viernes, 6 de octubre de 2017
jueves, 5 de octubre de 2017
Neuquen inaugura rutas internacionales
traído por el viento, el BOI llegó desde Santiago de Chile en la mañana. (fotografía FRJ)
El miercoles 4oct, y luego de varios meses de tratativas, la ciudad de Neuquén recibió el primer vuelo directo desde Santiago de Chile. Este servicio regular con aeronaves "grandes" no se daba desde hace casi 20 años.
En una ventosa jornada, cerca de las 09:50hs arribó el LV-BOI, cumpliendo el vuelo 4M 7899 (que había partido de Santiago a las 08:09hs) con la mitad de su capacidad ocupada.
Por la tarde, pasadas las 19:30hs y ya con el viento amainando, partió el LV-BHU hacia SCEL, cumpliendo ahora el vuelo 4M 7898, y completo de pasajeros.
Además del bautismo de rigor con los camiones de bomberos, se realizó un acto protocolar donde se se inauguró un anexo del aeropuerto, que cumplirá las funciones de embarque internacional de forma provisoria hasta que culminen las obras en el edificio principal.
la última foto antes de partir, y el BHU durante el atardecer. (fotografía LMN)
Como dato curioso, el vuelo de la mañana (LV-BOI) partió luego de las 10:55hs como LA 7681 hacia Aeroparque; mientras que el de la tarde (LV-BHU) arribó a las 17:55hs tambien desde AEP, como LA 7680.
En el corto plazo, se espera también la llegada de nuevas líneas aéreas en la región (Flybondi, LASA) y nuevas rutas de otras mas conocidas (Andes, American Jet).
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miércoles, 4 de octubre de 2017
Mas novedades para Aerolíneas
Línea Ala pudo conocer las matrículas asignadas para tres nuevos Boeing 737-8MAX encargados por Aerolíneas Argentinas,
LV-HKU Boeing 737-8
MAX c/n 44293
LV-HKV Boeing 737-8
MAX c/n 44294
LV-HKW Boeing 737-8
MAX c/n 44296
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martes, 3 de octubre de 2017
Novedades
Continúan las devoluciones en Aerolíneas Argentinas.
El Airbus A340-313X LV-CSX finalmente dejó el país, el 30set2017 partió desde Ezeiza cumpliendo el vuelo de devolución AR1088 con destino final San Bernardino, Estados Unidos. Otra nave que se encuentra en Ezeiza esperando su devolución es el LV-CSE.
Aerolíneas Argentinas planea quedarse con sólo dos A340-300, las naves LV-FPU y LV-FPV y estudia para los próximos años la incorporación de Boeing 777 o Airbus de última generación.
Aerolíneas Argentinas planea quedarse con sólo dos A340-300, las naves LV-FPU y LV-FPV y estudia para los próximos años la incorporación de Boeing 777 o Airbus de última generación.
Por otro lado, otro Boeing 737-7Q8 realizó su último vuelo con Aerolíneas, es el LV-CYO (msn 30633/ 1220) que el 28set2017 cumplió el vuelo AR1429 Salta - Ezeiza. Luego de la inspección de rigor la máquina será devuelta y se incorporará a las filas de Southwest.
Fuentes: propias y flightradar
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domingo, 24 de septiembre de 2017
el primero de Flybondi
Se supo que el primer avión destinado a esta nueva aerolínea (TC-SBG msn.28071/133, ver blog), ya esta parado en Estambul, Turquía para los preparativos antes del ferry a la Argentina. El traslado se espera para la primer semana de Noviembre.
agradecimientos: A.Avrane
lunes, 18 de septiembre de 2017
Un Iroquois sanitario
Uno de los pocos Bell UH-1H civiles (técnicamente un Bell 205A-1) que operaron en nuestro país, el LV-LGT (msn.30108) perdura al paso de los años y se conserva relativamente entero en Buenos Aires, aún con sus colores originales de los años 80's.
Rafael Reca nos acerca esta fotografía del 15sep tomada en la base de la DINES (Dirección Nacional de Emergencias Sociales / Ministerio de Bienestar y Acción Social), el Helipuerto Dr. Escudero, debajo de una autopista porteña.
Piloteado largo tiempo por el singular Exequiel Martínez, con muchos rescates y asistencias a cuestas, se encuentra sin volar desde hace años (década del '90). Tiempo atrás fue visto hangarado en las instalaciones de Baires Madero / Helicenter (Modena), pero ahora parece que volvió al que fue su lugar habitual por muchos años.
aquí una fotografía de archivo, asistiendo a pobladores durante una inundación en los años 80's (vía Norberto Juan Birchmeyer).
fotografía y agradecimientos: Rafael Reca
domingo, 17 de septiembre de 2017
La vuelta al mundo en DC-3
Entre marzo y septiembre de 2017, un Douglas DC-3 sponsoreado por la prestigiosa firma de relojes suizos Breitling efectuó una gira mundial que lo llevó por casi todos los países del hemisferio norte. Partió de Suiza, y tras tocar suelo en remotos lugares como Pakistan, India, Malasia, Brunei, China, Japon, entre otros llegó a los Estados Unidos ingresando por Alaska. De allí continuó vuelo por Canada, Groenlandia, Reino Unido, Alemania, Austria, Francia y vuelta a Suiza.
El viaje se inició el 09mar en Ginebra y finalizó el 13sep en el mismo lugar, tras haber recorrido nada menos que 51.006 km.
El glorioso y veterano DC-3 HB-IRJ, fue construido originalmente para American Airlines en 1940 y tras servir en la USAF entre 1942 y 1944 voló para varias compañías aéreas hasta que fue adquirido en 2008 por Francisco Agullo y un grupo de amigos,
apoyados por Breitling.
Les dejamos algunas imagenes de esta histórica gira.agradecimientos y fuentes: Breitling.com
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martes, 12 de septiembre de 2017
Devolución frustrada
Para el lunes 11sep estaba prevista la devolución del Airbus A-340-313 LV-CSE (msn.126), con un vuelo hasta Victorville (AR1080), pero a poco de despegar de EZE, experimentó fallas de motor y debió regresar al aeropuerto de salida, como se puede ver en la captura de FR24.com.
Será que se resiste a dejar la flota?...
fuentes: Flightradar24
Será que se resiste a dejar la flota?...

fuentes: Flightradar24
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Otro jet esta llegando
Se trata del Boeing 737-800 LV-GVC (msn 60501/ 6568) de Aerolíneas Argentinas que los días 11 y 12set2017 realiza el vuelo de entrega AR1085 desde Boeing Field - Seattle, Estados Unidos con destino final Ezeiza y escala intermedia en Punta Cana.
Fuente: skyliner y FR flight radar
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domingo, 10 de septiembre de 2017
ejercicio GLACIAR 2017
Entre los días 28ago y 06sep, se realizó en la cordillera neuquina una nueva edición del ejercicio pre-antártico GLACIAR, tomando como base de operaciones el pequeño aeropuerto de Loncopué.
Al igual que el año anterior(ver blog), Línea ALA pudo acercarse hasta esa localidad del interior neuquino, donde se observaron los medios desplegados en operación.
Desde un punto de vista spotter, esta versión fue similar a la 2016, ya que operaron los sistemas Twin Otter, Bell 212 y Lama, con el apoyo de Hercules y Learjet como transportes. Casi a la inversa de la edición anterior, los helicópteros Lama llegaron y se fueron en vuelo hasta Mendoza, pero el Bell fue aerotransportado en el Hercules. El C-130 además efectuó el lanzamiento de una balsa sobre el Lago Caviahue el día 05sep.
Aquí las fotos:
Al igual que el año anterior(ver blog), Línea ALA pudo acercarse hasta esa localidad del interior neuquino, donde se observaron los medios desplegados en operación.
Desde un punto de vista spotter, esta versión fue similar a la 2016, ya que operaron los sistemas Twin Otter, Bell 212 y Lama, con el apoyo de Hercules y Learjet como transportes. Casi a la inversa de la edición anterior, los helicópteros Lama llegaron y se fueron en vuelo hasta Mendoza, pero el Bell fue aerotransportado en el Hercules. El C-130 además efectuó el lanzamiento de una balsa sobre el Lago Caviahue el día 05sep.
Aquí las fotos:
ultimo día de operaciones, mientras los Lama aterrizan, el Bell ya espera por su transporte.
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domingo, 3 de septiembre de 2017
Un avión ex TAN
El ex LV-AOP fotografiado el 11ago2007
Compartimos imágenes gentilmente enviadas por Bruno Orofino desde Brasil, en ellas se observa a un Swearingen Metro III SA227AC que voló con la empresa Transportes Aéreos Neuquén (TAN), se trata del LV-AOP (msn AC460) que terminó sus días en Brasil. Allí lo sorprendió la quiebra de la empresa "argentina" (con dueños brasileros) mientras recibía mantenimiento en las instalaciones de la empresa VASP. La nave se encuentra desde entonces en el aeropuerto de Congonhas/São
Paulo.
Ver artículo publicado el 22jul2010 en ROLL OUT: LV-AOP - Ayer y hoy
Estado más actual de la aeronave, totalmente vandalizado.
Vea el historial del avión en: Historias Individuales
Aparentemente había sido entregado como parte de la "turbulenta" venta de TAN-VASP, aunque nunca se conoció el dueño posterior y quedó abandonado.
con el esquema de TAN-VASP, taxeando por Neuquen en enero de 1997.
en la plataforma de Río Gallegos, en Junio de 1996.
agradecimientos: Bruno Orofino & Phill Perry
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Aerolíneas devolvió otro avión
Aerolíneas Argentinas devolvió el Boeing 737-7Q8 LV-CYN (msn 30648/ 1171), la nave partió de Ezeiza el 02set2017 y realiza escalas en Punta Cana y Miami.
Este avión realizó su primer vuelo el 24jun2002 y el 11jul fue entregado a Virgin Blue Airlines con el registro VH-VBK, aerolínea que a partir de may2011 pasó a denominarse Virgin Australia. El 30ago2012 la aeronave fue entregada a Aerolíneas Argentinas.
Fuentes: propias y airfleets
Este avión realizó su primer vuelo el 24jun2002 y el 11jul fue entregado a Virgin Blue Airlines con el registro VH-VBK, aerolínea que a partir de may2011 pasó a denominarse Virgin Australia. El 30ago2012 la aeronave fue entregada a Aerolíneas Argentinas.
Fuentes: propias y airfleets
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Y al final volvió!
Nuevamente el CRJ200 LV-GIJ (msn 7466) de Flyest está con nosotros, la aeronave volvió al país luego de recibir un corto mantenimiento en Valencia, España. Entre los días 31ago2017 y 02set realizó el vuelo Valencia, Isla de Sal, Natal, Asunción del Paraguay, Aeroparque.
Fuente: skyliner
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