Boeing 737-800 en Aerolíneas Argentinas

Listado actualizado de flota

Registro  Modelo      msn             entregado

LV-CTB  737-85F  30478/997    24/01/2012
LV-CTC  737-86J   30570/879    22/12/2011
LV-CXS  737-81D  39425/4167  07/09/2012
LV-CXT  737-81D  39426/4186  22/09/2012
LV-FQB  737-86J   36886/3777   20/12/2013
LV-FQC  737-86J   37744/3694   13/12/2013
LV-FQY  737-81D  39436/4764   26/01/2014
LV-FQZ  737-8BK  41563/5086   23/09/2014
LV-FRK  737-8BK  41560/4759  22/01/2014
LV-FRQ  737-8BK  41561/4860  10/04/2014
LV-FSK   737-8BK  41562/4960  20/06/2014
LV-FUA  737-8HX  40548/4995  19/07/2014
LV-FUB  737-8HX  39893/5056  29/08/2014
LV-FUC  737-8SH   41347/5169  19/11/2014
LV-FVM  737-8SH  41329/5313  12/03/2015 
LV-FVN  737-8SH  41331/5373   primer vuelo en fábrica estimado abril 2015
LV-                           41356            primer vuelo en fábrica estimado agosto 2015

Hasta el momento se han incorporado a la flota de Aerolíneas Argentinas un total de 16 aviones Boeing 737-800.

Fuentes: aerotransport data bank, airfleets.net

Me quedé en General Rodríguez

El Douglas DC-3 LV-BEH nos contó que se quedó en el Aero Club General Rodríguez, espera la reparación del motor número dos.

Compartimos imágenes enviadas por Alxandre Avrane.

Vistos en Mar del Plata

Sikorsky UH-3H (msn 61-374) 0884/ 2-H-243 fotografiado el 15 de marzo de 2015 en la Base Naval Mar del Plata. Esta nave fue entregada originalmente a la US Navy con el BuAer 152709 y voló hasta su desactivación en abril de 2004. En marzo de 2013 fue incorporado por la Aviación Naval Argentina en la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros. Voló por primera vez en el país el 12 de junio de 2013. En servicio activo.

BAC Canberra BMk.62 msn 71165 ex RAF WH702, construido el 16/02/1953, voló con registro de test G-27-127. El 20 de marzo de 1971 fue entregado a la Fuerza Aérea Argentina y recibió la matrícula B-105, preservado en la Base Aérea Militar Mar del Plata. Foto del 16 de marzo de 2015.

Gloster Meteor FMk.4 msn G-5-173 Model G41H. Primer vuelo en Inglaterra el 4 de abril de 1948. Realizó su primer vuelo en la Argentina el 14 de septiembre de 1949 con la matrícula I-073, entregado el 14 de octubre de 1949. El 17 de junio de 1959 fue registrado C-073. Desprogramado en diciembre de 1970, a ese momento era la máquina con mayor actividad, 1.638 horas y 3.090 aterrizajes. Oficialmente fue dado de baja el 21 de febrero de 1972 y luego fue preservado en la Base Aérea Militar Mar del Plata con matrícula ficticia "I-071".

Fuentes: Sikorsky S-61D.4 & UH-3H Sea King Serie Aeronaval #32 Jorge Félix Núñez Padín; BAC Camberra en Argentina & Perú, Jorge F.Núñez Padín & Amaru Tincopa Latin Wings #2; Gloster Meteor F.4 en Argentina Atilio Marini, Editor Jorge Félix Núñez Padín; Gloster Meteor FMK IV en la Fuerza Aérea Argentina de A.Marino, J.Mosquera, G.Gebel, V.Cettolo, H.Clariá y G.Posadas Avialatina.

El próximo Boeing 737-800 para Aerolíneas es.....

El Boeing 737-8SH msn 41331/5373 LV-FVN, que realizará su primer vuelo en fábrica el mes de mayo de 2015.

Fuente: aerotransport data bank - ATDB.aero.

Novedades en Aerolíneas Argentinas

El Tercer Airbus A-330 nuevo de fábrica para Aerolíneas Argentinas (msn 1740) arribará para marzo de 2016, en tanto que el segundo llegará a mitad de este año (LV-FVI msn 1623).

En otro orden de cosas, el 12 de marzo de 2015 comenzó el vuelo de entrega el Boeing 737-8SH LV-FVM, la nave despegó de Boeing Field y aterrizó en Caracas.

Fuentes: aerotransport data bank ATDB.aero y Puget Sound - Boeing test flights.

Aeroplano accidentado

El primer MD-88 construido se accidentó el pasado 5 de marzo de 2015 al aterrizar en el aeropuerto La Guardia de Nueva York. La nave, registro N909DL (msn 49540/1395) de la companía Delta Airline, aterrizó en medio de una nevada, se salió de pista e impactó contra un talud de tierra y un cerco perimetral. Llevaba abordo 125 pasajeros y 5 tripulantes, y se reportó de algunos heridos leves durante la evacuación.

Por lo que pudo observarse de las imágenes el avión recibió daños en la proa al impactar contra la reja. Debido a la antigüedad de la aeronave (incorporada en 1987) es muy probable que luego de las investigaciones, vaya al desguace.

 imagenes de FDNY/AvHerald

Recordemos que Aerolíneas Argentinas incorporó seis MD-88 que originalmente fueron solicitados por Austral Líneas Aéreas en 1988 y que fueron destinados finalmente a la empresa del cóndor.

Fuente: avherald

Historia en blanco y negro

Se puede observar uno de los Fairchild C-82 Packet que volaron para Aerovías Monder, la empresa antecesora a Austral. Se dice que por la imposibilidad de matricular las máquinas en Argentina fueron finalmente registradas bajo registro uruguayo, los aviones fueron matriculados CX-AQA y CX-AQB respectivamente. 

El de la imagen es el CX-AQB durante una revisión en el aeropuerto de Ezeiza en el año 1958. En la parte superior del fuselaje se observa a los técnicos Alvaro Castro y Carlos Medei, quienes en esa época trabajaban para ALA (Aerotransportes Litoral Argentino), empresa que también revisaba los aviones de Monder durante su estadía en Ezeiza.

En esta otra fotografía, se observan las labores para realizar el cambio de motor posición 1 en el aeródromo de Marcos Juárez al Douglas C-47A-85DL T-89 en diciembre de 1954. Esta máquina había pertenecido a Aeronaves Dodero desde el 23 de julio de 1946, y operó con esta aerolínea hasta el 1 de julio de 1950, fecha en la que fue transferida a la Fuerza Aérea Argentina.

fotografias & agradecimientos: Sr. Carlos Medei

Sutileza en el metal

El Boeing 737-7BD LV-BYY (33938/ 2863) es uno de los pocos aviones de Aerolíneas Argentinas que actualmente tiene nombre y está pintado en el metal, la nave en su momento fue bautizada "Virgen de San Nicolás".

Agradecimientos: Fabián Pesikonis