Hermano de Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas del Sur fue una empresa hermana de Aerolíneas Argentinas que funcionó como filial en Chile.

Observamos en la imagen al Boeing 737-217 CC-CGM (msn 22256/ 672), esta nave voló por primera vez el 02jun1980 y el 18jun fue entregada a CP Air con la matrícula C-GCPQ, luego de volar con Canadian Airlines, Air Canadá y Zip, el 21abr2004 fue vista estacionada con el registro N982PG.

El 13may2005 fue entregado a Aerolíneas del Sur, a partir del 01oct2007 la empresa fue renombrada Air Comet Chile, empresa que finalizó sus operaciones el 30oct2008.

El CC-CGM fue almacenado en Lima, Perú desde el año 2010.

remate de una "chancha 200"

Dias atrás, el 13 de abril, salió nuevamente a remate en Chile, entre otros muchos artículos, un Boeing 737-200 que otrora operó en Argentina.

Como oportunamente informaron los sitios amigos Modo Charlie y Roll Out, finalmente esta "chancha" ira a servir como motel, sumando opciones para quienes buscan este tipo de escapadas, y ampliando la oferta actual que ya tiene otro avión similar con el mismo fin.

a pocos meses de su arribo, en la plataforma industrial del Aeroparque de Buenos Aires (fotografía: JCR Dic2001)

El B737-228A ex LV-ZYI comenzó a operar hace ya 31 años en Mayo de 1983 como F-GBYK para Air France, siendo vendido a Triton Leasing como N246TR en Abril de 2001 y finalmente alquilado por Austral Líneas Aéreas en Noviembre de ese año. En el país llevó las matrículas LV-PJC (pasavante) y LV-ZYI y para fines de 2007 fue transferido a Aerolíneas Argentinas. Fue enviado a ENAER (Chile) para una inspeccion C que nunca se completó por falta de pagos, y tras una frustrada transferencia a Aerolíneas del Sur quedó abandonado en las instalaciones de la Base Aérea El Bosque.
En agosto 2013, ya había salido a subasta (ver Linea ALA), aunque fue cancelada por falta de oferentes.

ya transferido a Aerolíneas Argentinas poco antes de su traslado a Chile (fotografía JCR 2007)

fotografias: JCR
agradecimientos: Alvaro Romero & Carlos Abella

Se nos fue otro "amigo"

  El pasado 6 de enero de 2014 el Boeing 737-236 N631SH ex LV-ZXC (msn 23160/ 1053) despegó a las 16.45 horas desde Mendoza rumbo a Opa Locka, Estados Unidos, realizando el vuelo de devolución a su propietario (Sky Holding) con escalas en Lima (Perú), Tocumen (Panamá) y Miami (Estados Unidos).

  Recordemos que este avión fué adquirido originalmente por British Airways, siendo entregado el 27/09/1984 con el registro G-BKYB, el 30/09/2000 fue rematriculado N950PG, luego fue alquilado a Aerolíneas Argentinas desde el 06/12/2000, recibiendo la matrícula LV-ZXC, hasta que finalmente el 04/12/2012 fue transferido a Aerolineas del Sur.

El glorioso LV-ZXC fotografiado el 6 de enero de 2014 poco antes de partir en vuelo de devolución al propietario (Foto: Gustavo Lepez)

VER NOTAS RELACIONADAS: LV-ZXC 1, LV-ZXC 2, LV-ZXC 3, LV-ZXC 3, LV-ZXC 4

VER FOTOS DEL LV-ZXC: AIRLINERS.NET, AVIATION CORNER

Agradecimientos: Gustavo Lepez

Fuentes: skyliner, airfleets, ATDB.aero

Un ex Austral que se vende

El 11 de agosto será vendido en subasta un avión que voló con Austral Líneas Aéreas, se trata del Boeing 737-228 Adv. LV-ZYI que se encuentra estacionado en la Base Aérea El Bosque en Chile. Años atrás la máquina había sido enviada para ser utilizada en la filial que Aerolíneas Argentinas tenía en Chile, Aerolíneas del Sur Chile, pero la nave no alcanzó a volar con la empresa chilena.

VER NOTA EN: MODO CHARLIE

Dos Boeing 737 ex Lima Víctor que quedaron en Chile

El ex LV-WSY de Aerolíneas Argentinas (Foto: Roberto Lleufo Guzmán)

Aerolíneas del Sur fue una empresa creada en el 2004 por el grupo Marsans (dueño por entonces de Aerolíneas Argentinas), y realizó su primer vuelo el 6 de diciembre de de ese año (Santiago de Chile – Punta Arenas) con aviones Boeing 737-200. Algunos de estos provenían de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas. Desde el aeropuerto internacional Comodoro Arturo Merino Benítez Santiago de Chile volaba a Calama, Puerto Montt, Punta Arenas e Iquique. 

La empresa pasó a denominarse Air Comet Chile el 12 de septiembre de 2007, y proyectaba incorporar dos Boeing 737-500, pero, por problemas financieros del Grupo Marsans, en el primer semestre del año 2008 la situación empeoró y cesó sus operaciones el 30 de octubre de ese año. La mayoría de su modesta flota fue transferida a otras filiales de la empresa, o bien vendida a otros operadores; pero otros quedaron para siempre en tierra.

El LV-ZYI que nunca llegó a volar con Aerolíneas del Sur (Foto: Roberto Lleufo Guzmán)

Boeing 737 de Aerolíneas del Sur – Air Comet Chile

Registro     msn/ line   Modelo      Ex              destino

CC-CSK   20562/293  -281     LV-WSY  abandonado en SCL
CC-CGM  22256/672  -217     C-GCPQ
CC-CFD   22761/850   -2T7    C-FCPM  transferido a Peruvian Airlines (OB-1955)
CC-CJP    22762/856   -2T7    C-FCPN   transferido a Peruvian Airlines (OB-1956)
CC-CSW   23002/937  -228     LV-ZTI     abandonado en SCL
CC-            23010/959  -228     LV-ZYI    abandonado en SCL, no fue tomado por la empresa. 
CC-CZK   21804/686  -236     G-BGDP   transferido a PAL Principal Airlines
CC-CZO   22030/693  -236     G-BGJI     transferido a PAL Principal Airlines

Otra imagen del ex LV-ZYI, como puede verse el avión conservó el esquema de pintura de la empresa argentina (Foto: Roberto Lleufo Guzmán)

De los dos Boeing 737-228 que originalmente volaron con Austral Líneas Aéreas, el LV-ZTI fue directamente transferido a la empresa chilena el 22/07/2007; en tanto que el LV-ZYI tuvo algunas "escalas": el 22/07/2007 primero pasó a formar parte de Aerolíneas Argentinas y luego fue trasladado al aeropuerto El Bosque Santiago de Chile para recibir un C-Check, tarea que no se pudo completar. Si bien la máquina nunca fue tomada por Aerolíneas del Sur – Air Comet Chile, a su llegada al país trasandino tenía en su haber 50.136 horas y 40.404 ciclos. 

Agradecimientos: Roberto Lleufo Guzmán.
Fuentes: propias, Aerotransport Data Bank (ATDB.aero) y Airfleets.