Aerolíneas Argentinas encargó nueve aviones Boeing 737-800 directamente a Boeing Company, por lo que las próximas naves serán del modelo 737-887 exclusivo para Aerolíneas, un hecho histórico, teniendo en cuenta que las últimas aeronaves que se adquirieron con especificaciones propias de la empresa argentina fueron los Boeing 747-287!!!.
Boeing asignó el número de variante / modelo "87" a Aerolíneas Argentinas en 1966 cuando compró los Boeing 707-387B.
Boeing 737-887
LV-GKU msn 60493/6111, primer vuelo realizado el 29set2016, la nave partió de Renton rumbo a Spokane para recibir el esquema de pintura de Aerolíneas Argentinas, será el primero en llegar hacia octubre / noviembre.
LV-GKS msn 60491 primer vuelo previsto para noviembre 2016
LV-GKT msn 60492 primer vuelo previsto para noviembre 2016
Fuentes: Boeing test flights - puget sound, Aerotransport Data Bank - ATDB.aero
Segun nuestros archivos y ampliando el tema tenemos->
ResponderEliminarB707 B-387--->encargado en 1966
B707 C-387--->encargado en 11968
B737 B-287--->encargado en 1970
B737 C-287--->idem
B747 B-287--->encargado en 1975
B727 -287---->encargado en 1978
B737-887----->a partir de fin de oct y fin de nov de 2016
Es lindo poder ver el 87 en los aviones de arsa
ResponderEliminarNo me quedo clari si los pidio la nueva administracion o la anterior?
ResponderEliminarPorque están llegando de Miami a Ezeiza 3 vuelos de Aerolineas Argentinas ?
ResponderEliminarSegun la Agencia Telam informa...
ResponderEliminarDesde la empresa indicaron a Télam que "de esta forma se terminó de renegociar un contrato que estaba en default, y por el cual se debían más de 200 millones de dólares a la fecha".
30 de septiembre de 2016, 20:59
hay dias que hay 3 frecuencias diarias a miami
ResponderEliminarHoy domingo 2 de octubre hay arribados 3 vuelos de miami y uno mas que esta despegando en este momento de MIA , lo que seria 4 vuelos en el dia
ResponderEliminarNo sería más importante un vuelo diario a Roma que 4 a Miami ?
ResponderEliminarSin palabras . Hay cosas que no se entendien .
Lo mas importante es la ocupación, que marca la rentabilidad.
ResponderEliminarNo. Son cosas distintas. El valor de los pasajes vendidos es la parte clave para calcular la rentabilidad.
EliminarHubo una reprogramacion ayer. Por eso tantos.
ResponderEliminarSegundo vlo reg del ulmo A330 arribado en la fecha como AR1360 EZE BOG de las 1319 hs lcl.
ResponderEliminarSon aprox 0600 hs de vlo total.
pilotitos trabajando a reglamento provocaron demora ayer. se suman a los 2 diarios mas el 3ro que opera 2 veces por semana
ResponderEliminarpilotitos trabajando a reglamento provocaron demora ayer. se suman a los 2 diarios mas el 3ro que opera 2 veces por semana
ResponderEliminarAverigua bien.
Eliminarlei q los aviones son parte de los 20 737 800 pedidos x administracion anterior. los otros 11 serian transformados en 737 800 max
ResponderEliminarRef a B737 MAX 8 msn 36988 linea 5788 ya esta volando en la Cia SWA en calidad de test en sus vlos. Su matricula es N8704Q y es el cuarto Prototipo fabricado.
ResponderEliminarEl 12 de jul de 2016 se presento en la Expo de FAB-EGLF -UK-
Acumulando hs y cs.
hoy lunes (madrugada) nuevamente retraso en los vuelos a Punta Cana en lugar de salir #1324 a las 1.15 hs. saldrá aproximado a las 06.00 hs. si así iniciamos......... ocurrió varias veces esto de re programar, es por los equipos 340 u otro problema. gracias.
ResponderEliminarJaja . Ni en los sueños van a llegar Boeing 737 MAX en Aerolineas Argentinas .
ResponderEliminarTalvez para el 2022 . Ahora no .
Se liberaron 2 o 3 MAX para 2017. Hay empresas que difirieron pedidos para despues de 2020. Es de ahi que renegociaron esto. Hay 2 o 3 en 2017 y despues hasta 2019/20 nada. Fue Boeing la que tiro en la mesa esos 2/3 de golpe.
ResponderEliminarExactamente Sr, eso es lo que esta informando Arsa en su comunicado.
ResponderEliminarEste año estan arribando los primeros 737-887 encargados de parte del total de 20.
Pregunta. Los últimos de estos 20 llegarán en 2018 o cuando? Gracias.
ResponderEliminarRef a anterior, es al reves, los primeros se estima arribarian en 2017 en adelante.
ResponderEliminarCuando termina veremos.
Ahora arriban como informamos 3 de los primeros 9 737-887. El resto 11 esperemos confirmacion de Boeing por las fechas.
Ojalá vengan con pantallas los nuevos boeing
ResponderEliminarPorqué mezclan vuelos a MIA y demoras en este post ?
ResponderEliminarEstamos hablando de los B737-887 a incorporar !!!!
Estoy de acuerdo con "...Ojalá vengan con pantallas los nuevos boeing "
Es inaceptable hoy dia que en vuelos de cinco , siete horas de duración ,
los aviones NO CUENTEN CON SISTEMA DE ENTRETENIMIENTO A BORDO .
Tarde o temprano habrá que incorporarles esto ...y saldrá MUCHO más caro
que encargarlos así de origen .
Actualizando un poco el tema de los antiguos Boeing con código -87, de los 33 construidos, quedan +/- intactos los siguientes:
ResponderEliminar1) 707-387B T-95 (ex-LV-ISD) - Con franja azul, tirado en El Palomar
2) 707-387C VR-21 (ex-LV-JGP) - Totalmente gris, tirado en El Palomar
3) 707-387B(SCD) TC-91 (ex-T-01) - Con franja azul, tirado en El Palomar
4) 737-287Adv. LV-LEB - Aún con el esquema de AR estilo IB, ahora material didáctico en Hoofddorp, Holanda
Todos los demás 707, 727-200, 737-200 y 747-200B o se estrellaron o se desguazaron o se hallan en estado de abandono total.
Saludos,
MG
cuando se va el proximo airbus 343 ? gracias
ResponderEliminarCuando todo ok Legales y de mnt.
ResponderEliminarSe espera en los prox dias.
ResponderEliminarAmpliando LV-GKU sobre el primer B737 887.
Cumplio vlo de reg por tema pintura Arsa.
BOE 971 GEG -Spokane- hasta BFI -Boeing Field-
Salio a las 1555 PDT y arr a las 1658 PDT con UTC-7
Distancia 358 km para 0103 hs de vlo
Fuente->flightradar.24
que sea -887 significa que es a pedido y propiedad de ARSA?, o no necesariamente, dado que el LV-GKU figura propiedad de AVOLON.
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