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martes, 16 de julio de 2024

La Dirección de Aviación de Ejército dijo presente en el desfile del 9 de julio

Fotos y Texto: Adrián Gómez

Con motivo de celebrarse el aniversario de nuestra independencia, el martes 9 de julio se llevo a cabo un gran desfile en el cual participaron las fuerzas de seguridad y las fuerzas armadas, las cuales desplegaron personal, medios aéreos y terrestres para participar del mismo ante la presencia de las autoridades de cada arma, ministros y del presidente de la nación. El desfile tuvo lugar en la ciudad de Buenos Aires, sobre la avenida Del Liberador entre las calles Agüero y Olleros.

Si hablamos de medios aéreos, la Fuerza Aérea Argentina y la Dirección de Aviación de Ejercito (D.A.E) fueron quienes participaron de este acto, el cual convoco a una gran multitud que admiro el pasar de los medios de las fuerzas armadas de nuestro país. 

La Alfa Eco, como se conoce a la D.A.E., participó en esta gran revista con 18 helicópteros formados en columna entre los que se encontraban Bell UH1-H Huey, Bell 206-B3 Jet Ranger y Agusta Bell AB206-B1 Jet Ranger.

 

Las actividades para la D.A.E. se iniciaron el día sábado 6 de julio por la mañana, con el primer ensayo sobre el área donde se llevaría a cabo el pasaje y realizando la toma de tiempos para el sobrevuelo de la avenida Del Libertador. En esta oportunidad, participaron 5 helicópteros los cuales se dirigieron inicialmente al Área de Material Quilmes (AMQ), ubicada en la ciudad homónima al sur del conurbano bonaerense, donde realizarían espera hasta el momento de iniciar el mencionado ensayo, para finalmente ejecutar el pasaje por donde estaría ubicado el palco oficial y luego dirigirse al punto de donde se inicio el vuelo, el aeródromo militar de Campo de Mayo.

La acción para la Alfa Eco continúo el lunes 8 de julio con el segundo ensayo, donde la actividad  y la rutina fueron similares a la del día sábado. Las únicas modificaciones  que se realizaron para ese día fueron el horario de presentación al vuelo, puesta en marcha y despegue, para partir hacia Quilmes a la 8:30 de la mañana. A su vez  la cantidad de helicópteros participantes se incremento a 17 aparatos. Durante los dos ensayos realizados previamente al desfile, participaron los medios aéreos de la FAA, logrando así una mejor coordinación entre las aeronaves participantes a la hora de ejecutar el pasaje por el palco oficial.



 

El  día del desfile, se presento con condiciones de temperaturas bajo cero en Buenos Aires, lo cual no fue impedimento para que las actividades previstas por parte de la D.A.E. comenzaran por la mañana del 9 de julio.

El inicio de la jornada comenzó con la presentación al vuelo, durante la misma se ultimaron detalles referidos a lo que sería la puesta en marcha, el despegue, la espera y el pasaje sobre el palco oficial. Continuando con las actividades, los pilotos se dirigieron al briefing mientras que el personal de tierra y mecánicos comenzaron a realizar los chequeos previos a la puesta en marcha. Ya una vez finalizado el walk around y con los pilotos y mecánicos ubicados en los helicópteros se dio inicio a la puesta en marcha, para que luego los 18 helicópteros previstos para su participación en este acto, despeguen a las 8:40 de la mañana hacia Quilmes. Cumpliendo con el plan de vuelo estipulado para ese día, los helicópteros de la Alfa Eco ejecutaron un pasaje sobre la pista del Aeroparque Jorge Newbery de camino hacia el AMQ, para después efectuar la espera establecida. A partir de las 10:30 de la mañana se inicio nuevamente la puesta en marcha, esta vez poniendo proa hacia el desfile, cumpliendo con la ruta establecida y el horario acordado para el pasaje de la D.A.E. por el palco en donde se encontraban las máximas autoridades nacionales, de la FF.AA,  de las FF.SS  y el señor presidente de la nación. Ya en el aeródromo militar de Campo de Mayo, la jornada para la Aviación de Ejercito había finalizado de manera satisfactoria, habiendo cumplido con creces su participación en este multitudinario desfile.



 

 

En su participación, la Alfa Eco deslumbro no solo a las autoridades presentes, sino que también a todo el público que presencio esta revista militar, con sus helicópteros y su imponente paso demostrando su profesionalismo, su compromiso y su entrega con nuestro país. 

 
Agradecimientos
Secretaria General de Ejercito
Departamento de Prensa de la Dirección de Aviación de Ejército y a todo el personal de la Dirección de Aviación de Ejercito




lunes, 14 de diciembre de 2009

Vistos en la ceremonia del Día de la Aviación del Ejército Argentino

Line up con 5 Bell UH-1H (Foto: Esteban Raczynski)

Plano general de los Huey, 8 ejemplares y, al fondo el "Hornero" UH modernizado (Foto: Esteban Raczynski).

Helicóptero matriculado AE-464 ex demostrador de Huey II, ahora denominado "Hornero" ( Foto: Esteban Raczynski).

Les mostramos fotos de las aeronaves presentes en la ceremonia realizada el 9 de diciembre de 2009, el acto se llevó a cabo en Campo de Mayo, asiento principal de la Aviación del Ejército.

OV-1D AE-025 equipado con SLAR (Foto: Esteban Raczynski).

Lentamente los OV-1D "Mohawk" vuelven a volar, el AE-039 es el primero recorrido y que se encuentra en servicio (Foto: Esteban Raczynski).

Uno que ya no vuela pero cuida las instalaciones, Bell UH-1H AE-419 de gate guardian, con la banda amarilla que identificaba a las aeronaves durante la Guerra de Malvinas (1982). Se trata de una de las máquinas llegadas para repuestos en 2008 que representa al helicóptero perdido en Abril de 1982. (Foto: Esteban Raczynski).

Helicóptero Hiller, utilizado para instrucción (Foto: Esteban Raczynski).

Las autoridades viajan en el transporte VIP Rockwell Sabreliner (Foto: Esteban Raczynski).


Agradecemos a Esteban Raczynski por las fotos.

domingo, 29 de noviembre de 2009

Servicio de Aviación de la Gendarmería Nacional Argentina

Los relucientes GN-928, GN-929 y GN-930 (Fotos: Esteban Raczynski).

El 26 de noviembre se realizó en Campo de Mayo la ceremonia por el 54 aniversario de la Aviación de Gendarmería Nacional Argentina.

En la misma se presentaron tres nuevos helicópteros Aerospatiale AS350B3 recientemente adquiridos en Francia. También se encuentra próximo al arribo otro Pilatus PC-XII desde Suiza, se trata del GN-812 (ex HB-FSL). En la ocasión, completaron el display el Pilatus GN-810 y el EC135 GN-925.


Pilatus PC-XII GN-810, pronto dejarás de estar solo!, un compañero viene en camino (GN-812). Foto: Esteban Raczynski

También se pudo observar operando al Grumman OV-1D Mohawk AE-038 de la Aviación del Ejército Argentino, con quien comparte las instalaciones de Campo de Mayo (CPO), se trata del primero reincorporado al servicio luego de un chequeo.

AE-039 aterrizando en CPO. Foto: Esteban Raczynski.

NOTA RELACIONADA: Dintel GID

Agradecemos las fotos enviadas por nuestro amigo y colaborador Esteban Raczynski.