUDvYA67H_gSoIXtzQhJ_2tJ09ZPeHF4igIUCYmYHnsrccMTwLVtpCF7m7r8uIFHslu96xpxOr1de1iXuHuyErh4_kteO/s1024/004%20AYD%20IMG-20231202-WA0035.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="460" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOYrU9D6x43lF4kwi4Q17Uy7QKnKivLh3RnhQyftmgIgPDcK5Hu0EQidU899H1yZAc1UWCtbSVRo5ALoBIvB8Adz0q4i6Gjh_MUDvYA67H_gSoIXtzQhJ_2tJ09ZPeHF4igIUCYmYHnsrccMTwLVtpCF7m7r8uIFHslu96xpxOr1de1iXuHuyErh4_kteO/w640-h288/004%20AYD%20IMG-20231202-WA0035.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLNOWRIjtOEf8ROh067eqVusPJku7oMbQaeSTlbs88oYMuHrBfyVs7t3YTotBQfgbe6YlY2xWIHYMQXbs1ezFxKeLjheHwM_e0j8lT_FXPdem21aWwpbhZ6dE1T3-ZOsg3o_y25uJE0I2U9EkadBexlTApif5M4VEJgGjRTM4O5P0GFEzwiuboUZGahdW_/s1024/006%20AYD%20IMG-20231202-WA0024.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLNOWRIjtOEf8ROh067eqVusPJku7oMbQaeSTlbs88oYMuHrBfyVs7t3YTotBQfgbe6YlY2xWIHYMQXbs1ezFxKeLjheHwM_e0j8lT_FXPdem21aWwpbhZ6dE1T3-ZOsg3o_y25uJE0I2U9EkadBexlTApif5M4VEJgGjRTM4O5P0GFEzwiuboUZGahdW_/w640-h288/006%20AYD%20IMG-20231202-WA0024.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLDHRSmMyoEygE2pqqbl8nmfvUmnmCiXyPknrYreCu6rlZBLI1as0RfsrSOr73wDlEcoM_KGMrdCvwYK4ynnVLthEXGJltGooECSlMPI3f_GVuXN49GI3WZCYacL2RCixbEaaZ7Rjsl4XZ6wCKtOFq7-b9BnLyjKMhh5Ffwx_0KNIcXzgdRd5P9uKxteRX/s1024/007%20CCJ%20IMG-20231202-WA0022.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLDHRSmMyoEygE2pqqbl8nmfvUmnmCiXyPknrYreCu6rlZBLI1as0RfsrSOr73wDlEcoM_KGMrdCvwYK4ynnVLthEXGJltGooECSlMPI3f_GVuXN49GI3WZCYacL2RCixbEaaZ7Rjsl4XZ6wCKtOFq7-b9BnLyjKMhh5Ffwx_0KNIcXzgdRd5P9uKxteRX/w640-h288/007%20CCJ%20IMG-20231202-WA0022.jpg" width="640" /></a></div><p><i style="color: #073763;">Arriba: este anónimo MD- no es otro que el <b>LV-BEG</b>, con los títulos parcialmente tapados.</i></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdOh2O-x9odfgmZobUSb5KXOu04MNh4LqID_eIlVjvWWJ1Q_YTmWaPPEQbqu87-3URM-2VNOzqhixqdhfO-QxvohC7Ru0OYfuz2dTfYKeEL7dKsFD3ohVMk1h5EPb5kKOqIMI6685P64RIBqgV17If0PdKyoo_7OssKzBliWFnQYZ_njor0jhX7jgFrIJe/s1024/008%20VBX%20IMG-20231202-WA0032.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="460" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdOh2O-x9odfgmZobUSb5KXOu04MNh4LqID_eIlVjvWWJ1Q_YTmWaPPEQbqu87-3URM-2VNOzqhixqdhfO-QxvohC7Ru0OYfuz2dTfYKeEL7dKsFD3ohVMk1h5EPb5kKOqIMI6685P64RIBqgV17If0PdKyoo_7OssKzBliWFnQYZ_njor0jhX7jgFrIJe/w640-h288/008%20VBX%20IMG-20231202-WA0032.jpg" width="640" /></a></div><i><span style="color: #073763;">El <b>LV-VBX</b>, un MD-88, ex Aerolíneas Argentinas, inicialmente se dijo que vino para volver a operar y engrosar el parque de aeronaves, pero finalmente sirvió de fuente de repuestos para los otros ejemplares similares.</span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGJNMPz_M8kaDCoEHd8JF5EqH7oGbXkT7bl-25828PAfQOzfAqJcLAQ-15mzrCEzDQY3mECP0dfKsLQnLPMgNh7bz1tUNeIguyD449-TFM8vFFpvyKQcXJ7qnRJt3Z2QNwvxG_m6nNpbGBUeOv6VBjavJLjNB66YZUGOibMnnLeHuRs2SjquZsynaZ62zn/s1024/009%20IMG-20231202-WA0015.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="460" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGJNMPz_M8kaDCoEHd8JF5EqH7oGbXkT7bl-25828PAfQOzfAqJcLAQ-15mzrCEzDQY3mECP0dfKsLQnLPMgNh7bz1tUNeIguyD449-TFM8vFFpvyKQcXJ7qnRJt3Z2QNwvxG_m6nNpbGBUeOv6VBjavJLjNB66YZUGOibMnnLeHuRs2SjquZsynaZ62zn/w640-h288/009%20IMG-20231202-WA0015.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNKBNkayk069aqbGD3HWNAozPWOpVZzpriWd5H26qzer1EXyFhAWac98Oj7VMcskBwj92gFRQGaD0qc38szbMy1guNYlYh62I7PB2QW_A9MvxvWigTDq-dySR8ON940X6mpJXu8IGYfrGNiGL5YhrEPrIpedwzCIQDvrW2te3wyV_tsEDdb2uZuYrPyW2A/s1024/009%20VBX%20IMG-20231202-WA0012.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="460" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNKBNkayk069aqbGD3HWNAozPWOpVZzpriWd5H26qzer1EXyFhAWac98Oj7VMcskBwj92gFRQGaD0qc38szbMy1guNYlYh62I7PB2QW_A9MvxvWigTDq-dySR8ON940X6mpJXu8IGYfrGNiGL5YhrEPrIpedwzCIQDvrW2te3wyV_tsEDdb2uZuYrPyW2A/w640-h288/009%20VBX%20IMG-20231202-WA0012.jpg" width="640" /></a></div><p><i><span style="color: #073763;">Arriba: el VBX recibió discretos títulos de Andes, aunque ahora se están borrando por efecto de la exposición a la intemperie.</span></i></p><p><i><span style="color: #073763;"> </span><br /></i></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxN5S16Ww1eyRH7vDmcmRWvAY3P9LJRLF_S0yqfbJP43OSUOGEZ2XEwaomHS81BeS0MlODHYhAypC0IgSIHb4SZvHkU5kpZU3Uzey0cyRkt3R7BTVbbUYBx8ITuDJa5D86am46wBD61y7eeZrja4ZoV_LE8qInvfD6Rog24j9-6kpEvSeZeg9IJGgBrsP9/s800/010%20BEG%20IMG-20231202-WA0042.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="602" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxN5S16Ww1eyRH7vDmcmRWvAY3P9LJRLF_S0yqfbJP43OSUOGEZ2XEwaomHS81BeS0MlODHYhAypC0IgSIHb4SZvHkU5kpZU3Uzey0cyRkt3R7BTVbbUYBx8ITuDJa5D86am46wBD61y7eeZrja4ZoV_LE8qInvfD6Rog24j9-6kpEvSeZeg9IJGgBrsP9/w482-h640/010%20BEG%20IMG-20231202-WA0042.jpg" width="482" /></a></div><i><span style="color: #073763;">Dentro del hangar está el <b>LV-CCJ</b>.</span></i><br /><p><br /></p><p><i style="color: #073763;">Agradecimientos: Sebastián Acosta y Maximiliano Cáceres.</i></p><p><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-14699182814587064632023-11-29T16:42:00.004-03:002023-11-29T16:42:52.320-03:00Otro más para American Jet<p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"> American Jet incorporará en breve otra máquina mas!. Al Beech 1900 LV-KKQ incorporado en oct2023 se suma un ATR42-600 nuevo de fábrica. Es el número de serie 1616 que con el registro temporario de prueba <b>F-WWLL</b>. voló de Toulouse - Francazal a Toulouse - Blagnac el 24nov2023. El 28nov2023 realizó otro vuelo de testeo/ aceptación.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">En breve realizará su vuelo de entrega, ¿lo hará con el registro temporario F-WWLL?, ¿o vendrá con matrícula pasavante argentina?.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">A continuación adjuntamos enlaces a fotos de Eurospot y Clément Alloing respectivamente.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">FOTOS: <a href="https://www.flickr.com/photos/146519169@N03/53361934341/" target="_blank">Enlace 1</a>, <a href="https://www.planespotters.net/photo/1516655/f-wwll-american-jet-atr-42-600" target="_blank">Enlace 2</a></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Como pueden ver, la nave porta el esquema de pintura de Chevron y en la deriva la bandera argentina. <br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Agradecimientos: Valentín Artus</span><br /></p><p style="text-align: left;"><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-82729676758839391212023-11-21T23:39:00.004-03:002023-11-21T23:39:00.138-03:00LV-ZSW... ya no esta mas allí...<p>Hoy al mediodía se conoció la noticia que un incendio de pastizales afectó el predio de la base Cdte. Espora, en Bahía Blanca, consumiendo además del pasto seco, al menos una de las aeronaves que estaban abandonadas en sus instalaciones.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ2y74lDcWJc8oxjt4JX07vdJnlzfOzhiZzlmUS4e8AoHurh3gnUAeQ7hQMyeRymzVZt6dgmHn2bX6qXO7sf1Zqdpuezbxsla_p8nPGRMQUHKpJX4wAkK20jhReTkHlfQcT-DItd966vUupHImlmCZfDsYPf_M_XykX5AVrgAiATWYOJl_SlVE_BC7Nqi9/s668/Sin%20t%C3%ADtulo-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="579" data-original-width="668" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ2y74lDcWJc8oxjt4JX07vdJnlzfOzhiZzlmUS4e8AoHurh3gnUAeQ7hQMyeRymzVZt6dgmHn2bX6qXO7sf1Zqdpuezbxsla_p8nPGRMQUHKpJX4wAkK20jhReTkHlfQcT-DItd966vUupHImlmCZfDsYPf_M_XykX5AVrgAiATWYOJl_SlVE_BC7Nqi9/w400-h346/Sin%20t%C3%ADtulo-1.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="text-align: left;">Como complemento o actualización de nuestra ultima entrada sobre el </span><a href="https://linea-ala.blogspot.com/2023/09/sigue-alli.html" style="text-align: left;"><b>Boeing 737 LV-ZSW</b></a><span style="text-align: left;">, vemos que la destrucción del viejo 737 fue total, aunque por otro lado dos Metroliner que compartían el lugar salieron casi indemnes.</span></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKWd1hdFPpXKEvIRV5zvNQTrnTzbfyku_h6JYEjjOAM5ydvqpIIncCgO2L1MleRqyUFYFP7UZewCfkLGnRuL7qGUo5of1yEdGU0SlVBnPuW5bvZ7cRISmFQgU_KE61vziMZ0z4H9ovLILX6_kwoik1J9FXrVBC0OLIQGyrTEgIED2-JH7hvsOiAPNIAUiw/s1600/53347912120_b1b81a1609_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKWd1hdFPpXKEvIRV5zvNQTrnTzbfyku_h6JYEjjOAM5ydvqpIIncCgO2L1MleRqyUFYFP7UZewCfkLGnRuL7qGUo5of1yEdGU0SlVBnPuW5bvZ7cRISmFQgU_KE61vziMZ0z4H9ovLILX6_kwoik1J9FXrVBC0OLIQGyrTEgIED2-JH7hvsOiAPNIAUiw/w640-h360/53347912120_b1b81a1609_o.jpg" width="640" /></a></div><br /><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL8Mkq6Fy5fM1GZJxIBkd0Ie8tJ0_Bw_5b0xdfg1BSJ6Zu1AI_UlipHV13vdCFbvEoVRlrApsxuMYNBxlpfDCiPDnCw4WdRo6yeP04zZebxbSUCy3AJfifBpoYQL3BsCwct2ERAnu495Ww0l8UTqcUpNCNgryZj-z7bJ4VHZHY9zQSfGeYT5emtJLM-tRr/s1600/53347462826_495f0cc76f_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1204" data-original-width="1600" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL8Mkq6Fy5fM1GZJxIBkd0Ie8tJ0_Bw_5b0xdfg1BSJ6Zu1AI_UlipHV13vdCFbvEoVRlrApsxuMYNBxlpfDCiPDnCw4WdRo6yeP04zZebxbSUCy3AJfifBpoYQL3BsCwct2ERAnu495Ww0l8UTqcUpNCNgryZj-z7bJ4VHZHY9zQSfGeYT5emtJLM-tRr/w640-h482/53347462826_495f0cc76f_o.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY9NT6E2pjo4U-kUmK7EqIIPTDtjpfgvPfSPJczs3OrY04xbejuB5ScY3pyoZjOHF970ed0NF4CMA_stFgC011AJgO8ULDW2eu8g8x0r3M1rXbabDH2_96keOG9JUTf8FNCMGRf-OJRa-LAnrwX3BBn5Pxo1Cl95bE0e2jlxJy_gED8E7olp7RWTj0OyAH/s1080/avion-quemado-incendio-pastos-espora.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="608" data-original-width="1080" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY9NT6E2pjo4U-kUmK7EqIIPTDtjpfgvPfSPJczs3OrY04xbejuB5ScY3pyoZjOHF970ed0NF4CMA_stFgC011AJgO8ULDW2eu8g8x0r3M1rXbabDH2_96keOG9JUTf8FNCMGRf-OJRa-LAnrwX3BBn5Pxo1Cl95bE0e2jlxJy_gED8E7olp7RWTj0OyAH/w640-h360/avion-quemado-incendio-pastos-espora.jpeg" width="640" /></a></div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6PtbpeIu24TGM_u2vLpIBxw86pI4ZYYMhGXb_Bwg_hDDVH4dgBBMfTghv-zZzUlVyQhKJsTdr65BM13OHQk5DU_J_lZnA1AH7bjBesAACnUnSF0mfhwNorSp3nuNjXx3r2Ebh62ziyy2ksuORc-tCNkl6tFDwa4LG4TL5lVWaWY2tNoXC0MC1e8W3hVd8/s1600/53347462941_caf94ba8ca_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1204" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6PtbpeIu24TGM_u2vLpIBxw86pI4ZYYMhGXb_Bwg_hDDVH4dgBBMfTghv-zZzUlVyQhKJsTdr65BM13OHQk5DU_J_lZnA1AH7bjBesAACnUnSF0mfhwNorSp3nuNjXx3r2Ebh62ziyy2ksuORc-tCNkl6tFDwa4LG4TL5lVWaWY2tNoXC0MC1e8W3hVd8/w482-h640/53347462941_caf94ba8ca_o.jpg" width="482" /></a></div><br />Así termina la historia de esta máquina, fabricada en 1985 y abandonada allí desde 2008, que supo tener los colores de uno de los clubes de futbol mas importantes de la Argentina... y también terminan los planes de preservarlo para generaciones futuras. En ese enlace, <a href="https://linea-ala.blogspot.com/search/label/LV-ZSW"><b>todas las entradas que hicimos del ZSW.</b></a><br /><br /><br /><div><i>fotografías sacadas de la web </i></div><div><i>https://www.canalsiete.com.ar/ </i></div><div><i>https://www.labrujula24.com/</i><br /><p><br /></p></div>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-11955359763008490942023-11-20T13:54:00.003-03:002023-11-20T13:54:27.850-03:00Un B200 operando en el viejo aeropuerto de Ushuaia<p><span style="color: #073763;"> El 19nov2023 en horas de la tarde el Beech UC-12B Hurón<b> 0887/ 1-G-49</b>, conocido en la Aviación Naval como B200, realizó una pasada a baja altura sobre la pista 16-34 del viejo aeropuerto de Ushuaia, para luego aterrizar en el actual aeropuerto internacional.</span></p><p><span style="color: #073763;">El 1-G-49 es la última aeronave que se incorporó a la Aviación Naval y se espera que en breve llegue otro aparato similar.</span></p><p><span style="color: #073763;">Agradecemos a Gonzalo Salas / Ushuaia Spotters por haber enviado estas imágenes.</span></p><p><span style="color: #073763;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1audjVFYahyL-4RzgEnlICoi0owOXz41IWNXuHTpacXgMKbS7fq8EsMT8ytC3W9EI3I_0lS3B291UdhyYzpBx3dhCcWfDTJv2x2uJaQm5lSoMrdj8s3FBsBEsigmkbQoEqTTDXDScsd03BU4UyeZhVnq3KWZHJEzd2IT8LZoBVt6NxRqqZB5g3zqRCaEl/s1024/IMG_1473%20edit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1audjVFYahyL-4RzgEnlICoi0owOXz41IWNXuHTpacXgMKbS7fq8EsMT8ytC3W9EI3I_0lS3B291UdhyYzpBx3dhCcWfDTJv2x2uJaQm5lSoMrdj8s3FBsBEsigmkbQoEqTTDXDScsd03BU4UyeZhVnq3KWZHJEzd2IT8LZoBVt6NxRqqZB5g3zqRCaEl/w640-h426/IMG_1473%20edit.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5S1BKNSeAV1HtABbURFkmKbfvaAxYFBntFf1JfjYyQhcKF82rz0mR49NmVTW97eMeeDKWthyphenhyphenf0chHSLx2KuUC2brAeCeDx8nWk5ckQFoKCHdG3uCGhContL0_-uy0xzEN8DcaBp87BTPIawEs24SZE0es4-joaSYgA8p2rFkxCFL3tKgZhWTKV8ppCR2D/s1024/IMG_1477%20edit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5S1BKNSeAV1HtABbURFkmKbfvaAxYFBntFf1JfjYyQhcKF82rz0mR49NmVTW97eMeeDKWthyphenhyphenf0chHSLx2KuUC2brAeCeDx8nWk5ckQFoKCHdG3uCGhContL0_-uy0xzEN8DcaBp87BTPIawEs24SZE0es4-joaSYgA8p2rFkxCFL3tKgZhWTKV8ppCR2D/w640-h426/IMG_1477%20edit.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8UI6iliPPTyn7JK0G9KWcn8zVUMuKADtPgzV3h1c7R3rs4-4nkK-Cmiipx7WNCNXy_-VN7lts4bEf5ZwEUPhLAr_qd_tcrCXIUhJ2ArrZnZEVKm4RSJO5FPHcsx_UB4sriHV6pVjyjA_oCgEycDUqfNn3tuunvgtYT5c22pFNZjo2z088eFDC8ioVZSS4/s1024/IMG_1480%20edit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8UI6iliPPTyn7JK0G9KWcn8zVUMuKADtPgzV3h1c7R3rs4-4nkK-Cmiipx7WNCNXy_-VN7lts4bEf5ZwEUPhLAr_qd_tcrCXIUhJ2ArrZnZEVKm4RSJO5FPHcsx_UB4sriHV6pVjyjA_oCgEycDUqfNn3tuunvgtYT5c22pFNZjo2z088eFDC8ioVZSS4/w640-h426/IMG_1480%20edit.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Beech UC-12B Hurón, número de serie BJ-40, registro <b>0887/ 1-G-49</b>. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Ex US Navy BuAer Nro.161323, construido como TC-12B en 1981. VT-35, convertido a UC-12B, G330 marks, NAC Corpus Christy. Observado en desuso en Davis Montham AMARC (may2017). </span><span style="color: #073763;">Ex TC-113 Fuerza Aérea Argentina, transferido a la Armada Argentina. </span><span style="color: #073763;">Partió desde Hunsville el 28abr2023 y tras varias escalas, entre otras Cancun, arribó al país el 02may2023. Observado en Mendoza durante pernocte y arribo final al Área Material Río Cuarto, donde fue pintado con los colores de la Aviación Naval Argentina. Visto el 30jun2023 en proceso de pintura en el Área Material Río Cuarto, aún continuaba allí el 10jul2023. El 11jul2023 salió del taller de pintura. Visto estacionado en plataforma en proceso de aplicación de títulos, logos y señalética, se pudo observar que en el tapizado se colocó el escudo de la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima. Arribó a la Base Aeronaval Punta Indio el 14jul2023. Presente en el festival Argentina Vuela 2023, Morón del 21 al 23jul2023. Observado en la Base Aeronaval Comandante Espora el 20oct2023. <br /></span></p><p><span style="color: #073763;"> <br /></span></p><p><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-87894446609340436362023-11-18T23:11:00.001-03:002023-11-18T23:11:17.127-03:00Reencuentro con El Antartico<p> Días atrás, en Junín, pudimos volver a ver lo que queda de un Dash 7 de la desaparecida Kaiken. </p><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9f_mlKyvlNSt_7J_rc3MhRAAjwr1Oph_WVIHtZkPf1I1DuPi4OsuBOOFeYTIYCsu3y-VNmntSHh2bjsUnsmKgGp9PMpRigA1VJuXtQeq6N5vuMJg9wX5IZM9OY_-pwC4sC99AZc82Ra_FBmcbvVaBfBW-gsewPLqE6arzIiRN3qfU9x6f99LY_8DppXdV/s1080/web_DSC_8085.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="847" data-original-width="1080" height="502" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9f_mlKyvlNSt_7J_rc3MhRAAjwr1Oph_WVIHtZkPf1I1DuPi4OsuBOOFeYTIYCsu3y-VNmntSHh2bjsUnsmKgGp9PMpRigA1VJuXtQeq6N5vuMJg9wX5IZM9OY_-pwC4sC99AZc82Ra_FBmcbvVaBfBW-gsewPLqE6arzIiRN3qfU9x6f99LY_8DppXdV/w640-h502/web_DSC_8085.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>"El Antártico", medio escondido detrás de una edificación.</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipspXPTLBjKg-jCWT9eznkwNRBMz9OnFazOn3tbx8dlmGZqHth9MMbozJlA1jJ74FPxGUrIrNiTtUZ6ySUpNBJG3uX6Z0jr_yrA5jIvkUPrEp8hWgy6uu6kODqtdQoXIhBC7CyG5H1m_LiPCdL_CAe9DnR9rF3wuqQMaT0E0sasnMvPTq45tE2Pek6g-P_/s1080/web_DSC_8101.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="847" data-original-width="1080" height="502" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipspXPTLBjKg-jCWT9eznkwNRBMz9OnFazOn3tbx8dlmGZqHth9MMbozJlA1jJ74FPxGUrIrNiTtUZ6ySUpNBJG3uX6Z0jr_yrA5jIvkUPrEp8hWgy6uu6kODqtdQoXIhBC7CyG5H1m_LiPCdL_CAe9DnR9rF3wuqQMaT0E0sasnMvPTq45tE2Pek6g-P_/w640-h502/web_DSC_8101.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrn1Ee_wqL38KSbUjV15tgy5307BXo5FmoGXt33X-Tv-aSnba2RAzS0xnr9BvXnwcvOXfK5ThmQQH42fx4kZVdP_sOuoT3EhDUKnrcPiXeUQrC_gtZ0KTc6mESJMb-xDZtp0nNf3XWtqZ0AmxwYVDb2nyzHVuxUny4bAK1JCqFSGXjS4MmxSYpHK1Nmdus/s1080/web_DSC_8094.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="847" data-original-width="1080" height="502" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrn1Ee_wqL38KSbUjV15tgy5307BXo5FmoGXt33X-Tv-aSnba2RAzS0xnr9BvXnwcvOXfK5ThmQQH42fx4kZVdP_sOuoT3EhDUKnrcPiXeUQrC_gtZ0KTc6mESJMb-xDZtp0nNf3XWtqZ0AmxwYVDb2nyzHVuxUny4bAK1JCqFSGXjS4MmxSYpHK1Nmdus/w640-h502/web_DSC_8094.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><i>vestigios de su "vida anterior", como transporte de pasajeros.</i></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdJeLvhl5Q4wGrnI6SiLte7iyLfE4gHMj9AbWjN6WXUVEbp4zHGTj1BxzreJSw29dWNMo6SLJ2HZTa8KwxhtUp8dcPXBJGmMbiNFW1pL9NCq7ElXtmKZcmVaKvIHk8akORlJFBagZhQORpADyBYZBBHjkobIJUUr0PTXpgS2bvN5U7YrklaFB_oleqHN72/s1080/web_DSC_8096.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="839" data-original-width="1080" height="498" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdJeLvhl5Q4wGrnI6SiLte7iyLfE4gHMj9AbWjN6WXUVEbp4zHGTj1BxzreJSw29dWNMo6SLJ2HZTa8KwxhtUp8dcPXBJGmMbiNFW1pL9NCq7ElXtmKZcmVaKvIHk8akORlJFBagZhQORpADyBYZBBHjkobIJUUr0PTXpgS2bvN5U7YrklaFB_oleqHN72/w640-h498/web_DSC_8096.jpg" width="640" /></a></div><i><div style="text-align: center;"><i>restos de los títulos de la empresa en el fuselaje.</i></div></i><p>Se trata del DHC-7-102 Dash 7 <b>LV-WJF</b> (msn.029) adquirido en 1994 y bautizado "El Antártico", un ejemplar único del que solo volaron dos aviones en el país. En 1994 y junto a otra similar (<b>LV-WIN</b>) la empresa fueguina planeó llegar a la Antártida (ver <a href="https://aerospotter.blogspot.com/2020/06/borrado-kaiken-la-apuesta-del-confin.html"><b>Roll-Out</b></a>), idea que por diversos motivos no pudo concretar. Finalmente, fueron reemplazados en 1998 por SAAB 340.</p><p><span>Tras dejar de volar, fueron devueltos/tomados por el propietario, los que solo recuperaron los elementos útiles (ya eran aviones "viejos" para la época) y abandonaron los cascarones. Así es que el WJF fue cortado y chatarreado, y tras una breve estadía en un predio de Río Grande,</span> la parte delantera fue trasladada a la provincia de Buenos Aires, mas precisamente al Aeródromo de Junín, donde suponemos que se preveía armar un simulador o elemento similar.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8SP2qZWEqZplMTr4OIE09qXleKGOL_wzxcnARco5R-6e9q7a67GhTUNMqWf8Xj8SHSmffA6IXtzMCChDV5NNxJNBOhhDzT73Y70Clyqj2_25g8ii1MzHrjKXSttzVY8fVL8sqjQx51lfjfrpAE-xoG8b10Y9hSmuAguqSSjnVojUBqdjY2aNgKbgWEsQf/s1080/web_6024-5462-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="847" data-original-width="1080" height="502" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8SP2qZWEqZplMTr4OIE09qXleKGOL_wzxcnARco5R-6e9q7a67GhTUNMqWf8Xj8SHSmffA6IXtzMCChDV5NNxJNBOhhDzT73Y70Clyqj2_25g8ii1MzHrjKXSttzVY8fVL8sqjQx51lfjfrpAE-xoG8b10Y9hSmuAguqSSjnVojUBqdjY2aNgKbgWEsQf/w640-h502/web_6024-5462-2.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><i>fotografiado en Neuquén, en Septiembre 1997</i></div><p><br /></p><p>En este <a href="https://aerospotter.blogspot.com/2013/07/restos-de-dash-7-de-junin.html"><b>enlace</b></a>, hay fotos de 2013, y en <a href="https://linea-ala.blogspot.com/search/label/De%20Havilland%20Dash%207"><b>este otro</b></a> de cuando se presentó el modelo en Argentina.</p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-60992147298624541232023-11-06T19:28:00.001-03:002023-11-06T19:28:07.225-03:00Bahía Vuela 2023<p style="text-align: justify;"> <span style="color: #073763;">El ya tradicional evento Bahía Vuela 2023 se realizó los días 04 y 05nov2023 en el Aeroclub Bahía Blanca, festival organizado por dicha institución aerodeportiva.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Hubo dos presencias que se destacaron, el Antonov AN-2 LV-GWW y el </span><span style="color: #073763;">helicóptero Sikorsky UH-3H Sea King, el 0882/ 2-H-241 de l</span><span style="color: #073763;">a Aviación Naval Argentina. <br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Compartimos las imágenes gentilmente enviadas por Pablo Santa Coloma quien fotografió algunas de las aeronaves presentes.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTP7CF-kBAmk5bRGCsrTWinCeIXi9RSqjpohkYtJWoaCvstfQQuxF9zynZC8eGquUiVF4Lv4ntbRwFrAt_SqqTKZl81OQNaEnadTIj5nQsJ363mmggT8R1INwkHa0dsImdky5d1PBUevLuPSx_eVOfG9S9-aWlhsXyhp9oizb0DKBxZYhUky5Tgha1vDtB/s1024/019.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTP7CF-kBAmk5bRGCsrTWinCeIXi9RSqjpohkYtJWoaCvstfQQuxF9zynZC8eGquUiVF4Lv4ntbRwFrAt_SqqTKZl81OQNaEnadTIj5nQsJ363mmggT8R1INwkHa0dsImdky5d1PBUevLuPSx_eVOfG9S9-aWlhsXyhp9oizb0DKBxZYhUky5Tgha1vDtB/w640-h360/019.jpg" width="640" /></a></div><i>Arriba: el Swanson Gary Laser Edge <b>LV-X501</b>, c/n GHS-002, registrado el 05mar2013. Diseño similar al Extra 300.<br /></i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEAfs2J6eSUnSjhXhvwDPyhhFZYVhBtwta2gTKU5Ud7wpUNfW-08puLZDvLg_gZoeIauyNL3ycpbWnRVm9EYYzvt6XGfyWMSqc1h8rk_pcy0oTIes7vZJ6p-KkTAJc_4iXkqndN9B2FLGMBY86QoA15cFQ9Ffp1NoIlWToKyaeD9SkUDitYHo8mrrNgKeA/s1024/017.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEAfs2J6eSUnSjhXhvwDPyhhFZYVhBtwta2gTKU5Ud7wpUNfW-08puLZDvLg_gZoeIauyNL3ycpbWnRVm9EYYzvt6XGfyWMSqc1h8rk_pcy0oTIes7vZJ6p-KkTAJc_4iXkqndN9B2FLGMBY86QoA15cFQ9Ffp1NoIlWToKyaeD9SkUDitYHo8mrrNgKeA/w640-h360/017.jpg" width="640" /></a></div>Arriba: Petrel 912i <b>LV-FUZ</b>, asignado al Aeroclub Bahía Blanca.<p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4lqXXlygigGOErOVxXT31aHuSsVxoRK_Z2alzhlIyUWfdqsn9Td9IU6ttWfRjyeMtJ_ppN6Ru0Wo4Btc1YjPz23WubhIRiHfGziXCJh3_f9tfFSFveugi7EXbhSv9o4gOQ8T9KmQcV49WoozInhw4hogUY7IY9ncBMagj9K0Rco6ORUV46T9oiQZVe9XI/s1024/015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4lqXXlygigGOErOVxXT31aHuSsVxoRK_Z2alzhlIyUWfdqsn9Td9IU6ttWfRjyeMtJ_ppN6Ru0Wo4Btc1YjPz23WubhIRiHfGziXCJh3_f9tfFSFveugi7EXbhSv9o4gOQ8T9KmQcV49WoozInhw4hogUY7IY9ncBMagj9K0Rco6ORUV46T9oiQZVe9XI/w640-h360/015.jpg" width="640" /></a></div>El <b>LV-S012</b> es un Tecnam P92 Light, c/n 1529.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1IPZnCwj6Kun0g8viX4ipD4VkQzrPEcuu35LIJV6tEEDPvG1YPNb_wmMmSRkXfrKKzGTN05mi0FMThq4fZBGxCQpvg7-dupQtlLlf9gzmoBS0KqhBpwaZMPI_U3_12xHNOx00-KIsvXrEUw2wEaaf5cCwa_-JklvVtWicc_edOo4A14qoVClEOxgChXDj/s667/014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="375" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1IPZnCwj6Kun0g8viX4ipD4VkQzrPEcuu35LIJV6tEEDPvG1YPNb_wmMmSRkXfrKKzGTN05mi0FMThq4fZBGxCQpvg7-dupQtlLlf9gzmoBS0KqhBpwaZMPI_U3_12xHNOx00-KIsvXrEUw2wEaaf5cCwa_-JklvVtWicc_edOo4A14qoVClEOxgChXDj/w360-h640/014.jpg" width="360" /></a></div>Famoso logo del Piper PA-11 Cub.<p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC6zxguk2Zt2hsQbwV_GWg_e44XoCy-tbYpazwyCm63Pu-sKaT2wsD6ERjK4rB6ZZ2UwjkPHJrZecoLkOcjg1WONqYYMpPp9d_0XRTBB7SlT6ml1GKAdLIHA3kg5LXKx676iFJSTLRp0iRYNL8zx90y_5u28-b3l4vOS-rPc1Qp0deyMFbFV0RCutPkpEk/s1024/013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC6zxguk2Zt2hsQbwV_GWg_e44XoCy-tbYpazwyCm63Pu-sKaT2wsD6ERjK4rB6ZZ2UwjkPHJrZecoLkOcjg1WONqYYMpPp9d_0XRTBB7SlT6ml1GKAdLIHA3kg5LXKx676iFJSTLRp0iRYNL8zx90y_5u28-b3l4vOS-rPc1Qp0deyMFbFV0RCutPkpEk/w640-h360/013.jpg" width="640" /></a></div>Arriba: el Cessna 140 <b>LV-NFP</b> c/n 9780, registrado el 12dic1946 se hizo famoso en nov2015 por el raid Bahía Blanca - Oshkosh. Tiene pintado en la proa la imagen de Betty Boop.<br /><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEighieMdYJ8GAAGovszORBmfDA6TgZBlB-kPuuaWP-YLjLjmFkykBKVg8ZfyvbAkFY756G2Wk0-idhyVv5NnH-uwLB5k5m-j3h7nmM0VPIkbilFBAYDl-QevCAJpqruTABK9naMYIkUWV8Si3BQSBMLdu-BDDIzn1BCMzhhXS1E06wlFpMPSIKTVg9P9nRu/s1024/012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="363" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEighieMdYJ8GAAGovszORBmfDA6TgZBlB-kPuuaWP-YLjLjmFkykBKVg8ZfyvbAkFY756G2Wk0-idhyVv5NnH-uwLB5k5m-j3h7nmM0VPIkbilFBAYDl-QevCAJpqruTABK9naMYIkUWV8Si3BQSBMLdu-BDDIzn1BCMzhhXS1E06wlFpMPSIKTVg9P9nRu/w647-h363/012.jpg" width="647" /></a></div>Arriba: Extra EA-300<b> LV-IUN</b>, c/n 49 ex N105EX, inscripto el 26oct2018.<p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcz0BOit02GdJ1dXCdum43COwSxti_wvUkT3gxFBDIDOHYH4qM6TiFWYK-CqwfJIVwEHPItVw19Fb2ylfTOaZVXPUUv5G1_U6W2TbbX5NBTqJ9i3SSRFZ5xRqJfdNCUGWdp8I4ft8bWh2RgmpvPuY8PJQIhxlM_yxTst90iRjgQn4dDM33pYvmws1QJB4c/s1024/011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcz0BOit02GdJ1dXCdum43COwSxti_wvUkT3gxFBDIDOHYH4qM6TiFWYK-CqwfJIVwEHPItVw19Fb2ylfTOaZVXPUUv5G1_U6W2TbbX5NBTqJ9i3SSRFZ5xRqJfdNCUGWdp8I4ft8bWh2RgmpvPuY8PJQIhxlM_yxTst90iRjgQn4dDM33pYvmws1QJB4c/w640-h360/011.jpg" width="640" /></a></div>El Piper PA-11 <b>LV-RLT</b> c/n 11-379 fue registrado el 08ene1948, alguna vez perteneció al Aeroclub Río Cuarto y actualmente es del Aeroclub Bahía Blanca.<p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizwubxemLVkaD5jCDqbg9YcRmkVmVRcDPygwk-xDbPW5tjz460vwdvBSBd37rheUkdc_c9hG4PFflhOb_cldKGFOAh6Yy6mJEtw4pImgpm4IuV4eOH0Ejhi_N38AjOsgjTcIv94uWYs9iWrkd_BDpSLbaqGSdD-Am21rFiZ0oDI2Fbxa7sYweUH0oayeRr/s1024/010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizwubxemLVkaD5jCDqbg9YcRmkVmVRcDPygwk-xDbPW5tjz460vwdvBSBd37rheUkdc_c9hG4PFflhOb_cldKGFOAh6Yy6mJEtw4pImgpm4IuV4eOH0Ejhi_N38AjOsgjTcIv94uWYs9iWrkd_BDpSLbaqGSdD-Am21rFiZ0oDI2Fbxa7sYweUH0oayeRr/w640-h360/010.jpg" width="640" /></a></div>Arriba: otra aeronave perteneciente al Aeroclub Bahía Blanca, el Cessna 150M <b>LV-CYB</b>, inscripto en el Registro Nacional de Aeronaves el 03jul2012, tiene el número de serie 150-77903, ex N9154G.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhszCSOHzNu2AUJot0KuzsenksfvrMtg1NRysRrscBMSm0YvHiOHmMC-UjgFHrckjNeWSYNaZBWeovi1uQqrcYX3qC4iJjPK2X1qixuPEmrPt62XHjopIL9u33mNaVhD3-EuwJP-UkA75M0W2HkROsWXK3i_9KRDA5jJgC0skoVA9UzQnSdqmNyH-lhT1Y-/s833/005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="625" data-original-width="833" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhszCSOHzNu2AUJot0KuzsenksfvrMtg1NRysRrscBMSm0YvHiOHmMC-UjgFHrckjNeWSYNaZBWeovi1uQqrcYX3qC4iJjPK2X1qixuPEmrPt62XHjopIL9u33mNaVhD3-EuwJP-UkA75M0W2HkROsWXK3i_9KRDA5jJgC0skoVA9UzQnSdqmNyH-lhT1Y-/w640-h480/005.jpg" width="640" /></a></div>Arriba: El <b>LV-X420</b> es un Europa XS, c/n A-079, registado el 17may2010. Construido de materiales compuestos.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6KTCS3r_rX2Dxv3eHEK_wRsFIc2Iqhx2bU-JnFulnau12r66XZ9PTL37kC49WEWtjjxpzFEfvTUpZ67K0tLViCXpsJ2DHb8S_lG44NF8XKUUUKxGqX6Lm1UdzF2n8TaFZQS8IDjeSaHTWBfkqXrSRrFRmktin4DUbBwydEkYQzZujk2q_bdeQ2WkHmvrj/s833/004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="625" data-original-width="833" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6KTCS3r_rX2Dxv3eHEK_wRsFIc2Iqhx2bU-JnFulnau12r66XZ9PTL37kC49WEWtjjxpzFEfvTUpZ67K0tLViCXpsJ2DHb8S_lG44NF8XKUUUKxGqX6Lm1UdzF2n8TaFZQS8IDjeSaHTWBfkqXrSRrFRmktin4DUbBwydEkYQzZujk2q_bdeQ2WkHmvrj/w640-h480/004.jpg" width="640" /></a></div>Arriba: Cessna 150L <b>LV-JIK</b>, c/n 15073621.<p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbN6e3YwBNTob2VpVZFI2c5vP1x_GVeN8mZH7A7qr9rA8M4BAwC0LY_6jzX0dHcYdr35z0r5Zt6dvpGbBebpovxJPCIjf82YZz6Vzu2bshkwQ30JLzMmv7028EmNa0v0pO1J-taVANoF2ASR1j3zoAVa1NM4JEljlLvqXigQROaVIdwY3LCj-fdgRhLzDD/s833/002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="625" data-original-width="833" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbN6e3YwBNTob2VpVZFI2c5vP1x_GVeN8mZH7A7qr9rA8M4BAwC0LY_6jzX0dHcYdr35z0r5Zt6dvpGbBebpovxJPCIjf82YZz6Vzu2bshkwQ30JLzMmv7028EmNa0v0pO1J-taVANoF2ASR1j3zoAVa1NM4JEljlLvqXigQROaVIdwY3LCj-fdgRhLzDD/w640-h480/002.jpg" width="640" /></a></div>Hermoso Chincul/ Piper PA-32-300 Cherokee Six, <b>LV-LXC</b>, c/n AR32-7456136, fabricado en el país en 1975 y registrado el 26ago1976.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9skJuotUGrLJ-8ye42vYE6bkOMgcfHYu3YeVTFydd8ls1Eb0QLMUZtQRD9YuEdtjdYdP1dm8kKB6v77NEBkbBKeuWX18NPkRW8WMokiUlHr0YuVCoWK7N5wGFFqDqO7Vq8Jw3liJDCkT3413HV9ozkLHuPOX9GCGfpEsagBU6AtV66da3gEYosYtvoJk2/s833/001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="625" data-original-width="833" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9skJuotUGrLJ-8ye42vYE6bkOMgcfHYu3YeVTFydd8ls1Eb0QLMUZtQRD9YuEdtjdYdP1dm8kKB6v77NEBkbBKeuWX18NPkRW8WMokiUlHr0YuVCoWK7N5wGFFqDqO7Vq8Jw3liJDCkT3413HV9ozkLHuPOX9GCGfpEsagBU6AtV66da3gEYosYtvoJk2/w640-h480/001.jpg" width="640" /></a></div>El <b>LV-RNG</b> es un Luscombe 8E c/n 5663ex NC2936K, registrado el 10ene1948.<p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrRyXV4oQR0T_FdwRVA8IYMJhGVu7DVJLjMMNtYf4bmQdU9gB1ZAMRDeFQTamVrMcGsexKGAixpNnobkazoQ28b7RGfu953hAQTF7PoZwUC2nRG9_Xl8kEo2sT1kvTdZm_f8liqR2o0Fbw8gjRHZ49lmwgHugl8By-FlJihc40lLgP9bklZg36JOZwIauA/s833/009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="625" data-original-width="833" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrRyXV4oQR0T_FdwRVA8IYMJhGVu7DVJLjMMNtYf4bmQdU9gB1ZAMRDeFQTamVrMcGsexKGAixpNnobkazoQ28b7RGfu953hAQTF7PoZwUC2nRG9_Xl8kEo2sT1kvTdZm_f8liqR2o0Fbw8gjRHZ49lmwgHugl8By-FlJihc40lLgP9bklZg36JOZwIauA/w640-h480/009.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="color: #073763;">Arriba: sin dudas, este avión llamó la atención, se promocionaron vuelos de bautismos como el biplano más grande del mundo, es el <b>LV-GWW</b>, un PZL-Mielec An-2, número de serie 1G215-05, versión polaca del famoso Antonov An-2.</span><p></p><p style="text-align: justify;"><i style="color: #073763;">Agradecimiento: Pablo Santa Coloma.</i><br /></p><p><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-49196901813853659822023-10-30T18:01:00.003-03:002023-10-30T18:01:39.415-03:00Mentor de la Escuela de Aviación Naval en la Base Aeronaval Comandante Espora<p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG6gkXYFh5n9otG4mKbNPAxqg6i05C7Gm4v6UI_vXuA0-jyUUyaIXOwTth01vDA_zgkTBC4v7zGpgVSL_2MPBjFg0Rw9dc1Y95Gq7b0_BpYr3kumQlOBIeDWxqLh5S3Tu0YqrDXl9wk1xP2ZAxuvt4wlZtlSXMsvkCSOWwGIeHntSwJpfOF4ydDlokR91V/s1024/IMG-20231029-WA0018.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="575" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG6gkXYFh5n9otG4mKbNPAxqg6i05C7Gm4v6UI_vXuA0-jyUUyaIXOwTth01vDA_zgkTBC4v7zGpgVSL_2MPBjFg0Rw9dc1Y95Gq7b0_BpYr3kumQlOBIeDWxqLh5S3Tu0YqrDXl9wk1xP2ZAxuvt4wlZtlSXMsvkCSOWwGIeHntSwJpfOF4ydDlokR91V/w640-h360/IMG-20231029-WA0018.jpg" width="640" /></a></div><span style="color: #073763;"><i> Arriba: el 0725/ 1-A-407, ejemplar número de serie GM-51, incorporado el 29may1978.<br /></i></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"> Como parte del programa de instrucción anual de la Escuela de Aviación Naval (ESAN), desde el 16 al 31oct2023 los Beech T-34C-1 Turbo Mentor se desplegaron a la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE). Allí los cursantes realizaron diversos temas de adiestramiento que incluyeron navegaciones a Santa Rosa, La Pampa y Mar del Plata.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Participaron tres aeronaves, los 0724/ 1-A-406, 0725/ 1-A-407 y 0733/ 1-A-415. Los Turbo Mentor 1-A-406 y 1-A-415 el 25oct2023 fueron observados en Santa Rosa, realizando una navegación desde Espora. Mientras que el 26oct2023 estuvieron en Mar del Plata los aviones 1-A-406 y 1-A-415, los que regresaron a la Base Aeronaval Comandante Espora al día siguiente.<br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Sebastián Solis documentó la actividad del día 27oct2023 en la Base Aeronaval Comandante Espora, agradecemos las imágenes gentilmente enviadas.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM9TpeyctXBHgLZkduIUYG38Ksr0I5guSIWzRkor_gx6lY3d881lMuM6UpfLkHOVhLzSJR7LkV2-TME8rpc9jKY_uhn2qyeYsNV8HMQq9lQxbkL6ox5GxV8sJ3rvTxKBdaSdS7mhqFIXk2Hu-Jx-UnwwU6_4S2_mMnYeT6RtIIkO8PbmsCRI8UZvxtsAKa/s1024/IMG-20231028-WA0010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="576" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM9TpeyctXBHgLZkduIUYG38Ksr0I5guSIWzRkor_gx6lY3d881lMuM6UpfLkHOVhLzSJR7LkV2-TME8rpc9jKY_uhn2qyeYsNV8HMQq9lQxbkL6ox5GxV8sJ3rvTxKBdaSdS7mhqFIXk2Hu-Jx-UnwwU6_4S2_mMnYeT6RtIIkO8PbmsCRI8UZvxtsAKa/w360-h640/IMG-20231028-WA0010.jpg" width="360" /></a></div>Arriba: detalle del escudo alusivo a los 100 años de la Escuela de Aviación Naval, conmemorados en 2021.<p></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvfjiEZak2yOr13KdgGuqRqrHwuC3ir19-JnaZScUo4O1XMHYubAsxlESn6M0tkCY6cB3GmTF3ZzrYULmFQNaDF7Cc4ODIsBMzBc0X6Igrv-oF0H72JXxz8mU23FiqH0-14YphQUDjaND4oxJlVHJUvoS0KPc-mP05pvZ-8E0Y0RFHsXrRDovRKWzLhcbt/s1024/IMG-20231029-WA0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvfjiEZak2yOr13KdgGuqRqrHwuC3ir19-JnaZScUo4O1XMHYubAsxlESn6M0tkCY6cB3GmTF3ZzrYULmFQNaDF7Cc4ODIsBMzBc0X6Igrv-oF0H72JXxz8mU23FiqH0-14YphQUDjaND4oxJlVHJUvoS0KPc-mP05pvZ-8E0Y0RFHsXrRDovRKWzLhcbt/w640-h360/IMG-20231029-WA0008.jpg" width="640" /></a></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5LaBFkJOAFSeFTOa8XMtHzA-Cwgxh1OYioHtdViT0vxQuSxQkZvroaj2GNGQwmEY7B7CAKRoVYxL-55EOFBpk53gyeTPLc5za8YNfMGOcYzBIVlVfS86adPc76HvHOgxUgz24TlzmsYv5MZTXBiLaad2yGseyjAyhT0rVStuXI-kJnfbY_buNRhPlppxg/s1024/IMG-20231027-WA0040.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="1024" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5LaBFkJOAFSeFTOa8XMtHzA-Cwgxh1OYioHtdViT0vxQuSxQkZvroaj2GNGQwmEY7B7CAKRoVYxL-55EOFBpk53gyeTPLc5za8YNfMGOcYzBIVlVfS86adPc76HvHOgxUgz24TlzmsYv5MZTXBiLaad2yGseyjAyhT0rVStuXI-kJnfbY_buNRhPlppxg/w640-h288/IMG-20231027-WA0040.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5o9_UkTssNdjbgJPnjgQ2LGyT7cChbmg_8EDgCeyNc5Z8JzcQUvtbU2Cs9_q-BC7n1AfqxWFjTt5AwvVYgN7_JWfWvu8UoFUbktHTfAtrh6hyphenhyphen0FnFytiOwbpcySM2UdFdwI2C1-5nMHBMRGC2SnL5NGfu19QSLJqD9_qMqkHLg7GD1PsFQ6QBiFTYckR0/s1024/IMG-20231028-WA0009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5o9_UkTssNdjbgJPnjgQ2LGyT7cChbmg_8EDgCeyNc5Z8JzcQUvtbU2Cs9_q-BC7n1AfqxWFjTt5AwvVYgN7_JWfWvu8UoFUbktHTfAtrh6hyphenhyphen0FnFytiOwbpcySM2UdFdwI2C1-5nMHBMRGC2SnL5NGfu19QSLJqD9_qMqkHLg7GD1PsFQ6QBiFTYckR0/w640-h360/IMG-20231028-WA0009.jpg" width="640" /></a></div><br /> Recordemos que los Beech T-34C-1 Turbo Mentor de la Escuela de Aviación Naval tienen su asiento permanente desde su incorporación, en 1978, en la Base Aeronaval Punta Indio (BAPI), compartiendo espacio con los Beech B-200 King Air.<br /><p></p><p style="text-align: left;"><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-73541181393937462402023-10-17T18:11:00.005-03:002023-10-17T18:11:49.565-03:00Intrepid Sea Air Space Museum<p> <span style="color: #073763;">Compartimos imágenes gentilmente enviadas por Ignacio Figueroa que paseó por Nueva York y visitó el museo Intrepid Sea Air Space Museum, alojado en el portaaviones USS "Intrepid".</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji7oXThKWy8zfagDh9CKrNKI-iirgjK7cXcgwVbKWMardMRGfrS8avI3fGiDcTyCzW4u-G9Nx20m42HEiMi3DaKsRt06P3hLD4SnjySrI96__1W-fkv50wkFZdwXdRE8WPZ36_-TFHFjVTmBw-auX3l89moZvtFlKG03t5vPX2G5l_kW88q-zjd678zccL/s923/IMG-20230923-WA0002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="603" data-original-width="923" height="418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji7oXThKWy8zfagDh9CKrNKI-iirgjK7cXcgwVbKWMardMRGfrS8avI3fGiDcTyCzW4u-G9Nx20m42HEiMi3DaKsRt06P3hLD4SnjySrI96__1W-fkv50wkFZdwXdRE8WPZ36_-TFHFjVTmBw-auX3l89moZvtFlKG03t5vPX2G5l_kW88q-zjd678zccL/w640-h418/IMG-20230923-WA0002.jpg" width="640" /></a></div><span style="color: #073763;"><i>Arriba: Grumman TBM Avenger</i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcvWGvaZxvDkibYWeFrH6F0XvA5zWuERUZgCdCvSHf2MxB4iTsAe9_1waW9uZsFgz6copr0gSZkWd5aYEKGl3zR-QzBlxEUOOl1AQE6yuczhgjvINIMiPT7_DkmrQ-ipgM92jcONBfj4pwbHQfHQkHuR75vwc3sndSsninKtVLIXD787GusYgDwaur4W5t/s1024/IMG-20230923-WA0005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcvWGvaZxvDkibYWeFrH6F0XvA5zWuERUZgCdCvSHf2MxB4iTsAe9_1waW9uZsFgz6copr0gSZkWd5aYEKGl3zR-QzBlxEUOOl1AQE6yuczhgjvINIMiPT7_DkmrQ-ipgM92jcONBfj4pwbHQfHQkHuR75vwc3sndSsninKtVLIXD787GusYgDwaur4W5t/w640-h480/IMG-20230923-WA0005.jpg" width="640" /></a></div><p><span style="color: #073763;"><i>Arriba: North American Fury, versión naval del famoso Sabre.</i></span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSrEGk0uGCkEFr3-iF5V0VYc0KulXeqDmWq6PmSN9MGpGhYEFDNZVMUyrNfktpfJLKgELEoIsesKdEcP8P68_CvQc3qbP-Du8sZghhVZBtZO9jJQHXQYufAeSVnvU2B6p8cOB8di3nBehVK0aH9kbaQ6Xb-p3R9HJOVGfutGXBBWTMbPWtnIeZDn0HOKUl/s1024/IMG-20230923-WA0006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSrEGk0uGCkEFr3-iF5V0VYc0KulXeqDmWq6PmSN9MGpGhYEFDNZVMUyrNfktpfJLKgELEoIsesKdEcP8P68_CvQc3qbP-Du8sZghhVZBtZO9jJQHXQYufAeSVnvU2B6p8cOB8di3nBehVK0aH9kbaQ6Xb-p3R9HJOVGfutGXBBWTMbPWtnIeZDn0HOKUl/w640-h480/IMG-20230923-WA0006.jpg" width="640" /></a></div><p><i><span style="color: #073763;">Imagen superior: Douglas A-4B Skyhawk.</span></i></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_8Zr3T3uwxH3X1PSgh0Jy_NX6CChX-V5KwG_RF1LcQm6Qxp7AryFQ-zF630pwpJkmBBbVfRnwEQiJKRZZk7xHX9NvrwmZBSGb62w211NeXADWSpg97j5ES8YmrNiwWji6Bh9suOefaE5scBnOB6XQgUDJefT-XDST4nowq26O6lDSSFE4Pu-s_pOyDSKN/s1024/IMG-20230923-WA0007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_8Zr3T3uwxH3X1PSgh0Jy_NX6CChX-V5KwG_RF1LcQm6Qxp7AryFQ-zF630pwpJkmBBbVfRnwEQiJKRZZk7xHX9NvrwmZBSGb62w211NeXADWSpg97j5ES8YmrNiwWji6Bh9suOefaE5scBnOB6XQgUDJefT-XDST4nowq26O6lDSSFE4Pu-s_pOyDSKN/w640-h480/IMG-20230923-WA0007.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgcRwxwvQKOxykj0dXFPCL5VVGpOQXQwei57HNlG5kR_sglH70v4bqmfFKaoyExJ6v61NgmXz7g-P6uYg2zGzPeBs4oQVOEzbKFbx6iJsqOrZrd_EJtAjLuwmvwHKfbD_cgVODLo-_qXH33Mr1m69SMSfqlZ8bikvhVjsnnGD_Zv2xb4Gn_objO1rZCkIc/s1024/IMG-20230923-WA0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgcRwxwvQKOxykj0dXFPCL5VVGpOQXQwei57HNlG5kR_sglH70v4bqmfFKaoyExJ6v61NgmXz7g-P6uYg2zGzPeBs4oQVOEzbKFbx6iJsqOrZrd_EJtAjLuwmvwHKfbD_cgVODLo-_qXH33Mr1m69SMSfqlZ8bikvhVjsnnGD_Zv2xb4Gn_objO1rZCkIc/w640-h480/IMG-20230923-WA0008.jpg" width="640" /></a></div><p><i style="color: #073763;">Arriba: Douglas A-1 Skyraider.</i></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw6n3zU0ndQOwE3Q6osPlxD1uYYhapziytM2aHIpiRkF9RqW2VD9qPbvw8y3HDFXlQSnMU2pr5hW7lhMfMEx57S_o1a7YG6Z-Sevl1R19FTABlIoh6h786iUI2Q7XGl9gCE5ktxwauk8aeqGNXemx75LcBiSOhQ21Fo4Mv5WIp5RuWDQFk2Wn4VWqWOb-0/s1024/IMG-20230923-WA0009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw6n3zU0ndQOwE3Q6osPlxD1uYYhapziytM2aHIpiRkF9RqW2VD9qPbvw8y3HDFXlQSnMU2pr5hW7lhMfMEx57S_o1a7YG6Z-Sevl1R19FTABlIoh6h786iUI2Q7XGl9gCE5ktxwauk8aeqGNXemx75LcBiSOhQ21Fo4Mv5WIp5RuWDQFk2Wn4VWqWOb-0/w640-h480/IMG-20230923-WA0009.jpg" width="640" /></a></div><i><span style="color: #073763;">Imagen superior: Mig 21</span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjovaZLKbmymTHFDXQka__Xa95yU1qLONKgd9JLE1HAFg6a2D1zmJrbb6P2QhHkVqWR1lwoQIyk0YzNXsDHy-32YZcJWy2pXyC1Yh2Gnbw4lDn9TGcyEb_Wq_jww76I9QW5huziiqPxchHZjPMs8Rp_OFsWukh8jkHVOkHN3PwtGUHACVdL2ky0LgfnFRtv/s1024/IMG-20230923-WA0010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjovaZLKbmymTHFDXQka__Xa95yU1qLONKgd9JLE1HAFg6a2D1zmJrbb6P2QhHkVqWR1lwoQIyk0YzNXsDHy-32YZcJWy2pXyC1Yh2Gnbw4lDn9TGcyEb_Wq_jww76I9QW5huziiqPxchHZjPMs8Rp_OFsWukh8jkHVOkHN3PwtGUHACVdL2ky0LgfnFRtv/w640-h480/IMG-20230923-WA0010.jpg" width="640" /></a></div><i><span style="color: #073763;">Arriba: Mig 15</span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqCNIvQRqAhXg5mK-gr3r2vJXqwrfrD0sACeaKvQlrIVPrNoq963fBBVZSe3lHniNBOiUPShgCEB8lp_miqMG_P4x1FmDQs0_YyKiW_f1meV7lidi519dRDUtAK77-pieSkHPPNw_1bR6Q4a1yaObAhxxTRKArmBzT2p2v8wnXb7_gtEoKSd6PHvblXghP/s1024/IMG-20230923-WA0011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqCNIvQRqAhXg5mK-gr3r2vJXqwrfrD0sACeaKvQlrIVPrNoq963fBBVZSe3lHniNBOiUPShgCEB8lp_miqMG_P4x1FmDQs0_YyKiW_f1meV7lidi519dRDUtAK77-pieSkHPPNw_1bR6Q4a1yaObAhxxTRKArmBzT2p2v8wnXb7_gtEoKSd6PHvblXghP/w640-h480/IMG-20230923-WA0011.jpg" width="640" /></a></div><p><i><span style="color: #073763;">Arriba: F-4 Phantom II</span></i></p><p><i><span style="color: #073763;"> </span></i><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBd9MW_o2hHnRKR2X1wTZzu6_aWA8ronvR02YcwqfSwC9ER21i3m_CDW1dh9qcZ9NcC13Mrh05IXGcC8_TMXCxeUg45Td8PF7JV9NwG57CuQCItu6Sv8FWygLYQhUdcNUEubfAdBxtDfzgtmnULfHmp_KKDEFwKDfTiLdAD0E7U4wiJcMlzDU5y7_-EAXX/s1024/IMG-20230923-WA0012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBd9MW_o2hHnRKR2X1wTZzu6_aWA8ronvR02YcwqfSwC9ER21i3m_CDW1dh9qcZ9NcC13Mrh05IXGcC8_TMXCxeUg45Td8PF7JV9NwG57CuQCItu6Sv8FWygLYQhUdcNUEubfAdBxtDfzgtmnULfHmp_KKDEFwKDfTiLdAD0E7U4wiJcMlzDU5y7_-EAXX/w640-h480/IMG-20230923-WA0012.jpg" width="640" /></a></div><p><i style="color: #073763;">Imagen superior: Beech T-34A Mentor.</i></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOSdqwrqraKNRjiXBJEd8nQ4FAETYBouy0m7q9dw-Y5Pakd-dz9ych1X7HfWwi7yX1wnFDcxfbC7loGaT1W6a46cVld0pXmlKPKwGnREkeQ6Kq-BNLEA5zxINeizPdfYbayDBNlt_6sn-mcyvbWg1VBILU4zCLXltCF5_mkxo5tC3IJFTSwHc6MPdIGVY2/s1024/IMG-20230923-WA0013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOSdqwrqraKNRjiXBJEd8nQ4FAETYBouy0m7q9dw-Y5Pakd-dz9ych1X7HfWwi7yX1wnFDcxfbC7loGaT1W6a46cVld0pXmlKPKwGnREkeQ6Kq-BNLEA5zxINeizPdfYbayDBNlt_6sn-mcyvbWg1VBILU4zCLXltCF5_mkxo5tC3IJFTSwHc6MPdIGVY2/w640-h480/IMG-20230923-WA0013.jpg" width="640" /></a></div><p><i style="color: #073763;">Foto superior: Aermacchi MB-339A</i></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix5iBWDhfNQX5UOKN9L5Aa5_i0ILPhBIhce5vpiEPsYkD7awrdyha054GZHIVcEIAdR_rxCMCoZhUggQ_FF8oegSE2NHd74qkCSoBk100vokJMBiz5_GQFhiuYAyAnHTMPWfxlvW1TDEmQ7JSMPyd-o4GPcQf2i3vVeerjJEnCwAlCDI80_kN5GsDvJfwz/s1024/IMG-20230923-WA0016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix5iBWDhfNQX5UOKN9L5Aa5_i0ILPhBIhce5vpiEPsYkD7awrdyha054GZHIVcEIAdR_rxCMCoZhUggQ_FF8oegSE2NHd74qkCSoBk100vokJMBiz5_GQFhiuYAyAnHTMPWfxlvW1TDEmQ7JSMPyd-o4GPcQf2i3vVeerjJEnCwAlCDI80_kN5GsDvJfwz/w640-h480/IMG-20230923-WA0016.jpg" width="640" /></a></div><p><i style="color: #073763;">Arriba: Grumman F-14A Tomcat.</i></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWbmOFO6lijIM2Kml584xyyT5sGCOJHX8qKMYhsydhzL4EAZlE3lQW7ljW7RyKbPfLmrgAd-vJRX3u2O3mqZksNlGxfQTCgdVU2M3cshNMTRzzQ6vgMx1nm_DQnPlLkpDVtZRIojIgPQ3YXGEo-DtpqTyjXnnwivbV7cZGRmqnaz3A9dNWaUCcc4DdyKK0/s1024/IMG-20230923-WA0017.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWbmOFO6lijIM2Kml584xyyT5sGCOJHX8qKMYhsydhzL4EAZlE3lQW7ljW7RyKbPfLmrgAd-vJRX3u2O3mqZksNlGxfQTCgdVU2M3cshNMTRzzQ6vgMx1nm_DQnPlLkpDVtZRIojIgPQ3YXGEo-DtpqTyjXnnwivbV7cZGRmqnaz3A9dNWaUCcc4DdyKK0/w640-h480/IMG-20230923-WA0017.jpg" width="640" /></a></div><p><i style="color: #073763;">Arriba: Grumman A-6 Intruder.</i></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg42aHw-vCdVOFgNvTVzVdL7JXLqOrTHIjiL7svN0ATjKg-tFvA4I47DUZIwBjJaugpD85oOFaIm_FWGzXyZ2iHaIhQwthJ8YvacRoUFjITRVKhxUB-H7lZLegbulzOSgaWzvGXVpPdOXwsweVjWEue4YAOmMdHmmp_QoXZXrMfTeHfcveplmCitOOAfItF/s1024/IMG-20230923-WA0018.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg42aHw-vCdVOFgNvTVzVdL7JXLqOrTHIjiL7svN0ATjKg-tFvA4I47DUZIwBjJaugpD85oOFaIm_FWGzXyZ2iHaIhQwthJ8YvacRoUFjITRVKhxUB-H7lZLegbulzOSgaWzvGXVpPdOXwsweVjWEue4YAOmMdHmmp_QoXZXrMfTeHfcveplmCitOOAfItF/w640-h480/IMG-20230923-WA0018.jpg" width="640" /></a></div><p><i style="color: #073763;">Arriba: Grumman F-11F Tiger del equipo acrobático de la US Navy Blue Angels.</i></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i style="color: #073763;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb1_XRrNjjEJ9QS1TEvJWrn3cNUvO5bB-ST32d0VlNeSZMtmSWDiYJ0mVAahD7c1DZoaYvyWGRBgjfjDqD814DeLNmC3O3V-5-c44Nli-Uxl1K1kVRA8sdFKDxe_5RmVfnGtuJ-pjeW3JFLv-DZ1rLtJsZ3Np-Q4roSCdjXGRRuP0F4jWjrkdjtJGMm-kn/s1024/IMG-20230923-WA0019.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb1_XRrNjjEJ9QS1TEvJWrn3cNUvO5bB-ST32d0VlNeSZMtmSWDiYJ0mVAahD7c1DZoaYvyWGRBgjfjDqD814DeLNmC3O3V-5-c44Nli-Uxl1K1kVRA8sdFKDxe_5RmVfnGtuJ-pjeW3JFLv-DZ1rLtJsZ3Np-Q4roSCdjXGRRuP0F4jWjrkdjtJGMm-kn/w640-h480/IMG-20230923-WA0019.jpg" width="640" /></a></i></div><p><span style="color: #073763;"><i>Grumman F-9F Cougar.</i></span></p><p><span style="color: #073763;"><i> </i></span><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ7qAX3Z0TWmIicEL7JWw3_OkIEHHz-_mgiQyrFCiAs_lLrzLk9yBl69J0bXdOHtJzAYtI-EDh6TdBnwNqLfSeOuUGa9c18_wbnEtRMtlB435XzcxkDTlLflgdxVXMLhxlzl4hIyInVHjj0tp6FLFefY6aSq25Yhm4hGs4ql8zaiEBHaTe-s6uWrFfvTZi/s1024/IMG-20230923-WA0021.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ7qAX3Z0TWmIicEL7JWw3_OkIEHHz-_mgiQyrFCiAs_lLrzLk9yBl69J0bXdOHtJzAYtI-EDh6TdBnwNqLfSeOuUGa9c18_wbnEtRMtlB435XzcxkDTlLflgdxVXMLhxlzl4hIyInVHjj0tp6FLFefY6aSq25Yhm4hGs4ql8zaiEBHaTe-s6uWrFfvTZi/w640-h480/IMG-20230923-WA0021.jpg" width="640" /></a></div><i><span style="color: #073763;">Foto superior: Grumman E-1 Trader, antecesor del E-2 Hawkeye.</span></i><br /><p><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-19108962160485415992023-10-11T09:13:00.006-03:002023-10-11T09:13:27.687-03:00Nuevos registros<p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;">Línea Ala pudo conocer estos nuevos registros.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><b>LV-KKH</b> Tecnam P-Mentor c/n 1011.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><b>LV-KKJ</b> Cirrus SR-22</span><br /></p>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3263307156497674194.post-64123269745370420302023-10-09T19:14:00.003-03:002023-10-09T19:14:58.719-03:00Atardecer de los Museos<p style="text-align: left;"><span style="color: #073763;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSjoZCiZ-8g0qxSF3rm65uY8bXgLnF0zznee-aTdeJDbOf_GhR21UnnllpKWUNB2c8hOgbCW43pfsp3hCdT-eHFUO9Au03b7JySdmx71f2a6KWkvczHSRTAOfp63tFMLGE3cZi_jSfN4XDLW3NAUKIaUdkNJcWkvd6Wa6VPMX_KZKjZnpyWanW0_EPLxiP/s1019/IMG-20231004-WA0016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1019" data-original-width="720" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSjoZCiZ-8g0qxSF3rm65uY8bXgLnF0zznee-aTdeJDbOf_GhR21UnnllpKWUNB2c8hOgbCW43pfsp3hCdT-eHFUO9Au03b7JySdmx71f2a6KWkvczHSRTAOfp63tFMLGE3cZi_jSfN4XDLW3NAUKIaUdkNJcWkvd6Wa6VPMX_KZKjZnpyWanW0_EPLxiP/w452-h640/IMG-20231004-WA0016.jpg" width="452" /></a></div><span style="color: #073763;"> El domingo 8 de octubre en el Museo de la Aviación Naval, ubicado en el ingreso de la Base Aeronaval Comandante Espora, se llevó a cabo el evento "Atardecer de los Museos", agradecemos a Sebastián Solís quien nos envió estas fotos.</span><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMq4fYAQyIDTKRhngbCo3EgKfKOVcNlIJbb3cdk9aRhV82MWtTn-_yWlxMCCHxWCLbTK2UGMDXQu3NOOuvVEmXVnWosEikhH2M0QeZrAeCtL_fPVTFORhjwCqEfIEtrYxbcdbbGlsLICA0Q6vHtjFj5PkbTMmzO3P_a92tW1V7O20mansJR87IpgRVm5MN/s1024/b43195687def4a6785422d925012a86b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="683" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMq4fYAQyIDTKRhngbCo3EgKfKOVcNlIJbb3cdk9aRhV82MWtTn-_yWlxMCCHxWCLbTK2UGMDXQu3NOOuvVEmXVnWosEikhH2M0QeZrAeCtL_fPVTFORhjwCqEfIEtrYxbcdbbGlsLICA0Q6vHtjFj5PkbTMmzO3P_a92tW1V7O20mansJR87IpgRVm5MN/w426-h640/b43195687def4a6785422d925012a86b.jpg" width="426" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2s-bSkU8avsVE_9GyFXDkOwkMox3p56ENRwXSa9ZVt-rVwjbzxVYR8mTu26jTp182bv14hlM59iKvNF-HMtcQ5CpxSVs7-ZPAkpT4UfYUekGzW_ALV6v1h5vW9adldvypNidvksfu7ph6mAa-EFV0GDYMb-0_u0CD52-KpgtwO1Gd8rcAIBlsanQQdc2p/s1024/IMG-20231009-WA0029.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1024" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2s-bSkU8avsVE_9GyFXDkOwkMox3p56ENRwXSa9ZVt-rVwjbzxVYR8mTu26jTp182bv14hlM59iKvNF-HMtcQ5CpxSVs7-ZPAkpT4UfYUekGzW_ALV6v1h5vW9adldvypNidvksfu7ph6mAa-EFV0GDYMb-0_u0CD52-KpgtwO1Gd8rcAIBlsanQQdc2p/w640-h426/IMG-20231009-WA0029.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><i>Como ya es costumbre se realizó la puesta en marcha de aeronaves, participaron en esta ocasión el Fairchild-Hiller PC-6/B1A-H2 Heli-Porter 0686/ G-2 (c/n 2047), ex N21441 (dic1971), entregado a la Aviación Naval en dic1971. Y el Grumman S-2T Turbo Tracker 0702/2-AS-23 (c/n 321C), ex BuAer N° 153565, incorporado el 12may1978 a la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina. Actualmente en servicio, siendo el último Tracker en servicio militar en el mundo.</i></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #073763;"><i> </i></span><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj330WirWBWNijNfpnhEr-pruhz9uhNAQ-pbUANUKsxpe6ulLP5QNoRITMaTbXNiM3HZ24n_W056mHRExld0dRCyuXMBjKAhpxBfcq_fVvE7uzB-KtGSGAseP3UmsI3O_Y0A51XYW19Wu-BFYG2i2zcHSDiXyMDfi3kCQ_HEqF1CK-d2Zm7nlWOgDjzwp3F/s1024/IMG-20231009-WA0037.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1024" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj330WirWBWNijNfpnhEr-pruhz9uhNAQ-pbUANUKsxpe6ulLP5QNoRITMaTbXNiM3HZ24n_W056mHRExld0dRCyuXMBjKAhpxBfcq_fVvE7uzB-KtGSGAseP3UmsI3O_Y0A51XYW19Wu-BFYG2i2zcHSDiXyMDfi3kCQ_HEqF1CK-d2Zm7nlWOgDjzwp3F/w640-h426/IMG-20231009-WA0037.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2kL8pB8b80SfBanzkNuQwjupBG3uZcE6KS4VlHLw7CP0F68FQXhJd5OKfKJ8bTFodrm6mi-9WATtYp7mNAvTVlNpiMz_cRhRHS9Dn7_ihxX305WFewrgeiB6eE-mk9ZayX2KBlecIFLc4V0WJly7RLsSOZAE0DhJEW8YLU1f57Pk91PXxVC6DCKq-h1Ft/s1024/IMG-20231009-WA0040.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1024" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2kL8pB8b80SfBanzkNuQwjupBG3uZcE6KS4VlHLw7CP0F68FQXhJd5OKfKJ8bTFodrm6mi-9WATtYp7mNAvTVlNpiMz_cRhRHS9Dn7_ihxX305WFewrgeiB6eE-mk9ZayX2KBlecIFLc4V0WJly7RLsSOZAE0DhJEW8YLU1f57Pk91PXxVC6DCKq-h1Ft/w640-h426/IMG-20231009-WA0040.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><i style="color: #073763;">Arriba: un ejemplar histórico, el Boeing/ Stearman PT-17 Kaydett 0308/ 1-E-31 (c/n 75-5273), ex USAF 42-17260 y US Navy BuAer N° 61151. Entregado a la Aviación Nava el 14oct1953. El 05oct1958 pasó a LV-GFY.</i></div><div style="text-align: justify;"><i style="color: #073763;"> </i><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNqOxKAEkyzsEQL42DgKBF4nMmYJodo1R1EJnrqcns6r-Cr7IfA0dKQs00DEFHcP4roR7j3GThKjwUgueQ_Z5vpLQF_yKibN-MgELJUBHJU5rHc7Wrfx6LkdfChA734gJs7V6LsOWQ8LzHPGgu757r2sN8XR86J4mkXa2EpBoYqg0fObGUnWQAAfU3-nKt/s1024/IMG-20231009-WA0058.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="575" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNqOxKAEkyzsEQL42DgKBF4nMmYJodo1R1EJnrqcns6r-Cr7IfA0dKQs00DEFHcP4roR7j3GThKjwUgueQ_Z5vpLQF_yKibN-MgELJUBHJU5rHc7Wrfx6LkdfChA734gJs7V6LsOWQ8LzHPGgu757r2sN8XR86J4mkXa2EpBoYqg0fObGUnWQAAfU3-nKt/w640-h360/IMG-20231009-WA0058.jpg" width="640" /></a></div><i><span style="color: #073763;">En primer plano Grumman US-2A 0511/ 2-G-51 (c/n 220), entregado el 31may1962 como un modelo S-2A y convertido a utilitario por la Aviación Naval en 1979. Al fondo el Turbo Tracker 0702/ 2-AS-23.<br /></span></i></div><div><i><span style="color: #073763;"> </span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjDAEJuZqYSQw-KB9xg01F_9daIEEVg5fvvuU6g0bFLappF_JrXZSEg-YLEbNVt2Sym0KoslJz5gmLtdqcV7hvwAIhgFJwSY0AZJoJJIYLQHD44BQugAmLIoAx7O1914RonABK6F7SCLt7xW9CS5ocbrHfvBFtTGuK7G-cMGDdxuE7vsMqKozVHKjCKwel/s1024/SAS_8702a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjDAEJuZqYSQw-KB9xg01F_9daIEEVg5fvvuU6g0bFLappF_JrXZSEg-YLEbNVt2Sym0KoslJz5gmLtdqcV7hvwAIhgFJwSY0AZJoJJIYLQHD44BQugAmLIoAx7O1914RonABK6F7SCLt7xW9CS5ocbrHfvBFtTGuK7G-cMGDdxuE7vsMqKozVHKjCKwel/w640-h426/SAS_8702a.jpg" width="640" /></a></div><i><span style="color: #073763;">El Sikorsky UH-3H Sea King 0882/ 2-H-241 (c/n 61-135), ex BuAer N° 149718 US Navy, incorporado a la Armada Argentina en ago2008.</span></i><br /><p><br /></p></div>LineaALAhttp://www.blogger.com/profile/05493288572275034752noreply@blogger.com0