sábado, 30 de noviembre de 2013

Neuquén tendrá aeropuerto de cargas

Hace un tiempo ya que se viene hablando que la provincia de Neuquén contará con una terminal aérea de cargas internacional, que sería la tercera en instalarse en el país, después de Ezeiza y Tucumán. La idea es exportar la producción local de cerezas como se hace con los arándanos en el norte, para que la fruta se cargue en aviones por la noche y llegue a mercados de Europa y Asia a solo días de haber sido cosechadas.


foto: Matias Subat (diario)


Es así que durante noviembre se comenzó con una prueba piloto, adecuando un búnker en desuso, existente cerca de una cabecera, de los mismos construidos para la Crisis de 1978. Básicamente, se debieron colocar portones y sellamientos, mas el equipo de frío para convertirlo en una especie de camara frigorífica, adecuada para cuidar la delicada fruta. También se trajeron las plataformas rodantes para los pallets de carga, que llegaron el lunes 18.


foto: gentileza 

Días atrás se realizó una prueba en el Aeropuerto Internacional de Neuquén, mas precisamente en la noche del miércoles 20, para probar la iluminación de la plataforma y ajustar los tiempos de carga, que resultó exitosa. Ahora, se espera recibir el primer vuelo (de unos 4 previstos), para el 7 de diciembre próximo, previéndose la llegada de equipos tipo Boeing 767 de la empresa LAN cargo, según dichos del Jefe del Aeropuerto neuquino.



fotografías del diario Río Negro

miércoles, 27 de noviembre de 2013

Bombardier CRJ-200 carguero, vienen a la Argentina???


   
Ultima propuesta de conversión a carguero propuesta por la empresa norteamericana AEI (Aeronautical Engineers Inc.), este programa fue lanzado oficialmente en febrero de 2013 y se espera que se complete todo el desarrollo para mediados del 2015.

La desaparecida aerolínea argentina Southern Winds llegó a utilizar el CRJ-200LR en el país, operando un total de nueve aparatos, matriculados LV-WPF, LV-WSB, LV-WXB, LV-WXT, LV-WZU, LV-YLA, LV-ZTB, LV-ZTC y F-GNMN, (todos ellos en versión pasajeros).

Ver más información de la Flota de CRJ-200 de Southern Winds en: HISTORIAS INDIVIDUALES

Agradecimientos: Robert T. Convey - AEI



martes, 26 de noviembre de 2013

Airbus A-320 en Aerolíneas Argentinas!!!

Este avión F-GSTS (msn.420) primero iba a ser en realidad el LV-BNZ, pero finalmente recibió el registro LV-BOJ (Foto: Christian Amado)

El Airbus A-320-211 msn.436 que fuera el LV-BNZ de Aerolíneas Argentinas, realizó su último vuelo el 17 de octubre de 2012, en tanto que el pasado  10 de septiembre de 2013 se dió de baja en los registros de la FAA Norteamericana, siendo destinado al desguace total. Actualmente se encuentra estacionado en el aeropuerto norteamericano de Goodyear portando el registro N275AT

Recordemos que esta máquina fue alquilada por Aerolíneas Argentinas a partir del 27 de marzo de 2008 y, pese a arribar a Ezeiza con el esquema completo de la empresa y esperar el inicio de los vuelos regulares; debido a conflictos gremiales la máquina permaneció estacionada por más de 6 meses en Chivatos y finalmente fue retirado por el leasor el 27 de noviembre de 2008. Inicialmente hubo una confusión en la matrícula, ya que se decía que el msn era el LV-BOJ.

Se registraron tres Airbus A-320 a nombre de Aerolíneas Argentinas, ellos fueron

LV-BNZ Airbus A-320-211 msn 436 ex OO-TCM (Thomas Cook Belgium Airlines), rematriculado sucesivamente F-GSTR, N436BV, LX-STB y finalmente N275AT.

LV-BOJ Airbus A-320-212 msn 420 ex OO-TCL (Thomas Cook Belgium Airlines).

LV-BPC Airbus A-320-212 msn 343 ex OO-TCK (Thomas Cook Belgium Airlines)

Mas imágenes del Airbus A-320 en Aerolíneas Argentinas en el blog de Fabián Pesikonis "Aerolíneas en Argentina": VER



Agradecimientos: ATDB.aero - Alexander Avrane & Christian Amado.

domingo, 24 de noviembre de 2013

Embraer 190 LV-CKZ

LV-CKZ en Aeroparque (Foto: Fabián Pesikonis)

El sábado 23 de noviembre de 2013 se realizó el vuelo ferry desde Ezeiza al Aeroparque porteño del Embraer 190 de Austral Líneas Aéreas LV-CKZ.
Recordemos que esta aeronave se despistó el 15 de noviembre al aterrizar en Ezeiza cumpliendo el vuelo AU2255 procedente de Río de Janeiro.
El vuelo de traslado se realizó luego de una exhaustiva revisión técnica in situ y luego en los hangares de Aerolíneas Argentinas, que incluyó la inspección boroscópica de los motores, cambio de todos los neumáticos y pruebas de retracción del tren de aterrizaje, limpieza del fuselaje, cambio de tubos pitot, y verificación de los golpes producidos al embestir el dispositivo ILS del umbral de la pista 11, entre otras tareas.

Agradecimientos: Fabián Pesikonis

sábado, 23 de noviembre de 2013

Volando a casa para Navidad


Nuevo "logojet" de Air Berlín, se trata del Boeing 737-86J D-ABMS msn.37782/4564, que realizó su primer vuelo el 02/08/2013. Para estas fiestas, se le aplicó sobre el fuselaje una decoración especial y la leyenda "Flying home for Christmas".

Agradecimientos: Christian Amado, Aerotransport Data Bank.

Otro incidente


Sumándose a la mala racha de los últimos días, compartimos imágenes del incidente del Boeing 737-7BD LV-GOO de Aerolíneas Argentinas, en el aeropuerto de Mendoza (SAME). El avión fue embestido estando estacionado por un tractor, que le produjo un orificio en el fuselaje.

lunes, 11 de noviembre de 2013

Embraer testea nuevo diseño de winglets


Mientras que Austral Líneas Aéreas incorporó al servicio el ejemplar número 22 de su flota, LV-FPT que realizó su primer vuelo regular el 7 de noviembre, Embraer se encuentra probando en un Emb 175 (matrícula PR-EAU) un nuevo diseño de winglets.

Agradecimientos: Juliano Damasio

domingo, 10 de noviembre de 2013

Airbus A-340-500 para Aerolíneas Argentinas?

Es posible que Aerolíneas Argentinas incorpore algunos Airbus A-340-500?

El sitio Skyliner informó que el Airbus A340-541 (msn 492)  matrícula 9V-SGA (Singapore Airlines) fue trasladado el día 28 de octubre de 2013 desde Singapur (Aeropuerto internacional Changi) hasta Lourdes, Francia, indicando asimismo que este avión es para Aerolíneas Argentinas.

Imagen histórica


Compartimos con ustedes esta foto del Comet 4 LV-AHN de Aerolíneas Argentinas haciendo escala en el aeropuerto Galeao de Río de Janeiro, Brasil.
Se pueden observar las leyendas aplicadas en la deriva "De havilland Comet 4" y "Turbinas Rolls Royce", también se distingue un cartel que dice "Chile", delante de la escalera.

Agradecimientos: Edgardo Barrios.

Ahora vuelan en Nigeria

Dos Boeing 737-528 que volaron para Aerolíneas Argentinas fueron transferidos a la empresa nigeriana Air Peace. Se trata de los ex LV-AYI (msn 25234/ 2411) y LV-AZU (msn 25235/ 2428).
Cabe recordar que desde su devolución meses atrás, ambos aparatos permanecían almacenados en los EE.UU.

Esta empresa opera también aviones Fairchild-Dornier 328-310 (328JET), VER FOTO


ver ultimas entradas del LV-AYI

ver ultimas entradas del LV-AZU



Agradecimientos: Peter de Jong


Un DC-9-50 que voló con Austral Líneas Aéreas

Luego de operar con Austral con la matrícula N8713Q fue rematriculado OH-LYV y voló con Finnair un corto tiempo con el esquema de la empresa argentina y matrícula finlandesa, observar los pequeños títulos aplicados a la derecha de la puerta de acceso de pasajeros.

Foto vía P.Perry, publicada en Airliners.net

Un Saab "amigo" de los colectivos

La empresa de ómnibus Andesmar incursionó a mediados de los años 90's en el servicio aéreo, llegando a utilizar dos SAAB 340A matriculados LV-WON (msn 075) y LV-WTF (msn 144). 
Por espacio de poco mas de dos años unieron Mendoza (donde estuvo la base operativa) con la region centro y oeste de la Argentina.


El LV-WON fotografiado en Aeroparque el 25 de septiembre de 1997 (Foto: Juan Carlos Rodríguez)

Más información en: Historias Individuales


Antes y después

Al despintar el avión aparecieron las anteriores las identidades argentinas (colores de Aerolíneas Argentinas y de la Fuerza Aérea Argentina), foto Álvaro Romero.

Compartimos imágenes gentilmente enviadas por Álvaro Romero (Modo Charlie), se trata de un Douglas C-47 que supo volar con Aerolíneas Argentinas (LV-ADF) y luego con la Fuerza Aérea Argentina (TC-20), para luego ser vendido a Aeroservicios Parragué de Chile.

Actualmente, es conservado en el Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio (MNAE) de la ciudad de Santiago, con los colores de su primer operador argentino.

Impecable tarea de restauración y con los colores del primer esquema de pintura de Aerolíneas Argentinas!, foto Álvaro Romero.

Agradecimientos: Álvaro Romero