Ejercicio GLACIAR 2018

Edición 2018 del ejercicio Pre-Antártico GLACIAR, un clásico de Septiembre en la pequeña localidad de Loncopué, en la provincia de Neuquén.

Como hace algunos años, entre el 5 y el 15 de septiembre Línea ALA se acercó a la base de operaciones de la Fuerza Aérea Argentina y aquí estan las fotos...

 El Twin Otter, irremplazable en las tareas antárticas argentinas

 Componente de alas rotativas, los veteranos Aerospatiale Lama y un nuevo Bell 412EP.

 Veterano de la Antártida y Malvinas, luce orgullosamente las campañas de su vasta trayectoria.

El último Fokker argentino en servicio, cumpliendo eficientemente como siempre con sus tareas.

  Modernizado recientemente, el TC-70 "BAM Malvinas" llegó para trasladar a los helicópteros hasta su base en Mendoza.

 

 El pequeño aeropuerto neuquino cobra vida cada septiembre, con el despliegue de las aeronaves militares afectadas al ejercicio Glaciar.

Ver reportes anteriores (GLACIAR 2016, GLACIAR 2017)

ejercicio GLACIAR 2017

Entre los días 28ago y 06sep, se realizó en la cordillera neuquina una nueva edición del ejercicio pre-antártico GLACIAR, tomando como base de operaciones el pequeño aeropuerto de Loncopué.
Al igual que el año anterior(ver blog), Línea ALA pudo acercarse hasta esa localidad del interior neuquino, donde se observaron los medios desplegados en operación.
Desde un punto de vista spotter, esta versión fue similar a la 2016, ya que operaron los sistemas Twin Otter, Bell 212 y Lama, con el apoyo de Hercules y Learjet como transportes. Casi a la inversa de la edición anterior, los helicópteros Lama llegaron y se fueron en vuelo hasta Mendoza, pero el Bell fue aerotransportado en el Hercules. El C-130 además efectuó el lanzamiento de una balsa sobre el Lago Caviahue el día 05sep.
Aquí las fotos:

ultimo día de operaciones, mientras los Lama aterrizan, el Bell ya espera por su transporte.

Glaciar 2016

Como desde hace cuatro años, entre los días 7 y 15 de septiembre, la Fuerza Aérea y el Ejército Argentino desarrollaron un ejercicio de adiestramiento en zonas frías, denominado "GLACIAR 2016", como entrenamiento pre-antártico para las tripulaciones que estarán destinadas allí esta temporada.

Durante esa semana, el pequeño aeropuerto de Loncopue, una localidad cordillerana de la provincia de Neuquén, fue la base de operaciones del material desplegado este año, es decir Twin Otter, Bell 212 y Lama, además de otras unidades de apoyo, partiendo desde allí hacia la zona del Valle de Hualcupén, en plena montaña, donde se adiestraron en anevizajes y operaciones con hielo.

En esta 4° edición del operativo, Linea ALA pudo acercarse hasta el lugar, y presenciar una especie de Puertas Abiertas para el público el fin de semana y días mas tarde, parte del repliegue cerca de la finalización del ejercicio.

Tal como reportó Roll Out, los medios desplegados fueron los siguientes: 

* C-130H TC-64 (I Brigada Aérea)
* Learjet 35A T-26 (II Brigada Aérea)
* Lama H-63 & H-68 (IV Brigada Aérea)
* Bell 212 H-86 (VII Brigada Aérea)
* Twin Otter T-82 & T-86 (IX Brigada Aérea)

los Lama llegaron semi-desarmados desde Mendoza, a bordo de un Hercules.

el Bell 212 y sus tripulantes fueron toda una atracción para los mas chicos

Lama, ejemplo de helicóptero de alta montaña.

equipado con esquíes, este veterano de casi 48 años luce impecable.

fabricado en Canadá hace 47 años, este Twin Otter fue el primero en recibir una modernización en 2008.

Learjet 35A, verificador de radioayudas, con el fondo nevado de la pre-cordillera de los Andes.

aproximación del Hercules, con los imponentes cerros que rodean al aeropuerto de Loncopué.

en una parada de apenas 25 minutos, y con los motores en marcha sobre la plataforma, se cargaron repuestos y equipos para el repliegue.

este aeropuerto es operado y mantenido por la provincia de Neuquén en excelentes condiciones y es poseedor de una envidiable vista hacia sus cabeceras.

 despegue y pasaje final del Hercules, para el público que se acercó a despedirlo.

  

 

con un hermoso paisaje de postal como fondo, los medios de la Fuerza Aérea desplegados este año.

Se agradece la buena predisposición del personal de la FAA y de la Dirección de Aeronáutica del Neuquén, quienes se brindaron al público el día domingo, contestando inumerables preguntas y mostrando sus aeronaves sin resticciones.

Aero Roca 2014

El fin de semana del 15 y 16 de marzo, en el aeropuerto Dr. Arturo Illia, sede del aeroclub Roca se llevó a cabo la cuarta edicion del festival Aero Roca, con un aceptable marco de público y un día sábado para disfrutar de aviones, paracaidistas, barriletes, una feria comercial y las acrobacias de Malatini, Buonocore y Alberto Pol con su Aero L29, entre otros.

 

El domingo amaneció muy ventoso (como se había pronosticado) y por desgracia para los organizadores y el público, se suspendió la actividad hacia el mediodía por las fuertes ráfagas... pero estamos en la PATAGONIA... y esas cosas pasan.  

La perlita, al menos por lo inesperado para nosotros, fue el Twin Otter T-82, que llegó desde Comodoro Rivadavia para lanzar paracaidistas de la FAA y del Ejército, pero hubo también pilotos de Chile, La Pampa, Cnel. Pringles, Bahía Blanca, BsAs, Pto Madryn, Río Colorado, San Antonio Oeste, Viedma y otras localidades cercanas y no tanto. En total, contabilizamos cerca de 40 aeronaves, todo un éxito.

 

 aspirando arena... torbellino generado por las hélices

 veterano de la Guerra de Malvinas, realizó dos misiones tras líneas enemigas en 1982

 con casi 45 años volando, sigue siendo hermoso escuchar esas PT6 aterrizando en pocos metros de pista

 UAV del Ejercito Argentino

 el RV7 de Roberto Buonocore jugando en el cielo de Gral. Roca

Clásicos en los cielos de Roca todos los años, el Pitts y el L29

 

 

 otro infaltable de los festivales de la zona, el Cessna 180 de Pucón (Chile) para lanzar paracaidistas

un Cessna 172 de los últimos matriculados

 otro clásico, PA-12 remolcador del Club de Planeadores Gral. Roca

 abandonado hace años, este Cessna 320 alguna vez perteneció al Banco de Entre Ríos

 los dos mas "nuevos", estacionados lado a lado

 al atardecer del sábado, se procedió a inaugurar el balizamiento de la pista, trabajo efectuado con mucho esfuerzo por la gente del aeroclub (fotografias de Ken Robinson / facebook Aero Roca)

agradecemos a la gente del aeroclub y de la organización por la buena atención que nos brindaron.

fotografías: Fernando R. Jara & Gonzalo Carballo