A cuarenta años de la entrega simultánea del TC-51 para la Fuerza Aérea Argentina y del LV-LOA para Aerolíneas Argentinas, compartimos imágenes gentilmente enviadas por Dietrich Eggert.
El 13 de enero de 1975 los Fokker F-28 LV-LOA y TC-51 fueron entregados a sus respectivos usuarios.
El N283FH no es otro que el futuro TC-53 aguardando su modificación a la versión MK-1000C
Las mismas documentan los trabajos realizados en Woensdrech cuando los Fokker F-28 MK-1000 encargados por la Fuerza Aérea Argentina fueron convertidos a la versión Cargo, colocándose la puerta de carga.
De los cinco aviones adquiridos sólo uno no recibió la modificación, el TC-51, los cuatro aviones restantes (TC-52 a TC-54), eran más viejos, pues habían realizado su primer vuelo entre 1969 y 1970 y fueron entregados a Fairchild Hiller en 1970 hasta que en abril de 1975 fueron devueltos a Fokker.
Aún sin la compuerta de carga, el futuro TC-54 (N282FH)
En plena tarea de modificación a "C", N284FH, próximo a ser el TC-55.
También se observan en la etapa final de construcción al LV-LOC de Aerolíneas Argentinas y al TC-51.
Recién llegado del Farnborough International Air Show de septiembre de 1976 y antes de ser entregado a Aerolíneas Argentinas, observar que ya posee el registro LV-LZN.
Historial de los aviones en Historias Individuales: TC-51, TC-53, TC-54, TC-55, LV-LZN
Fuentes: Aerotransport Data Bank ATDB.aero, Historias Individuales.
Agradecimientos: Dietrich Eggert & Máximo Gainza
