Noticias varias

Está programada la llegada de nuevos aviones para Aerolíneas Argentinas, se estima que el Boeing 737-8BK LV-FSK (msn.41562) llegue el 30jun14, en tanto que el Boeing 737-81D LV-FUA (msn.40548) arribaría el 21jul14.

Asimismo, se prevee que a fines de junio de 2014 vuelva al servicio el Airbus A-340-312 LV-CEK (msn.094), después de la reparación que recibió en la zona de popa. Recordemos que la máquina recibió un impacto contra la pista al aterrizar en Ezeiza el 14oct13 regresando de Madrid (AR1133).

El próximo 05may14 ingresará a la “Inspección Básica 2” el Embraer 190 LV-CET de Austral Líneas Aéreas, y las tareas demandarán aproximadamente 20 días. Esta etapa de mantenimiento se realiza cuando las aeronaves llegan a las 10.000 horas de vuelo.

Un ex Austral a Rumania, el MD-83 msn.49941 ex LV-BDO llegó el 26abr14 a Bucarest para ser entregado a la empresa Ten Airways, la máquina porta el registro N376MS. Mientras tanto el N531BB (ex LV-BOH) sigue siendo ofrecido para leasing / compra en Estados Unidos.

El 08 ago 2011 salieron a la venta los Boeing 737-228 que volaron con Austral Líneas Aéreas, se trata de las aeronaves LV-ZXH, LV-ZTX, LV-ZXV, LV-ZXB, LV-ZXP, LV-ZTE & LV-ZXH. Aun no se conocen oferentes. 

Imagen reciente en la que se pueden observar a los Boeing 747-287 que supieron volar con Aerolíneas Argentinas en distinto grado  de deterioro y desarme. Las aeronaves son las matriculadas LV-MLO, LV-MLR, LV-OOZ (con registro EC-IZL y los colores de la desaparecida Air Plus Comet), LV-MLP y al fondo los LV-OEP y LV-OPA.  También se ven nueve Boeing 737-200, entre los que podrían estar algunos de estos: LV-ZZD, LV-JTO, LV-ZRO, LV-LIV, LV-ZYN, LV-ZEC, LV-JTD, LV-JMX, LV-JMY, LV-JMW.

También, entre la fila de 737s y el 747 desmantelado, se observan los restos del timón de otra "chancha 200" que ya pasó a mejor vida...

Agradecimientos: Máximo Gainza.

De todo un poco

Novedades de los MD- que operaron en Austral Líneas Aéreas

El MD-88 ex LV-BOH (msn 53175/1868), ahora registrado N531BB a nombre de Air Capital Group fue trasladado el 22 de febrero de 2013 desde el aeropuerto de San Antonio, Texas hacia Roswell.

Asimismo, el MD-83 LV-BHH pasará a manos de Andes Líneas Aéreas, y recibirá en el aeropuerto de Salta títulos y logo de la empresa.

Fuentes: propias y skyliner.

Observados en Ezeiza el 28 de febrero de 2013

Foto: Carlos Pereyra

El Boeing 737-236 LV-ZTY ex Aerolíneas Argentinas fue visto en Ezeiza fuera del hangar de Aerotest Rida, la nave se encuentra pintada toda de color blanco portando solamente el registro Lima Víctor, este aparato estaba destinado a operar con la empresa Líneas Aéreas del Sur. También fue observado en ese lugar el MD-83 LV-CSW ex Leal Líneas Aéreas que ya está listo para su devolución, si bien todavía mantiene pintada la matrícula nacional, ya tiene asignada la matrícula norteamericana N989PG.

En tanto que el Boeing 747-475 LV-AXF fue visto en el Hangar III de Aerolíneas Argentinas en proceso de armado, cumpliéndose tareas de revisión en el motor 3. La máquina no posee títulos ni matrícula nacional y se prepara para su devolución el  próximo mes. 

Un Boeing 727 uruguayo

Foto: Fabián Pesikonis

Compartimos esta foto gentilmente enviada por Fabián Pesikonis del Boeing 727-214 Advanced (F), se trata del msn 21958/ 1533, entregado originalmente el 10 de octubre de 1979 a PSA, posteriormente voló con Piedmont, US Air, ATA Airlines y Astar Air Cargo.

El avión fue exportado a Uruguay el 11 de abril de 2011 y entregado a la empresa Air Class con el registro CX-CAR.

Otro MD fue trasladado

Se trata del MD-83 de Austral Líneas Aéreas, matrícula LV-BEG que voló desde el Aeroparque hasta San Juan, la nave despegó el viernes 3 de agosto y permanecerá estacionada y preservada en el aeropuerto sanjuanino "Domingo Faustino Sarmiento".

Mientras tanto, el ex LV-BOH, un MD-88 ya devuelto por Austral, fue rematriculado N531BB y se encuentra estacionado en San Antonio, Texas, (EEUU).

Otros aviones que fueron devueltos

El LV-BOH Aterrizando en Aeroparque (Foto: Richard Vandervord).

El LV-BOH inicia su rodaje hacia la cabecera para el despegue, a su lado los MD-83 LV-BEG y el LV-BGZ que lució por muy poco tiempo el nuevo esquema de pintura de Austral Líneas Aéreas (Foto: Mario Dionisi).

El 14 de junio a las 15.56 horas despegó desde el Aeroparque Jorge Newbery el MD-88 LV-BOH, la nave fue devuelta a su propietario luego de prestar servicios en Austral Líneas Aéreas.

También fue devuelto a sus propietarios el Boeing 737-53A LV-BIH (msn 24786/1898) que voló para Aerolíneas Argentinas, la nave partió rumbo a Tucson con escalas en Lima y Miami.

Novedades

Ver data completa de la devolución del Boeing 747-475 LV-BBU en: ROLL OUT.

Novedades

El Boeing 737-5H6 LV-BAT, aguarda en Aeroparque su destino, realizó su último vuelo el 31/03/2012 (Foto: Andrés Luna).

 

El MD-88 LV-BOH, cuando todavía era N169PL, en proceso de alistamiento para su entrega a Austral, esta nave finalizó sus operaciones (Foto: Andrés Luna).

El LV-CSC, es el último Boeing 737-7Q8 incorporado por Aerolíneas y realizó su primer vuelo el 8 de abril de 2012. (Foto: Andrés Luna).

vistos por Neuquén

ya estacionado y descendidos los pasajeros, el Mad Dog aguarda su retorno a AEP

arribando detrás del MD88, vemos a un Dornier de American Jet

Jueves 15 de enero, último día en Neuquén... y aprovechando la tarde para retratar el movimiento de la estación aérea Presidente Perón. Estacionados en un costado de la plataforma estaban 5 aeronaves chilenas, que suelen ser visitantes frecuentes del aeropuerto. Ignoro su prodecencia exacta, pero habrían llegado el día antes.

Cessnas CC-PTE y CC-KCC, modelos 172 y un 182 respectivamente

Cessna 172, CC-PLO, del Club Aéreo Curicó

Cessna 172, CC-PEA, de propiedad particular

Bonanza V35B CC-PFJ, todo un clásico

En cuanto a los arribos de la segunda mitad del día, a las 18.31 hora del oeste, tocó tierra el MD-88 LV-BOH, de Austral; seguido de cerca por el LV-WTD, un Dornier 228 de American Jet. Esta empresa tiene su base en este aeropuerto, y opera los dos únicos Dornier de la Argentina, en vuelos para las empresas petroleras. Sus destinos más habituales son Rincón de los Sauces y varios yacimientos del norte de la provincia. De a poco la plataforma comenzaba a poblarse.
Mientras tanto, el otro Do228, el LV-WTV estaba estacionado a las puertas del hangar, aguardando su entrada en servicio.

Un poco retrasado figuraba en las pantallas el vuelo de LAN, por lo que no me fue posible verlo llegar. También minutos después aterrizó un Learjet de la Fuerza Aérea Argentina, verificador de radioayudas, aunque por esta vez de ese no hay fotos.
Fernando R. Jara