Un DC-9-34

Un ex Dinar fue trasladado hacia México y quizás continúe volando!.

Se trata del Douglas DC-9-34 ex LV-ZSS msn 48123/ 934 (ex N927L) que supo volar con Dinar Líneas Aéreas, la nave voló el 22 de noviembre de 2014 desde Mohave hasta Saltillo, México, operaría con Aeronaves TSM (Transportes Saltillo Monterrey), o bien sería destinada a fuente de repuesto.

Este avión realizó su primer vuelo el 10 de diciembre de 1979 y fue entregado a Ozark Airlines, el 5 de enero de 2000 fue entregado a Dinar Líneas Aéreas, el 17 de julio de 2002 fue devuelto a su propietario y rematriculado nuevamente N927L.

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Fuentes: skyliner y Aerotransport Data Bank - ATDB.aero.

Final de otro DC-9 ex Dinar Líneas Aéreas

El 16 de enero de 2013 se canceló definitivamente el registro norteamericano del msn 48123, un DC-9-34 que voló para la empresa argentina con matrícula LV-ZSS entre los años 2000 y 2002, luego de permanecer durante años estacionada en el desértico aeropuerto de Tucson, Arizona (Estados Unidos) con la matrícula N927L. 

Desde que fue devuelto por Dinar ningún operador lo quizo, la nave era propiedad de Dynamic Aviation Group desde 2007, la actividad total de esta máquina es de 52.467 horas y 41.757 ciclos.

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No todas son malas noticias, porque el otro DC-9-34 que voló para Dinar en ex LV-ZXE (msn 48124), se encuentra en servicio a casi 33 años de su primer vuelo!!, la nave opera con al empresa USA Jet Airlines con el registro N934US, esta nave estuvo estacionada en Tucson durante 6 años, antes de ser entregada a su actual operador.

Hoy día vuelan en el mundo un total de 44 DC-9 "Clásicos", 17 de los cuales operan con Delta Airlines, una cifra interesante para una familia de aviones que entró en servicio hace nada menos que 46 años!.

Colaboración de Máximo Gainza.