spotting de escritorio

Breve resumen de los últimos SF340, ex SOL Líneas Aéreas, sobrevivientes en la provincia de Santa Fe donde tenía su base la desaparecida empresa.

Esta aerolínea cesó sus operaciones el 15-ene-2016, y los aviones, que ya estaban en proceso de reemplazo por los CRJ, casi no volaban comercialmente. Quedaron abandonados en el aeropuerto de Rosario, y afortunadamente para el spotter los cascarones fueron vendidos/entregados a distintas instituciones varios años después.

SF340A LV-BEX (msn.014), en el ángulo inferior izquierdo de la foto. En la misma toma se puede ver un Metro/Merlin abandonado y otro Saab preservado (LV-CSK).

evidentemente una foto sin actualizar, a lo lejos se puede ver al BEX junto con otros "almacenados" al final de una fila de autos.

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SF340B LV-CSK (msn.168), preservado en el predio del aeropuerto Rosario, en la localidad de Fisherton (Sta. Fe)

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SF340A LV-CEI (msn.012), preservado sin alas en Funes (Sta. Fe), para entrenamiento de TCPs

mas fotos en este enlace (click para abrir)

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SF340B LV-CYC (msn.310), preservado en Esperanza (Sta. Fe), en la escuela de vuelo X-Flight.

el color verde le queda bastante bien al Saab

imágenes de Google Earth / StreetView

LV-ZSW... ya no esta mas allí...

Hoy al mediodía se conoció la noticia que un incendio de pastizales afectó el predio de la base Cdte. Espora, en Bahía Blanca, consumiendo además del pasto seco, al menos una de las aeronaves que estaban abandonadas en sus instalaciones.

Como complemento o actualización de nuestra ultima entrada sobre el Boeing 737 LV-ZSW, vemos que la destrucción del viejo 737 fue total, aunque por otro lado dos Metroliner que compartían el lugar salieron casi indemnes.

Así termina la historia de esta máquina, fabricada en 1985 y abandonada allí desde 2008, que supo tener los colores de uno de los clubes de futbol mas importantes de la Argentina... y también terminan los planes de preservarlo para generaciones futuras. En ese enlace, todas las entradas que hicimos del ZSW.

fotografías sacadas de la web 

https://www.canalsiete.com.ar/ 

https://www.labrujula24.com/

Reencuentro con El Antartico

 Días atrás, en Junín, pudimos volver a ver lo que queda de un Dash 7 de la desaparecida Kaiken. 

"El Antártico", medio escondido detrás de una edificación.

vestigios de su "vida anterior", como transporte de pasajeros.

restos de los títulos de la empresa en el fuselaje.

Se trata del DHC-7-102 Dash 7 LV-WJF (msn.029) adquirido en 1994 y bautizado "El Antártico", un ejemplar único del que solo volaron dos aviones en el país. En 1994 y junto a otra similar (LV-WIN) la empresa fueguina planeó llegar a la Antártida (ver Roll-Out), idea que por diversos motivos no pudo concretar. Finalmente, fueron reemplazados en 1998 por SAAB 340.

Tras dejar de volar, fueron devueltos/tomados por el propietario, los que solo recuperaron los elementos útiles (ya eran aviones "viejos" para la época) y abandonaron los cascarones. Así es que el WJF fue cortado y chatarreado, y tras una breve estadía en un predio de Río Grande, la parte delantera fue trasladada a la provincia de Buenos Aires, mas precisamente al Aeródromo de Junín, donde suponemos que se preveía armar un simulador o elemento similar.

fotografiado en Neuquén, en Septiembre 1997

En este enlace, hay fotos de 2013, y en este otro de cuando se presentó el modelo en Argentina.

derelictos en el valle del Río Negro

Continuando con los aviones "preservados"... en esta oportunidad ilustramos dos ejemplares que se encuentran en sendas ciudades del valle rionegrino, con una muy distinta historia, pero similar final... las prácticas de bomberos...

El primero se ellos...  un Cessna 320 (LV-HHL) que supo ser del Banco de Entre Ríos y con el paso de los años (y varios dueños) terminó sus días en General Roca a la espera de una reparación luego de un aterrizaje con el tren retraido (que finalmente nunca se concretó... al menos hasta ahora). Desde hace algunos años es empleado para simulacros en el aeropuerto.

El otro aparato, formó parte de la desaparecida SAPSA (o SAPSE), la Línea Aérea de la provincia de Río Negro y pasó muchos años abandonado dentro de un hangar de Viedma hasta que salió a la venta (ver articulo anterior). Al parecer, no hubo interesados y terminó siendo entregado los Bomberos Voluntarios de Ingeniero Huergo para fines de entrenamiento. 

 

Sobre la flota de la ex SAPSE (al momento de desaparecer tenía tres Metroliner, un AC690 y un Cessna 402), se sabe que uno de los Metro III (LV-WAG) fue vendido y estaría en condiciones de volver a volar luego de una inspección, mientras que las otras dos aeronaves similares se usan para prácticas de bomberos (ver LV-RBP en Viedma). De las otras máquinas, el Aerocommander estaría almacenado en Viedma, mientras que el Cessna 402 se vendió en 2016 y finalmente un PA-23 que no era parte de la aerolínea, pero si de la provincia, se recuperó tras muchos años de abandono como avion sanitario (ver Línea ALA).