viernes, 13 de octubre de 2017

Mendoza Vuela 2017

Gracias al aporte de un gran amigo de la casa, les traemos fotos de la tercera edición de este festival, realizado el fin de semana del 6-7 oct 2017, en el aerodromo mendocino de Rivadavia.
En el lugar donde se ensamblan los reconocidos Tecnam, se pudieron ver cerca de 50 aeronaves participantes, entre aerodinos y globos aerostáticos, venidas de varios rincones del país. Como destacados, las acrobacias de Malatini, los vuelos de bautismo en el 2do AN-2 resgistrado en Argentina (LV-GWW) y el Robinson R66 de Prodeman que tambien realizó bautismos.
Se destacó la presencia de dos legendarios Aerospatiale SA-315B Lama, uno del Ejército y otro de la Fuerza Aérea que tienen invalorables años de servicio a la comunidad.







agradecimientos: Nicolas Gonnet

miércoles, 11 de octubre de 2017

Flybondi

Línea Ala pudo conocer las matrículas reservadas por esta empresa que próximamente iniciará sus operaciones en el país.


Boeing 737-800 msn 28.071 LV-HFR

Boeing 737-800 msn 33.029 LV-HFQ

Boeing 737-800 msn 33.821 LV-HKS

Boeing 737-800 msn 61.300 LV-HKN

Agradecimientos: Marcelo Miranda

martes, 10 de octubre de 2017

Un Jumbo que no fue

A raíz de una consulta de nuestro amigo y colaborador A. Avrane, nos llegó esta rara foto de uno de los Boeing 747 que, aunque volaron con los colores del "Cóndor", no llegaron al país.

con matrícula N1800B, notar las tres ventanillas de la cabina superior, típicas de la serie -100

Esta hermosa imagen, tomada oficialmente por Boeing en 1972, muestra al B747-121A con registro N1800B (msn. 19642 / 10) fabricado a fines de 1969 para Pan Am (como N735PA) aunque alquilado a Eastern Airlines al poco tiempo. Era uno de los primeros Jumbos fabricados.

Tras su devolución en Abr72, fue ofrecido a Aerolíneas Argentinas, incluso pintado con sus colores, aunque la operación finalmente no se concretó y el avión volvió a Pan Am. Con el tiempo fue convertido a carguero y tras dos décadas de servicio fue vendido en 1992, inicialmente en Air Hong Kong, y luego a Polar Air Cargo, quien lo operó hasta su desguace.

imagen del mismo avión, en su esquema original, tomada en Jul1970, antes de ser alquilado a Eastern Airlines (Ken Fielding/Wikipedia)


* nota relacionada: los nunca entregados

agradecimientos: Alexandre Avrane

viernes, 6 de octubre de 2017

Nuevo logojet































Novedad en la flota de Andes Líneas Aéreas, el Boeing 737-85F LV-HHK (msn 30567/ 761) presenta un nuevo logo aplicado en su fuselaje apoyando a la Selección Argentina de fútbol, esperemos que lo luzca durante mucho tiempo....

Esta nave fue entregada a Andes Líneas Aéreas el 14jul2017.

jueves, 5 de octubre de 2017

Neuquen inaugura rutas internacionales

 traído por el viento, el BOI llegó desde Santiago de Chile en la mañana. (fotografía FRJ)

El miercoles 4oct, y luego de varios meses de tratativas, la ciudad de Neuquén recibió el primer vuelo directo desde Santiago de Chile. Este servicio regular con aeronaves "grandes" no se daba desde hace casi 20 años. 
En una ventosa jornada, cerca de las 09:50hs arribó el LV-BOI, cumpliendo el vuelo 4M 7899 (que había partido de Santiago a las 08:09hs) con la mitad de su capacidad ocupada.
Por la tarde, pasadas las 19:30hs y ya con el viento amainando, partió el LV-BHU hacia SCEL, cumpliendo ahora el vuelo 4M 7898, y completo de pasajeros.
Además del bautismo de rigor con los camiones de bomberos, se realizó un acto protocolar donde se se inauguró un anexo del aeropuerto, que cumplirá las funciones de embarque internacional de forma provisoria hasta que culminen las obras en el edificio principal.

la última foto antes de partir, y el BHU durante el atardecer. (fotografía LMN)

Como dato curioso, el vuelo de la mañana (LV-BOI) partió luego de las 10:55hs como LA 7681 hacia Aeroparque; mientras que el de la tarde (LV-BHU) arribó a las 17:55hs tambien desde AEP, como LA 7680.


En el corto plazo, se espera también la llegada de nuevas líneas aéreas en la región (Flybondi, LASA) y nuevas rutas de otras mas conocidas (Andes, American Jet).

miércoles, 4 de octubre de 2017

Mas novedades para Aerolíneas

Línea Ala pudo conocer las matrículas asignadas para tres nuevos Boeing 737-8MAX encargados por Aerolíneas Argentinas,



LV-HKU  Boeing 737-8 MAX c/n 44293


LV-HKV  Boeing 737-8 MAX c/n 44294


LV-HKW  Boeing 737-8 MAX c/n 44296

martes, 3 de octubre de 2017

Novedades

Continúan las devoluciones en Aerolíneas Argentinas.

El Airbus A340-313X LV-CSX finalmente dejó el país, el 30set2017 partió desde Ezeiza cumpliendo el vuelo de devolución AR1088 con destino final San Bernardino, Estados Unidos. Otra nave que se encuentra en Ezeiza esperando su devolución es el LV-CSE
Aerolíneas Argentinas planea quedarse con sólo dos A340-300, las naves LV-FPU y LV-FPV y estudia para los próximos años la incorporación de Boeing 777 o Airbus de última generación.

Por otro lado, otro Boeing 737-7Q8 realizó su último vuelo con Aerolíneas, es el LV-CYO (msn 30633/ 1220) que el  28set2017 cumplió el vuelo AR1429 Salta - Ezeiza. Luego de la inspección de rigor la máquina será devuelta y se incorporará a las filas de Southwest.


Fuentes: propias y flightradar




domingo, 24 de septiembre de 2017

el primero de Flybondi


Se supo que el primer avión destinado a esta nueva aerolínea (TC-SBG msn.28071/133, ver blog), ya esta parado en Estambul, Turquía para los preparativos antes del ferry a la Argentina. El traslado se espera para la primer semana de Noviembre.


agradecimientos: A.Avrane

lunes, 18 de septiembre de 2017

Un Iroquois sanitario

 
Uno de los pocos Bell UH-1H civiles (técnicamente un Bell 205A-1) que operaron en nuestro país, el LV-LGT (msn.30108) perdura al paso de los años y se conserva relativamente entero en Buenos Aires, aún con sus colores originales de los años 80's.
Rafael Reca nos acerca esta fotografía del 15sep tomada en la base de la DINES (Dirección Nacional de Emergencias Sociales / Ministerio de Bienestar y Acción Social), el Helipuerto Dr. Escudero, debajo de una autopista porteña.
Piloteado largo tiempo por el singular Exequiel Martínez, con muchos rescates y asistencias a cuestas, se encuentra sin volar desde hace años (década del '90). Tiempo atrás fue visto hangarado en las instalaciones de Baires Madero / Helicenter (Modena), pero ahora parece que volvió al que fue su lugar habitual por muchos años.


aquí una fotografía de archivo, asistiendo a pobladores durante una inundación en los años 80's (vía Norberto Juan Birchmeyer‎).


fotografía y agradecimientos: Rafael Reca


domingo, 17 de septiembre de 2017

La vuelta al mundo en DC-3


Entre marzo y septiembre de 2017, un Douglas DC-3 sponsoreado por la prestigiosa firma de relojes suizos Breitling efectuó una gira mundial que lo llevó por casi todos los países del hemisferio norte. Partió de Suiza, y tras tocar suelo en remotos lugares como Pakistan, India, Malasia, Brunei, China, Japon, entre otros llegó a los Estados Unidos ingresando por Alaska. De allí continuó vuelo por Canada, Groenlandia, Reino Unido, Alemania, Austria, Francia y vuelta a Suiza.
El viaje se inició el 09mar en Ginebra y finalizó el 13sep en el mismo lugar, tras haber recorrido nada menos que 51.006 km.
El glorioso y veterano DC-3 HB-IRJ, fue construido originalmente para American Airlines en 1940 y tras servir en la USAF entre 1942 y 1944 voló para varias compañías aéreas hasta que fue adquirido en 2008 por Francisco Agullo y un grupo de amigos, apoyados por Breitling.
Les dejamos algunas imagenes de esta histórica gira.

 




agradecimientos y fuentes: Breitling.com

martes, 12 de septiembre de 2017

Devolución frustrada

Para el lunes 11sep estaba prevista la devolución del Airbus A-340-313 LV-CSE (msn.126), con un vuelo hasta Victorville (AR1080), pero a poco de despegar de EZE, experimentó fallas de motor y debió regresar al aeropuerto de salida, como se puede ver en la captura de FR24.com.
Será que se resiste a dejar la flota?...




fuentes: Flightradar24

Aeronave en tránsito

Han captado el traslado de otra aeronave rumbo a la Argentina, se trata del Cessna 208 Caravan LV-HKF, fotografiado en el aeropuerto costarricense de Liberia (MRLB), ¿alguien conoce el número de serie?.


Otro jet esta llegando

Se trata del Boeing 737-800 LV-GVC (msn 60501/ 6568) de Aerolíneas Argentinas que los días 11 y 12set2017 realiza el vuelo de entrega AR1085 desde Boeing Field - Seattle, Estados Unidos con destino final Ezeiza y escala intermedia en Punta Cana.

Fuente: skyliner y FR flight radar

domingo, 10 de septiembre de 2017

ejercicio GLACIAR 2017

Entre los días 28ago y 06sep, se realizó en la cordillera neuquina una nueva edición del ejercicio pre-antártico GLACIAR, tomando como base de operaciones el pequeño aeropuerto de Loncopué.
Al igual que el año anterior(ver blog), Línea ALA pudo acercarse hasta esa localidad del interior neuquino, donde se observaron los medios desplegados en operación.
Desde un punto de vista spotter, esta versión fue similar a la 2016, ya que operaron los sistemas Twin Otter, Bell 212 y Lama, con el apoyo de Hercules y Learjet como transportes. Casi a la inversa de la edición anterior, los helicópteros Lama llegaron y se fueron en vuelo hasta Mendoza, pero el Bell fue aerotransportado en el Hercules. El C-130 además efectuó el lanzamiento de una balsa sobre el Lago Caviahue el día 05sep.
Aquí las fotos:






ultimo día de operaciones, mientras los Lama aterrizan, el Bell ya espera por su transporte.

domingo, 3 de septiembre de 2017

Un avión ex TAN

El ex LV-AOP fotografiado el 11ago2007

Compartimos imágenes gentilmente enviadas por Bruno Orofino desde Brasil, en ellas se observa a un Swearingen Metro III SA227AC que voló con la empresa Transportes Aéreos Neuquén (TAN), se trata del LV-AOP (msn AC460) que terminó sus días en Brasil. Allí lo sorprendió la quiebra de la empresa "argentina" (con dueños brasileros) mientras recibía mantenimiento en las instalaciones de la empresa VASP. La nave se encuentra desde entonces en el aeropuerto de Congonhas/São Paulo.

Ver artículo publicado el 22jul2010 en ROLL OUT:  LV-AOP - Ayer y hoy

 Estado más actual de la aeronave, totalmente vandalizado.

Vea el historial del avión en: Historias Individuales

En reportes de un blog de Brasil del año 2012: "Swearingen Metro III da Vasp", se indica que el LV-AOP aterrizó en Sao Pablo el 11mar1999 y desde esa fecha permanece en ese aeropuerto.
Aparentemente había sido entregado como parte de la "turbulenta" venta de TAN-VASP, aunque nunca se conoció el dueño posterior y quedó abandonado. 

 con el esquema de TAN-VASP, taxeando por Neuquen en enero de 1997.


en la plataforma de Río Gallegos, en Junio de 1996.
 

agradecimientos: Bruno Orofino & Phill Perry

Aerolíneas devolvió otro avión

Aerolíneas Argentinas devolvió el Boeing 737-7Q8 LV-CYN (msn 30648/ 1171), la nave partió de Ezeiza el 02set2017 y realiza escalas en Punta Cana y Miami.

Este avión realizó su primer vuelo el 24jun2002 y el 11jul fue entregado a Virgin Blue Airlines con el registro VH-VBK, aerolínea que a partir de may2011 pasó a denominarse Virgin Australia. El 30ago2012 la aeronave fue entregada a Aerolíneas Argentinas.

Fuentes: propias y airfleets

Y al final volvió!

Nuevamente el CRJ200 LV-GIJ (msn 7466) de Flyest está con nosotros, la aeronave volvió al país luego de recibir un corto mantenimiento en Valencia, España. Entre los días 31ago2017 y 02set realizó el vuelo Valencia, Isla de Sal, Natal, Asunción del Paraguay, Aeroparque.

Fuente: skyliner

miércoles, 30 de agosto de 2017

Visitante en Ezeiza

El pasado 26ago2017 pudo observarse en Ezeiza una aeronave metálica Boeing C-17 Globemaster III de la US Air Force (USAF), he aquí las imágenes.



Otro más llegó

Otro nuevo avión para Aerolíneas Argentinas llegó, se trata del Boeing 737-800 LV-GVB (msn 60500/ 6549) que partió de Boeing Field, Seattle Estados Unidos el día 29ago2017 cumpliendo el vuelo de entega AR1083, luego de realizar escala en Punta Cana arribó el día siguiente a Ezeiza.

Fuentes: skyliner y flightradar24


lunes, 28 de agosto de 2017

Presentación del HondaJet en Argentina

Compartimos imágenes gentilmente enviadas por Mariano Galeano de la presentación del Hondajet en Argentina, fotos tomadas el 26ago2017 en San Fernando.


Original disposición de la planta motriz, en barquillas sobre las alas.

Primer vuelo

El 25ago2017 realizó el primer vuelo en fábrica el Boeing 737-800 LV-GVC (msn 60501/ 6568), la nave partió de Renton, Washington con destino a Boeing Field, Seattle.

Fuente: Puget Sound - Boeing Test Flights
 

¿Se fué?

Según lo publicado en la prestigiosa página web skyliner, el CRJ-200 LV-GIJ (msn 7466) de Flyest, partió del Aeroparque el 20ago2017 con destino final Valencia, España, ¿se produjo la devolución de la nave?.


domingo, 20 de agosto de 2017

Primer vuelo del CS100 a London City Airport



SWISS se convirtió en la primera aerolínea en aterrizar en el London City Airport con el Bombardier CS100, el primer servicio se realizó el 08ago2017 con la nave registro HB-JBA proveniente de Zurich.


Fuente: SWISS media

Una joya suiza

Imágenes gentilmente enviadas por Joerg Wartinger, observamos al Junkers JU-52/ 3mg4e construido por Junkers, la máquina registro HB-HOS (msn 6580) pertenece a la empresa JU Air. El avión está equipado con tres motores radiales BMW 132A/3.

JU Air posee cuatro JU-52, tres construidos por Junkers, matríclas HB-HOS, HB-HOT y HB-HOP y el HB-HOY que es en realidad un CASA 352/A3 construido en España, este avión se encuentra inactivo desde fines de 2016. Estos JU-52 son de los últimos en servicio de pasajeros en el mundo.

Los aviones de JU Air vuelan con performances especiales para reducir las emisiones de ruido.

Fotografiado el 17abr1996 con un vistoso esquema de pintura de los chocolates Milka.

Dimensiones:

Envergadura 29,25 metros; largo 18,90 metros; alto 6,10 metros; peso básico 7.000 kgs.; peso máximo de despegue 10.500 kgs.; carga máxima 3.500 kgs.

Velocidades:

Velocidad de crucero 180km/h; velocidad con flaps extendidos 120 km/h con 10.500 kgs.; 105 km/h con un peso de 7.500 kgs.

Imagen del 16jun2008

Carrera de despegue 450 metros (dependiendo del peso), carrera de aterrizaje 400 metros (dependiendo del peso)

Capacidad: 17 pasajeros y dos tripulantes.