Movimientos varios

Varios movimientos de aviones que tienen o tuvieron relación con nuestro país ocurrieron en estos días.

El Airbus A320-214 VQ-BXS (cn.6103) de GECAS el 22sep2021 fue trasladado desde Woensdrecht (Holanda) a Tenerife Sur (Islas Canarias) en vuelo de entrega, este avión no es otro que el ex LV-HVS que supo tener Avianca Argentina, la máquina estaba estacionada desde ene2019.

Por otro lado, los dos B737-800 ex Norwegian Air Argentina que reportamos recientemente, OE-IWS (ex LV-IQZ) y OE-IWT (ex LV-ITK), el 22sep2021 volaron de Shannon a Dublin luego de ser pintados, operarán con Transavia France, al igual que el B737-800 OE-IWU ex LV-HQH (cn.42278/6340) que el 22sep2021 voló de Dublin a Shannon para recibir el esquema de pintura de Transavia.

Finalmente, el Airbus A330-202 9H-AIX (cn.877) fue trasladado el 17sep2021 desde Marana Pinal Airpark, Arizona (EEUU) a San Bernardino (EEUU) para recibir los colores de Aerolíneas Argentinas, este aparato será el LV-KAN (ex CS-TOL).

Fuentes: airfleets, skyliner, fuentes propias

Movimientos de dos ex Norwegian Air Argentina

Dos aviones que supieron volar en el país con la filial local de Norwegian fueron trasladados el día 10sep2021 desde Shannon a Dublin, se trata de los Boeing 737-8JP LV-IQZ y LV-ITK, aviones ahora registrados a nombre de Sky High Leasing.

LV-IQZ

Es el número de serie 42086/ 6365, realizó su primer vuelo el 12abr2017 y fue entregado a Norwegian Air International el 20abr2017 con el registro EI-FVP, esta nave tenía aplicada en la deriva la imagen del médico y científico español Ramón y Cajal.

El 09nov2018 fue entregado a Norwegian Air Argentina y desde mar2020 permaneció estacionado, fue fotografiado el 07may2021 a su llegada en Dublin en vuelo de devolución desde Ezeiza con escalas en Natal (Brasil) y Las Palmas (Islas Canarias).

El LV-IQZ ahora es el OE-IWS.

LV-ITK

Serie número 42087/ 6389, primer vuelo 26abr2014, entregado a Norwegian Air International el 08/05/2017 con la matrícula EI-FVS, llevaba en la deriva la imagen de Benito Pérez Galdos, novelista y dramaturgo español.

Entregado a Norwegian Air Argentina el 03ene2019 y permanecía estacionado desde mar2020.

El LV-ITK ahora es el OE-IWT

Ambos aviones fueron trasladados de Aeroparque a Ezeiza el 30jul2020 y allí fueron vistos en ago2020 estacionados a la espera de devolución al leasor, el 20dic2020 permanecían en el mismo lugar.

Las naves fueron devueltas al leasor el 05mar2021 y desde el 07mar2021 se encontraban almacenadas en Dublin.

Ver nota relacionada en ROLL OUT, "Adiós Nonino"

Fuentes: Roll Out, airfleets.net, Desde el patio blog, Jetphotos.net.

Aviones estacionados en Aeroparque

La crisis de la pandemia del Coronavirus tuvo un fuerte impacto en la actividad aeronáutica mundial y la Argentina no es la excepción, con sólo algunos servicios para repatriar compatriotas dispersos por el mundo, los principales aeropuertos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Ezeiza y Aeroparque están abarrotados de aeronaves.

En un video que documenta el despegue de un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina desde el Aeroparque pudimos identificar a las siguientes aeronaves estacionadas.

LATAM Argentina Airbus A-320: LV-BSJ, LV-BRA, LV-BRY y cuatro más, dos de ellos en la zona industrial. 

Embraer E-190 Austral Líneas Aéreas: LV-CHQ, LV-FPT, LV-GAQ y ocho más, repartidos entre los hangares, plataforma comercial y el área de mantenimiento.

Boeing 737 Aerolíneas Argentinas: LV-FQB, LV-FQY, LV-FSK, LV-FUA, LV-FUB, LV-FVM, LV-FVN, LV-GFQ, LV-GGQ, LV-GOO, LV-GUB, y cinco más en plataforma y área industrial.

Norwegian Argentina – Jetsmart: LV-HQH, LV-ITK y el LV-IQZ aparcado en el área de mantenimiento.

Andes Líneas Aéreas: un MD-83.

American Jet: LV-HVE, LV-IVA.

Fuerza Aérea Argentina: T-04 y TC-52.

Asimismo, fueron reportados vuelos entre Río Cuarto y Córdoba del Beech T-6C Texan E-311 de la Fuerza Aérea Argentina trasladando muestras sospechosas de covid-19 para su análisis en la capital de la Provincia de Córdoba.

Norwegian sin marcas

Tras la venta de Norwegian Argentina a Jetsmart, recientemente la empresa ha retirado los títulos y logos en los fuselajes de sus aviones Boeing 737, que seguirán volando por un tiempo mas en el país.

Christian Mandel y Sebastián Acosta nos comparten imágenes del día de hoy, donde se ven los aviones completamente anónimos, aunque mantienen los personajes en la deriva.

Llevarán las marcas de JetSmart, o serán retornados a la casa matriz?

LV-ITK y LV-IQZ operando en AEP

LV-IQZ operando en Salta

nuevamente gracias Christian y Sebastián!

Novedades voladoras

El 17abr2019 se conoció que Norwegian Air Argentina destinará uno de sus Boeing 737-800 a sus servicios con la empresa madre Norwegian Air International en Europa, efectivamente el LV-ISQ (msn.42280/ 6402) fue visto estacionado en Córdoba el 23abr listo para partir. El 25abr2019 salió de Córdoba rumbo a Europa, la nave realizó escalas en Natal (Brasil), Las Palmas (Isla Gran Canaria), aterrizando finalmente en Estocolmo – Arlanda el día 27abr2019, cumpliendo el vuelo DN8815/8817. Se comenta que esta nave volverá al país en sep2019 junto con otro Boeing 737-800 que engrosará la flota de Norwegian Air Argentina.

Por otro lado, pudimos saber que Avianca Argentina está operando con un solo ATR72, el LV-GUG (msn.1343), en tanto que el LV-GUH (msn.1395) permanece en tierra, recordemos que la filial brasilera Avianca Brasil cerró sus puertas, de allí provenían los dos Airbus A320 que pretendía traer Avianca Argentina, de los cuales sólo llegó el LV-HVS (msn.6103 ex PR-ONY) que estuvo poco tiempo en el país y realizó muy pocos servicios para la filial argentina de Avianca.

Uno que comienza a despedirse es el Fokker F-28, el último ejemplar en servicio con la Fuerza Aérea Argentina y uno de los pocos en servicio en el mundo, el TC-53 (msn.11020) fue visto por primera vez el 25abr2019 luciendo un esquema de pintura alusivo a su despedida, se le pintó de rojo la deriva y se le aplicó el escudo de la unidad donde revista el Fellowship, el Escuadrón II de la Primera Brigada Aérea del El Palomar.

Vistos en Iguazú

A un año del inicio de la operaciones de Flybondi, uno de los nuevos actores surgidos de la llamada "revolución de los aviones" compartimos imágenes que ilustran el movimiento en Iguazú, hoy, 26ene2019, el LV-ITK de Norwegian Air Argentina y el LV-HFQ de Flybondi.

Agradecimientos: Pablo Rodríguez

Norwegian Air Argentina estrena avión e inaugura otra ruta aeronáutica

El LV-ITK (msn 42087/ 6389) cuarto Boeing 737-8JP de Norwegian Air Argentina recibido el 04ene2019, comenzó sus operaciones comerciales el 07ene al cumplir el vuelo DN6061 Mendoza – Aeroparque. 

Ese día la aeronave cumplió en total seis vuelos, entre ellos el servicio inaugural a la ciudad de Salta, DN6106 programado a las 15:00 horas que partió del Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a las 15:34.

Fuente: flightradar24

El cuarto avion para Norwegian Air Argentina!

Otra máquina está llegando para operar con Norwegian Air Argentina, se trata del Boeing 737-8JP LV-ITK (msn 42087/ 6389) ex EI-FVS, esta nave realizó su primer vuelo en fábrica el 26abr2017 y el 08may fue entregado a Norwegian Air Shuttle con la imagen del autor español Benito Pérez Galdóz que conserva en la actualidad.

Este avión cumplió sus últimos vuelos con la empresa madre el 31dic2018 y el 01ene2019 voló de Londres – Gartwick a Estocolmo – Arlanda para su preparación para el vuelo de traslado.

El 03ene2019 comenzó su vuelo de entrega DN8901 partiendo de Estocolmo (Arlanda) y aterrizando en Las Palmas, primera parte del trayecto que luego continuará con una escala prevista en Natal (Brasil), aterrizando finalmente en Ezeiza.

Recordemos que Norwegian Air Argentina tiene previsto iniciar los vuelos a Salta desde Aeroparque el 07ene2019 continuando con su mesurado plan de expansión, en dic2018 comenzó sus operaciones a San Carlos de Bariloche, en tanto que aumentó sus servicios a Córdoba.

Con esta incorporación la empresa contará con cuatro Boeing 737-8JP, LV-HQH, LV-IQZ, LV-ISQ y LV-ITK. Se desistió la incorporación del G-NRWY con matrícula reservada LV-HOQ, a mediados de nov2018 se conoció que no iba a ser tomado por Norwegian Air Argentina. 

Fuentes: propias, flightradar24, skyliner, airfleets e historias individuales.

Agradecimientos: Teemu Pesonen y Richard Vandervord.