El último de todos

El Fokker F-28 TC-53 de la Fuerza Aérea Argentina está cerrando una historia de 50 años en el país, se comenta que este venerable avión causará baja en ago2019 y con ello el fin de una etapa. Para ello fué decorado con un esquema de pintura alusivo, portando la deriva de color rojo y la insignia de la unidad en la que revista.

El Fellowship se despedirá para siempre..., volaron en Argentina un total de 17 aparatos.

Agradecimientos: Horacio Clariá

 

Novedades voladoras

El 17abr2019 se conoció que Norwegian Air Argentina destinará uno de sus Boeing 737-800 a sus servicios con la empresa madre Norwegian Air International en Europa, efectivamente el LV-ISQ (msn.42280/ 6402) fue visto estacionado en Córdoba el 23abr listo para partir. El 25abr2019 salió de Córdoba rumbo a Europa, la nave realizó escalas en Natal (Brasil), Las Palmas (Isla Gran Canaria), aterrizando finalmente en Estocolmo – Arlanda el día 27abr2019, cumpliendo el vuelo DN8815/8817. Se comenta que esta nave volverá al país en sep2019 junto con otro Boeing 737-800 que engrosará la flota de Norwegian Air Argentina.

Por otro lado, pudimos saber que Avianca Argentina está operando con un solo ATR72, el LV-GUG (msn.1343), en tanto que el LV-GUH (msn.1395) permanece en tierra, recordemos que la filial brasilera Avianca Brasil cerró sus puertas, de allí provenían los dos Airbus A320 que pretendía traer Avianca Argentina, de los cuales sólo llegó el LV-HVS (msn.6103 ex PR-ONY) que estuvo poco tiempo en el país y realizó muy pocos servicios para la filial argentina de Avianca.

Uno que comienza a despedirse es el Fokker F-28, el último ejemplar en servicio con la Fuerza Aérea Argentina y uno de los pocos en servicio en el mundo, el TC-53 (msn.11020) fue visto por primera vez el 25abr2019 luciendo un esquema de pintura alusivo a su despedida, se le pintó de rojo la deriva y se le aplicó el escudo de la unidad donde revista el Fellowship, el Escuadrón II de la Primera Brigada Aérea del El Palomar.

Club Planeadores Cutral-co

En la jornada de domingo, Línea ALA visitó un nuevo aeroclub, esta vez en la neuquina ciudad de Cutral-co.

Recibidos amablemente por la gente del club, disfrutando de un día templado para la época y sin viento en superficie (casi extraño en esta zona), compartimos vuelos de adaptación con instructor y hasta fuimos invitados a realizar un vuelo sobre los alrededores.

Esta institución, fundada en 1946, cuenta actualmente con dos planeadores (IS-28B LV-DRJ de escuela y Jantar Std LV-DPD) mas un avión remolcador AeroBoero 180-RVR LV-MFU. Tiene una pista de asfalto de 1690m compartida con el aeropuerto, en cuyo predio tiene sus instalaciones. 

 secuencia de aproximación final para soltar la soga y aterrizar

 distintos momentos del aterrizaje del planeador IS-28

vista aérea del aeropuerto y las instalaciones del Aeroclub y Club Planeadores Cutral-co.

la zona oeste de la ciudad, vista a vuelo de planeador. El antes lejano aeropuerto se va rodeando poco a poco por nuevos barrios.

agradecimientos a los integrantes del club y en especial a Facu Colligo.

AVRO 748: monumento y homenaje

En el día que se cumplen 43 años de un grave accidente de aviación, la caída de un AVRO 748 de YPF (Yacimientos Petrolíferos Fiscales), se inauguró en la ciudad de Cutral-co (Neuquen) una escultura que replica el avion accidentado y recuerda a sus tripulantes y pasajeros fallecidos.

Ubicado al costado de la Ruta Nac.22, frente a la ex Estación FFCC, este sentido homenaje a los fallecidos (todos trabajadores de YPF que regresaban a sus hogares) fue realizado por un conocido artista local y colocado sobre una plazoleta en posición de vuelo.

Estos aviones de YPF; (AVRO) HS.748 y sus sucesores los Twin Otter, tenían base en la localidad y por muchos años fueron el enlace que tenían los trabajadores y pobladores entre las ciudades y los distintos campamentos o pueblos de la zona y provincias vecinas.

 toma aérea del monumento (gentileza)

 

JetSMART Argentina comenzó a volar!

Bautismo con rociado de agua en Neuquén el 11abr2019 al cumplir la primera partida rumbo al El Palomar desde el aeropuerto neuquino.

La nueva empresa low cost Jetsmart Argentina comenzó sus operaciones el 10abr2019, desde el aeropuerto de El Palomar, Provincia de Buenos Aires hacia Córdoba, Mendoza y Neuquén.

El novísimo Airbus A320-232 LV-IVO (msn 8838) tuvo el honor de realizar el primer servicio de la compañía el día 10abr  al cumplir el vuelo WJ3424 El Palomar – Mendoza, programado para salir a las 10 horas partió pasados 22 minutos de esa hora.

Al día siguiente el “Cardenal” (LV-IVO) inauguró los vuelos a Neuquén con el servicio WJ3440.

Por otro lado, el Airbus A320-232 LV-HEK (msn 8599) “Huemul” comenzó sus operaciones el día 12abr2019 inaugurando los servicios a Córdoba con el vuelo WJ3266 de las 11:45 horas desde El Palomar.

Al momento Jetsmart Argentina comenzó sus operaciones con dos aviones (LV-HEK y LV-IVO), pero el 15abr2019 se les unirá el Airbus A320-232SL LV-HVT  “Jaguar” (msn 8574).

Recordemos que esa matrícula fue inicialmente reservada por Avianca Argentina para el Airbus A320-214 PR-ONZ, pero al frustrarse su incorporación la matrícula quedó nuevamente libre para ser usada por otra empresa.

Jetsmart Argentina se diferencia de la competencia anunciando que utiliza aviones nuevos de fábrica, lo que sí es cierto!, compartiendo aeropuerto de El Palomar con Flybondi, la otra low cost argentina que usa Boeing 737NG de segunda mano.

Gracias JetSMART por comenzar a volar en Argentina!!!!.

Flota de Jetsmart Argentina

LV-HEK (msn 8599), primer vuelo 30nov2018 con registro de test D-AUAI, entregado el 11dic, decorado con un Huemul en la deriva. Llegó a la Argentina el 13dic, aterrizando en Córdoba, el 21dic2018 fue presentado en El Palomar. Luego partió a Chile y operó con Jetsmart Chile con registro lima Víctor.  

LV-HVT (msn 8574), primer vuelo 29oct2018, entregado a Jetsmart con el registro CC-AWH el 13nov2018, decorado con un Jaguar en la deriva.

LV-IVO (msn 8838), primer vuelo 19mar2019 con registro de testeo F-WWBP, entregado el 01abr2019, decorado con un Cardenal en la deriva.

Enlace relacionado: Jetsmart presentación del primer avión - Sir Chandler blog.

Agradecimientos: Jorge Félix Núñez Padín

Fuentes: propias, Jetsmart Argentina, desde el patio blog, Sir Chandler blog, airfleets, FlightRadar24.

 

Aero Club Capitán Sarmiento

El 14abr2019 Línea Ala se hizo presente nuevamente en el Aero Club Capitán Sarmiento, sito en la Ruta 8 km.139, la institución, fundad el 24abr1974, posee el nombre de su fundador, Comodoro Benito V. García.

El Aeroclub cuenta con dos aviones propios, el Piper PA-11 LV-FAJ (msn 7728), que está en tareas de mantenimiento para llevarlo a “0 horas” y el Chincul/ Piper PA-38 Tomahawk LV-OMO (msn AR38-80A0181), posee una pista de césped de 960 metros orientada 02-20, cuatro hangares, gran salón para reuniones.

Realiza vuelos de bautismo, aviación privada y hangaraje a particulares, también es escuela de vuelo,  es de destacar la flamante iluminación de la pista recién instalada por las nuevas autoridades del aeroclub, su actual presidente es el Sr. Jorge Bañe y su Secretario Agustín Galibondo.

También observamos un Macchi MB-308 registro LV-RZF (msn C-5810) que se encuentra preservado en uno de los hangares, un Cessna 172L LV-BXW (msn 172-59249) y al hermoso Piper PA-34 Seneca II LV-YQA (msn 3449027) y el ultraliviano LV-UX118.

Agradecimientos: Agustin Galibondo.

Reincidentes en Mercedes

Línea Ala no escatima en gastos ni en placeres, se dio el gusto de visitar nuevamente un aeroclub!!, otra vez fuimos al Aeroclub Mercedes, institución que ya visitamos el 05ago2018. La novedad que pudimos encontrar es que están pintando el frente del hangar y el ATC, también están haciendo un sector para paracaidismo.

Las aeronaves observadas son las siguientes: los Piper PA-11 LV-YOR (msn 11-680) y LV-YRF (msn 11-748), Cessna 172 LV-HEX (msn 56944), y Cessna 206 Super Skywagon LV-IGF (msn 206-0077) entre los tres aviones experimentales/ ultralivianos que vimos pudimos identificar al LV-X353.

Oculto tras el LV-X353 vemos al LV-HEX

Río Negro recupera un avión

El 01abr2019, nos enteramos por medios periodísticos que la provincia de Río Negro recuperó un avión sanitario que estaba en reparaciones hace mas de dos décadas.

Se trata del LV-JYL un Piper PA-23-250 Aztec, modelo '71 que fuera adquirido en 1975 por la Dirección de Aeronáutica para servicio sanitario y de enlace.

Durante 1994 tuvo un accidente menor y quedó en tierra, esperando las reparaciones postergadas por falta de fondos (y de interés oficial). Algunos años después, algo desfasado para la época pero aún útil se convierte en el único avión oficial de la provincia... un verdadero sobreviviente.

presentación del avión sanitario en el aeropuerto de Viedma, el 01abr2019 (foto diario Río Negro)

El cardenal inteligente que volará con Jetsmart Argentina

 El LV-IVO captado el 02abr2019 por Pedro Castellano en el aeropuerto de Las Palmas (Gran Canaria).

Parece que Jetsmart Argentina finalmente comenzará sus operaciones en el país.

El tercer avión partió hoy 01abr2019 desde Toulouse cumpliendo el vuelo de entrega JA9001 con destino final Santiago de Chile, se trata del Airbus A320-232 LV-IVO (msn 8838) que tiene pintado en la deriva un cardenal, ave argentina.

Mientras tanto, el LV-HEK (msn 8599) que operaba en Chile con la empresa madre partió el 01abr2019 de Santiago de Chile rumbo a El Palomar (vuelo WJ9003), a este se sumarán el LV-IVO y el CC-AWH una vez rematriculado con registro argentino.

Finalmente, algunos sitios reportan que el registro reservado LV-IVN no fue tomado, aparentemente estaba destinado para el Airbus A320-232 (msn 8730) que fue registrado CC-AWI y vuela para Jetsmart Chile, ¿utilizarán ese registro para el CC-AWH?.

El 10abr2019 Jetsmart Argentina tiene previsto iniciar sus operaciones desde El Palomar, Buenos Aires y se lanza publicitariamente como una low cost con aviones nuevos, lo que sí es cierto!.

Ver enlaces relacionados en el prestigioso blog Desde el Patio: Vuelve el primer avión de Jetsmart Argentina, El Cardenal, el tercer avión de Jetsmart Argentina.