domingo, 29 de enero de 2017

Otro MD para Andes

Andes Líneas Aéreas planea incorporar para el mes de febrero de 2017 otro MD-83, se trata del ejemplar msn 49630/ 1591 que voló para Austral Líneas Aéreas, la máquina volvería a llevar la matrícula que utilizó  anteriormente, LV-BEG

Esta nave voló hasta hace poco con la empresa charter norteamericana Orange Air con el registro N926AV.

 Ver mas en: Sir Chandler Blog

 


lunes, 23 de enero de 2017

Estoy en Aeroparque

El ATR72-600 LV-GUG (msn 1343) de Avianca Argentina nos manifestó que está en Aeroparque ansioso por volar!. Foto tomada el 20ene2017.


miércoles, 18 de enero de 2017

Llegó a la Argentina

El primer avión de Avianca Argentina arribó al Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires procedente de Punta del Este, Uruguay, el ATR72-600 LV-GUG (msn 1343) aterrizó a las 21:22 hora local.

Ahora esperamos las primeras fotos en el país del nuevo avión de la nueva empresa.


martes, 17 de enero de 2017

El primer avión de Avianca Argentina ya está en Uruguay

El ATR72-600 LV-GUG (msn 1343), primera aeronave de Avianca Argentina ya se encuentra en Punta del Este, Uruguay, la nave aterrizó allí a las 19:46 hs.

Agradecimientos: Martín Blanco

lunes, 16 de enero de 2017

Azul Linhas Aereas

Azul suele decorar sus aviones con esquemas de pintura especiales y con publicidad aérea (logo jets), también bautiza a cada aeronave con nombres relativos a la denominación de la empresa, PR-AYV "Brasil Azul" (msn 19000449)

Esta aerolínea brasilera comenzará a volar al país, unirá Confins - Belo Horizonte con Ezeiza a partir del 06Mar17, partiendo del aeropuerto brasileño a las 12:15 horas y llegando a la Argentina a las 15:45 hs, volverá a Brasil a las 16:25, llegando a Confins a las 20:05 hs. 

Los vuelos serán servidos con los Embraer 195, aeronave similar a las que opera Austral Líneas Aéreas aunque de mayor longitud de fuselaje que permite acomodar 118 pasajeros.

Azul Linhas Aéreas cuenta con una importante flota de Embraer 195, ATR72 y está comenzando a recibir los nuevos Airbus A320Neo (New engine option), hace un tiempo comenzó a devolver algunos de sus ATR-42/ ATR-72 y sus Embraer 190.

 Embraer 195 PR-AYU (msn 19000434) "# senna sempre" homenajeando  al corredor de Fórmula 1 Ayrton Senna da Silva, la proa está pintada con los colores del caso que lució el automovilista.

Azul Linhas Aereas es la tercera aerolínea brasilera que opera en el país, las otras son Gol y LATAM, otros destinos internacionales cubiertos por esta nueva operadora en Argentina son  Fort Lauredale, Miami, Orlando, Lisboa, Montevideo y Cayenne, esperan comenzar a volar a Buenos Aires y a Santa Cruz de la Sierra.

Azul Linhas Aereas  fue fundada por David Neeleman -propietario de la empresa norteamericana Jet Blue- y realizó su primer vuelo regular el 15Dic2008, opera como aerolínea de bajo costo (low-cost).

Más información en ROLL OUT

Agradecimientos: Marcelo Lobo da Silva.
Fuentes: propias y La Nación.


El periplo del avión de Avianca Argentina


Compartimos la imagen publicada en la página de facebook "CNF ao vivo", ATR72-600 LV-GUG (msn 1343) de Avianca Argentina en vuelo ferry al país, escala en Confins - Belo Horizonte, foto tomada por Lucas Coacci el 15Ene2017.
Sobre la bandera argentina dice "ATR-72-600".

Agradecimientos: Marcelo Lobo da Silva.

domingo, 15 de enero de 2017

El ATR72 de Avianca Argentina sigue su camino


Compartimos fotos sacadas por Leandro Neves en el aeropuerto brasilero de Recife, documentan el paso del LV-GUG (msn 1343), la nave continuará hoy su travesía.

Según reportes de spotters de Brasil la máquina realizaría una parada ténica en el aeropuerto internacional Tancredo Neves de Confins.



Agradecimientos: Marcelo Lobo da Silva.

Debut en Suiza

El Bombardier CS100 debutó con la Patrulla Suiza, la nave registro HB-JBB (msn 50011), realizó una pasada con los F-5 del equipo acrobático el 12 de enero en Zurich, programándose otras pasadas los días 13 y 14 de enero de 2017, si la meteorología lo permitía.

Datos de la nave
HB-JBB msn 50011, entregado el 13ago2016, primer vuelo en fábrica el 22jul con registro de test C-FPBD, bautizado "Cantón de Génova Ginebra" (Canton De Genève), configurado con 125 asientos en clase económica.

Al momento, Swiss Global Air Lines posee cinco CS100, el último lo recibió el 30dic2016 (HB-JBE msn 50014).

Fuentes: propias, Swiss Media Relations y airfleets.net.

viernes, 13 de enero de 2017

Temporada 2017 en Florianópolis

Compartimos imágenes gentilmente enviadas por Bruno Orofino desde Florianópolis, Brasil.

Aparte de la novedad del MD-83 de Andes con el logo del DAKAR 2017, ver nota, estas son algunas de las aeronaves argentinas que aterrizaron en el aeropuerto internacional Hercilio Luz de la citada ciudad brasilera.





El primer avión de Avianca Argentina está llegando


El LV-GUG aterrizando en Tenerife Norte - Los Rodeos, fotos de Ses arriba y de Nano Rguez abajo.

Comenzó el vuelo de entrega del primer ATR72-212A (600) de Avianca Argentina, el 13ene2017 la nave registro LV-GUG (msn 1343 ex F-WWEC) partió de Toulouse, Francia y tras hacer escala en Tenerife Norte - Los Rodeos (Islas Canarias), partió rumbo hacia el aeropuerto Amilcar Cabral de la Isla de Sal. 

He aquí las fotos publicadas en Jetphotos por los colegas Nano Rguez y Ses, VER FOTO.

Agradecimientos: Christian Amado, Máximo Gainza.


Fuentes: propias, skyliner y flightradar

lunes, 9 de enero de 2017

Andes Línes Aéreas, transportista oficial del DAKAR 2017

La empresa Andes Líneas Aéreas es el transportista oficial de la competencia de rallye DAKAR 2017, el MD-83 LV-WGM (msn 49784/ 1627) luce logo alusivo.


Por otro lado, pudimos saber que en breve incorporará dos MD-83 adicionales a la flota, podrían ser dos aviones que ya volaron con Andes, los LV-ARF y LV-BAY, estas naves están estacionadas  en Sanford Orlando Florida Estados Unidos. Otra nave que se incorporaría al servicio en el mes de febrero es el MD-88 LV-VBX ex Aerolíneas Argentinas que continúa en chequeo preparación en Salta.

Asimisimo, se espera que en marzo de 2017 incorpore dos Boeing 737-800, segun supimos técnicos de la empresa viajaron para inspeccionar dos aviones que anteriormente operaron con Malaysia  Airlines.

Agradecimientos: Marcelo Lobo da Silva

domingo, 8 de enero de 2017

F-2017

Felíz año 2017 les desea el equipo de Línea Ala!!.

Avro 748 Srs.1/105 LV-HHB (msn 1540) "Ciudad de Corrientes",  fotografiado en Aeroparque el 04ene1973.
 
El Avro 748 está de moda con la reciente publicación de la Serie Aerolíneas #9 de Michael Magnusson & Jorge Núñez Padín y un artículo de Pablo Potenze publicado en la revista Líma Víctor número 56 (verano 2016/17).


Uno viene otro se va

Compartimos imágenes gentilmente enviadas por Rafael Reca.

El Boeing 737-7Q8 LV-CSC (msn 30630/ 1032) realizó su último servicio comercial el domingo 25 de diciembre de 2016, vuelo AR1700/ 1709 Ezeiza - Rosario - Rio de Janeiro - Punta del Este - Rosario - Ezeiza. Luego de un chequeo esta nave será transferida a Southwest Airlines.

El último Boeing 737-887 recibido por Aerolíneas Argentinas, LV-GKT (msn 60492/ 6205) fotografiado en Ezeiza a poco de llegar.

miércoles, 4 de enero de 2017

Todo sirve



El fanatismo por la aviación no tiene límites, atesoramos elementos que para otras personas parecieran ser “inútiles papeles del ayer”, pero para analizar la historia todo sirve y de su observación se pueden sacar interesantes conclusiones.
Programaciones de vuelos de Austral Líneas Aéreas.

Programación de vuelos  1 y 2 de junio de 1978
Programación indicando la hora, número de vuelo, matrícula y tripulación asignada.
 
El 2 de junio se programaron 32 vuelos, mientras que del día anterior, sólo disponemos de la programación hasta las 18 horas.

Operaban cuatro BAC One Eleven 400, los dos alquilados, registro N5039 y N5042 y los dos adquiridos por Austral directamente de fábrica en 1967, los serie 420EL matrículas LV-IZR y LV-IZS. Para esa fecha dos “BAC 400” habían sido dados de baja, el LV-JGY (accidentado en Bariloche el 21/11/1977) y el LV-JGX (fuera de servicio por incendio parcial el 27/01/1978). Es decir que ese día operaba el 100% de la flota Bac One Eleven 400!.

Volaban todos los NAMC YS-11 (LV-JII, LV-JIJ y LV-JLJ), casi exclusivamente a Montevideo, Uruguay - única escala internacional de Austral en esa época-, los tripulantes llamaban a estos cortos vuelos “cruzar el charco”, aunque también iban a Reconquista, Goya, y llegaron a operar a Mercedes, Villa Mercedes, Paso de los Libres, Curuzú Cuatiá, Junin, General Pico, Tandil y Necochea. El 2 de junio el que más voló fue el LV-JII con cinco vuelos (AU870, 036, 304, 306 y 308).

Otros vuelos eran servidos por los BAC One Eleven series 500, esos días se encontraban el servicio los aviones LV-JNT, LV-LHT, LV-LOX y el LV-MEX -que había sido incorporado al servicio en febrero de 1978-, el 2 de junio tres ejemplares realizaron tres vuelos cada uno (LV-JNT, LV-LHT y LV-MEX), en tanto que el LV-LOX cumplió un solo servicio, mientras que el día anterior este avión voló dos veces (hasta las 18 horas).

En esa época la flota de Austral estaba constituida por los cuatro BAC One Eleven 400 mencionados (LV-IZR, LV-IZS, N5039 y N5042), tres NAMC YS-11 (LV-JII, LV-JIJ y LV-JLJ) y cinco BAC One Eleven series 500 (LV-JNS, LV-JNT, LV-LHT, LV-LOX y LV-MEX), totalizando doce aeronaves, podemos ver que los días 1 y 2 de junio de 1978 sólo estaba fuera de servicio el LV-JNS, es decir que volaba casi el 100% de la flota!.

Nomenclatura de los vuelos de Austral 

La serie “010” y subsiguientes (012, 014 y 016) correspondían a Aeroparque – Rosario, mientras que los números impares correspondían a los regresos (AU011, 013, 015, etc.).
AU020 y siguientes Aeroparque - Santa Fé.
AU030 Aeroparque – Paraná – Reconquista, AU032/036 a Paraná.
AU040/ 042/ 044/ 046 vuelos a Resistencia.
AU050 a 056 servicios a Posadas.
AU060/ 062 a Corrientes.
AU300/ 302/ 304/306 a Montevideo.
AU400/ 402/ 404/ 406 a Córdoba.
AU410/ 418 a Mendoza, AU412 a Córdoba – Mendoza.

Los servicios comenzados con 8 iban al sur del país. Los dos dígitos siguientes se identificaban con el destino final o con ciertos trayectos de los vuelos, de esta manera los vuelos que incluían a Bahía Blanca se identificaban con el dígito 80/ 81, a Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia y Río Gallegos con el 81, a Mar del Plata se identificaba con los dígitos 82/ 83/ 84 a Bariloche con los dígitos 85 y a Neuquén con el 86.

AU802 a Bahía Blanca, AU808  Bahía Blanca – Trelew.
AU812 a Trelew – Comodoro Rivadavia, AU814 Bahía Blanca -Trelew – Comodoro Rivadavia – Río Gallegos, AU818 a Bahía Blanca – Comodoro Rivadavia.
AU830/ 832/ 834 a Mar del Plata.
AU850/ 852/ 854/ 859 a Bariloche, AU856 Bahía Blanca – Bariloche.
AU860 a Bahía Blanca – Neuquén, AU862/ 864 a Neuquén.
Los vuelos que comenzaban con el número 9 se dirigían al Noroeste Argentino.
AU900/ 908 Tucumán.
AU920 a Villa Mercedes – San Juan, AU922/ 924 a San Juan.

Programación de vuelos del 3 de noviembre de 1997




Para esta época ya habían cambiado los números de vuelo, anteponiéndose el número 2 para los servicios de Austral Líneas Aéreas.

El 3 de noviembre de 1997 operaban siete Douglas DC-9-32, LV-WEH, LV-WFT, LV-WHL, LV-WIS, LV-WJH, LV-WSZ y LV-WTH, recordemos que el LV-WEG se accidentó el 10/10/1997, sólo no voló el LV-WGU, volaban los dos CN-235 (LV-VGV y LV-VHM) y los cuatro MD-81/83 (LV-WFN, LV-WGM, LV-WGN y LV-WPY). La totalidad de las flotas MD-80 y CN-235 operaban ese día, en tanto que sólo un DC-9-32 estaba fuera de servicio, el LV-WGU.
Austral contaba a esa fecha con 14 aeronaves, dos CN-235, ocho DC-9-32 y cuatro MD-81/83, operaban trece aviones, la empresa tenía en servicio más del 90% de la flota!.
Por lo que puede observarse en esta hoja, ese día se programaron 43 vuelos.


Fuentes: propias, Rubén Piacenza, Guillermo Medei, grupos de facebook “La Vieja Austral” y “Austral en el Recuerdo”, timetableimages.com.