martes, 4 de noviembre de 2014

Airbus A-330 nuevos para Aerolíneas Argentinas

En Enero de 2015 ingresa un avionazo en la flota de Aerolíneas Argentinas!, el Airbus A-330-202.

Según pudimos saber, el primer avión (msn.1623) llegará luego del 4 de enero de 2015, mientras que la segunda máquina (msn.1605) lo hará en el mes de marzo de 2015. Recordemos que Aerolíneas Argentinas encargó cuatro ejemplares nuevos de fábrica, que reemplazarán a los A-340.

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10 comentarios:

  1. Que yo tenga entendido el 1605 vendra primero. Seguro que es al reves?

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  2. Seran algunos de los dos ya anunciados por distintos sitios aeronauticos internacionales.
    Nuestras fuentes indican que sera el msn 1623.
    Gracias x el comentario

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  3. imagino que serán para remplazar a los 340 que ya se fueron...
    porque se fueron mas de los que vinieron en cuanto a aviones grandes.

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  4. Y si, quizas tambien cuando se retire el LV-CEK o quizas alguno de los LV-CSX en adelante....veremos ¡

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  5. Aerolíneas tiene certificación de mantenimiento de operaciones ETOPS? Porque sin van a reemplazar a los Airbusaurios A340 en los vuelos transatlánticos... van a tener que tenerlas o indefectiblemente seguir aferrados a los A340 para estas operaciones.
    Salvo que los cráneos de AR no se hayan enterado que deben tener esas certificaciones para opder operar.

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  6. Ya se está gestionando la certificación ETOPS. En enero viene el primer A330 cero hs. Y ya está en airlineroutes cuándo arranca MAD con A330 (creo que Julio 2015) ya con la certificación.
    saludos cráneo

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  7. Arsa por lo que tenemos entendido esta proximo a Certificarse para ese tipo de Aprobacion con las Autoridades Argentinas.
    Ademas la intro de estos aviones sera mechada con los A340 hasta todo OK.
    Gracias x el comentario

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  8. Cooperacion enviada por M.Gainza...
    Una cosa que merece corrección en el blog es el variante exacto de los nuevos A330-200 para AR: si vendrán con motores CF6-80E1A3 -- que son los más potentes de esa familia --, el variante exacto de esas aeronaves sería A330-203E (la "E" es para "Enhanced" y correpsonde a todo A330 post-MSN 660), no -202.

    Saludos,

    MG

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  9. No se sensiblicen innecesariamente muchachos. Mi alusión no va al personal calificado de AR, sino a sus directivos que como es de público conocimiento y tampoco es un secreto en el mundo aeronáutico dejan bastante que desear.

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