Viscount uruguayo será restaurado

Foto de Richard Vandervord publicada en airliners.net. La máquina recibió el esquema que utilizaron los Boeing 737, pero que nunca usaron los Viscount.

El Museo de Aeronáutica uruguayo restaurará un avión que supo volar con PLUNA (Primeras Líneas Uruguayas de Navegación Aérea), se trata del Vickers 827 Viscount msn 400 que realizó su primer vuelo el 6 de diciembre de 1958 y luego fue entregado a la empresa brasilera VASP con el registro PP-SRF. En noviembre de 1975 fue adquirido por PLUNA, siendo rematriculado CX-BJA. 

En esta foto tomada  en enero de 2015 por LW Photograhpy, publicada en airliners.net puede verse detalladamente el grado de deterioro del CX-BJA, debajo de su última pintura puede verse el esquema efectivamente utilizado por los Viscount.

La máquina sirvió para reforzar la flota luego de la pérdida del CX-AQO que se había accidentado el 11 de mayo de 1975 al salirse de pista al aterrizar en el Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires.

El CX-AQO taxeando en Aeroparque el 10 de julio de 1974, fue el único Viscount que adoptó este vistoso esquema de pintura (Foto: Christian Volpati)

Hacia marzo de 1982 el CX-BJA fue visto estacionado en Montevideo y sin los títulos de PLUNA, la máquina había sido dada de baja, luego fue utilizada para entrenamiento de bomberos hasta que en octubre de 1988 se decidió preservarlo.

Si bien la nave fue donada al Museo Aeronáutico de Uruguay, desde 1991 estuvo expuesta como "gate guardian" de la antigua terminal aérea de Montevideo. En el año 2004, cuando comenzó a construirse el nuevo aeropuerto, el CX-BJA fue trasladado y estacionado en un sitio adyacente a donde se encuentran los Boeing 737-2A3 ex PLUNA (ver reporte anterior).

Ver historia y fotos del CX-BJA en www.viscount.net

Ver nota en el blog aeronavescx

Fuentes: blog aeronavescx, aerotransport data bank.

Agradecimientos: DAD Baires Photography, LW Baires Photography, Richard Vandervord y Christian Volpati.