Encontramos al LV-AOR

Meses atrás, durante un viaje a Puerto Madryn pudimos encontrarnos con el Fairchild Metro III LV-AOR, de la desaparecida TAN (Transportes Aéreos Neuquén), en un barrio de esa ciudad del sur argentino. El avión se encuentra bastante entero, aún con los colores originales... y como dato de color... lleva la matrícula del 'USS Enterprise', de la conocida serie Star Trek.

A diferencia de su "hermano" el LV-AOP (ver nota) que operó hasta el final de la aerolínea; esta máquina sufrió un accidente durante el aterrizaje en la pista de Rincón de los Sauces (Pcia. de Neuquén), el 25 de enero de 1996. Afortunadamente sin heridos, los daños fueron importantes, pues no volvió a volar y terminó almacenada en un hangar de Neuquén por muchos años, hasta que fue subastada como chatarra.

Fue adquirida por un reducidor de metales, (junto con un Turbocommander 690) quien luego de un tiempo la vendió nuevamente a una persona de Puerto Madryn, para un proyecto privado. Allí fue enviada en algún momento de finales del 2013, y se le perdió el rastro, hasta que finalmente, apareció armado en el predio de una propiedad ambientada como aeropuerto, cual estilo parque temático.

Adquiridos en Dic1981 directamente de fábrica, con estos modernos aviones Metro III la aerolínea provincial incrementó su trafico de pasajeros y rutas dentro del territorio neuquino, llegando a operar incluso hasta en países limítrofes. Operaron hasta la desaparición de la empresa a comienzos del 2000. 

recorte periodístico del accidente de 1996. (archivo Sergio Minchiotti, via Roll-Out)

almacenado en una "chacarita" de la ciudad de Cipolletti (Río Negro), en octubre 2013.

fuselaje armado, sin motores, pero en buenas condiciones.

información adicional: 

* breve reporte del accidente (ver)

* ver otros Metros abandonados / preservados (entrada 1; entrada 2; entrada 3)

* ver la historia completa del modelo en Argentina (artículo) 

* ver otro avión de TAN "sobreviviente" (artículo)

Y Andes volvió a volar

El LV-WGM se dirige a pista para realizar un vuelo de prueba, como pueden ver, ya no tiene más los logos de Travel Rock.

Andes Líneas Aéreas volvió a operar y hoy 20 de noviembre de 2019 el MD-83 LV-WGM realizó un vuelo de prueba luego del extenso C-check recibido, se presume que en breve retornará al servicio.

 El LV-AYD retratado de ambos lados, con o sin motor...

Ayer se observó que el MD-83 LV-AYD fue cambiado de posición, este avión está fuera de servicio y aguarda un C-check y la instalación de uno de sus motores.

Mientras tanto, el MD-83 LV-WGN, auténtico “caballito de batalla” que se encarga de todos los vuelos, en la fecha realizó los servicios Aeroparque – Iguazú - Aeroparque (OY570/1), Aeroparque - Puerto Madryn - Aeroparque (OY550/1). 

Recordemos que Andes Líneas Aéreas es la única operadora del MD-80 en el país y uno de los pocos en Latinoamérica, utiliza mayoritariamente aviones anteriormente utilizados por Austral Líneas Aéreas (LV-AYD, LV-BEG, LV-WGM, LV-WGN), larga vida al MadDog!!!.

Andes Líneas Aéreas

Andes Líneas Aéreas está inmersa en un conflicto desde hace tiempo, el aumento de los costos -la mayoría en dólares-, la suba del precio del combustible y el ingreso al mercado local de las empresa low cost provocaron la crisis. 

La empresa  adeuda sueldos desde hace cuatro meses y tampoco pagó el primer aguinaldo ni el bono anunciado por el gobierno, sólo paga viáticos. Es importante destacar que Andes no percibe subsidios para operar.

 Gacetilla publicada por la empresa, a raíz de la suspención de sus vuelos al sur.

Esta situación conflictiva también se ve reflejada en su flota, a principios de oct2019 reportes indicaron que sólo volaba el MD-83 LV-WGN, lo que pudo ser confirmado posteriormente.

 Fotos que testimonian la operación en Salta el día 14oct2019 del único avión en servicio, el LV-WGN, un MD-83 que operó muchos años en Austral Líneas Aéreas.

 

  Andes Líneas Aéreas es la única operadora en el país del MD-83.

El resto de la flota se encuentra fuera de servicio, el LV-CCJ fue observado en Salta el 13oct2019 sin sus motores, mientras que el LV-BEG quedó en tierra al acumular sus ciclos y ahora necesita ingresar a chequeo.

 

Otro avión que necesita ingresar a revisión es el LV-AYD, mientras que el LV-WGM transita su etapa final del C-check.

Andes Líneas Aéreas dejó de operar vuelos para Travel Rock, y el 11oct2019 informó la cancelación de sus servicios a Puerto Madryn – Comodoro Rivadavia, este vuelo ser cumplía por un convenio suscripto por la Provincia de Chubut y, debido a la deuda que ese estado provincial mantiene con Andes se resolvió la suspensión de los vuelos. 

El 07oct2019 la empresa suspendió sus vuelos por falta de combustible, en tanto que los días 11 y 12oct se cancelaron los vuelos OY550/ 551 Aeroparque – Puerto Madryn  y regreso; OY552/ 553 Aeroparque Comodoro Rivadavia – Aeroparque, aunque la gacetilla que la aerolínea circuló informa de la suspensión de los servicios hasta nuevo aviso.

Por el momento, Andes Líneas Aéreas continúa volando desde Aeroparque a Salta, Jujuy e Iguazú, deseamos que pueda superar éste difícil trance y que continúe volando por muchos años más.

Fuentes: propias, El Tribuno, Informate Salta.

Puerto Madryn

Compartimos imágenes tomadas por Rafael Reca el 16feb2017 en el pequeño aeropuerto de 

Puerto Madryn, operación del Boeing 737-887 LV-GKS (msn 60491/ 6169) de Aerolíneas Argentinas.