Con motivo de la celebración del Día de la Independencia, el 09jul2023 la Aviación Naval participó del desfile aéreo con el Beech B-200 King Air 0746/ 1-P-44, que realizó tres pasadas, el Grumman S-2T Turbo Traker 0702/ 2-AS-23 que pasó 3 veces sobre la Avenida Alem y el Sea King 0886/ 2-H-245 que realizó dos pasadas.
Historial de la aeronaves participantes
0702/ 2-AS-23 Grumman S-2T Turbo Tracker: Ex BuAer N° 153565 US Navy, incorporado el 12may1978 a la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina. Accidentado el 08nov1981 al enganchar en el ARA (V-2) "25 de Mayo", destruyéndose la guía de la rueda principal derecha y el parante, avión reparado. El 26ago1985 realizó un catapultaje desde el ARA (V-2) "25 de Mayo" con el Presidente de la Nación Dr. Raúl Alfonsín. Transferido el 01dic1989 a la Dirección General de Material Naval, para el proyecto Turbo Tracker. Roll Out en Israel el 05nov1992 con registro 4X-JYN, expuesto en Le Bourget '93 (Francia). Volvió a la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina el 08ago1994, presentado en FIDAE '94 (Chile). Participó del "Operativo Austral" desde el 25abr al 06may1995, operando desde BAAZ. Vuelo con el Presidente de la Nación Carlos Menem el 11ene1996. Presente en el open day Espora ´96, 17 y 18may1996 BACE. Presente en festival en la EAM (Córdoba) celebrado los días 04 a 06 y 11 al 13oct1996. Presente en la Revista Naval en Mar del Plata el 03feb2001. Activo 26jul2008 BACE. Exhibido en BAPI - Día de la Av.Naval el 04May2009. Visto en PTAP en BACE en mar2010. Fuera de servicio desde 2014. Vuelos de prueba para vuelta al servicio en may2022. Obs el 31may2022 en hangar en BACE, ceremonia 60 años Escuadrilla Antisubmarina. Visto en servicio el 07jun2022, volando sobre Bahía Blanca. Obs en cercanías de BACE, el 11jun2022, realizando prácticas de aterrizaje, en circuitos chicos con tren afuera. Obs en servicio sobrevolando BHI, realizó prácticas para el desfile del día de la independencia, realizó pasadas sobre Bahía Blanca el 08jul2022, pero finalmente no participó en el desfile. Obs en servicio, volando sobre Bahía Blanca el 13jul2022 (adiestramiento nocturno) y lo días 14 y 22jul2022. Obs el 03ago2022, volando sobre BHI. Participó en el festival Argentina Vuela 2022, celebrado en Morón, Prov.Bs.As. los días 13 y 14ago2022. Participó de ejercicios junto a la flota de mar, frente a Mar del Plata el 15sep2022. Activo el 20sep2022, sobrevoló Bahía Blanca, 21sep2022 adiestramiento nocturno en BACE. Participó en el festival Carhué Vuela 2022, el 15oct2022. Obs sobre BHI el 17oct2022, realizó varias pasadas. Presente en festival Bahía Vuela 2022, Aeroclub Bahía Blanca, los días 5 y 06nov2022, realizó varias pasadas a baja altura, el viernes 04nov2022 había realizado prácticas para dicho evento. Obs en RGA el 24nov2022, el 25nov2022 voló con destino a Trelew, la nave había realizado un operativo de control marítimo. En servicio 21dic2022, operativo de control marítimo en el sur del mar argentino, junto a los patrulleros oceánicos ARA "Piedrabuena" y ARA "Contraalmirante Cordero". Pasaje a baja altura el 02abr2023 en la presentación del monumento inaugurado en Navarro, Bs.As., donde se instaló el 2-AS-28. Obs el 20may2023 en Puerto Madryn, obs 21may2023 en Mar del Plata. Obs el 29may2023 sobre BHI. Activo el 01ju2023, obs en BACE. Obs el 08jul2023, operando sobre Bahía Blanca, prácticas desfile del día de la Independencia. Pasada sobre Bahía Blanca, desfile por el día de la independencia, 09jul2023.
0746/ 1-P-44 Beech B-200 King Air: Incorporado a la Escuadrilla Aeronaval de Reconocimiento. Obs en AEP el 26feb, 13mar y 18jun1987. Presente en la ceremonia del 25 aniversario de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina el 18jun1987 BACE. Presente en el open day Espora `91, los días 18 y 19abr1991 en BACE. En dic1991 fue registrado LV-RTC. Convertido a B-200M Cormoran, en abr1998 pasó a la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima - Escuadra Aeronaval N°6, BAAZ. Participó de la revista naval en Mar del Plata, 03feb2001. A partir del 2009, le pintaron en la góndola motriz derecha la leyenda "Armada Argentina", el fin de ello es que salga en las fotos de barcos controlados en la milla 200 que se publica en los medios. En servicio en 2019. Visto el 14jul2020 en Aeroparque procedente de BACE. Activo en feb2021. Obs 16jun2021 AEP. Obs el 30may2022 en Río Grande. Volvió al servicio en jul2023. Obs.el 06jul2023 operando en el aeropuerto de La Plata, Bs.As. Obs.el 09jul2023 en BACE, participó del desfile por el día de la independencia en Bahía Blanca.
0886/ 2-H-245 Sikorsky UH-3H/T Sea King Tritón: Construido en 1962, ex USAF 62-12575 (25oct1962), operó en las bases Otis, Tyndall y Hickam, transferido al AMARC. Pasó a la US Navy como Bu Aer Nro.212575 (15dic1974), convertido a SH-3H, convertido a SH-3G (26abr1977). Transferido al US Departament of State como N575AW (04ago2010), convertido a S-61T Triton, en oct2019 fue vendido a Carsons Helicopters. Matrícula erróneamente consignada para Dassault SEM ex Aeronavale 41. En jul2022 pasó a la Aviación Naval. Visto en proceso de reacondicionamiento en Carson Helicopters, USA. Primer vuelo de prueba en Potsstown, Estados Unidos el 19jul2022. Embarcado el 17ago2022 en Estados Unidos, viaje de entrega en buque. Primer vuelo de prueba en el país en nov2022, aún no fue incorporado oficialmente, está en revisión previa. Presente en Ceremonia 50 aniversario 2da Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, en el hangar de la 2EAH, BACE 08nov2022. Le aplicaron escudo conmemorativo 50 años escuadrilla. Primer anavizaje en un buque de la Armada de un S-61T en el ARA "Irizar" (16may2023). Desplegado a Puerto Nuevo, Bs.As. entre los días 17 y 21may2023 abordo del ARA Q-5 "Alte.Irízar", para participar de la ceremonia del día de la Armada y jornadas de puertas abiertas en Bs.As. Obs 18may2023 en Puerto Nuevo, Bs.As., adiestramiento de aterrizaje en cubierta de vuelo en el ARA "Alte.Irizar". Participó del desfile por el día de la independencia en Bahía Blanca, 09jul2023.
A diferencia del desfile del año pasado, en el que participaron sólo dos aeronaves y realizaron sólo una pasada, esta vez se hicieron presente tres aparatos, los cuales realizaron entre 2 y 3 pasajes a baja altura.
Agradecimientos: Pablo Santa Coloma & Sebastián Solís.
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