Novedades en Aerolíneas Argentinas

Luego de la reparación por un "tail strike" el Airbus A-340-312 LV-CEK (msn 094) realizó un vuelo de prueba el 28jul2014 (AR1006), en tanto que el 27jul2014 el Boeing 737-8HX LV-FUA realizó su primer servicio comercial, vuelo AR1698/9 Ezeiza - San Carlos de Bariloche - Ezeiza.

Archivo del recuerdo

El LV-ZNV fue uno de los dos ATR-42-300 que volaron con LAER, esta foto fue tomada el 22jul1999. Este avión era el msn 072 que voló por primera vez el 15/12/1987. LAER lo recibió el 29ene1999, luego pasó a volar con Trip a partir del 01oct2003 con el registro PP-PTF (Foto Juan Carlos Rodríguez).

Tupolev TU-154M OK-BYZ de la República Checa, estacionado en el área insdustrial del Aeroparque, frente a los hangares de Austral, foto tomada el 04may1998, observar que los inversores de empuje se encuentran desplegados (Foto: Juan Carlos Rodríguez).

Un nuevo avión para Aerolíneas Argentinas en vuelo de entrega

El Boeing 737-8HX LV-FUA (msn 40548/ 4995) despegó desde Boeing Field en vuelo de entrega rumbo a Ezeiza, la nave vuela con la identificación ARG1080.

Fuente: Puget Sound - Boeing test flights

pictorial "ex Argentinos en el desierto"

Haciendo una recopilación de fotografias de aeronaves devueltas por Aerolíneas Argentinas y Austral durante el 2012 y 2013, encontramos estas imágenes de varios de ellos "almacenados" en los desiertos de Arizona, mas precisamente Marana - Pinal Airpark y Phoenix-Goodyear Airport.

Las primeras fotos corresponden al 23 de Abril de 2013, y fueron tomadas en Marana (MZJ / KMZJ) por el Sr. David Osborn, quien gentilmente nos autorizó su publicación.

Boeing 747-475 ex LV-BBU, ahora matriculado N278AW y propiedad de Ansett Worldwide (AWAS), que seguramente no volverá a volar de nuevo, pero ayudará a mantener en servicio a varios otros Jumbos.

 al final de la línea, se puede ver al ex LV-BBU.

 dos imágenes del MD-83 ex LV-BDE, matriculado N375MS, estacionado entre hermanos y esperando la sierra. Notar que ya tiene tres grandes cortes en el fuselaje...

 MD-83 ex LV-BDO, descansando bajo el sol de Arizona con matrícula N376MS, un poco mas entero que el BDE porque estaba destinado a volver al ruedo... Actualmente en proceso de entrega a Ten Airways de Rumania.

entre varios Jumbos estacionados, se puede ver al fondo de la imagen al ex LV-ALJ (o CP-2711), con titulos de Aerosur y matrícula estadounidense N971PG.

imagen mas reciente del ex LV-ALJ, con los títulos de Aerosur y el esquema básico de Aerolíneas Argentinas, tomada por el Sr R. Bexten el 05 de enero de 2014.

imagen similar del Airbus A340-312 ex LV-BMT, tomada esta vez en Goodyear - Litchfield Park (GYR/KGYR) el 5 de enero, tras su devolución a fines de diciembre de 2013 (fotografía de R. Bexten, publicada en www.planepictures.net)

agradecemos a los Sres David Osborn & R. Bexten por permitirnos usar sus fotografias.

Archivo del recuerdo

El futuro LV-YGB para LAPA (Líneas Aéreas Privadas Argentinas) aún con registro N633GP fotografiado en SASCO Singapur durante la inspección "C" recibida antes de la entrega a la empresa argentina.

Datos de la aeronave

Boeing 737-2S3 msn.22633/746, primer vuelo realizado el 02mar1981, entregado a Air Europe el 19mar1981 con registro G-DDDV. Con esa matrícula voló sucesivamente en Air Florida, British Airtours y GB Airways, transferido el 14nov1989 a Gulf Air rematriculado A40-BL. El 01dic1992 paso a volar con East West Airlines con el registro VT-EWD, el 01dic1997 es rematriculado N533GP (AeroUSA). El 09feb1998 fue vendido a LAPA y recibió el registro LV-YGB, finalmente el 01nov2003 pasó a volar con Southern Winds. Actualmente la aeronave se encuentra estacionada en el aeropuerto de Córdoba desde ago2005.

Festival en Moron con el LV-BEH

Según nos comenta Toni Moreno Vera, el mes próximo se podrá disfrutar de la experiencia de ver volar al C-47 LV-BEH durante la Semana Aeronáutica "Argentina Vuela" en el aeropuerto Bernardino Rivadavia de la localidad de Morón (BsAs).
Los festejos, aprovechando un nuevo aniversario de la Fuerza Aérea Argentina, comenzarán el 8 de agosto y se extenderán por una semana. Además del C-47 ex TC-35, se preveen vuelos de aviones históricos y antiguos entre otras atracciones.
Desde aquí acompañamos esta presentación en público, lograda tras 8 años de trámites burocráticos y diversos problemas.

Los esperamos!!

llegada del C-47 a Morón, el pasado 22 de febrero de 2014 (fotografía de Juan Carlos Cicalesi)

Novedades desde Suiza

Aprovechando un viaje de nuestro colaborador mas cercano a Suiza, les traemos algunas fotografías alusivas de algunas joyas que vuelan por los cielos de Europa.

Hermosa imagen del HB-IRJ, un inmaculado DC-3 mantenido en vuelo por la SCFA (Super Constellation Flyers Association) con base en Suiza. Durante sus 74.000 horas de vuelo, desde su fabricación en 1943 siempre fue de un avión de pasajeros manteniendo la característica puerta de acceso a la cabina en el lado derecho del fuselaje.

Foto tomada en Aarhus, Dinamarca por el piloto que realizó el traslado entre EE.UU. y Suiza en 2009, y enviada por el Sr. Hans Hintermeister.

 

Safety Instructions Card del Lockheed Super Constellation HB-RSC de la SCFA, enviada por el Sr Hans Hintermeister desde Ginebra. Esta aeronave es la estrella de la asociación, y realiza vuelos demostrativos en muchos festivales de Europa. 

  

Y por último, una fotografia publicitaria de la Patrouille Suisse, enviada por la Sra. Delphine Allemand, Trainee Communication Swiss Air Force desde Berna.

Próximos a festejar sus Bodas de Oro (fue creada el 22 de agosto de 1964), vuelan con aeronaves Northrop F5-E Tiger II, incorporados en 1995. La patrulla volo 30 años iniciales con Hawker Hunter y luego 20 años con F-5.

La Fuerza Aerea Suiza cumple 100 años también este año por lo que se realizarán festivales en Payerne los próximos 30/31 de ago 2014 y 6/7 sep 2014

agradecimientos: Hans Hintermeister; Delphine Allemand y Juan Carlos Rodriguez

Otro más para Aerolíneas

El 03jul2014 realizó su primer vuelo en fábrica el Boeing 737-8HX msn 40548/4995 matrícula LV-FUA, se trata de otro nuevo avión para Aerolíneas Argentinas. La aeronave será incorporada bajo el régimen de leasing (Aviation Capital Group).

Fuente: Puget Sound  - Boeing Test flights, VER REPORTE

 captura de pantalla de FlightRadar24

Austral voló con aviones CASA

Ambos aviones esperando la matriculación en el país el 23mar1993, en primer lugar el futuro LV-VGV aún con los colores de Binter Mediterráneo y al fondo el que luego sería LV-VHM ya pintado con los colores de Inter Austral (Foto: Juan Carlos Rodríguez)

En la década del 90 Austral Líneas Aéreas creó una aerolínea filial para vuelos regionales, la empresa se llamó primero Inter Austral y luego Austral Express. Su vida fue efímera, con algunos problemas y accidentes hasta que finalmente dejó de operar en 1996.

Primero de marzo de 1994 el LV-VGV rodando el motor número 1 en Aeroparque, al fondo el Bac One Eleven 521FH LV-JNT esperando en reserva para volar  (Foto: Juan Carlos Rodríguez)

Inter Austral operó dos aviones Casa CN-235-200 que fueron matriculados LV-VGV (msn.032) y LV-VHM (msn.030), ambas máquinas habían volado anteriormente con la empresa española Binter Mediterráneo.

Ver historial de los aviones en Historias Individuales: Casa CN-235 en Austral

smokey B-52s

Compartimos estas excelentes imágenes enviadas por Keith Gaskell, de unos míticos bombarderos B-52H despegando la mañana del 20 de junio desde RAF Fairford, en Gloucestershire (UK) rumbo a sus bases habituales en los EE.UU.
Dichos bombarderos del USAF Global Strike Command, en numero de tres, realizaron vuelos diarios dentro del reino de la Gran Bretaña junto a un par de B-2A Spirit desde el día 04Jun, en el marco de un gran ejercicio de entrenamiento.

Solo podemos imaginar el sonido de esos viejos 24 Pratt & Whitney TF33s rugiendo al unísono!!!

fotografías & agradecimientos: Keith Gaskell