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viernes, 19 de junio de 2015

Otro Boeing 747 en desguace

Foto almacenada en airliners.net, autorizada a publicar por Oscar Laborda Sanchez.



Hemos tenido conocimiento que se encuentra en proceso de desguace en Ezeiza otro Boeing 747-287 que supo volar con Aerolíneas Argentinas, se trata del LV-OPA, msn 22593/ 552, aeronave que en sus últimos años de carrera operativa también voló para la empresa española Air Plus Comet, recibiendo el registro EC-JJG.


Recientemente, la parte delantera del LV-MLR fue transportada desde Ezeiza hasta la ciudad bonaerense de Luján, ver reporte en ROLL OUT.

Agradecimientos: Oscar Laborda Sanchez, Marco M,  Paul Spijkers y Steve Brimley

sábado, 10 de enero de 2015

Casi Lima Víctor


Este Airbus 310-324 msn.351 registro EC-GMU casi fue matriculado LV-, aeronave entregada el 27 de febrero de 1997 a la empresa española Air Plus Comet, en noviembre de 1999 fue asignada a la filial argentina Air Plus Argentina y estuvo a punto de recibir registro argentino. La nave fue devuelta a la empresa española el 13 de noviembre de 2000.

El avión operaba desde Ezeiza y era atendido por personal técnico argentino ex LAPA, en tanto que el mantenimiento era realizado por Aerolíneas Argentinas, el avión recibió dos inspecciones en diciembre de 2004 y enero de 2005 según mandatorios.

Recordemos que Aerolíneas Argentinas utilizó varios A-310 en su flota, el EC-GMU también fue reportado subalquilado a la empresa argentina el 5 de diciembre de 2005, cuando Marsans era dueño de Aerolíneas y Air Plus.

El aeroplano fue observado operando con el logo de Aerolíneas Argentinas desde Madrid a Hamburgo, Venecia, Faro, Manchester, Málaga, Zurich, Roma, Lisboa, Mallorca, Azores, Tenerife, Ontario, Salvador de Bahía, Nueva York, Alicante, Porto Seguro, Tolouse, Cancún, Santo Domingo y Florianópolis, en su mayoría servicios chárter.

Actualización del esquema de pintura, títulos Air Plus más pequeños y logo de Aerolíneas Argentinas en la deriva y góndolas motrices (Foto: Gerry Steigmeir)

Ver historial del avión en: HISTORIAS INDIVIDUALES


Agradecimientos: Bruno Orofino y Gerry Steigmeir.
Fuentes: Historias Individuales, planepictures, ATDB.aero - Aerotransport Data Bank