lunes, 17 de septiembre de 2018

Aeroclub 25 de Mayo


IA-46 Ranquel LV-HZA (msn 074) 

Continuando con las visitas a los distintos aeroclubes, el domingo 09set2018 concurrimos al Aeródromo Municipal  de la localidad de 25 de Mayo en la Provincia de Buenos Aires,  ubicado aproximadamente a 200 kms de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y justo en Rutas 51 y 46.
 
 Arriba, Cessna 152 Aerobat LV-APH, abajo el Cessna A-188B LV-BCN (msn 188-01477)


 Chincul/ Piper PA-38 Tomahawk LV-OFL (msn AR-38-80A0129/AR-0302)

El Aeroclub fue fundado el  04set1939, posee una pista balizada de césped con una orientación 03/21 y 850 metros de longitud posee un sistema PAPI, dos indicadores de viento y un hangar para las aeronaves propias y particulares.

 Arriba, Erco 415C Ercoupe registro LV-NUN  (msn 4112) aeronave registrada inicialmente el 24jul1947 que se conserva en excelente estado.


La institución también es escuela de vuelo y realiza vuelos de bautismo, dispone de dos aviones propios el Cessna 152 matrícula LV-APH (msn 994) y el Piper PA-11C registro LV-XUG (msn 19381).
 
Agradecimientos: Jorge Ibáñez.

domingo, 16 de septiembre de 2018

Ejercicio GLACIAR 2018

Edición 2018 del ejercicio Pre-Antártico GLACIAR, un clásico de Septiembre en la pequeña localidad de Loncopué, en la provincia de Neuquén.
Como hace algunos años, entre el 5 y el 15 de septiembre Línea ALA se acercó a la base de operaciones de la Fuerza Aérea Argentina y aquí estan las fotos...


 El Twin Otter, irremplazable en las tareas antárticas argentinas

 Componente de alas rotativas, los veteranos Aerospatiale Lama y un nuevo Bell 412EP.

 Veterano de la Antártida y Malvinas, luce orgullosamente las campañas de su vasta trayectoria.


El último Fokker argentino en servicio, cumpliendo eficientemente como siempre con sus tareas.



  Modernizado recientemente, el TC-70 "BAM Malvinas" llegó para trasladar a los helicópteros hasta su base en Mendoza.
 
 El pequeño aeropuerto neuquino cobra vida cada septiembre, con el despliegue de las aeronaves militares afectadas al ejercicio Glaciar.


Ver reportes anteriores (GLACIAR 2016, GLACIAR 2017)

viernes, 14 de septiembre de 2018

Inspección brasilera


Agradecemos a Horacio Miguel Ferrari que nos envió esta imagen que documenta la primera inspección mayor de un Boeing 727-287 de Aerolíneas Argentinas realizada en Brasil, en las instalaciones que VARIG tenía en Porto Alegre. Este reacondicionamiento del avión se realizó durante la gestión de Iberia.

Se trataba del LV-OLP (msn 22605/ 1787), nave que voló por primera vez el 06nov1981 con el registro N1782B y fue entregado a Aerolíneas Argentinas el 08ene1982, voló con la empresa argentina hasta jun1996, el 27mar1997 fue rematriculado N917PG a nombre de PAC (Pacific Aircorp). El 02jun1997 fue entregado a Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) con el registro CP-2323, el 09ene2001 sufrió el colapso del tren principal derecho en Ezeiza, no fue reparado y finalmente fue desguazado el 07may2004.

El sexto

Este será el sexto avión de Flybondi, se trata del futuro LV-HXQ, un Boeing 737-8JP (msn 37818/ 3384) que realizó su primer vuelo en fábrica el 06/08/2010 con el registro de testeo N1786B y luego fue entregado a Norwegian Air Norway con el registro LN-NOX, posteriormente fue rematriculado EI-FJG y transferido a Norwegian Air International.

Agradecimientos: Richard Vandervord

miércoles, 5 de septiembre de 2018

LASA sigue generando novedades



El segundo Embraer ERJ-145 de LASA, matrícula LV-HUV (msn 14500856) llegó al país el 04set2018, la nave realizó su vuelo de entrega con registro N576RP.

Los días 28, 29ago2018 y 01set2018 realizó tres vuelos de prueba en el aeropuerto canadiense de Centralia (YCE) y el 02set2018 partió rumbo a Fort Lauredale (E.E.U.U.) y de allí partió rumbo al aeropuerto internacional Morman Manley en Kingston Jamaica, al día siguientes continuó el periplo hacia la Argentina.

LASA realizó su dos primeros vuelos inaugurales el viernes 30ago2018, estos servicios fueron en caracter de demostración y se trasladaron autoridades e invitados especiales.

Pero la novedad ocurrió el 28ago2018 cuando el único avión de LASA, el Embraer ERJ-145 LV-HVE (msn 14500380) aterrizó en el aeropuerto de Cutral-Co!, cumpliendo el doble propósito de no sólo presentar a la nueva aerolínea sino también reinstaurar en esa aeroestación el servicio aerocomercial. El LV-HVE volvió a Cutral-Co el 04set2018, todos fueron vuelos de entrenamiento y adaptación de tripulaciones.

LASA en Cutral Co el 04set2018
 
Poco antes de las 11 de la mañana del 30ago2018 el despegó de Neuquén rumbo a Santa Rosa y de allí partió rumbo a Mar del Plata, regresando al aeropuerto neuquino Presidente Perón. A las 18:30 cumplió otro vuelo a San Carlos de Bariloche.

El LV-HUV arribó con registro norteamericano tal como lo atestigua la foto, en la imagen de abajo se observa el nombre "San Juan", en homenaje a los tripulantes del submarino ARA "San Juan"
 

LASA planea iniciar sus operaciones regulares para el lunes 17set2018, el esquema de vuelos se basa en 5 rutas.

Ruta 1: Comodoro Rivadavia-El Calafate-Río Gallegos-Río Grande-Ushuaia y regreso por las mismas ciudades.

Ruta 2: involucra un vuelo circular Neuquén-Viedma-Trelew-Comodoro Rivadavia-Esquel-San Carlos de Bariloche-Neuquén y regreso.

Ruta 3: Mar del Plata - Trelew - Comodoro Rivadavia

Ruta 4: Neuquén - Bahía Blanca - Mar del Plata - Bahía Blanca - Neuquén - Temuco (Chile) - Neuquén.

Ruta 5: Neuquén - Chapelco (San Martín de los Andes) - San Carlos de Bariloche - Puerto Montt y regreso por los mismos aeropuertos

A este esquema de rutas se incorporaría el servicio Neuquén - Cutral-Co - Neuquén.

Recordemos que el primer avión de LASA, el LV-HVE realizó el vuelo de entrega con registro N14920 partiendo de Centralia (Canadá) el 05jul2018, aterrizando en Neuquén al día siguiente después de hacer escalas en Westchester White Plains (Estados Unidos) - Sanford Orlando - Panamá - Pisco (Perú)  y Santiago de Chile.

Los Embraer ERJ-145 de LASA están configurados para acomodar 50 pasajeros, según los planes de la compañía en el aeropuerto de Neuquén se erigirá un hangar para mantenimiento y resguardo de las aeronaves.


LASA planea incorporar en un principio 5 Embraer ERJ-145 y con el tiempo la flota de estas aeronaves llegará a diez aparatos.

Ver enlace relacionado: Aeropuerto Formosa Blog
 

lunes, 3 de septiembre de 2018

Aeroclub Chivilcoy


El domingo 2 de septiembre de 2018 Línea Ala se hizo presente en el Aero Club Chivilcoy, ubicado en el kilómetro 165 de la Ruta 5, en la entrada emplazado como gate guardian está el Gloster Meteor C-088 todo de color plateado y sin inscripciones, esta aeronave fue dada de baja por la Fuerza Aérea Argentina el 30/12/1970 con un total de 1.537 horas de vuelo.


Esta institución aerodeportiva fundada en 1954 cuenta con un “aero Bar”, quincho, zona de descanso para pasar el día, baños, estacionamiento para aeronaves, taller aeronáutico, es escuela de vuelo, realiza curso para instructores de vuelo y también hay aeromodelismo.

Cuenta con dos pistas y, si bien no encontramos actividad alguna, el aeroclub cuenta con dos aviones, el Piper PA-11 LV-YQT (msn 11-729) y el Piper J-3 LV-ZCU (msn 7837).

Recordemos que este aeroclub sufrió las consecuencias de un gran tornado el 07ene2006 que daño varios hangares y aeronaves.