domingo, 2 de septiembre de 2018

Adios a un Fellowship

Con tristeza y emoción anunciamos la jubilación de otra noble aeronave después de 45 años de servicio!


En la noche del 31ago2018 el Fokker F-28 TC-52 realizó su último vuelo Córdoba – El Palomar, luego de aterrizar aproximadamente a las 21:50 horas la nave fue rociada con agua por las autobombas de la base a modo de despedida.


Tan sólo queda un F-28 en servicio en la Fuerza Aérea Argentina y en el país, se trata del TC-53 que tiene prevista su baja para el año que viene, mientras que los aviones matriculados TC-54 y TC-55 permanecen hangarados en FADEA, Córdoba.


¿Realizará el TC-53 un último servicio de pasajeros con LADE?, o ¿ya fue realizado y no se lo publicitó?, debería realizarse una despedida como se lo hizo con el Fokker F-27.


Una vez que  el F-28 se desprograme definitivamente, ¿habrá reemplazo? ¿o pasará lo que viene ocurriendo hace tiempo?, muchas bajas sin reemplazo….
 

Datos de la aeronave


Fokker F-28 Mk.1000C TC-52 (msn 11074) ex PH-EXG, primer vuelo 19dic1973, entregado a las Fuerza Aérea Argentina el 07feb1975, participó con el conflicto del Atlántico Sur en 1982, el 19set1991 fue matriculado LV-RCS a nombre de Líneas Aéreas del Estado (LADE),  alquilado a Dinar Líneas Aéreas, rematriculado TC-52 el 27set1994.

Ver nota relacionada: Aeropuerto Formosa Blog

11 comentarios:

JUAN C RODRIGUEZ dijo...

Total gral desde nuevo:
Hs-->23.245 a oct 2016
Cs-->26.658 idem

Ahora bien, seria interesante conocer cuantas tienen en la actualidad:
Hs-->?????
Cs-->?????

JCR

Andrés dijo...

Y q pasa con los TC-54 y 55? Estan en reparación? Podrían brindar más detalles?
Gracias!!

JUAN C RODRIGUEZ dijo...

Estan estacionados en COR por vencimiento en horas. Por ahora inactivos.
Unico volando TC-53, se estima aprox un año mas desde la fecha.

Administracion dijo...

Podrían destinar uno de los E190 de Austral para la FAA, sería hermoso verlo como un TC-XX, aunque eso sería improbable.

Andrés dijo...

Deberían pasar 3 o 4 E190. 2 para la FAA y 2 para LADE

Oscar dijo...

Lamentable la desprogramación de los Fokker F-28 y mas lamentable aún la falta de reemplazo para los mismos...En tiempos lejanos, la Fuerza Aérea recibía equipos de Aerolíneas Argentinas cuando la misma dejaba de usarlos, como ser Douglas DC-3, Caravelle y Boeing 707.

Mauro Sandri dijo...

Otros tiempos. Los únicos aviones propios son los dos -700 sin winglets

JUAN C RODRIGUEZ dijo...

Segun pudimos leer en ultimas declaraciones de sus directivos estos dos aviones seguiran en propiedad hasta may y jun de 2021 para luego ser alquilados nuevamente y reemplazarlos por MAX 8.

Mauro Sandri dijo...

Si también lo vi

JUAN C RODRIGUEZ dijo...

Ref a TC-52 amplio via Marcelo Diana hijo del Cte que lo tralado desde Fabrica y tambien aportes del Comodoro Retirado Adrian Speranza -Navegador-
Pilotos->Vicecom Oscar Gonzalez, Vcom Diana y Capitan Rodolfo Muñoz
La ruta del traslado fue->Schipol, Sevilla, Gando en Canarias, Isla de Sal, Recife, POA y EPA.
La escala mas larga fue SAL-REC que son 1650 MN. La mayor parte se realizo a Veloc Long Range hasta las prox de la Isla Fernando de Norohna, luego a regimen nml.
Se coloco un eq LORAN prestado por Arsa
Los aviones trasladaban algunas repuestos
NOTA: El cte Diana lamentablemente fallecio en sep de 2009.

JCR

JUAN C RODRIGUEZ dijo...

Ref TC-52 el total de hs voladas desde nvo es la siguiente:
Hs--->23.666
Cs--->27.292 al 31 08 2018

Continua estacionado y cuidado en EPA.

JCR