Aerolíneas Argentinas nuevo Airbus 340-300

Está llegando procedente de Hamburgo (Alemania) el LV-CEK msn 94, "nuevo" Airbus A-340-312 de Aerolíneas Argentinas.

La aeronave viene pintada toda de blanco con registro argentino.

Nota relacionada: VERLA

Fuente: Skyliner vía JCR.

Sudamerica Air y Lineas Aéreas del sur : logotipos

Les mostramos los logotipos de las empresas hermanas Líneas Aéreas del Sur S.A. y Sudamericana Air

Página web de Líneas Aéreas del Sur: (http://ladssa.com/)

Así hubiese sido?

Si Aerolíneas Argentinas hubiese incoporado el Douglas DC-10 en lugar del Boeing 747. Foto retocada por Michel Gilliand
Vía Aerotransport Data Bank (ATDB) - Alexandre Avrane & Juan Carlos Rodríguez.

Segundo Embraer ERJ-190 de Austral

Podemos decir que el número de serie del segundo ERJ190 ordenado por Austral Líneas Aéreas es el 190-00377, recordemos que se trata del LV-CDZ.

Fuente: vía JCR.

Sudamericana Air, ARJet Airlines y Andes Líneas Aéreas

Sudamericana Air

Se pudo saber que no será una empresa, sino dos!, Sudamericana Air realizará vuelos regulares, mientras que Líneas Aéreas del Sur operará solamente vuelos chárter, operando desde la ciudad de Córdoba.

ARJET Airlines
Los aviones encargados son los Boeing 737-236 ex Aerolíneas Argentinas LV-ZYY y LV-ZZI.

Andes Líneas Aéreas

Se trata de otro MD-83 ex EC-GOM, el que fué registado LV-CDD.

Fuentes: Aerotransport Data Bank (ATDB) & JCR.

Sudamericana Air, otra línea aérea por venir

Hemos tomado conocimiento que una nueva línea aérea comenzará a volar en Argentina, se trata de Sudamericana Air, empresa que, al igual que ARjet Airlines, incorporará aviones Boeing 737-236 ex Aerolíneas Argentinas, máquinas que son propiedad de Pegasus Aviation.

Aviones ordenados por Sudamericana Air


LV-ZXC msn 23160 ex N950PG / G-BKYB (British Airways)

LV-ZTT msn 21806 ex N954PG / G-BGDS (British Airways)

LV-ZTY msn 23159 ex N949PG / G-BKYA (British Airways)

Desde el excelente blog de Fabián Pesikonis (Aerolíneas en Argentina) podemos ver la primera foto conocida del primer avión destinado a Sudamericana Air (en segundo plano lo podemos ver), LINK FOTO.

Los aviones están siendo recorridos y pintados en los talleres de Aerotest Rida en Ezeiza.

Como podemos ver los viejos Boeing 737 series 200 aún tienen futuro en el país, aunque ahora viene la pregunta del millón:
¿las máquinas están equipadas con hush-kits, para cumplir con la normativa vigente?.

Fuentes: Aerotransport Data Bank (ATDB) & jcr.

Ceremonia Día de la Aviación Naval

Super Etendard 0752/3-A-202 (Foto Adolfo Soto).

Hoy 4 de mayo se realizó la ceremonia del día de la Aviación Naval, el acto se llevó a cabo en la Plaza de Armas de la Base Aeronaval Comandante Espora en la que fueron exhibidos aviones y helicópteros de las escuadrillas con asiento en la Base.

Sikorsky UH-3G 0882/2-H-241, una de las últimas incorporaciones a la Aviación Naval (foto Adolfo Soto).

Entre las aeronaves presentes se encontraban el Dassault Super Etendard 0752/3-A-202 (msn 51), avión en reserva asignado al Museo de la Aviación Naval (MUAN), el Sikorksy UH-3G 0882/2-H-241, el Aerospatiale Alouette III 0642/3-H-102 y el Grumman S-2T Turbo Tracker 0702/2-AS-23, asimismo se hizo presente desde la Base Aeronaval Almirante Zar (Trelew) el Lockheed P-3B Orion 0870/6-P-54.

Alouette III 0642/3-H-102, último en su tipo en servicio activo (foto Adolfo Soto).

Eurocopter Fennec 0777/ 3-H-133 (Foto: Adolfo Soto)

El acto comenzó con el ingreso del Jefe de la Armada Argentina Almirante Jorge Godoy, Comandante de Operaciones Navales Vicealmirante Paz y el Comandante de la Aviación Naval Contraalmirante Cornejo Solá.

Turbo Tracker 0702/2-AS-23 (foto Adolfo Soto).

Se celebró el 94 aniversario de la Aviación Naval y se destacó se se eligió el día 4 de mayo, día en el que en 1982 los aviones Super Etendard 3-A-202 y 3-A-203 llevaron a cabo el primer ataque a la flota británica que provocó el hundimiento del HMS "Sheffield".

Visitante de otras tierras, Lockheed P-3B Orion 0870/6-P-54 (foto Adolfo Soto).

Posteriormente habló el Contraalmirante Cornejo Solá quien destacó el nivel alcanzado por la Aviación Naval a pesar del bajo presupuesto asignado, asimismo manifestó que se logró una integración total entre aviones y helicópteros capaz de utilizar el misil Exocet y confirmó que los aviones Aermacchi MB-326GB (desprogramados hace tiempo) serán reemplazados por aviones AT-63 Pampa de fabricación nacional.





Fuente: Adolfo Soto

Fotos: Adolfo Soto

Austral Líneas Aéreas Embraer ERJ-190AR (V) y Aerolíneas Argentinas

Ya están reservadas las próximas tres matrículas LV- para los Embraer ERJ-190 próximos a ser incorporados por Austral Líneas Aéreas: LV-CET, LV-CEU y LV-CEV.

Asimismo, pudimos saber que el MD-88 LV-VBX efectuó el día 1 de mayo de 2010 el último vuelo para Austral Líneas Aéreas, el AU2459 Salta - Buenos Aires (Ezeiza), totalizando 53184 hs. y 28106 ciclos y ahora será devuelto a Aerolíneas Argentinas.

El avión citado se encuentra en Ezeiza y recibirá el esquema de Aerolíneas Argentinas. Con este aparato, ya son tres los MD- en servicio en "SU compañía".


Fuentes: Aerotransport Data Bank 8ATDB) - jcr

Aero Club Bahía Blanca.

LV-FRS Cessna 172 msn 28903, avión fabricado en 1956!

Ayer, 30 de abril de 2010, realizamos una fugaz visita por las instalaciones del Aero Club Bahía Blanca, adonde pudimos ver las siguientes aeronaves.

Cessna 172, LV-IGT msn 47546, avión construido en 1964, ex Aero Club Paso de los Libres, desde hace un tiempo que es propiedad del Aero Club Bahía Blanca.

LV-GSA, Cessna 175 msn 56734, recibiendo mantenimiento.

El venerable Morane Saulnier

El gate guardian de estos últimos años del Aero Club es el Morane Saulnier MS-760 París "E-245", avión desprogramado hace un tiempo por la Fuerza Aérea Argentina y que fué armado con partes de varias aeronaves. Ver La Decadencia de un Morane.

Si bien el avión estuvo guardado por un tiempo en uno de los hagares del Aero Club luego de una restauracion exterior, ahora volvió a su emplazamiento natural, pero en un esquema de pintura bastante extraño!, decorado en un color gris claro pseudo aeronaval, punteras naranjas y la matrícula extra grande.






Fotos: Gonzalo Carballo
Reporte: Gonzalo Carballo

ARjet Airlines

ARjet Airlines es el nombre de una nueva companía que comenzaría a volar en julio de 2010.

Utilizará dos viejos aviones Boeing 737-200 ex Aerolíneas Argentinas, ¿comentarios?.
Parece que la chancha series 200 continuará volando por cielos argentinos.

Flota:

LV-ZYY msn 21799 Boeing 737-236 ex N941PG, orden mayo 2010. Ver foto (página web i43.tinypic.com)
LV-ZZI msn 23623 Boeing 737-236 ordenado para junio 2010.

Fuentes: Aerotransport Data Bank (ATDB), & JCR.

Aerolíneas Argentinas nuevo Airbus 340-300

LV-CEK es la matrícula del "nuevo" Airbus A-340-312 que Aerolíneas Argentinas recibirá en el mes de mayo.

Datos del Avión
Airbus 340-312 msn 94 ex F-WWJF / 3B-NAV (Air Mauritius) / EI-EHZ.

Fuente: JCR, Aerotransport Data Bank (ATDB).

Novedades de Neuquén

El día 28 de Abril cerca del mediodía hicimos una fugaz pasada por el Aeropuerto Internacional Juan D. Perón, y entre el escaso movimiento del momento, nos encontramos con la sorpresa que parte de la flota de American Jet esta retornando a las matrículas November. El anónimo Metro 23 que observamos en el hangar días atrás, ahora se identifica como N819SK, el mismo registro anterior al LV-BYL que supo lucir por cerca de un año. Esta oportunidad compartía el espacio con el LV-BYN.

Al mismo tiempo, en la plataforma descansaba el LV-BYM, en solitario por un momento, hasta que apareció el Jetstream 32 LV-ZRL de Macair a hacerle compañía. Es de destacar que no es común observar a esta empresa charter por estos lares.

Metro 23, N819SK (ex LV-BYL) y a su lado el LV-BYN.

el LV-ZRL taxea hasta su posición en la plataforma.

Fernando R. Jara

Nueva Publicación

Salió a la calle una nueva publicación de SCAN Ediciones, se trata de "Los Clásicos en los Cielos del Cono Sur - Los YS-11 , BAC 1-11 & DC-9-50 de Austral", de los autores Esteban Raczynski y Juan Carlos Rodríguez.

La revista actual incluye la anterior parte de los BAC One Eleven (edición agotada), además de ampliarse con la historia los YS-11 y DC-9 Series 50 que pertenecieron a la empresa del Pinguino.

Esta vez hay también un interesante reportaje y comentarios de William Reynal, gran directivo de Austral Líneas Aéreas.

Y como ya nos tiene acostumbrado esta publicación, hay gran cantidad de imágenes inéditas, así como perfiles de cada uno de los diferentes esquemas de pintura de Austral y una excelente ilustración de Marcelo Morard.
Más información en:

http://clasicosenloscielosdelconosur.com/

Vistos en Neuquén

Temprano a la mañana parte de la flota de American Jet, representada por los Dornier DO-228 LV-WTD y LV-WTV (msn 8093), junto al Metro 23 LV-BYN, comparte plataforma con el Learjet 60 LV-BTA (msn 60-353) de YPF. 

Los días 23 de 24 de abril de 2010 pudimos observar en el Aeropuerto de la ciudad de Neuquén parte del movimiento usual.

Dornier DO-228 LV-WTD, msn 8094 ex D-CDAL incorporado por American Jet en marzo de 1997.

Metro 23 LV-BYN (msn DC-888B) ex N332AJ.

Junto a los "locales" aviones de American Jet también pudimos ver los dos primeros vuelos del día de las empresas Austral Líneas Aéreas y LAN Argentina.

El LV-BDO, MD-83, msn 49941 line 1793 (ex N919MT), espera que lo llenen de pasajeros rumbo a Buenos Aires.

Metro 23 LV-BYM.

Airbus A320-233 LV-BFO (msn 1877) ex CC-COQ, entregado a LAN Argentina el 03 /09/2006, vistiendo el uniforme de la alianza comercial One World de la cual LAN es miembro.

El eterno gate guardian del Aeropuerto de Neuquén es el Gloster F Mk.4 C-099, luce con dignidad el paso de los años, siempre en el mismo lugar, aunque con matrícula prestada.

Un Metro 23 que mientras siga en proceso de pintura continuará siendo anónimo, ¿cuál será?. ¿Hablamos del LV-BYJ, cuyos trabajos comenzaron el mes pasado?



Hangar del Club de Planeadores Neuquén.

El sábado 24 de abril visitamos las instalaciones del Club de Planeadores Neuquén, donde observamos guardados dentro del hangar al Schleicher Ka-6R LV-DGW (msn 4231) ex Asociación Aeronáutica Azul, al PIK 16 LV-DFX (msn 45) ex Club de Planeadores Bolìvar, al Jantar Standard 3 LV-DNX (msn B1031) del Club de Planeadores Cutral-Co, al LV-EOM otro Jantar Standard; mas el remolcador Aero Boero 180 RVR LV-JMG (msn 4) que estaba remolcando a dos naves, un Jantar LV-DPH y un biplaza IS28B2 LV-DRJ.

Este De Havilland Dove (LV-XZX), se resiste a desaparecer.

Luscombe 8E LV-NZX (msn 5460) guardado en el Aero Club Neuquén.

Chincul / Piper PA-A-38 Tomahawk LV-MRH (msn AR38-78A0749) del Aero Club Neuquén.

El LV-BYN parte rumbo a Chos Malal.

Un visitante proveniente del cercano Aero Club Allen, Cessna 182 LV-HAM (msn 52012), anteriormente de propiedad del Aero Club Alvear.

Luego de soltar el cable de remolque el Aero Boero 180RVR LV-JMG entra en circuito para aterrizar y remolcar el próximo planeador.

 
Gonzalo Carballo

Fotos: Gonzalo Carballo