ATR-72 de visita por Neuquén

Esta semana, se dejó ver por Neuquén un pintoresco ATR-72, matrícula PR-PFD (msn.1235) perteneciente al Grupo Imetame, una vasta compañía brasilera con presencia en metalmecánica y energía.

La aeronave, proveniente de Porto Alegre, aterrizó en San Carlos de Bariloche (BRC) el pasado 22ago con 64 pasajeros, previa escala técnica en EZE; y posteriormente a desembarcar el pasaje en BRC, puso rumbo a NQN para quedar estacionado hasta el vuelo de regreso, previsto para unos días después.

Este avión, un  ATR-72-600 (-212A) fabricado en 2015 y que anteriormente operó para FireFly de Malasia, como 9M-FIE, vuela en Brasil desde Oct.2019. Esta decorado con varios de los lemas de la empresa y sería el único ATR civil que no opera en el ámbito comercial del mundo. 

Un año sin Avianca

Días atrás, el 06Jun, se cumplió un año desde que Avianca Argentina dejó de operar, a causa de un 'mix' de problemas económicos, burocráticos y/o políticos. Desde el inicio, las operaciones de esta aerolínea fueron complicados, ya que la inauguración de los servicios se demoró un año. A continuación, hacemos un breve recorrido de su corta vida.

Ya en diciembre de 2016 se conoció que el primer avión de Avianca Argentina estaba en Toulouse, Francia realizando vuelos de prueba con su registro de test F-WWEC, se trataba del ejemplar serie 1343 que luego fue LV-GUG.

Los planes originales de Avianca Argentina eran incorporar doce ATR-72-600 con opción a seis más, esperaba recibir el LV-GUG en dic2016, luego cuatro en el año 2017 y el resto durante 2018. La base de operaciones se armó en el Aeroparque J. Newbery, donde contaba con un hangar importante para el resguardo y mantenimiento de sus ATR.

El 20may2017, se hizo una presentación ante la prensa de Tres Arroyos (pcia. de BsAs), anunciando la incorporación a la ruta desde AEP, aunque operando un BAe Jetstream de Macair Jet.

fotografiado desde la nueva torre de control de AEP (fotografia via INFOBAE)

Antes del inicio formal de sus operaciones, y dado que Andes Líneas Aéreas tenía poca disponibilidad de equipos, Avianca realizó algunos vuelos charters, como por ejemplo los realizados el 12jul2017, Aeroparque – Jujuy (AO7022) y el 22jul2017 a Malargue (Mdz).

Finalmente, la empresa comenzó a volar el 21nov2017 con el vuelo AO7100 Aeroparque – Rosario, mientras que planeaba comenzar sus operaciones a Mar del Plata el 28nov2017.

El 17jul2018 inauguró los vuelos a Reconquista como una extensión del servicio Aeroparque – Rosario (AO7100).

El segundo ATR-72-600, LV-GUH (msn.1395), llegó el 11mar2017 y al igual que su compañero quedó en tierra aguardando la autorización para comenzar a operar. Luego, con el tiempo Avianca fue cancelando todas las incorporaciones que tenía planeadas, había reservado varias matrículas para sus futuros ATR, LV-GUY (msn.1466), LV-HUT (msn.1474) y LV-IUA (msn.1119). Incluso alguno de estos aviones no incorporados llegaron a estar pintados y quedaron almacenados en Toulouse antes de pasar a otros operadores.

El 02nov2018 llegó el primer Airbus A320-241, el LV-HVS (msn.6103) que comenzó a operar el 16nov2018 cumpliendo el servicio AO7189 Aeroparque – Mar del Plata, pero los planes de incorporar un segundo ejemplar (LV-HVT –msn.6110-) se frustraron al no ser autorizada a operar a Sao Pablo (Brasil) desde Aeroparque y a la vez quebrar la filial brasilera de Avianca (Oceanair). Ello provocó la devolución del LV-HVS, que partió del Aeroparque el 02feb2019, luego de algunos pocos vuelos en el país.

En los meses que siguieron, continuó operando con sus dos ATR las pocas rutas habilitadas, aunque cada vez en menor medida, hasta que poco antes del final, se reportó el uso de solo un avión. A comienzos de Jun19 cesaron las operaciones, los aviones quedaron guardados en el hangar y comenzó un conflicto laboral por obvias razones, que aún no ha concluido.

Para mas informacion, ver los artículos publicados en este blog (AVIANCA).

Tercer ATR72 para Avianca Argentina

Compartimos imágenes del futuro LV-IUA, tercer ATR72 que próximamente incorporará Avianca Argentina. La nave operó en Guatemala con el registro TG-TRF, también llegará otro ATR de segunda mano proveniente de Colombia.

Agradecimientos: Denis Gonzalez Díaz, César Vielman y Oscar Guillen.

Mas novedades de Avianca Argentina

---- Avianca Argentina ----

 El LV-HVS /msn 6103), primer Airbus A320 de Avianca Argentina ya se encuentra en Aeroparque, el 05nov2018 despegó de allí para realizar un vuelo de instrucción. 

Compartimos con ustedes las imágenes de la recepción de la nave realizada el 02nov, se realizó el tradicional bautismo con agua rociada desde una autombomba.

El A320 en su nueva morada, Aeroparque.

Finalmente, Avianca Argentina desistió de incorporar más ATR72 nuevos de fábrica, la  nave matriculada LV-GUY (msn 1466 ex F-WWEP) fue transferida a Latecoere Aeroservice siendo rematriculada F-WTBX, el msn 1425 pasó a volar con Leonardo como F-WKVJ, en tanto que las máquinas LV-HUT (msn 1474 ex F-WWEX) y los msn 1437 y 1433 esperan su nuevo operador. 

Sin embargo, continúan los planes de traer más ejemplares de segunda mano, es así que ya conocemos la identidad del LV-IUA que llegará en breve, es el ATR-72-600 msn 1199 ex TG-TRF que operó con Aviateca Guatemala,  máquina que voló por primera vez el 29nov2014.

Hoy se pudo conocer la identidad de otro ATR-72 que incorporará Avianca Argentina, es el HK-5039 (msn 1124) que operó con Avianca Colombia y realizó su primer vuelo el 29nov2013.

También se espera la incorporación del Airbus A320-214 LV-HVT (msn 6110) ex PR-ONZ.

Varias novedades todas juntas

LATAM Argentina

Pudimos saber que el 02oct2018 arribó a las instalaciones de FADEA en Córdoba el Airbus A320-233 LV-BHU (msn 1512) de LATAM Argentina, allí la nave actualizará su cabina de pasajeros, la modificación incluirá la reconfiguración a 174 asientos en clase económica.

LATAM Argentina ya actualizó seis aeronaves en Santiago de Chile, pero de aquí en más modificará sus aviones en Córdoba, ello representará un incremento de actividades,  diversificación e ingresos para FADEA. 

Recordemos que FADEA también está participando junto a personal de Boeing de la reparación del Boeing 737-8F2 LV-HQY de Flybondi que tiempo atrás sufrió un tailstrike en Iguazú.

AVIANCA Argentina

Recientemente anunció que incorporará en breve cinco aviones, dos A320 para servir la ruta regional Buenos Aires – Sao Pablo y tres ATR-72 nuevos de fábrica que destinará a su HUB de Córdoba.

La flota de la filial argentina será de siete aviones, cinco ATR, dos de los cuales comenzaron a volar en nov2017 a Rosario y Mar del Plata, agregando Santa Fe y Reconquista en el presente año.

Vuelve Astor!!!

Finalmente Norwegian Argentina comenzará sus operaciones el 16oct2018 volando desde el Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a Córdoba y Mendoza, este hecho dio luz verde al regreso del Boeing 737-8JP LV-HQH (msn 42278/ 6347) decorado en la deriva con la imagen del músico argentino Astor Piazzola.

Recordemos que el LV-HQH había llegado al país el 15ene2018 realizó unos pocos vuelos de prueba desde Ezeiza a fines de abr2018 el avión retornó a Europa para volar con Norwegian Air International, por ello la nave volvió a su registro anterior EI-FVO.

El LV-HQH partió de Estocolmo el 05oct2018 y se espera que aterrice en Ezeiza el 06oct.

Agradecimientos: Marcelo Cimino.

Fuentes: desde el patio, propias, flightradar, airfleets.net, aviacionargentina.

Vuelo inaugural

Mientras esperamos la llevada de los dos Airbus A320 para Avianca Argentina, hoy martes 17 de julio de 2018 la empresa inauguró sus vuelos a Reconquista (provincia de Santa Fé), el ATR-72 LV-GUH partió del Aeroparque a las 8:11 hs cumpliendo el servicio AO7100, luego de hacer escala en Rosario aterrizó en Reconquista.

Avianca Argentina tendrá cuatro frecuencias semanales a Reconquista.

 Estos son los A320 que Avianca Argentina debería recibir en breve, las naves ya tienen reservado registro argentino (LV-HVS y LV-HVT), en Brasil volaron con las matrículas PR-ONY y PR-ONZ.

Agradecimientos: Fabio Fonseca y Gastón Senna

Los ATR72 de Avianca Argentina

 El F-WTBX futuro LV-GUY espera su entrega en Francia, observar las letras "GUY" en la tapa del tren de aterrizaje de nariz.

Avianca Argentina espera mas ATR-72 que llegarán en breve, la flota de estos turbohélices  quedaría compuesta por los siguientes

Matrícula    Serial   Modelo

LV-GUG      1343    ATR72-600 ex F-WWEC, primer vuelo 13set2016

LV-GUH      1395    ATR72-600 ex F-WWEI, primer vuelo 10feb2017

LV-GUY      1466    ATR72-600 ex F-WTBX, primer vuelo 03nov2017

LV-HUT      1474    ATR72-600 ex F-WTBY, primer vuelo 18dic2017

Agradecimientos: Alexandre Avrane - Aerotransport Data Bank ATDB.aero

Novedades varias

El sexto avión para Avianca Argentina es el LV-HUT, se trata del ATR-72-600 msn.1474 ex F-WTBY. Esta nave realizó su primer vuelo el 18dic17. Son varios los aviones que esperan su llegada a la Argentina, LV-GUY (msn.1425) y los msn.1433 y 1437.

Pudimos saber que el quinto avión para Flybondi es el Boeing 737-8F2 TC-JGH (msn.34406/ 1852), este avión voló por primera vez el 21dic05 y está estacionado en Estambul, Turquía. Operó para THY Turkish Airlines, aún no sabemos que registro LV- tiene reservado. 

Mientras tanto, el Boeing 737-8BK, futuro LV-HFQ  (msn.33029/ 1945) realizó su último vuelo el 19feb2018 y se encuentra estacionado en el aeropuerto internacional de Hamilton, Canadá.

Fuentes: Aerotransport Data Bank - ATDB.aero