Vuelo de prueba del LV-ALJ

Hoy 17 de febrero de 2012 el Boeing 747-475 LV-ALJ de Aerolíneas Argentinas, el que se encuentra en proceso de devolución realizó un vuelo de prueba desde Ezeiza, la nave efectuó una pasada a baja altura con tren afuera en el aeropuerto de Mar del Plata.

Compartimos con ustedes una foto, de no muy buena calidad, pero que constituye testimonio fotográfico del vuelo de prueba.

A la fecha, el avión acumula una actividad total de 72.422 horas y 8.334 ciclos.

Asimismo, en la página Skyliner ya se está reportando el vuelo de entrega del Airbus A-340-313X LV-CSF, la nave debería aterrizar en Ezeiza el 19 de febrero.

El último A-340-313X encargado por Aerolíneas

Esta semana arribará el LV-CSF, el último Airbus A-340-313X encargado por Aerolíneas Argentinas, se trata del msn 128, aeronave que fué construida el 30 de mayo de 1996, contando con una antiguedad de 15 años desde su primer vuelo. El avión proviene de la companía Cathay Pacific y voló con el registro B-HXO.
Por otra parte, estamos en condiciones de informar que ya se encuentran en servicio todos los A-340-313X que arribaron recientemente al país, los LV-CSD, LV-CSE y LV-CSX.

Datos del LV-CSF

Airbus A-340-313X, msn 128, primer vuelo 30/05/1996 ex F-WWJZ, entregado el 26/06/1996 a Singapore Airlines con registro 9V-SJC, el 19/12/2001 fué transferido a Cathay Pacific y matriculado B-HXO, el avión voló con esta empresa hasta julio de 2009, a partir de ese momento la nave fué estacionada a la búsqueda de un nuevo usuario.



Fuentes: aerotransport data bank y airfleets.
fotografia de Edwin Chai en JetPhotos.net

Aerolíneas Argentinas LV-CVX

Otro Boeing 737-7Q8 está siendo acondicionado para su incorporación a la flota de Aerolíneas, se trata del msn 30641/ 1080, aeronave que tiene diez años de antiguedad, fué contruida el 15/02/2002 y voló en Virgin Australia con el registro VH-VBH.

La nave recibirá registro nacional LV-CVX, pero todavía falta un tiempo para que llegue al país.

Ahora, ni Aerolíneas ni Austral. ¿De quien fué este avión?

Este blog también apela al conocimiento e investigación que puedan hacer sus visitantes.

¿De quién era este Convair T-29?.

Como pueden ver tiene registro argentino LV-NMB y la imagen es de 1979. Este avión fue nuevamente visto en México en Mayo de 1979, portando ese registro pero ahora con full cs. Aquí la fotografía.



Foto vía Alexander Avrane - aerotransport data bank

Austral Líneas Aéreas comenzó a volar a Sao Pablo

El 1º de febrero de 2012 el Embraer 190 LV-CET realizó el primer vuelo al aeropuerto de Guarulhos de la ciudad de Sao Pablo, Brasil.

La tripulación estuvo integrada por el Comandante Iglesias, y el Primer Oficial Crotti. Asimismo, Austral recibió la certificación como operador regular a Santiago de Chile, ya que hasta ese momento los vuelos eran no regulares.

Agradecimientos: Jorge Albanese

Adiós al Jumbo, el fin de 35 años de historia

El último en actividad, el LV-AXF (Foto: Juan Carlos Rodríguez)

Se van 35 años de historia, el 6 de enero de 1977 el primer Jumbo de Aerolíneas Argentinas, el LV-LZD realizó su primer vuelo comercial, aunque la entrega de la nave se había efectivizado el 16 de diciembre de 1976 y la llegada al país el día 31 del mismo mes. El primer servicio partió de Ezeiza, realizó escalas en Río de Janeiro, Madrid y finalizó en París.

Termina sin dudas una era, en la que el Jumbo cambió para siempre el concepto de vuelos internacionales ofreciendo generoso espacio, gran comodidad y capacidad que no se puede comparar con lo que ofrece el Airbus A-340.

Los días 28 y 29 de enero el LV-AXF no fue visto en la zona de hangares de Ezeiza por encontrarse afectado al realizado el servicio a Madrid, los últimos para el Jumbo en Aerolíneas Argentinas, en tanto que las otras dos naves (LV-ALJ y LV-BBU) continúan en proceso de alistamiento para su devolución, ambas sin el cóndor pintado en la deriva y sin títulos de la empresa, aunque todavía conservan el registro argentino.

Al fondo, los otros dos Boeing 747-475, el LV-ALJ a la izquierda y el LV-BBU a la derecha, detrás del LV-CSE (Foto: Juan Carlos Rodríguez).

Hasta el 30 de enero el LV-AXF acumulaba un total de 81.058 horas y 9.415 ciclos de actividad total, según la programación, el último aterrizaje está planificado para el 1º de febrero de 2012 cuando el aparato citado realice el vuelo AR1133 Madrid – Ezeiza a cargo del Comandante Taboada.

Agradecimientos: Máximo Gainza, Jorge Albanese

De quien era este avión??

El LV-TTA, fotografía de agosto de 1979, aparentemente ya fuera de servicio (foto: vía Aerotransport Data Bank atdb.aero - Alexander Avrane).

Linea Ala se pregunta: ¿ De quien era este avión?

Si bien oficialmente en el registro de aeronaves no se encuentra asentado, nosotros les mostramos esta foto.

Datos de la aeronave

LV-TTA
Convair VT-29A-CO (CV-240), msn 213, construido en 1951, ex USAF 50-0183, N39414, luego rematriculado con el mismo registro anterior, desguazado en Ostend, Bélgica.

Agradecimientos: Alexander Avrane - atdb.aero

Se viene el otro Boeing 737-800 para Aerolíneas Argentinas

Está prevista para el 25 de enero la llegada del LV-CTB, el Boeing 737-85F msn 30478 que se encuentra estacionado en el aeropuerto de Shannon. El día 20 de enero de 2012 se canceló el registro norteamericano N478MQ.

Este avión, junto al LV-CTC, son los primeros 737 series 800 de Aerolíneas Argentinas, está prevista la llegada de 5 aparatos adicionales, todos nuevos de fábrica, las naves serían incorporadas bajo el sistema de leasing.

Fuente: Aerotransport data bank

Mas y más novedades en Aerolíneas Argentinas y Austral !!

El LV-BDO, próximo a su devolución (foto: Andrés Luna).

El LV-CSI despegando de Aeroparque (Foto: Andrés Luna).

Agradecimientos: Andrés Luna

En Ezeiza y otros lugares

Metro III de Air Class (Foto: Juan Carlos Rodríguez).

Lectura del instrumental del motor que comienza a rodar (Foto: Vía Carlos Medei)