Un DC-9 Series 32

El ejemplar número de serie 47368, fuselaje 505 realizó su primer vuelo el 20 de mayo de 1969 con el registro norteamericano N1798U. El 7 de junio de 1969 pasó a formar parte de la flota de Iberia Líneas Aéreas de España con la matrícula EC-BPH, bautizado “Ciudad de Gerona”.

El 15 de junio de 1994 fue recibido por Austral Líneas Aéreas y registrado LV-WHL, efectuó su primer servicio el 1 de julio de 1994. A partir del 4 de octubre de 1997 se le aplicó en el fuselaje la leyenda “0800 – Volar (86527)” y más tarde se agregaron títulos “Telecom” en la parte delantera. El 9 de enero de 1999 el avión fue trasladado a Tel Aviv, Israel para ser sometido a un D- Check, la máquina partió de Aeroparque y realizó escalas en Brasilia, Belem (Brasil), Santa Lucía, Bermudas, Goosbay, Reykjavik, Glasgow y Kerkira, regresando en julio (visto en Las Palmas el 03/07/1999 durante el vuelo de traslado). La nave realizó su último servicio el 11 de marzo de 2011, fue dado de baja y estacionado en las instalaciones de Lockheed Martin Argentina (ex Fábrica Militar de Aviones) en Córdoba. 

Como ZS-PAK  fotografiado en Johanesburg el 18 de marzo de 2009 (Foto: Rainer Bexten).

Al momento de su salida de la flota de Austral el avión tenía en su haber un total de 65.274 horas y 65.065 ciclos. Posteriormente, la nave fue registrada con la matrícula S9-DAA y dejó el país el 16 de octubre de 2004, en Bélgica  recibió el esquema de pintura de Líneas Aéreas Santomenses (observado el 28 de octubre de 2004), a continuación voló con Fly Congo, Air Max Africa. Hacia el año 2006 fue registrado bajo bandera Sudafricana como ZS-PAK y voló con las aerolíneas Air Continental Africa y Congo Airways.

Espectacular imagen del ex LV-WHL tomada por Gary Shephard publicada en Airliners.net.


Agradecemos por autorizarnos la publicación de las fotos a: Rainer Bexten, Szabo Gabor,  Snorre - VAP y Gary Shephard.