jueves, 16 de agosto de 2018

Aveja marina que fue lacustre


Revisando archivos, revistas e investigando acerca de una máquina que supo volar en la zona de San Carlos de Bariloche y Villa La Angostura. 

La aeronave en cuestión era propiedad de Francisco Capraro quien también era dueño del “Hotel Correntoso”, se trataba del Republic RC-3 Seabee (msn 155) entregado el 02dic1946 con la matrícula LV-NOV a Doaida Financiera y Comercial S.R.L.,  rematriculado LV-AGZ el 25jun1949. 

El Seabee número de serie 155 con su primerísima identidad, LV-NOV
 
El 15ene1950 se accidentó en Colonia Elia, provincia de Entre Ríos, aunque no sufrió daños de consideración y posteriormente fue reparado.

Un par de años antes que el avión de Capraro sobrevuele San Carlos de Bariloche, otro Seabee se hizo presente, era el LV-NQI haciendo una pasada sobre el aeroclub.
 
A fines de 1951 el Seabee fue vendido a Francisco Capraro, hijo del precursor de la región de San Carlos de Bariloche Primo Capraro. 

Al año siguiente la aeronave sufrió un accidente del cual tenemos diferentes versiones.

Una de ellas la narró Yayo de Mendieta en un interesante artículo histórico publicado en el sitio “La Angostura Digital”, allí mencionó que el accidente se produjo el 11mar1952 cuando Capraro intentó acuatizar en condiciones meteorológicas desfavorables producto de una rotación inesperada del viento y aumento de intensidad. Cuenta la historia que, luego de varios intentos de acuatizaje sin éxito, cuando la aeronave estaba a punto de tocar el agua Francisco Capraro se arrojó del avión en movimiento, sin su piloto la aeronave impactó fuertemente el agua y se hundió.

Pero un lector de “La Angostura Digital” en una carta de lectores publicada el 08mar2016 comentó que el Arquitecto Graziosi, amigo de Capraro, le contó que el accidente se produjo mientras el avión despegaba desde el Correntoso. A poco de elevarse se cortó el cable de comando del paso de la hélice y el motor quedó sin potencia lo que provocó el brusco descenso en el agua con un fuerte golpe que fisuró el fuselaje e hizo que el Seabee se hunda.

La revista Lima Víctor en su número 16 relató que el accidente se produjo el 02mar1952 mientras el avión despegaba cerca de la desembocadura del Río Correntoso embistió un tronco flotante y se hundió.

 Imágenes del rescate, abajo puede observarse la identidad del Seabee al momento de accidentarse, LV-AGZ.

Según pudo verse de las fotos tomadas luego de ser reflotado, al parecer el avión no sufrió daños de consideración y fue recuperado,  el 27may1952 fue matriculado LV-FEZ a nombre de Francisco Capraro.

La participación estelar en la película “Evangelina” estrenada el 05mar1959 en donde ve al LV-FEZ despegar del aeropuerto de San Carlos de Bariloche y acuatizar en el Nahuel Huapi demuestra que el avión operó varios años más en la zona. Si la película fue estrenada en marzo de 1959, bien podría deducirse que la misma haya sido filmada durante 1958, así que por lo menos hasta ese año existió el Seabee.

 Avión actor de cine, ya con su última identidad LV-FEZ, Aeropuerto de San Carlos de Bariloche ca.1958

Desde ene2018 el Museo de Villa La Angostura cuenta con una maqueta del Republic Seabee donada por la familia Angeleri, la réplica en miniatura posee el registro LV-FEZ y líneas rojas, es importante destacar que cuando la nave se accidentó portaba su matrícula anterior LV-AGZ.


Sería muy interesante que algún lector de Línea Ala aporte más datos que permitan dilucidar cual fue la fecha exacta del accidente del avión y en qué circunstancias ocurrió, como puede verse tenemos dos fechas diferentes y distintas versiones que ubican al accidente en distintos momentos del vuelo.

Agradecimientos: Vladimiro Cettolo, Marcelo Miranda.

Fuentes: Revista Lima Víctor Nro.16 verano 2006/2007, La angostura digital, editorial mar australis,seabee.info,RAC SeabeeDeliveryList., RAC SeabeeExportList 1948-11-15., Registro Completo de Aeronaves Civiles de Argentina 1938-2011, G.Pavlovcic, Michael Magnusson& E. Raczynski - ISBN 978-987-278336-0-3, Ingeniero Manuel J. Tanoira Carta de lectores 08mar2016 en La Angostura Digital, Diario Siete Lagos.  




miércoles, 15 de agosto de 2018

Al fin llegan?


Ahora sí, Línea Ala tomó conocimieno que el próximo sábado 18ago2018 estaría arribando el primer Airbus A320-214 para Avianca Argentina, se trata del LV-HVS (msn 6103) que supo operar en la filial brasilera de Avianca bajo el registro PR-ONY. La máquina arribará proveniente del Aeropuerto Internacional Guarulhos de Sao Pablo, Brasil.

A este primer avión lo seguirá el LV-HVT (msn 6110) ex PR-ONZ.

Ver nota relacionada: Avianca

lunes, 13 de agosto de 2018

Aero Club Navarro


Continuando con las visitas dominicales el 12ago2018 visitamos el Aeroclub de Navarro, Provincia de Buenos Aires. 

 Cartel de acceso al aeroclub

La localidad de Navarro tiene una laguna muy grande y el agua es regulada por una represa pequeña para que no desborde, es por esa razón que estaba abierta porque todas las semanas viene lloviendo y sale de cause.

Debido a las condiciones meteorológicas  el aeroclub estaba inoperable, tiene pista de césped con acumulación de agua y barro.

El aeroclub tiene escuela de vuelo, aeromodelismo, parapentes, para globos, ultralivianos, drones, bautismo, radio control y pasar un fin de semana.

Dispone de una muy linda pista de césped de aproximadamente 800 metros con manga de viento e iluminación.

Para más datos puede consultarse la página de la institución en facebook.

  Motor radial colocado a modo de decoración.

sábado, 11 de agosto de 2018

Andes accidentados

 
 
Sobre el bastante publicitado incidente de ayer viernes 10ago, que involucró a un MD-83 de Andes (LV-BEG, vuelo OY855 JUJ-AEP), podemos afirmar que se bloquearon los frenos sobre una calle de rodaje y aunque se llegaron a derivar algunos vuelos por precaución, en breve tiempo el avión fue retirado hacia la "plataforma industrial" del aeropuerto. Contrariamente a los informado en varios medios de TV, en poco mas de una hora el Aeroparque estaba operando con normalidad.
  

Por otro lado, el B737-800 LV-HKZ (vuelo OY570, AEP-IGR) sufrió el impacto de un ave cuando aterrizaba el pasado 07ago en Iguazú (Misiones), dañando el radome, aunque sin consecuencias graves, según el sitio especializado AvHerald). Si bien los daños fueron leves, el vuelo de regreso debió ser cancelado por razones de seguridad.  

 en esta imagen del 10ago, se observan los dos aviones "incidentados" estacionados en la plataforma industrial de AEP.

lunes, 6 de agosto de 2018

Aero Club Carmen de Areco

La meteorología no permitió la operación de los aviones el 30jul2018 en el Aero Club Carmen de Areco (Provincia de Buenos Aires), no obstante fuimos atendidos amablemente por el Sr. Julio Pucheta.

Aero Club Mercedes

La ciudad de Mercedes en Provincia de Buenos Aires se encuentra situada a 100 km al oeste de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y hasta allí fue Línea Ala a visitar su Aero Club.

 Aero Boero 115 LV-LEM (msn 049) anteriormente utilizado por el Aero Club Casilda

 Los dos Piper PA-11 del Aero Club Mercedes, arriba el LV-YRF y abajo el LV-YOR.


 Cessna 206 Super Skywagon LV-IGF (msn 206-0077) ex LV-PZA



El 05ago2018 visitamos el Aeroclub Mercedes, fuimos atendidos muy gentilmente por el Jefe del aeródromo Sr. Damián Caballero, la institución posee tres aeronaves,  Piper PA-11 LV-YRF (msn 11-748), Piper PA-11 LV-YOR (msn 11-680) y Cessna 175 LV-HEX (msn 56944) ex LV-PAH. 

También hay una escuela de vuelo, dos hangares, una pequeña Torre de Control al frente de las dos pistas la 01-19 de 960 x 25 metros y la 10-28 de 650 x 20 metros, ambas de césped.

Más alejado se encuentra otro hangar destinado a la atención de aeronaves agrícolas, allí se alojan dos Piper Pawnee y un PA-12.

 

domingo, 5 de agosto de 2018

Ruslan en imágenes

Compartimos algunas fotografías que gentilmente nos enviaron desde el aeropuerto de San Carlos de Bariloche, con motivo del operativo de carga del satélite argentino SAOCOM-1A.
Recordamos que el An-124 estuvo en BRC a principios de semana (ver blog) para trasladar un satélite que fue construido íntegramente por el INVAP (empresa estatal rionegrina) con el apoyo de otras agencias internacionales.
 
 publicidad aparecida en los diarios regionales el domingo 05Ago.





agradecimientos al fotógrafo barilochense por las imágenes.