Agradecemos al Sr. Adolfo Soto que nos envió imágenes y un reporte de la ceremonia de cambio de Comandante de la Aviación Naval.
El Contraalmirante Rafael Angel Cornejo Solá fue reemplazado por el Contraalmirante Hugo Manuel Vives, ambos contraalmirantes fueron pilotos de aviones Tracker en la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina.
Durante la alocución de despedida el Contraalmirante Rafael Angel Cornejo Solá agradeció el apoyo de los 3 Jefes de las Fuerzas Aeronavales y al personal civil y militar que durante su gestión prestaron su colaboración.
Asimismo, hizo mención a que en la Escuela de Aviación Naval se formaron 10 pilotos militares para incorporar al sistema defensivo del país, 6 de la Fuerza Aérea, 2 del Ejército y 2 de la Aviación Naval.
Anunció que el proceso de modernización de los aviones Super Etendard al nivel SEM de los aviones franceses había comenzado.
En la Base Aeronaval Punta Indio se había facilitado al INVAP el hagar Nº7 para desarrollar en este sector de la Base tareas relacionadas con el cohete Tronador con el propósito de poner en órbita los satélites artificiales fabricado en el INVAP.
También dijo que el balizamiento de la pista 06-24 había concluído y que un avión Lear Jet de la Fuerza Aérea Argentina había venido para realizar la puesta a punto del sistema PAPI que permitirá la operación con vuelos nocturnos desde la Aeroestación Civil.
Reporte de Adolfo Soto.
Asimismo, hizo mención a que en la Escuela de Aviación Naval se formaron 10 pilotos militares para incorporar al sistema defensivo del país, 6 de la Fuerza Aérea, 2 del Ejército y 2 de la Aviación Naval.
Anunció que el proceso de modernización de los aviones Super Etendard al nivel SEM de los aviones franceses había comenzado.
En la Base Aeronaval Punta Indio se había facilitado al INVAP el hagar Nº7 para desarrollar en este sector de la Base tareas relacionadas con el cohete Tronador con el propósito de poner en órbita los satélites artificiales fabricado en el INVAP.
También dijo que el balizamiento de la pista 06-24 había concluído y que un avión Lear Jet de la Fuerza Aérea Argentina había venido para realizar la puesta a punto del sistema PAPI que permitirá la operación con vuelos nocturnos desde la Aeroestación Civil.
Reporte de Adolfo Soto.
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