miércoles, 26 de julio de 2017

Halcón peleador



En varias ocasiones los hangares de Austral Líneas Aéreas albergaron aviones de combate, se observa al A-4AR Fightinghawk C-906 fotografiado el 15feb2000.


Algunos aviones provenientes del puerto de Buenos Aires se armaron en Austral en un sector usado por Fuerza Aérea Argentina, cuando se terminaban algunos se llevaban en camiones para sus destinos, otros se testeaban y decolaban directamente del Aeroparque rumbo a sus bases.

Ya estoy listo


"Ya estoy listo" manifestó en Ezeiza el Boeing 737-85F LV-HHK (msn 30567/ 761) de Andes Líneas Aéreas, si bien no es de muy buena calidad se trata de una de las primeras fotos con el esquema de pintura completo.

Agradecimientos: DAD

Douglas DC-3 en Argentina y Chile - fotos

A raíz de una interesante nota publicada en el prestigioso sitio World Airline News donde se reporta la presentación del Douglas DC-3 registro ZS-NTE (msn 11926) en Dublín, Irlanda, decidimos publicar varias fotos enviadas por Christian Volpati "el amigo de la Argentina".

El DC-3 ZS-NTE perteneció a Aer Lingus, por eso fue pintada con el esquema de pintura que lució esa empresa en 1956.

Vea la nota completa en: WORLD AIRLINE NEWS

DOUGLAS DC-3 (C-47) EN ARGENTINA








Acceda al historial completo de los DC-3 ARGENTINOS en: HISTORIAS INDIVIDUALES
 

martes, 25 de julio de 2017

Un Mirage en el pedestal

Compartimos imágenes enviadas por Pablo Rodríguez, en ellas se observa al Mirage III-CJ C-706 que sirvió con la Fuerza Aérea Argentina, el avión está instalado en una plazoleta del barrio de Villa Lugano de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El monumento recuerda que en Villa Lugano funcionó durante 22 años (1910 a 1932) el primer aeródromo de la República Argentina.

Historial del avión

Mirage IIICJ Shahak (msn CJ-22), entregado en feb1962 a la Heil Ha´Avir (Fuerza Aérea Israelí), transferido a la Fuerza Aérea Argentina el 01feb1983 como FAP4807, en ese momento la nave contaba con 2416 horas de vuelo, identificado C-706. Último vuelo el 31dic1986, acumulando un total de 2784 horas de vuelo, estuvo en depósito en el Área Material Quilmes (AMQ) hasta el 30nov2001, fecha en la que fue instalado como monumento en la plazoleta Fuerza Aérea Argentina en Villa Lugano.

Observar en el pedestal la leyenda "República de Lugano"

Fuentes: Dassault Mirage IIICJ & IIIEA - Serie Fuerza Aérea #15 Jorge Félix Núñez Padín.


Continúan los vuelos charter

Avianca Argentina continúa realizando servicios charter, ATR72-600 LV-GUG (msn 1343) fotografiado en Aeroparque el 22jul2017 mientras partía rumbo a Malargüe, Mendoza, trasladando pasajeros al centro invernal de Las Leñas.

Agradecimientos: Rafael Reca.


Un chileno en Mendoza

Imagen captada en el aeropuerto de Mendoza del Boeing 737-3Q8 CC-AQL (msn 26301/ 2623) de la empresa chilena LAW Latin American Wings.

Esta nave realizó su primer vuelo el 06jul1994 y el 17jun fue entregado a Air Europa con el registro temporario EC-547, rematriculado EC-FYF, luego de operar con varias aerolíneas el 18oct2016 fue entregado a LAW.

Agradecimientos: Jorge Albanese

Esperando.....


El MD-83 LV-BEG (msn 49630/ 1591) de Andes Líneas Aéreas que fue entregado el 08jul2017  aguarda el inicio de sus operaciones -imagen del 13jul tomada en Ezeiza-, puede observarse que la nave posee registro argentino pero conserva los colores de la empresa norteamericana Orange Air.

Recordemos que esta nave supo volar con Austral Líneas Aéreas.

Agradecimientos: DAD

Aerolíneas, futuras devoluciones

En breve causarán baja en la flota de Aerolíneas Argentinas dos aeronaves, una de ellas es el Airbus A-340-313 LV-CSX (msn 373) que a fines de jul2017 dejaría de volar.

El otro es el Boeing 737-7Q8 LV-CYO (msn 30633/ 1220) que tiene planeado dejar de operar en oct2017, esta nave es, al momento, el único 737-700 que luce el último esquema de pintura de Aerolíneas Argentinas, ya que las dos naves propias (LV-BYY y LV-GOO) aún tienen los colores anteriores!.
  
 Imágenes actuales del LV-CYO, arriba, una toma del 21jul2017, abajo, foto del 20jul


La otra Aeroposta

Boeing 747-121 N747PA (msn 19639/2) ex PanAm, vea la incríble historia de esa nave en: ROLL OUT

 Boeing 747-122 N4712U (msn 19757/67) ex United Airlines

Aparte de la histórica Aeroposta Argentina que fue creada a fines de los años 20, filial de la francesa Compagnie Generale Aeropostale, existió en el país otra empresa llamada Aerospota que se dedicó a los vuelos charter.

 Fairchild FH-227B LV-MGV (msn 568) ex Aerochaco

He aquí tres fotos de algunos de los aviones que operó, la nueva Aeroposta también fue otra operadora del Boeing 747!.

Vea el listado completo de aeronaves que voló Aeroposta en: HISTORIAS INDIVIDUALES

Agradecimientos: Christian Volpati

Bariloche bajo la nieve

Compartimos una imagen gentilmente enviada por Mariano Elias tomada el 23jul2017 en San Carlos de Bariloche, se observa en primer plano al MD-83 de Andes Líneas Aéreas LV-WGN (msn 49934/ 1764), al fondo un Airbus 320 de LATAM despegando, la nave conserva el esquema de la empresa brasilera TAM.

domingo, 23 de julio de 2017

Via Bariloche Líneas Aéreas


 captura de la página web, donde se ofrecen los servicios entre FDO y BRC.

La empresa de transporte Via Bariloche, que es la dueña mayoritaria de SAPSA (Servicios Aéreos Patagónicos SA) ha comenzado a operar de forma regular entre BsAs y Bariloche en esta temporada invernal. Con un servicio por ahora los días sábados, aunque sujeto a modificaciones, se anuncia desde la pagina BusPlus y se vende en las terminales de ómnibus de ambos destinos.
Días atrás, se ofreció un servicio chárter para trasladar a pasajeros "varados" luego del temporal de nieve que obligó a cerrar rutas y varios aeropuertos (ver Línea ALA). Un lector del blog pudo realizar el trayecto, de forma imprevista, que incluía el traslado en bus desde la terminal hasta el aeropuerto, vuelo a San Fernando (BsAs) y nuevamente traslado en bus hasta Retiro.
El vuelo debía salir el domingo 16Jul a las 19:30hs, pero por demoras en la llegada del avión, el Metro 23 LV-ZXA de SAPSA, y otros problemas técnicos, se retrasó hasta el lunes. En medio del caos que era el aeropuerto en ese momento, no se les ofreció alojamiento a los pasajeros, y debieron dormir en el lugar.
Al día siguiente, el vuelo salió a las 14:10hs y llegó a San Fernando a las 16:50hs, con mínima asistencia al pasajero y un ligero snack servido por el propio copiloto. Ese mismo lunes 17Jul, se ofrecía otro vuelo similar con salida nocturna y capacidad de 19 asientos.
Gracias a la colaboración de nuestro lector, les mostramos las fotos de la odisea que fue salir de una ciudad "aislada" como estaba San Carlos de Bariloche esos días.
 
 ticket del vuelo original, luego reprogramado.

 abordaje del avión, el día lunes.




llegada a San Fernando, a pleno Sol.


llegada del Learjet 45 de SAPSA, el viernes 21Jul... apenas unos días después, el panorama en el aeropuerto era otro, aunque el movimiento seguía siendo intenso.


agradecimientos: Juan José Britch & LV-CNQ
fotografias: LV-CNQ & FRJ

miércoles, 19 de julio de 2017

Aerolíneas Argentinas, nuevo delivery

Hoy, 19jul2017 comenzó el vuelo de entrega de un nuevo avión para Aerolíneas Argentinas, se trata del Boeing 737-800 LV-GVA (msn 60499/ 6488), la nave despegó de Boeing Field - Seattle (BFI) con destino a Punta Cana (PUJ) realizando el vuelo AR1089, luego de hacer escala en ese aeropuerto la máquina continuará viaje a Ezeiza.

 ACTUALIZACIÓN: captura de FR24, donde se anuncia la llegada del GVA a Ezeiza.

martes, 18 de julio de 2017

Nueva Publicación

Serie Aerolíneas #°10 “Fokker F28 Fellowship”

* Autores: Carlos Abella, Gonzalo Carballo & Juan Carlos Rodriguez
Editor: Jorge F. Núñez Padin
Ilustrador: Javier Ruberto

Para conmemorar el cincuentenario del primer vuelo del F28 Fellowship, los reconocidos especialistas en aviación comercial Carlos Abella (Roll Out), Gonzalo Carballo junto a Juan Carlos Rodríguez (ambos de Línea Ala), realizaron la décima edición de la colección Aerolíneas. Con un texto compacto, pero minucioso describen la actividad de los F28 Fellowship en Argentina como en América del Sur, tanto en lo referente a operadores civiles y militares. Respecto de estos últimos, solamente se informa sobre las actividades relacionadas con la aviación comercial, como ser LADE, TAME o SATENA. Un espacio preferencial se ha dedicado al empleo de los Fokker en la flota presidencial. Maximiliano Gainza, nos deja sus impresiones en un reciente vuelo a bordo de un F28 de LADE. Gracias al aporte de entusiastas spotters y fotógrafos, fue posible crear una interesante selección de imágenes. “Javo” Ruberto completa la ilustración de la monografía con una docena de perfiles de aeronaves de Aerolíneas Argentinas, ACES, SATCO, AeroContinente, Ícaro, Dinar Líneas Aéreas, LAER-Líneas Aéreas Entre Ríos, Fuerza Aérea Argentina, Aviación Naval Argentina y Fuerza Aérea Boliviana.

Autores: Carlos Abella, Gonzalo Carballo & Juan Carlos Rodriguez. Editor: Jorge F. Núñez Padin. Ilustrador: Javier Ruberto. ISBN 978-987-1682-43-10. Editado Julio 2017. Décima edición de la colección Serie Aerolíneas. Edición de 52 páginas de 27 cm x 19,5 cm, impresas a cuatro colores, en papel ilustración de 150 gr. y papel ilustración de 250 grs con laca UV. Encuadernación tipo Binder. 102 imágenes y perfiles.

lunes, 17 de julio de 2017

Segundo Boeing 737-800 de Andes Líneas Aéreas

El segundo Boeing 737-800 estaría en Ezeiza!.

Según lo indicado en el sitio skyliner, el Boeing 737-85F LV-HHK (msn 30567/ 761) partió el 14jul2017 de Kuala Lumpur y luego de realizar escalas en Dubai Al Maktoum, Caligari-Elmas en la isla de Cerdeña Italia, Tenerife Norte - Islas Canarias y Natal (Brasil) se lo reporta aterrizado en Ezeiza el 17jul2017.

VEA FOTO DEL LV-HHK DESPEGANDO DE TENERIFE NORTE, 16jul2017: JETPHOTOS



Fuera de servicio en Montevideo II

Vickers Viscount 827 CX-BJA (msn 400), esta nave estuvo preservada durante un tiempo, el esquema de pintura que se le aplicó nunca lo lució en servicio, esos colores eran los que utilizaron los Boeing 737-200 incorporados en 1982. Pueden verse debajo vestigios de los colores que si se utilizaron durante la carrera operativa del Viscount. VEA EL HISTORIAL DE ESTE AVION EN: ROLL OUT

 Boeing 737-2A3 CX-BON (msn 22737/ 830), número de lote de remate 306.

Más imágenes de aeronaves fuera de uso en el aeropuerto internacional de Montevideo - Carrasco, puede observarse que tienen inscripciones con el número de lote, ambos aviones están en remate.

Agradecimientos: LW & DAD

domingo, 16 de julio de 2017

Ya esta listo el 4to de Avianca

Según el prestigioso sitio ATDB.aero, ya esta realizando las pruebas en fábrica el 4to ATR-72 de Avianca Argentina. Aunque aún no se conoce el registro nacional, se pudo saber que es el ejemplar msn.1437, matriculado como F-WWEI (el segundo avión de la empresa en llevar esa matrícula de test), completado a mediados de Julio y que tiene previsto arribar al país en Agosto.


Hasta ahora, la única foto conocida del msn.1437, siendo remolcado en Toulouse (airliners.net)


fuentes: ATDB.aero & Airliners.net

sábado, 15 de julio de 2017

Nevadas en la Patagonia

plataforma del aeropuerto Chapelco "Carlos Campos", el día viernes 14Jul (foto oficial de prensa de la nación)

Como es sabido, y difundido ampliamente por los medios periodísticos nacionales, hace un par de días se desataron una serie de fuertes temporales de nieve en varios lugares de la Patagonia Argentina.
Aunque es natural en esta época del año, la intensidad de los mismos ha superado las expectativas y entonces se han debido suspender muchos servicios en los lugares afectados. Los aeropuertos de Chapelco y Bariloche, por ejemplo, fueron cerrados ayer 14Jul por acumulación de nieve, aunque en Neuquén por ejemplo, también se cerraron rutas y se suspendieron servicios terrestres de transporte. Además, muchas localidades cordilleranas han quedado sin servicios eléctricos, telefónicos, entre otros.
Según información de la propia Aerolíneas Argentinas, unos 3.500 pasajeros se vieron afectados por la suspensión de vuelos (27 el día viernes, y otro tanto el sábado), en plena temporada de vacaciones de invierno. Por ello, es probable que se re-programen para cuando las mejoren las condiciones meteorológicas algunos vuelos especiales con aviones mas grandes (tipo A330/A340).
Por parte de LATAM Argentina, también se suspendieron servicios y algunos aviones han quedado "varados" a la espera de poder despegar, aunque no se conoció un informe oficial de la empresa.

 Aeropuerto de Bariloche, con aviones privados, LATAM, Austral y Aerolíneas cubiertos de nieve.


fotografías: Prensa Presidencia & diarios locales

Un BAC alquilado


En diciembre de 1976 Austral Líneas Aéreas alquiló dos BAC One Eleven 401AK ex American Airlines registros N5039 y N5042. Las naves llegaron para reforzar los servicios de la temporada veraniega 76/77, pero debido a la necesidad de equipos el alquiler se prolongó en el tiempo. 

Estas máquinas operaron durante casi toda su operación en Austral con el fuselaje totalmente blanco y solamente se le aplicaron títulos y logos de la empresa argentina, por eso se los apodó "los BAC ambulancia". Sin embargo, al final de su carrera operativa las máquinas recibieron el nuevo esquema de pintura adoptado a partir de may1978.

Vea el historial del BAC 1-11 401AK registro N5042 en: HISTORIAS INDIVIDUALES

Agradecimientos: Enrique Argento.

Avianca Argentina

 Los ATR72 LV-GUH y LV-GUG listos para cumplir vuelos de Andes Líneas Aéreas (foto: DAD).

Debido a la falta de equipos para cumplir algunos de sus vuelos, Andes Líneas Aéreas contrató a Avianca Argentina para realizar algunos vuelos.

El 12jul2017 realizó vuelos chárters simples autorizados, cumplió el servicio AV7022 Aeroparque - Jujuy, partiendo a las 19:51 horas y arribando al aeropuerto jujeño a las 23:11, este fue el primer vuelo en el país de una nave de Avianca Argentina.

Ese día también cumplió otro vuelo Aeroparque - Jujuy, partió de Buenos Aires a las 20:09 horas y llegó a destino a las 23:22 hs.

Agradecimientos: DAD.

 

Llegando otro para Andes

El ahora LV-HHK cuando lucía el registro 9M-FFE, foto alojada en jetphotos.net autorizada a publicar en este blog por su autor.

Entre los días 14/ 15 de julio de 2017 comenzó el vuelo de traslado del segundo Boeing 737-800 de Andes Líneas Aéreas, un 737-85F (msn 30567/ 761) que reibició el registro LV-HHK (ex 9M-FFE), hasta el momento la nave realizó el traslado, Kuala Lumpur (Malasia), Dubai Al Maktoum y Cagliari Elmas en la isla de Cerdeña Italia. 

Te esperamos "Hotel Hotel Kilo"!!.

Fuente: skyliner