Otro Antonov... esta vez en SAZN

Estamos de racha.... en la madrugada del 21sep2019, aterrizó otra vez un An-124 en Neuquén, transportando equipamiento especial para sofocar un incendio en un pozo gasífero de YPF. El vuelo ADB2799 desde Houston a Neuquén, vía Lima, tocó tierra a las 01:03hs, e inmediatamente se le acercaron varios camiones y gruas para descargarlo.

Apenas unas 12 horas después, cerca de las 13:00hs volvió a despegar, esta vez rumbo a Ciudad del Este (Paraguay).

La ultima vez por la zona había sido en Ago2015, cuando un aparato de Volga-Dnepr hizo una breve escala durante el transporte del satélite ARSAT-1 (ver blog). Anteriormente, en Ene2013 otra máquina de Antonov Airlines visitó el aeropuerto (ver nota).

fotografias: colaborador anónimo y diarios Rio Negro & La Mañana Neuquen.

Dos Antonov 124 visitan el país

El ejemplar RA-82043 de la empresa Volga-Dnepr Airlines aterrizó en el aeropuerto Teniente General Benjamin Matienzo de Tucumán, trayendo partes de una turbina desde Europa para instalarse en una central eléctrica de YPF Luz que está aumentado su potencia.

La aeronave, que contó con una tripulación de 16 personas, despegó como VI2272 el 06sep2019 desde Linz (Austria), con escalas en Cran Canaria y Campinas, para finalmente llegar a Tucumán el 09set. Al día siguiente partió rumbo a Puerto España (Trinidad y Tobago), donde aterrizó tras 5:39hs de vuelo. Indicativo VI2273.

Este mismo avión ya había estado en la provincia en Jul2019 cumpliendo casi el mismo trayecto y con una carga similar.

Pocos días despúes, le tocó el turno al Antonov 124-100 Ruslan RA-82077 (msn 9773054459151) también de Volga-Dnepr Airlines, que llegó el 12set y partió al día siguiente como VI2275 hacia Fort Worth. Este fue el tercer vuelo que se realiza este año para el mismo cliente y aún se espera uno más en noviembre.

Fuentes: propias, Maximiliano Lucero Arias, Carlos Abella, Ricardo Ohoka y FR24.com.

Aeropuerto de Cutral-co

Dentro de los actos por el 85° Aniversario de la ciudad, el domingo 21oct2018 quedó formalmente re-inaugurado el Aeropuerto de la Ciudad de Cutral-co, tras un breve acto protocolar y la llegada del primer avión a las remozadas instalaciones.

Abandonado hace mas de una década (aunque no recibe vuelos comerciales desde los años 90's), el edificio de la terminal y su torre fueron recuperados por el municipio local para recibir nuevamente pasajeros. Esta ubicado en el límite oeste de la ciudad y a unos 110 km de Neuquen capital.

La empresa LASA (que comenzaría sus vuelos regulares en Noviembre) es hasta ahora la única interesada, mediante vuelos charter, en efectuar la ruta CUT-NQN y desde allí conectar los demas destinos ya otorgados. 

 pequeña comitiva de recepción, este vuelo contratado trajo a políticos, invitados y hasta un grupo musical.

Sin dudas, una muy buena noticia para el mundo aeronáutico nacional, y es nuestro deseo que otras empresas se sumen y lo utilicen en el futuro.
También es importante destacar el empuje y apoyo de los socios del Aeroclub y Club de Planeadores Cutral-co, quienes fueron los gestores de este proyecto hace un par de años y realizaron los primeros trámites ante las autoridades nacionales.

ver notas anteriores sobre este Aeropuerto

Max de gira

Como venimos anunciando, el B737-8 MAX esta realizando una gira de presentación, por varios aeropuertos nacionales.

Cumpliendo el vuelo AR1002, el 27Nov a las 17:50hs arribó el flamante LV-GVD, desde Bariloche, para pernoctar en la plataforma del AD NQN. En la mañana del martes 28Nov, tras su descanso, siguió vuelo hacia Mendoza y Ezeiza, ahora como AR1003.

Aquí, las fotos de su primera vez por Neuquén.

 al lado del LV-CXS (AR1658), a punto de partir a BsAs

 además de la leyenda BOEING 737 MAX 8, los rasgos mas característicos del nuevo modelo son las góndolas motrices y el nuevo diseño de winglets.

Neuquen inaugura rutas internacionales

 traído por el viento, el BOI llegó desde Santiago de Chile en la mañana. (fotografía FRJ)

El miercoles 4oct, y luego de varios meses de tratativas, la ciudad de Neuquén recibió el primer vuelo directo desde Santiago de Chile. Este servicio regular con aeronaves "grandes" no se daba desde hace casi 20 años. 

En una ventosa jornada, cerca de las 09:50hs arribó el LV-BOI, cumpliendo el vuelo 4M 7899 (que había partido de Santiago a las 08:09hs) con la mitad de su capacidad ocupada.

Por la tarde, pasadas las 19:30hs y ya con el viento amainando, partió el LV-BHU hacia SCEL, cumpliendo ahora el vuelo 4M 7898, y completo de pasajeros.

Además del bautismo de rigor con los camiones de bomberos, se realizó un acto protocolar donde se se inauguró un anexo del aeropuerto, que cumplirá las funciones de embarque internacional de forma provisoria hasta que culminen las obras en el edificio principal.

la última foto antes de partir, y el BHU durante el atardecer. (fotografía LMN)

Como dato curioso, el vuelo de la mañana (LV-BOI) partió luego de las 10:55hs como LA 7681 hacia Aeroparque; mientras que el de la tarde (LV-BHU) arribó a las 17:55hs tambien desde AEP, como LA 7680.

En el corto plazo, se espera también la llegada de nuevas líneas aéreas en la región (Flybondi, LASA) y nuevas rutas de otras mas conocidas (Andes, American Jet).

Llegaron los vuelos nocturnos a Chapelco

Finalmente, y ligeramente adelantado a lo anunciado, en la noche del 02Jul aterrizó el primer vuelo comercial nocturno del Aeropuerto Chapelco-Aviador Carlos Campos, que comparten las ciudades de San Martín y Junín de los Andes, en la provincia de Neuquén.

Siendo las 21:11 hs, el vuelo AR1620 de Aerolíneas Argentinas, servido por el LV-GKU, arribó a la terminal aérea en medio del chorro de agua de los bomberos y allí fue recibido por funcionarios provinciales y autoridades de la empresa.
Se inaugura de esta manera la nueva etapa del aeropuerto, luego de las obras encaradas a principios de año por el Ministerio de Transporte y la propia empresa, que le permiten operar H24 al dotarlo de un sistema de balizamiento y ayudas a la navegación, además de readecuar la plataforma, pista y calles de rodaje.
A las 22:17 hs (sólo 17 minutos después de lo previsto), partió nuevamente hacia la ciudad de Buenos Aires, cumpliendo el vuelo AR1621.

fuentes & agradecimientos: FR24.com, Gobierno Provincia de Neuquén

Las cerezas viajan por Avianca

Durante la noche del domingo 4dic, arribó al aeropuerto de Neuquén un Airbus A330 carguero, de la empresa AVIANCA, con motivo de una nueva exportación de frutas finas hacia mercados extranjeros (ver Petete, un Jumbo por Neuquén). Esta oportunidad se trató de un A330-243F, registro N334QT, msn.1448, que partió en horas de la madrugada con unas 47 toneladas de cerezas de la zona con destino Miami, previa escala en Santiago de Chile.

fotografías gentileza diario Rio Negro

Según fuentes periodísticas, se continúa trabajando para lograr tener una terminal de cargas dentro de los próximos años, que evite tener que salir por Ezeiza, como se hace actualmente.

Como hace dos años con el Jumbo, esta sería la primera vez que opera una nave de estas características por este aeropuerto.

Aeropuerto Cutral-co en operaciones

imagen de internet

Lentamente, vuelve la actividad al aeropuerto de Cutral-co, que fuera rehabilitado por la ANAC a fines de octubre, luego de mas de 8 años de clausura. Días pasados se observó movimiento en la plataforma, con aeronaves del club de planeadores y aeroclub, sumados a un Beech 200 de la provincia de Neuquén, que estuvieron haciendo reconocimiento de la pista y rodajes.

 Beech 200 LV-AXO, de la provincia de Neuquén, que aterrizó el jueves 10 de noviembre.

Los remolcadores y planeadores de los clubes locales habían "emigrado" hace algunos años a la vecina ciudad de Zapala, por falta de una pista habilitada, aunque por estos días están regresando. Ya se están limpiando las instalaciones, y en el futuro se espera se pueda reacondicionar la terminal de pasajeros, actualmente cerrada.

La habilitación de la pista se logró gracias a los esfuerzos de los integrantes de los clubes aerodeportivos locales, mas el apoyo de la municipalidad que aportaron maquinas viales para limpieza y acondicionamiento de las franjas de seguridad y perímetro del predio. Desde hace varios años, y hasta mediados del 2015, la organización de picadas en las pistas de la ex estación aérea, con modificaciones no autorizadas en sus trayectos, motivaron la clausura del mismo. 

Comercialmente, desde este aeropuerto que fue una de las bases de operaciones del Transporte Aéreo de YPF, operaron ademas de LADE, las empresas Austral con los BAC 1-11 y Aerolíneas Argentinas con Fokker F28. Ahora se espera que lleguen vuelos sanitarios y privados, aunque no se descarta que se operen aeronaves pequeñas como vuelos comerciales.

Aerolíneas a finales de los años 80's (foto Osvaldo Ramos)

fuentes: Defensa Civil Cutral-co y archivos propios

Glaciar 2016

Como desde hace cuatro años, entre los días 7 y 15 de septiembre, la Fuerza Aérea y el Ejército Argentino desarrollaron un ejercicio de adiestramiento en zonas frías, denominado "GLACIAR 2016", como entrenamiento pre-antártico para las tripulaciones que estarán destinadas allí esta temporada.

Durante esa semana, el pequeño aeropuerto de Loncopue, una localidad cordillerana de la provincia de Neuquén, fue la base de operaciones del material desplegado este año, es decir Twin Otter, Bell 212 y Lama, además de otras unidades de apoyo, partiendo desde allí hacia la zona del Valle de Hualcupén, en plena montaña, donde se adiestraron en anevizajes y operaciones con hielo.

En esta 4° edición del operativo, Linea ALA pudo acercarse hasta el lugar, y presenciar una especie de Puertas Abiertas para el público el fin de semana y días mas tarde, parte del repliegue cerca de la finalización del ejercicio.

Tal como reportó Roll Out, los medios desplegados fueron los siguientes: 

* C-130H TC-64 (I Brigada Aérea)
* Learjet 35A T-26 (II Brigada Aérea)
* Lama H-63 & H-68 (IV Brigada Aérea)
* Bell 212 H-86 (VII Brigada Aérea)
* Twin Otter T-82 & T-86 (IX Brigada Aérea)

los Lama llegaron semi-desarmados desde Mendoza, a bordo de un Hercules.

el Bell 212 y sus tripulantes fueron toda una atracción para los mas chicos

Lama, ejemplo de helicóptero de alta montaña.

equipado con esquíes, este veterano de casi 48 años luce impecable.

fabricado en Canadá hace 47 años, este Twin Otter fue el primero en recibir una modernización en 2008.

Learjet 35A, verificador de radioayudas, con el fondo nevado de la pre-cordillera de los Andes.

aproximación del Hercules, con los imponentes cerros que rodean al aeropuerto de Loncopué.

en una parada de apenas 25 minutos, y con los motores en marcha sobre la plataforma, se cargaron repuestos y equipos para el repliegue.

este aeropuerto es operado y mantenido por la provincia de Neuquén en excelentes condiciones y es poseedor de una envidiable vista hacia sus cabeceras.

 despegue y pasaje final del Hercules, para el público que se acercó a despedirlo.

  

 

con un hermoso paisaje de postal como fondo, los medios de la Fuerza Aérea desplegados este año.

Se agradece la buena predisposición del personal de la FAA y de la Dirección de Aeronáutica del Neuquén, quienes se brindaron al público el día domingo, contestando inumerables preguntas y mostrando sus aeronaves sin resticciones.

Viedma y Bariloche nuevamente conectadas

Según fuentes del aeropuerto Gdor. Castello de Viedma, la capital rionegrina estará nuevamente conectada por vía aérea directa con la principal ciudad turística de la provincia, a partir de este mes de abril.

La empresa Aerolíneas Argentinas, a través de su "empresa hermana" Austral Líneas Aéreas, agregará la escala en dos vuelos semanales entre Aeroparque y Bariloche, que se sumaran a las 5 frecuencias semanales ya existentes entre Viedma y Buenos Aires.

De esta manera, se van recuperando de a poco algunas rutas que se habían perdido hace tiempo (ver nota relacionada).

fuentes:
diario Rio Negro
AA2000

Vuelos especiales a Río Hondo

Con motivo de la realización del Moto GP en Termas de Rio Hondo, en abril de 2015 se registraron varios vuelos no regulares del tipo comercial para transportar a algunos pilotos que corrieron, sus representantes y parte del equipo de las escuderías.

Realizaron servicios especiales al Aeropuerto Internacional Termas de Río Hondo (RHD) las empresas Andes Líneas Aéreas, Aerolíneas Argentinas / Austral y Macair.

Se observaron allí los siguientes vuelos:

Andes Líneas Aéreas

14/04 AN610 EZE-RHD con 164 pasajeros operado por el MD-83 LV-CCJ.

20/04 AN615 RHD 0610 EZE 0735 con el MD-83 LV-AYD transportando 153 pasajeros

20/04 AN613 RHD 0810 EZE 0930 LV-CCJ con un total de 59 pasajeros.

Aerolíneas/Austral

19/04 AR1960 AEP 2054 RHD 2215 Boeing 737-76N LV-BZO

19/04 AR1961 RHD 2311 AEP 0023 132 paxs

20/04 AR1992 AEP 0415 RHD 0540 Boeing 737-76N LV-CBT

20/04 AR1993 RHD 0639 EZE 0805 128 paxs

20/04 AU2996 AEP 0450 RHD 0623 Embraer 190 LV-CIE

20/04 AU2997 RHD 0750 EZE 0915 91 paxs

20/04 AR1990 AEP 0505 RHD 0635 Boeing 737-7Q8 LV-CMK

20/04 AR1991 RHD 0805 TUC 0825/0858 EZE 1014 con 119 pasajeros, la escala en Tucumán fue fue técnica para repostaje de combustible NO PREVISTA originalmente. 

Además muchos vuelos privados y el permanente puente aéreo de los Jetstream 32EP de Macair LV-ZPZ y LV-ZPW entre Tucumán - Río Hondo y Ezeiza - Río Hondo directo el martes y viernes 16/04.

Agradecimientos: Sebastián Acosta y Darío Gonzalez