BAC One Eleven, lo que quedó en el tintero II

Seguimos compartiendo imágenes que no salieron publicadas en la monografía, pero que merecen ser conocidas!.

 Momentos después del incendio del BAC One Eleven 420EL LV-JGX, enero de 1978.

Incidente del BAC One Eleven  420EL LV-JGY, retracción del tren de nariz, en Río Grande fecha desconocida (Foto: Carlos Medei) 

El BAC One Eleven 521FH LV-JNS poco antes de su desguace total (Foto: Carlos Medei)

Ultimo vuelo del BAC One Eleven en Austral Líneas Aéreas, el mismo lo realizó el LV-MEX el 23 de octubre de 1994, vuelo AU884 Aeroparque - Chapelco - Aeroparque, de izquierda a derecha Carlos Medei, Ingeniero B. Fernández, Santiago Posadas, Mujica, René Dell´Oro, Celso Iriarte, Comandante Bebe Latorre, Sr.NN, Comandante Eduardo Ford y Comandante Tito Esnagola (comandante del vuelo), foto Carlos Medei.

Los ex Austral antes de salir del país, el VR-BEC era el ex LV-JNT, en tanto que el VR-BED era el ex LV-MEX (Fotos: Carlos Medei)

El BAC One Eleven 515FB LV-OAX hangarado en Morón, luego de su baja (Foto: Carlos Medei).

Imágenes para el recuerdo

Compartimos enlace con imágenes que documentan la inauguración provisoria de las instalaciones de la Aeroestación Civil Comandante Espora de Bahía Blanca el día 26ene1970.

Se observa el primer avión que utilizó las nuevas instalaciones, el BAC One Eleven 420EL LV-JGY de Austral al mando del Comandante Fourcade, también se aprecian imágenes de uno de los últimos DC-6 que operaron en las derruidas instalaciones del viejo aeropuerto de Villa Harding Green, se trataba del LV-IOH también de Austral, esta empresa debió suspender los servicios el 01oct1968 debido al mal estado de la pista y calles de rodaje de Villa Harding Green, incluso pueden verse las piedras que uno de los miembros de la tripulación del DC-6 recogió!.

Hacia el final de las imágenes en blanco y negro alcanza a verse la aproximación del primer Boeing 737 de Aerolíneas Argentinas, el G-AVRL (Boeing 737-204) alquilado a Britannia Airways entre ene1970 y mar1970 en espera de los primeros ejemplares propios.

Es importante destacar que las instalaciones de la nueva Aeroestacióm Civil fueron utilizadas en primera instancia en forma provisoria, ya que el interior del edificio no estaba completamente habilitado, el viejo aeropuerto de Villa Harding Green se siguió utilizando e incluso se atendían varios vuelos en la antigua estación aérea hasta su cierre definitivo en nov1970, es decir que por diez meses Bahia Blanca utilizó simultáneamente dos aeropuertos!.

El video es de un programa emitido por Canal 9 de Bahía Blanca y es relatado por el prestigioso historiador bahiense Claudio Meunier. 

 


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