Grandes, viejos y gordos

Boeing B-52H 60-0047/MT del 69th BS 'Knighthawks' 5th BW, como lo indica la identificación de la USAF, el avión es de principios de la década del 60! (foto: Keith Gaskell)

Boeing B-52H 60-0047/MT del 69th BS 'Knighthawks' 5th BW (foto: Keith Gaskell)

Compartimos imágenes gentilmente enviadas por Keith Gaskell de los eternos Boeing B-52 Stratofortress y Lockheed C-5M Super Galaxy!

Boeing B-52H 61-0040/MT del 23rd Bomb Squadron 'Barons', 5th Bomb Wing, retornando de una misión el 19 de junio de 2015, este fue el último B-52 de los 744 construidos, vuela desde 1962 y luce inmaculado!. (Foto: Keith Gaskell)

Durante dos semanas del mes de junio fueron desplegados a la base de la Royal Air Force (RAF) ubicada en Fairford, tres aviones B-52H del 5º Bomb Wing basados en la Base Aérea de la US Air Force en Minot (North Dakota, EE.UU.). Las máquinas participaron de ejercicios realizados en la zona del Báltico (BALTOPS 2015).

Aeronaves participantes: 

Boeing B-52H

60-0018/MT 69th BS 'Knighthawks' 5th BW 

60-0047/MT 69th BS 'Knighthawks' 5th BW

61-0040/MT 23rd BS 'Barons' 5th BW

Lockheed C-5M Super Galaxy

87-0034 del 60th AMW, basado en Travis AFB.

85-0010 del 60th AMW, basado en Travis AFB. 

A la izquierda el  C-5M 85-0010 y a la derecha el 87-0034 (Foto: Keith Gaskell)

También concurrieron a Fairford dos Lockheed C-5M Super Galaxy del Air Mobility Command, estos gigantes transportes militares trasladaron los equipos de asistencia, esenciales para la operación de los veteranos Boeing B-52H.

Taxeando para el despegue, 23 de junio de 2015 (Foto: Keith Gaskell)

El gigantesco y majestuoso Lockheed C-5M Super Galaxy USAF 85-0010 despegando de Fairford el 23 de Junio de 2015 (Foto: Keith Gaskell)

Ver enlace relacionado: despliegue a Fairford año 2014.

Agradecimientos: Keith Gaskell

Retiro de un gran avión

En marzo de 2014 los seis últimos Lockheed Tristar 500 de la Royal Air Force (RAF) fueron radiados del servicio, estos aviones habían sido adquiridos a British Airways en 1983.

El VC-10 fue testigo del retiro del Tristar, en la góndola motriz dice "50 years of VC-10 flying 1962 - 2012". Desde que salió de fábrica el VC-10 voló durante 50 años, todo un récord!.

Los aviones supervivientes fueron trasladados a la base Bruntingthorpe, y según sabemos han sido adquiridos por la empresa de matenimiento GJD Services, quien los pondrá a la venta. En caso de que los mismos no puedan ser vendidos irán indefectiblemente al desguace.

Agradecimientos: Keith Gaskell

Buenos deseos para el 2014

Compartimos imagen enviada por nuestro colaborador Keith Gaskell dándonos augurios de un feliz 2014!. Aterrizaje de un Vickers VC-10, el "padre del BAC One Eleven".

VC-10, el padre del BAC One Eleven

El pasado 20 de septiembre de 2013 los dos últimosVickers VC-10 en servicio con la Royal Air Force (ZA147 y ZA150) volaron por diferentes lugares del Reino Unido de la Gran Bretaña a modo de despedida, tras 47 años en servicio.

El 24 de septiembre de 2013 el ZA150 aterrizó por última vez en el aeródromo de Dunsfold, en tanto que el avión matriculado ZA147 hizo su último aterrizaje el 25 de septiembre en Bruntingthorpe, convirtiéndose en el último aterrizaje de un VC-10!.

Es notable recordar que el VC-10 casi vuela con Aerolíneas Argentinas: VER ENLACE

Agradecimientos: Keith Gaskell