sábado, 12 de marzo de 2016

Cabeza de Jumbo


Imágenes tomadas el 10mar2016, parte delantera de un Boeing 747-287B que supo volar con Aerolíneas Argentinas, se trata del LV-MLR que se conserva en la quinta de la Asociación de Técnicos de Vuelo de Líneas Aéreas (ATVLA), ubicada en la ciudad de Luján, Provincia de Buenos Aires (Avenida Juan M. de Torres 550), Lujan.

Se observa la sección delantera del fuselaje apoyada sobre caballetes de cemento, esquema de pintura de Aerolíneas Argentinas, también se pueden ver restos del escudo nacional aplicado cuando la máquina realizaba vuelos presidenciales.


Un recuerdo para todos los técnicos de vuelo de Aerolíneas Argentinas que volaron en esta máquina.


13 comentarios:

JCR staff linea ala dijo...

Agregando tenemos--->
Roll out--->13 09 1979
Primer vlo--->05 10 1979
Entrega a Ar--->26 10 1979
Baja en Ar-->28 08 2006
Primero en la ruta transpolar--->07 06 1980
Primer vlo non stop Melbourne-Eze--->02 12 1980. Se inaugura la ruta
Se inaugura la ruta Eze, Auckland, N Zelandia--->05 sep 1981
Incidente mayor--->12 01 1993, comienza a volar nuev en dic mismo año
Modific del upper deck para vlos presidenciales--->19 11 2004
Sale a la venta como esta--->07 06 2013
Comienza en Eze el desguace--->07 05 2015
Hs totales desde nvo--->94.455
Cs totales desde nvo--->17.637

Anónimo dijo...

Cuantas horas puede tener un 747 - 200 para que no este mas operativamente???

JCR staff linea ala dijo...

Mientras el operador le resulte conveniente eco operarlo lo usara. Es necesario realizarle
el Plan de Mnt ordenador por el fabricante.
Muchos 747 han pasado las 100.000 hs y para mas dato el ex 747 LV-LRG acumulo 117.054 hs y 28.767 cs desde nvo.
Atte

Anónimo dijo...

Gracias por contestar.
Una ultima pregunta
Adentro se encuentra en estado original. O solo se conserva la parte de afuera.
Saludos.

JCR staff linea ala dijo...

Tenemos entendido que esta vacio.
Ya habia sido vandalizado en Eze cuando se encontraba estacionado.

Andres Hillcoat dijo...

Es inexplicable como una de estas máquinas no terminó en el Museo Nacional de Aeronáutica... También alguna de ellas si le quedaba resto de vida útil hoy podría haber suplantado al T-01, o esto último es muy caro?
Gracias

JCR staff linea ala dijo...

Aqui algo mas, traslado a Lujan 07 05 2015

https://www.youtube.com/watch?v=BJ3s-MMnJa0

Anónimo dijo...

Seguramente un 747 seria mas caro de mantener q un 757. Ya de combustible debe haber una diferencia considerable.
Ahora no se que paso con el 737 500 que AA le cedio a presidencia.

JCR staff linea ala dijo...

Ref a ant...esta esperando una definicion como el resto de los aviones de la Presidencia.

Anónimo dijo...

Al 737 500 le sacaron los motores que estaban en leasing y seguramente como todo en esta país quedara abandonado

JCR staff linea ala dijo...

Muchas gracias x el aporte Sr.

Anónimo dijo...

Estimados, me gustaria realizar una sesion fotografica en el lugar. Con quien deberia comunicarme? Gracias. Slds

Diego Alejandro Cociancic dijo...

ALguien podría pasar las coordenadas GPS del lugar de recidencia de la trompa del LV-MLR??
Desde ya muchas Gracias