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El LV-WGX ya no vuela más, dejó paso a otros modelos más modernoes, es antecesor a todos los Boeing 737-800 que vuelan en la Argentina. Esta aeronave que voló en el país primero con Aerolíneas Argentinas y luego con American Falcon ahora está almaenada en Morón.

Desde el Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad Autónoma de Buenos Aires el Boeing 737-85F LV-HHK partió el 25nov2018 rumbo a Salta, se acerca el vuelo de devolución, la nave despegó a las 11:51 horas.

Por otro lado, podemos informar que con dos aviones Boeing 737-8JP (LV-HQH y LV-IQZ, Norwegian Argentina ya sirve a cuatro destinos, desde el Aeroparque vuela a Córdoba, Mendoza, Puerto Iguazú y Neuquén.

Se despide el WGX

Finalmente, durante el mes de julio de 2018 comenzó el desguace del último Boeing 737-200 que habitaba el Aeroparque porteño. Abandonado desde hace 13 años (mediados de 2005) y morador de varios sitios en el aeropuerto, la "chancha" LV-WGX (un B737-2P6 modelo 1977) esta siendo desmantelada de forma meticulosa en el sector donde estaba el viejo Museo Aeronáutico.

Aunque el fin era previsible, esperamos que su destino final sea mas digno que la fundición... pero lo desconocemos

ver artículos anteriores sobre este avión (LINK)

agradecimientos: Carlos Abella, DAD & Juanma Baiutti

Algunas imágenes del LV-WGX

Volando con su primer operador, Gulf Air, empresa que recibió la nave  el 09/08/1977 (Foto: Bob Harrington)

Operando para Aerolíneas Argentinas que lo utilizó desde el 22/04/1994 hasta el año 2000, en la imagen con el tercer esquema de pintura que usó con Aerolíneas (Foto: Christian Amado)

Ultimo operador del avión, American Falcon (Foto: Christian Amado)

Otro ángulo, mismo avión (Foto: Andrés Luna)

Compartimos imágenes de la vida operativa del Boeing 737-2P6 LV-WGX, cuyo final se halla próximo. Las mismas fueron gentilmente enviadas por Christian Amado, Andrés Luna y Bob Harrington a quienes agradecemos su colaboración.

Tú, LV-WGX..... ¿serás desguazado?

Este Boeing 737-2P6, es el msn 21358/ 498, fue construido bajo la especificación D6-32410-48, tab code PK464, aceptado por Aerolíneas Argentinas el 29/04/1994 y registrado LV-WGX. El 15/06/2001 fue dado de baja por las autoridades norteamericanas (FAA) para ser exportado a la Argentina con fecha 15/06/2001, pero antes de ello, el 27/10/2000 fue tomado por Capital Aircraft y recibe el registro N930CA, empresa que a su vez lo alquila a American Falcon en noviembre de 2000. Durante su paso por Argentina, la nave siempre portó el registro LV-. 

El 15 de marzo de 2001, en Ezeiza, el LV-WGX con los colores de American Falcon es presentado a la prensa. La máquina voló hasta junio de 2005.

Foto de Juan Carlos Rodríguez publicada en Planepictures.net.

Cuando dejó de volar con Aerolíneas Argentinas contaba con una actividad total de 49.109 horas y 55.976 ciclos. Cabe acotar que en la flota de AR operaron otros dos Boeing 737 del mismo modelo que el 'WGX' (B737-2P6), se trataba de las máquinas LV-YEB y LV-YIB.

El LV-WGX estaba equipado con dos motores Pratt & Whitney JT8D-15 de 15.500 libras de empuje.

Una vez desafectada del servicio, esta máquina deambuló por varios sectores del Aeroparque, y actualmente se encuentra abandonado y cerrado en el sector sur del aeropuerto. Ahora, se comenta que su final estaría próximo...