LV-ZSW... ya no esta mas allí...

Hoy al mediodía se conoció la noticia que un incendio de pastizales afectó el predio de la base Cdte. Espora, en Bahía Blanca, consumiendo además del pasto seco, al menos una de las aeronaves que estaban abandonadas en sus instalaciones.

Como complemento o actualización de nuestra ultima entrada sobre el Boeing 737 LV-ZSW, vemos que la destrucción del viejo 737 fue total, aunque por otro lado dos Metroliner que compartían el lugar salieron casi indemnes.

Así termina la historia de esta máquina, fabricada en 1985 y abandonada allí desde 2008, que supo tener los colores de uno de los clubes de futbol mas importantes de la Argentina... y también terminan los planes de preservarlo para generaciones futuras. En ese enlace, todas las entradas que hicimos del ZSW.

fotografías sacadas de la web 

https://www.canalsiete.com.ar/ 

https://www.labrujula24.com/

Sigue Allí...

 Compartimos imagen gentilmente enviada por Pablo Santa Coloma, la foto fue tomada por Adrián Abeleira.

 

Nuestro viejo conocido LV-ZSW permanece custodiando las instalaciones del ex CTM Bahía Blanca de Aerolíneas Argentinas, que supo funcionar en las instalaciones del ARCE, en la Base Aeronaval Comandante Espora.

Aún es un Boeing 737-236 Advanced, número de serie 23170/ 1086 que voló por primera vez el 04feb1985, había realizado su roll out el 17ene1985. Fue construido para British Airways, empresa que lo recibió el 22feb1985, siendo matriculado G-BKYL y bautizado "River Isis".

Observado fuera de servicio el 03ago1999. El 18oct1999 fue rematriculado N937PG a nombre de Pegasus Aviation II Inc. El 19oct1999 se lo observó con los colores de Aerolíneas Argentinas, mientras  que el 10nov1999 se detectó que aún tenía el registro G-.

El 24ene2000 fue entregado a Aerolíneas Argentinas, entrando en servicio el 14feb. Hacia ago2008 fue observado fuera de servicio, estacionado en Bahía Blanca.

Hacia oct2009 se supo que la máquina había intenciones de ofrecer el avión al Museo de la Aviación Naval y en sep2011 Línea Ala pudo conocer planes y gestiones preliminares del Aeroclub Saldungaray para recibir la aeronave y preservarla en sus instalaciones. Pero nada de ello ocurrió y el LV-ZSW permanece estacionado a la intemperie en las instalaciones del ARCE, firme como rulo de estatua.  

Vea los enlaces relacionados con el
LV-ZSW: Enlace 1, Enlace 2, Enlace 3, Enlace 4, Enlace 5, Enlace 6

Un avión con los colores de Boca Juniors

Imagen del Boeing 737-236Adv LV-ZSW que supo estar decorado con los colores del club de fútbol mas exitoso, Boca Juniors.

Foto tomada el 21 de noviembre de 2003, esta nave llegó al país el 9 de diciembre de 1999 con una actividad total de 29.576 horas y 25.518 ciclos, comenzó a volar regularmente el 26 de febrero de 2000 y realizó su último vuelo comercial el 24 de agosto de 2007 cumpliendo el vuelo AR1501 Aeroparque - Córdoba - Aeroparque, ese mismo día fue trasladado hasta el Centro Técnico de Mantenimento (CTM) en Bahía Blanca para recibir una inspección, en ese momento acumulaba 45.255 horas y 37.282 ciclos.

La nave nunca salió del chequeo y luego de la crisis en Aerolíneas Argentinas durante la última época de la administración de Marsans la nave fue abandonada.

Actualmente sigue estacionada en las instalaciones de la Armada Argentina en Comandante Espora (ex Taller Aeronaval Central) donde supo funcionar el CTM de Aerolíneas Argentinas.

Ver notas relacionadas: NOTA 1, NOTA 2, NOTA 3, NOTA 4, NOTA 5, NOTA 6 y NOTA  7

Un Boeing para el Aeroclub Saldungaray

Compartimos un enlace a un portal de Sierra de la Ventana, donde se publicó un artículo escrito por Omar Carballo, acerca de un interesante proyecto que intentan llevar a cabo y que ojalá logren. La idea de la gente del Aeroclub Saldungaray es preservar al LV-ZSW, un Boeing 737-236 que actualmente se encuentra abandonado en Bahía Blanca, para restauralo y emplearlo para entrenamiento de tripulaciones, además de mostrar un poco de la historia de Aerolíneas Argentinas.

click en la imagen para ver la nota completa

desde el blog Línea ALA, deseamos buenos vientos para este proyecto...

detalle de notas anteriores AQUI

Historia detrás de una foto: Un Boeing 737 fufbolista

En adhesión al Mundial 2010, les contamos algunos detalles de este Boeing 737 fanático del fútbol.

Durante el año 2003 dos aviones de Aerolíneas Argentinas fueron pintados con los colores de Boca Juniors. Uno de ellos fué el Boeing 737-236 LV-ZSW, visto por primera vez en Aeroparque con las insignias del equipo de la mitad mas uno el día 19 de noviembre de 2003, procedente de Mendoza, aunque previamente había partido del aeropuerto de Ezeiza. Ese mismo día cumplió su segundo vuelo portando los nuevos colores, a las 17.50 partió rumbo a Comodoro Rivadavia.

Este esquema era bastante llamativo y naturalmente el avión fué el objetivo de muchas fotografías. El LV-ZSW estuvo pintado con los colores de Boca Juniors hasta agosto de 2004 aproximadamente, cuando se le retiraron los autoadhesivos del "Pentacampeón 2003".
Actualmente este avión se encuentra semi abandonado en el ex Centro Técnico de Mantenimiento (CTM) Bahía Blanca, Base Aeronaval Comandante Espora.


Historial del avión

Boeing 737-236 msn 23170 line 1086, realizó su primer vuelo el 4 de febrero de 1985 y fué registrado G-BKYL y entregado a British Airways.
El 18 de octubre de 1999 fué registrado N937PG (Pegasus) y el 24 de enero de 2000 pasó a formar parte de la flota de Aerolíneas Argentinas como LV-ZSW.

Juan Carlos Rodríguez – Gonzalo Carballo

Colaboró: Haydee Micciulo

Así quedó el Boeing 737

Actualización sobre el estado del LV-ZSW

Como se puede ver, falta la tapa de la bodega trasera.

Ahora que tiene ruedas, lo han sacado del hangar, y quedará almacenado en Comandante Espora (Bahía Blanca) hasta que sea aceptado por alguna institución y/o persona dispuesta a conservarlo........ ya existen gestiones para ello.

Historial del avión

Boeing 737-236, msn 23170 line 1036,

G-BKYL registrado el 22/02/1985, British Airways

N937PG registrado el 18/10/1999,

LV-ZSW registrado 24/01/2000, Aerolíneas Argentinas

A un costado la deriva, con el cóndor tapado con pintura negra.

Agradecimiento y fotos: Adolfo Soto

Boeing 737-236 LV-ZSW

En adición a la entrada anterior, les mostramos el estado actual del LV-ZSW, avión que será donado, aunque todavía no hay interesados en recibirlo!.

El 737 se encuentra sin motores y desprovisto de todos los elementos útiles como interiores e instrumental de cabina, aunque ya tiene sus ruedas y pronto podrá ser remolcado.

La máquina sigue almacenada en lo que fué el Centro Técnico de Mantenimiento (CTM) Bahía Blanca, sito en la Base Aeronaval Comandante Espora en los talleres el A.R.C.E. (ex Taller Aeronaval Central).

Como puede observarse, el avión todavía no tiene la deriva instalada.

Detalle del tren de aterrizaje principal.

Fotografías: Adolfo Soto

Boeing 737 series 200 para preservar

Novedades desde Bahía Blanca

En el ex Centro Técnico de Mantenimiento (CTM) de Aerolíneas Argentinas que se encontraba en los talleres de mantenimiento que la Aviación Naval posee en la Base Aeronaval Comandante Espora, se ha comenzado el armado del Boeing 737-236 LV-ZSW.
Como se recordará, desde hace algún tiempo ya que se encontraba con un check "C" sin terminar, para luego devolverlo al lessor, pero fue abandonado al cerrarse el CTM. Por ahora, solo se le ha colocando el tren de aterrizaje, aunque la idea es dejarlo completo, al menos de forma exterior.
Está en los planes donarlo a alguna institución que lo quiera conservar, el avión fué ofrecido al Museo de la Aviación Naval y a una escuela técnica de Bahía Blanca, pero no fué aceptado.

Notas relacionadas: NOTA 1, NOTA 2

Agradecimientos: Adolfo Jorge Soto

El Boeing 737 LV-ZSW en Bahía Blanca

Estado actual del LV-ZSW de Aerolíneas Argentinas, el cual se encontraría en un check C previo a su devolución al leasor.

El avión está hangado en el ex Centro Técnico de Mantenimiento Bahía Blanca (CTM BHI) y se puede observar que del lado donde decía Austral, se le borraron los títulos, además, la máquina tiene la deriva desmontada.

Volverá a volar??.

Agradecimiento a: Adolfo Jorge Soto.

Los aviones de Boca Juniors

En noviembre de 2003, un Boeing 747 de Aerolíneas Argentinas fué pintado con los colores del equipo argentino de fútbol Boca Juniors, para conmemorar el pentacampeonato.
El aparato era el LV-OOZ y realizó el primer vuelo con la nueva camiseta el 6 de noviembre de 2003 de Ezeiza a Miami, a partir de ese momento la máquina fué ampliamente fotografiada en cada aeropuerto que aterrizaba.
Pero el Jumbo no se quedó solito, otro hermano le hizo companía, se trató del Boeing 737-236 LV-ZSW se también se convirtió en simpatizante del mismo equipo también al recibir la pintura de Boca.

Como si tanta notoriedad fuera poco, el LV-OOZ nuevamente fué noticia, cuando el 29/11/03 en un vuelo Buenos Aires – Madrid, al aterrizar en España se pudo ver que el avión había perdido la tapa (o capot) del motor nro.2!!, ya que el percance ocurrió de noche, recién al otro día se encontraron los restos de la tapa en la pista de Ezeiza.
El 12 de diciembre de 2003, el Boeing 747-287 LV-OOZ partió rumbo a Japón desde Ezeiza en un vuelo chárter contratado por Boca Juniors para llevar a simpatizantes.
El avión realizó la travesía por la ruta transpolar y aterrizó en el aeropuerto de Narita (Tokyo) el 13 de diciembre, el retorno se produjo el 16/12/03.

Los dos aviones siguieron con ese esquema en el 2004. En mayo de ese año, el LV-OOZ fué pintado con los colores de Air Plus Comet y posteriormente recibió matrícula española EC-IZL, perdiendo la identidad boquense de esta manera.
El otro avión, el Boeing 737, se resistía a sacarse la camiseta pero finalmente el 1 de septiembre de 2004 el aparato fué repintado y, en una especie de “broma”, se le dejó una estrella amarilla en la tapa de la escalera incorporada que el 737 posee en la puerta de proa (link FOTO EN AIRLINERS.NET).
Así terminó una etapa que rompió la monotonía de ver tantos aviones azules y blancos.

Gonzalo Carballo.

Agradecimientos: Esteban Raczynski (por la foto).