viernes, 11 de septiembre de 2026

Festival Aéreo en el Aeroclub Reconquista edición 2026

El cielo volvió a ser protagonista en el norte santafesino

Fotos y Texto: Adrian Gomez



Durante los días 5 y 6 de septiembre, el Aeroclub Reconquista volvió a convertirse en punto de encuentro para la comunidad aeronáutica en el norte de la provincia de Santa Fe, con una nueva edición de su tradicional Festival Aéreo. Bajo el lema “El cielo vuelve a ser protagonista”, la convocatoria reunió a pilotos, instituciones aeronáuticas cercanas, personal militar, paracaidistas, emprendedores y al público en general.

Ubicado en la ciudad de Avellaneda, el aeródromo fue escenario de una grilla de actividades que dio inicio a las 10:00 horas y que incluyó exhibiciones aéreas, demostraciones acrobáticas, vuelos de bautismo, paracaidismo, stands y una muestra estática.

La actividad en vuelo estuvo a cargo de distintos pilotos invitados procedentes de aeroclubes de la zona, que con sus aeronaves agasajaron al público presente demostrando sus habilidades y capacidades al mando de las mismas.

Los integrantes de la escuela de paracaidismo que funciona en el mismo aeroclub efectuaron saltos de paracaidismo. Los saltos constituyeron uno de los atractivos de la jornada, incorporando una disciplina estrechamente vinculada con la actividad aeronáutica y deportiva.

En tierra, la muestra estática permitió a los visitantes establecer un contacto directo con las aeronaves participantes. La propuesta se complementó con espacios gastronómicos y la presencia de emprendedores, configurando un encuentro destinado tanto a los aficionados a la aviación como al público familiar. Las condiciones meteorológicas acompañaron durante el desarrollo del festival y permitieron cumplir con todas las actividades aéreas programadas para ambos días.

 





La III Brigada Aérea, dijo presente

La presencia de la III Brigada Aérea aportó un marcado componente militar a la programación. La unidad con asiento en Reconquista participó con aeronaves Embraer EMB-312 Tucano, tanto en exposición estática como en vuelo.

La participación de las “Ovejas Negras” permitió al público observar en acción a uno de los principales sistemas de armas de la Fuerza Aérea Argentina. Junto con las aeronaves, también estuvo presente personal perteneciente a distintas áreas de la unidad, brindando información y acercando al público distintos aspectos relacionados a la operación cotidiana de la III Brigada Aérea.

La presencia institucional de la III Brigada Aérea constituyó, además, una oportunidad para fortalecer el vínculo entre la unidad militar y la comunidad de la región.






Conocer Reconquista desde el aire

Los tradicionales vuelos de bautismo también formaron parte del evento. Durante el desarrollo del evento, los asistentes pudieron experimentar de primera mano la sensación de volar y contemplar desde el aire el área comprendida entre Reconquista y Avellaneda, poniendo en valor el carácter recreativo y social de la aviación general.

 

Acrobacia bajo las luces

Con la llegada de la tarde noche, se dio uno de los momentos de mayor expectativa del festival. A modo de cierre durante las dos jornadas, el piloto santafesino Emanuel Astesano fue protagonista del espectáculo acrobático nocturno, una propuesta que combinó precisión, dominio de la aeronave y una cuidada puesta en escena.

El vuelo acrobático bajo las luces se convirtió así en el broche de oro de ambas jornadas, ofreciendo al público un espectáculo diferente y poniendo nuevamente al avión y a su piloto en el centro de la escena.


 

Una verdadera celebración aeronáutica

Más allá de las aeronaves y de los espectáculos en vuelo, una jornada aeronáutica de estas características representa el resultado del trabajo mancomunado de una institución y de numerosas personas que, desde diferentes lugares, hacen posible su realización.

El Festival Aéreo del Aeroclub Reconquista volvió a demostrar la capacidad de la aviación general para convocar, generar interés y acercar la cultura aeronáutica a la comunidad; que durante esos dos días el aeroclub se convirtió en escenario de encuentro para pilotos, instituciones y aficionados.

domingo, 30 de agosto de 2026

LV-ZMO: el Aeronca de Escobar

Gracias al aporte de Esteban Brea, compartimos algunas fotos del Aeronca Champion 7EC, matrícula LV-ZMO, actualmente propiedad del Aeroclub Escobar. Este avión salió de la línea de producción en 1957, con el numero de construcción 577. Llegó a la Argentina como LQ-ZMO a nombre de la Dirección Nacional de Aviación Civil, con destino a la Base Oficial de Aviación Civil (BOAC) en la provincia de Buenos Aires.
Según los archivos, tuvo un accidente grave el 18/09/58 en Mariano Moreno, fue reconstruido y nuevamente accidentado en 1963. Nuevamente reparado, alguns años después, en 1983 pasó a un particular, restaurado meticulosamente y  galardonado como "Gran Campeón EAA Argentina 1984".
Actualmente, el Aeronca es volado de forma periódica para mantenerlo en "condición aeronáutica", aunque le quedan pocas horas al motor para la próxima recorrida.



Gran Campeón Clásico, EAA Argentina 1984. La "chapita" que honra la última restauración.






fotos & agradecimientos: Esteban G. Brea

sábado, 29 de agosto de 2026

historias de un Curtiss

En el año 1970, mas precisamente el 9 de Julio, un avión Curtiss C-46 Commando, al servicio de la empresa ALA aterriza en la pista del viejo aeropuerto de Trelew, pero antes de detenerse, sufre un percance... viene con fallas hidráulicas, se traba el patín de cola, y todo termina en el desvío del avión y el repliegue del tren principal derecho, la hélice golpea el suelo y termina detienéndose apoyado sobre una de sus alas. No hubo heridos, y a pesar de los relativos pocos daños, la aeronave queda f/s.

Tras las primeras evaluaciones del personal de la empresa, se decide dar de baja al viejo Curtiss, y de alguna forma ponerlo a la venta. Se reparan precariamente los daños de la puntera de ala, se cambian los motores y la hélice dañada. El avión queda estacionado al costado de la pista, por algún tiempo. No aparecen compradores, y la máquina es donada como monumento (no esta claro si al municipio o al propio aeropuerto). Sin ningún trabajo de preservación, el avión se va deteriorando, el viento hace de las suyas y lo cambia constantemente de lugar... entonces, en algún momento se lo lleva al predio del aeroclub (adyacente al aeropuerto) y hacia 1975-76 es vendido a los chatarreros para desguace.

Así se perdió en pocos años una joya aeronáutica de los años 40's, uno que podría haber sido preservado, pero que como la mayoría, desapareció para revivir en latas de gaseosa.

fotografía posterior al accidente del 9 de julio de 1970. Se observa el motor nro.2 desprendido, el nro.1 "en bandera" y el avión apoyado sobre su ala derecha.


el LV-GGL, ya con títulos tapados, y apoyado sobre sus partes traseras.


el sr Luis Elías, posando frente al "Patolile". (fotografías vía Juan Carlos Rodríguez)




dos versiones de la misma fotografía, editadas con IA. hay discrepancias con el nombre del avión.. se lo suele citar en varias fuentes tanto como "Patolile" o "Patolite".



ver articulo relacionado: Incidente de un Curtiss

fotografías de archivo y JCR

Agradecimiento a Ricardo Olmedo

miércoles, 12 de agosto de 2026

Ceremonia por 114° aniversario de la Fuerza Aérea Argentina

El lunes 10 de agosto se llevó a cabo en la plataforma central de Base Aérea Militar Morón la ceremonia por el 114° aniversario de la Fuerza Aérea Argentina.

El acto fue presidido por el Jefe del Estado Mayor General de la FAA Brigadier General Gustavo Javier Valverde , el Sr. Ministro de Defensa Teniente General Carlos Alberto Presti, el Sr. Intendente del partido de Morón Lucas Ghi,

e invitados especiales. Tras el inicio de la ceremonia y los saludos protocolares a las autoridades presentes, se entonaron las estrofas de nuestro Himno Nacional. Posteriormente, se realizó la tradicional invocación religiosa.

Durante el acto, se otorgó la Orden Héroes de Malvinas, en el grado Medalla Malvinas al Valor y Heroísmo en Tiempo de Paz, a la tripulación de Bell 212 destacada en la Base Marambio durante el año 2021 quienes fueron los encargados de llevar a cabo el rescate de la tripulación del avión DHC-6 Twin Otter matrícula T-86 accidentado en la glaciar Larsen ese mismo año. El personal que recibió la mencionada condecoración fueron: el vicecomodoro Darío Fernando Matorra Barranco, los capitanes Fernando Oscar García y Maximiliano José Peralta, el primer teniente Juan Ignacio Grillo, el suboficial principal Claudio Custodio Dávila, el suboficial auxiliar Alejandro Daniel Pino, los cabos principales Leonel Maximiliano Rosales y Juan Pablo Navelo, y el ex cabo principal Gaspar Augusto Benavento.

Acto seguido, se realizó el respetuoso reconocimiento a los caídos, con el toque de diana, el cual estuvo a cargo del Sistema de Armas F16-AM/BM Fighting Falcon, en su primera participación en una ceremonia oficial.

Continuando con la ceremonia llegó el turno de las palabras alusivas del JEMGFAA, Durante su discurso, el jefe de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Valverde, destacó el compromiso permanente de la institución con el cumplimiento de su misión y el apoyo a la comunidad, tanto en el ámbito nacional como internacional. Asimismo, resaltó el proceso de modernización de la Fuerza, con especial énfasis en la incorporación de los F-16, junto con el desarrollo de nuevas capacidades en materia de comunicaciones, infraestructura, inteligencia artificial y desarrollo espacial. El jefe de la institución también reconoció el esfuerzo y profesionalismo del personal frente a las actuales dificultades, reafirmando el compromiso de trabajar para mejorar sus condiciones. En este marco, destacó que la modernización y el fortalecimiento de las capacidades operativas constituyen pilares fundamentales para consolidar una Fuerza Aérea moderna, preparada y con una perspectiva de futuro.

Tras finalizar el discurso dl JEMGFAA, llego el turno del titular de la cartera de Defensa, teniente general Presti, quién destacó el proceso de recuperación y modernización de las capacidades de las Fuerzas Armadas, resaltando el rol estratégico de la Fuerza Aérea Argentina en la vigilancia y control del espacio aéreo, la presencia en la Antártida y la participación en misiones internacionales y operaciones de asistencia. Asimismo, reivindicó el legado y el compromiso demostrado por la institución durante la Guerra de Malvinas.

En este marco, destacó la incorporación de los F-16 como un recurso estratégico para el fortalecimiento de las capacidades militares y de la Defensa Nacional. También reafirmó el compromiso del Ministerio de Defensa con el bienestar del personal, promoviendo mejoras en las condiciones salariales, el sistema de salud y el desarrollo de una carrera profesional acorde con su responsabilidad, preparación y dedicación. Además, destacó la importancia del capital humano y el acompañamiento de las familias militares "En la Fuerza Aérea no sobra nadie”.

Para culminar la ceremonia, se dio inicio al desfile aéreo y terrestre compuesto por el personal de las distintas unidades de la FAA.

Texto y Fotos: Adrián Gomez