domingo, 30 de agosto de 2026

LV-ZMO: el Aeronca de Escobar

Gracias al aporte de Esteban Brea, compartimos algunas fotos del Aeronca Champion 7EC, matrícula LV-ZMO, actualmente propiedad del Aeroclub Escobar. Este avión salió de la línea de producción en 1957, con el numero de construcción 577. Llegó a la Argentina como LQ-ZMO a nombre de la Dirección Nacional de Aviación Civil, con destino a la Base Oficial de Aviación Civil (BOAC) en la provincia de Buenos Aires.
Según los archivos, tuvo un accidente grave el 18/09/58 en Mariano Moreno, fue reconstruido y nuevamente accidentado en 1963. Nuevamente reparado, alguns años después, en 1983 pasó a un particular, restaurado meticulosamente y  galardonado como "Gran Campeón EAA Argentina 1984".
Actualmente, el Aeronca es volado de forma periódica para mantenerlo en "condición aeronáutica", aunque le quedan pocas horas al motor para la próxima recorrida.



Gran Campeón Clásico, EAA Argentina 1984. La "chapita" que honra la última restauración.






fotos & agradecimientos: Esteban G. Brea

sábado, 29 de agosto de 2026

historias de un Curtiss

En el año 1970, mas precisamente el 9 de Julio, un avión Curtiss C-46 Commando, al servicio de la empresa ALA aterriza en la pista del viejo aeropuerto de Trelew, pero antes de detenerse, sufre un percance... viene con fallas hidráulicas, se traba el patín de cola, y todo termina en el desvío del avión y el repliegue del tren principal derecho, la hélice golpea el suelo y termina detienéndose apoyado sobre una de sus alas. No hubo heridos, y a pesar de los relativos pocos daños, la aeronave queda f/s.

Tras las primeras evaluaciones del personal de la empresa, se decide dar de baja al viejo Curtiss, y de alguna forma ponerlo a la venta. Se reparan precariamente los daños de la puntera de ala, se cambian los motores y la hélice dañada. El avión queda estacionado al costado de la pista, por algún tiempo. No aparecen compradores, y la máquina es donada como monumento (no esta claro si al municipio o al propio aeropuerto). Sin ningún trabajo de preservación, el avión se va deteriorando, el viento hace de las suyas y lo cambia constantemente de lugar... entonces, en algún momento se lo lleva al predio del aeroclub (adyacente al aeropuerto) y hacia 1975-76 es vendido a los chatarreros para desguace.

Así se perdió en pocos años una joya aeronáutica de los años 40's, uno que podría haber sido preservado, pero que como la mayoría, desapareció para revivir en latas de gaseosa.

fotografía posterior al accidente del 9 de julio de 1970. Se observa el motor nro.2 desprendido, el nro.1 "en bandera" y el avión apoyado sobre su ala derecha.


el LV-GGL, ya con títulos tapados, y apoyado sobre sus partes traseras.


el sr Luis Elías, posando frente al "Patolile". (fotografías vía Juan Carlos Rodríguez)




dos versiones de la misma fotografía, editadas con IA. hay discrepancias con el nombre del avión.. se lo suele citar en varias fuentes tanto como "Patolile" o "Patolite".



ver articulo relacionado: Incidente de un Curtiss

fotografías de archivo y JCR

Agradecimiento a Ricardo Olmedo

miércoles, 12 de agosto de 2026

Ceremonia por 114° aniversario de la Fuerza Aérea Argentina

El lunes 10 de agosto se llevó a cabo en la plataforma central de Base Aérea Militar Morón la ceremonia por el 114° aniversario de la Fuerza Aérea Argentina.

El acto fue presidido por el Jefe del Estado Mayor General de la FAA Brigadier General Gustavo Javier Valverde , el Sr. Ministro de Defensa Teniente General Carlos Alberto Presti, el Sr. Intendente del partido de Morón Lucas Ghi,

e invitados especiales. Tras el inicio de la ceremonia y los saludos protocolares a las autoridades presentes, se entonaron las estrofas de nuestro Himno Nacional. Posteriormente, se realizó la tradicional invocación religiosa.

Durante el acto, se otorgó la Orden Héroes de Malvinas, en el grado Medalla Malvinas al Valor y Heroísmo en Tiempo de Paz, a la tripulación de Bell 212 destacada en la Base Marambio durante el año 2021 quienes fueron los encargados de llevar a cabo el rescate de la tripulación del avión DHC-6 Twin Otter matrícula T-86 accidentado en la glaciar Larsen ese mismo año. El personal que recibió la mencionada condecoración fueron: el vicecomodoro Darío Fernando Matorra Barranco, los capitanes Fernando Oscar García y Maximiliano José Peralta, el primer teniente Juan Ignacio Grillo, el suboficial principal Claudio Custodio Dávila, el suboficial auxiliar Alejandro Daniel Pino, los cabos principales Leonel Maximiliano Rosales y Juan Pablo Navelo, y el ex cabo principal Gaspar Augusto Benavento.

Acto seguido, se realizó el respetuoso reconocimiento a los caídos, con el toque de diana, el cual estuvo a cargo del Sistema de Armas F16-AM/BM Fighting Falcon, en su primera participación en una ceremonia oficial.

Continuando con la ceremonia llegó el turno de las palabras alusivas del JEMGFAA, Durante su discurso, el jefe de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Valverde, destacó el compromiso permanente de la institución con el cumplimiento de su misión y el apoyo a la comunidad, tanto en el ámbito nacional como internacional. Asimismo, resaltó el proceso de modernización de la Fuerza, con especial énfasis en la incorporación de los F-16, junto con el desarrollo de nuevas capacidades en materia de comunicaciones, infraestructura, inteligencia artificial y desarrollo espacial. El jefe de la institución también reconoció el esfuerzo y profesionalismo del personal frente a las actuales dificultades, reafirmando el compromiso de trabajar para mejorar sus condiciones. En este marco, destacó que la modernización y el fortalecimiento de las capacidades operativas constituyen pilares fundamentales para consolidar una Fuerza Aérea moderna, preparada y con una perspectiva de futuro.

Tras finalizar el discurso dl JEMGFAA, llego el turno del titular de la cartera de Defensa, teniente general Presti, quién destacó el proceso de recuperación y modernización de las capacidades de las Fuerzas Armadas, resaltando el rol estratégico de la Fuerza Aérea Argentina en la vigilancia y control del espacio aéreo, la presencia en la Antártida y la participación en misiones internacionales y operaciones de asistencia. Asimismo, reivindicó el legado y el compromiso demostrado por la institución durante la Guerra de Malvinas.

En este marco, destacó la incorporación de los F-16 como un recurso estratégico para el fortalecimiento de las capacidades militares y de la Defensa Nacional. También reafirmó el compromiso del Ministerio de Defensa con el bienestar del personal, promoviendo mejoras en las condiciones salariales, el sistema de salud y el desarrollo de una carrera profesional acorde con su responsabilidad, preparación y dedicación. Además, destacó la importancia del capital humano y el acompañamiento de las familias militares "En la Fuerza Aérea no sobra nadie”.

Para culminar la ceremonia, se dio inicio al desfile aéreo y terrestre compuesto por el personal de las distintas unidades de la FAA.

Texto y Fotos: Adrián Gomez
























sábado, 8 de agosto de 2026

Ensayos para el Día de la Fuerza Aérea Argentina

El día viernes 7ago, fue la primer jornada de "Rehearsals" y toma de tiempos para el desfile aéreo del próximo 10 de Agosto, sobre la ciudad de Buenos Aires.

Se observaron una variedad de aeronaves en vuelo sobre la zona de El Palomar y Morón (epicentro del desfile), incluyendo el pasaje de dos F16 sobre la Capital Federal.

Adrián Gómez, nos comparte algunas imágenes que publicamos aquí.







Fotografías y agradecimientos: Adrián Gómez