Movimientos varios

Varios movimientos de aviones que tienen o tuvieron relación con nuestro país ocurrieron en estos días.

El Airbus A320-214 VQ-BXS (cn.6103) de GECAS el 22sep2021 fue trasladado desde Woensdrecht (Holanda) a Tenerife Sur (Islas Canarias) en vuelo de entrega, este avión no es otro que el ex LV-HVS que supo tener Avianca Argentina, la máquina estaba estacionada desde ene2019.

Por otro lado, los dos B737-800 ex Norwegian Air Argentina que reportamos recientemente, OE-IWS (ex LV-IQZ) y OE-IWT (ex LV-ITK), el 22sep2021 volaron de Shannon a Dublin luego de ser pintados, operarán con Transavia France, al igual que el B737-800 OE-IWU ex LV-HQH (cn.42278/6340) que el 22sep2021 voló de Dublin a Shannon para recibir el esquema de pintura de Transavia.

Finalmente, el Airbus A330-202 9H-AIX (cn.877) fue trasladado el 17sep2021 desde Marana Pinal Airpark, Arizona (EEUU) a San Bernardino (EEUU) para recibir los colores de Aerolíneas Argentinas, este aparato será el LV-KAN (ex CS-TOL).

Fuentes: airfleets, skyliner, fuentes propias

Un año sin Avianca

Días atrás, el 06Jun, se cumplió un año desde que Avianca Argentina dejó de operar, a causa de un 'mix' de problemas económicos, burocráticos y/o políticos. Desde el inicio, las operaciones de esta aerolínea fueron complicados, ya que la inauguración de los servicios se demoró un año. A continuación, hacemos un breve recorrido de su corta vida.

Ya en diciembre de 2016 se conoció que el primer avión de Avianca Argentina estaba en Toulouse, Francia realizando vuelos de prueba con su registro de test F-WWEC, se trataba del ejemplar serie 1343 que luego fue LV-GUG.

Los planes originales de Avianca Argentina eran incorporar doce ATR-72-600 con opción a seis más, esperaba recibir el LV-GUG en dic2016, luego cuatro en el año 2017 y el resto durante 2018. La base de operaciones se armó en el Aeroparque J. Newbery, donde contaba con un hangar importante para el resguardo y mantenimiento de sus ATR.

El 20may2017, se hizo una presentación ante la prensa de Tres Arroyos (pcia. de BsAs), anunciando la incorporación a la ruta desde AEP, aunque operando un BAe Jetstream de Macair Jet.

fotografiado desde la nueva torre de control de AEP (fotografia via INFOBAE)

Antes del inicio formal de sus operaciones, y dado que Andes Líneas Aéreas tenía poca disponibilidad de equipos, Avianca realizó algunos vuelos charters, como por ejemplo los realizados el 12jul2017, Aeroparque – Jujuy (AO7022) y el 22jul2017 a Malargue (Mdz).

Finalmente, la empresa comenzó a volar el 21nov2017 con el vuelo AO7100 Aeroparque – Rosario, mientras que planeaba comenzar sus operaciones a Mar del Plata el 28nov2017.

El 17jul2018 inauguró los vuelos a Reconquista como una extensión del servicio Aeroparque – Rosario (AO7100).

El segundo ATR-72-600, LV-GUH (msn.1395), llegó el 11mar2017 y al igual que su compañero quedó en tierra aguardando la autorización para comenzar a operar. Luego, con el tiempo Avianca fue cancelando todas las incorporaciones que tenía planeadas, había reservado varias matrículas para sus futuros ATR, LV-GUY (msn.1466), LV-HUT (msn.1474) y LV-IUA (msn.1119). Incluso alguno de estos aviones no incorporados llegaron a estar pintados y quedaron almacenados en Toulouse antes de pasar a otros operadores.

El 02nov2018 llegó el primer Airbus A320-241, el LV-HVS (msn.6103) que comenzó a operar el 16nov2018 cumpliendo el servicio AO7189 Aeroparque – Mar del Plata, pero los planes de incorporar un segundo ejemplar (LV-HVT –msn.6110-) se frustraron al no ser autorizada a operar a Sao Pablo (Brasil) desde Aeroparque y a la vez quebrar la filial brasilera de Avianca (Oceanair). Ello provocó la devolución del LV-HVS, que partió del Aeroparque el 02feb2019, luego de algunos pocos vuelos en el país.

En los meses que siguieron, continuó operando con sus dos ATR las pocas rutas habilitadas, aunque cada vez en menor medida, hasta que poco antes del final, se reportó el uso de solo un avión. A comienzos de Jun19 cesaron las operaciones, los aviones quedaron guardados en el hangar y comenzó un conflicto laboral por obvias razones, que aún no ha concluido.

Para mas informacion, ver los artículos publicados en este blog (AVIANCA).

¿Otros vendrán?

Arriba, el LV-HHK en Francia, recién entregado a sus propietarios.

Mientras el LV-HHK que voló con Andes Líneas Aéreas fue devuelto y entregado en Toulouse – Francazal, el Airbus A320-214 LV-HVS (msn.6103) de Avianca Argentina comenzó el 02feb2019 su vuelo de devolución, partiendo del Aeroparque. Luego de realizar escalas en Natal (Brasil) y Cabo Verde aterrizó finalmente en Tarbes - Lourdes, Francia.

Foto publicada por Desde el Patio Blog, que documenta el inicio del vuelo de devolución del LV-HVS, puede observarse que se le retiraron los títulos de Avianca.

Ver enlace relacionado de nuestro blog amigo: Desde el Patio Blog 
Ver enlaces relacionados en Linea ALA

otra imagen del momento de la devolución, tomada el 02Feb por Alejandro Schmidt

Pero la “Revolución de los aviones” tiene sus particularidades, mientras unos se van otros se preparan para comenzar a operar en el país, otra máquina con matrícula nacional se prepara para su entrega a Jetsmart Argentina, se trata del Airbus A320-232 LV-IVN (msn.8730) con fecha de primer vuelo en fábrica programada para mar2019 y registro de testeo D-AXAD.

Jetsmart Argentina debería comenzar sus operaciones en el país en MAR2019 con los Airbus A320, LV-HEK (msn.8599), LV-IVN (msn.8730) y supuestamente el CC-AWH (msn.8574)

El A320 de Avianca Argentina comenzo a volar

El 16nov2018 realizó su primer servicio comercial el Airbus A-320-214 de Avianca Argentina, LV-HVS, la máquina realizó el vuelo AO7189 Aeroparque – Mar del Plata, realizó el trayecto en 43 minutos, y transportó 101 pasajeros.

El avión fue recibido en el aeropuerto marplatense con el tradicional bautismo con agua de la autobomba,  autoridades y la Guardia Nacional del Mar.

Ver enlace relacionado en: ROLL OUT!!!!!!

Agradecimientos: Pablo Gonzalez

Mas novedades de Avianca Argentina

---- Avianca Argentina ----

 El LV-HVS /msn 6103), primer Airbus A320 de Avianca Argentina ya se encuentra en Aeroparque, el 05nov2018 despegó de allí para realizar un vuelo de instrucción. 

Compartimos con ustedes las imágenes de la recepción de la nave realizada el 02nov, se realizó el tradicional bautismo con agua rociada desde una autombomba.

El A320 en su nueva morada, Aeroparque.

Finalmente, Avianca Argentina desistió de incorporar más ATR72 nuevos de fábrica, la  nave matriculada LV-GUY (msn 1466 ex F-WWEP) fue transferida a Latecoere Aeroservice siendo rematriculada F-WTBX, el msn 1425 pasó a volar con Leonardo como F-WKVJ, en tanto que las máquinas LV-HUT (msn 1474 ex F-WWEX) y los msn 1437 y 1433 esperan su nuevo operador. 

Sin embargo, continúan los planes de traer más ejemplares de segunda mano, es así que ya conocemos la identidad del LV-IUA que llegará en breve, es el ATR-72-600 msn 1199 ex TG-TRF que operó con Aviateca Guatemala,  máquina que voló por primera vez el 29nov2014.

Hoy se pudo conocer la identidad de otro ATR-72 que incorporará Avianca Argentina, es el HK-5039 (msn 1124) que operó con Avianca Colombia y realizó su primer vuelo el 29nov2013.

También se espera la incorporación del Airbus A320-214 LV-HVT (msn 6110) ex PR-ONZ.

Aquí está!

Compartimos con ustedes las primeras imágenes que nos llegaron del primer Airbus A320 de Avianca Argentina, a popa pueden observar la bandera y el registro argentino LV-HVS. La máquina se encuentra estacionada en Montevideo (Uruguay) luego de haber realizado el vuelo de traslado desde Sao José dos Campos el 31oct2018.

Recordemos que mañana viernes 02nov2018 será presentada en sociedad en el Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina.

Agradecimientos: Martín Blanco de Aeronaves CX y Amílcar Carriqui.

Al fin llega!!!!

El viernes 02nov2018 Avianca Argentina presentará en Aeroparque su primer Airbus A320, se trata del LV-HVS, un A320-214 (msn 6103), Línea Ala estará presente en el evento.

Línea Ala tomó conocimiento de la incorporación del Airbus A320 en la filial Argentina de Avianca el día 25feb2018 y para abril se conocieron las matrículas de los dos aparatos, LV-HVS (msn 6103) ex PR-ONY y LV-HVT (msn 6110) ex PR-ONZ.

Inicialmente se previó la incorporación del primer avión para el sábado 18ago2018 pero eso no sucedió.