Los Airbus A-340-211 están siendo finalmente discontinuados del servicio, hace poco (fines de marzo) dejó de volar el LV-ZRA, en mayo será desprogramado el LV-ZPX y luego lo seguirán el LV-ZPJ en julio de 2014 y por último el LV-ZPO.
Mientras tanto, el Airbus A-340-313X (msn.093) LV-BIT realizó un vuelo de prueba como AR1001 el 30abr14, este aeroplano próximamente será devuelto.
Por último, la semana que viene arribará el Airbus A-330-223 (msn.300) LV-FNJ, el último A-330 pendiente de llegar. Su incorporación se demoró unos meses por varias cuestiones.
A primera vista, surge un deficit en la cantidad de equipos con tantas bajas y solo una alta. Se cancelaran vuelos, cómo se solucionará esto?
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ResponderEliminarCon los A340 el tema es que expiran estructuralmente. Vencimiento calendario de importancia.
Requiere tiempo, dinero y compra de materiales si es que se define que continuen en svc.
Esto se hace progresivamente.
Lllegaran los A330 en 2015 y 2016.
Veremos que definen sobre la marcha.
Quizas pasen a volar con menos restricciones que comercialmente por ejemplo a la FAA.
Paciencia y espera dijo una Monja
Suscribo el comentario anterior , además por lo que sé , el A330-200 FNJ , no llegaría hasta fines de mayo debido a que aún tiene demasiados items abiertos , entre ellos el reemplazo de todos los trenes de aterrizaje .
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ResponderEliminarEs correcto el procedimiento que esta realizando la Deleg Tec de Aceptacion en esa.
No olvidar que recibir una aeronave con pendientes luego hay que realizarlos en Eze y ademas con las demoras posibles en Escalas de Transito. Mas si son problemas de tren de aterrizaje.
Le seguirenos los pasos.
Gracias x el comentario.
Algo que no tiene precisamente que ver con las unidades que se incorporarán, pero que se relaciona: Se sabe como viene la construcción del hangar en Ezeiza?
ResponderEliminarCuantos meses llevan con el FNJ dando vueltas? No parece muy eficaz la gestión
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ResponderEliminarEl hangar segun conocemos viene porogresando segun el plazo establecido de 18 meses. Ref Telam 28 06 2012 y otras de Prensa.
Ref al LV-FNJ da trabajo este bicho desde sep de 2013 hasta el momento.
No es facil mantenerlo estandar con casi 44.000 hs y 11.000 cs.
Pero avanza a lo solicitado por el nvo Operador.