Dos que dejaron la flota de LATAM Argentina

Dos aeronaves dejaron la flota de LATAM Argentina (LAN Argentina), se trata del Airbus A-320 LV-BET (msn 1854) que realizó su último servicio con matrícula argentina el 17jun2018 y luego fue transferido a LATAM, acto seguido voló a México el 25ju y después volvió a su registro anterior CC-COO. 

La otra nave es el LV-BTM (A320-233 msn 1548) que el 07jul2018 dejó el país para ser rematriculado CC-COK, volará con LATAM Chile.

colitas de LAN

Siguiendo con la temática de capturar imágenes de la flota de cabotaje de las aerolíneas de nuestro país, esta vez compartimos fotografías de los Airbus A320-233 de LAN Argentina. Esta empresa, filial de LAN Airlines, cuenta actualmente con 13 aeronaves en servicio, tras la reciente reincorporación del LV-CKV.

Todas las fotos fueron tomadas durante la aproximación final al aeropuerto de Neuquén.

the very first, LV-BET msn.1854, incorporado el 20may2006.

LV-BFO, msn.1877, incorporado el 03sep2006, aquí con el esquema ONE World.

LV-BFY, msn.1858, incorporado el 30sep2006.

LV-BGI, msn.1903, incorporado el 01nov2006.

LV-BHU, msn.1512, incorporado el 01mar2007.

LV-BOI, msn.1491, incorporado el 24feb2008.

LV-BRA, msn.1304, incorporado el 01jun2008, a la vez el mas antiguo de la flota.

LV-BRY, msn.1351, incorporado el 08sep2008.

LV-BSJ, msn.1332, incorporado el 01dic2008.

LV-BTM, msn.1548, incorporado el 01dic2008.

LV-CKV, msn.1568, incorporado el 01may2011, dejó la flota argentina en 2014, pero regresó el 01ago2015.

LV-CQS, msn.1526, incorporado el 23dic2011.

LV-FUX, msn.4543, incorporado el 29oct2014; el mas nuevo por lejos.

nuevo estabilizador para un A320

Hemos visto en el hangar de Aerolíneas Argentinas del Aeroparque Jorge Newbery que ya se esta trabajando en el cambio del estabilizador horizontal del Airbus A-320 (LV-BET) de LAN Argentina, dañado el pasado 04 mar 2014 -ref Aviation Safety Net 164484-.

Dicha pieza completa arribó recientemente a Ezeiza en un avión Ruslan AN-124-100 (matrícula UR-82072) proveniente de Getafe (España). Desde allí fue trasladada por via terrestre al AEP, donde tras sortear algunos inconvenientes menores para remover la parte dañada, sería montada por personal de Airbus, secundados por gente de LAN.

Una vez completado el montaje del nuevo estabilizador y realizadas las pruebas de rigor, se espera la pronta vuelta a operación comercial. 

Para mas datos y fotografías ver Aviones en Ezeiza.

Imagen del incidente publicada por Alejandro Gabriel Toscano en AeropuertosArg.com.ar, y ampliamente utilizada por los medios.