Un Flybondi especial

 El LV-KHO llegando al Aeroparque en su primer día de operaciones, 26ene2023 (Foto: Derek Viada Stenger, también publicada en Instagram como @dekairp y @cabincrewspotting).

 El día 26ene2023 comenzó sus operaciones regulares el último avión incorporado por Flybondi, el LV-KHO que realizó su primer servicio de Ezeiza a Puerto Iguazú (vuelo FO5100), ese mismo día realizó tres servicios más, los vuelos FO5101 (Puerto Iguazú - Aeroparque), FO5120 (Aeroparque - Posadas) y servicio FO5121 (Posadas - Aeroparque). En tanto que el 27ene2023 cumplió los servicios FO5120 (Aeroparque - Posadas), FO5121 (Posadas - Aeroparque), FO5054 (Aeroparque - Mendoza) y FO5055 (Mendoza - Aeroparque).

Lo interesante del caso, es que la nave vuela con esquema básico de Garuda -su anterior operador- y registro argentino, además de tener pintado el pabellón nacional en la proa.

Es importante aclarar que hay otra aeronave de Flybondi que vuela "con uniforme prestado", se trata del LV-KAH que opera con esquema de Sunwing Airlines y títulos de la empresa argentina, mientras que el LV-KGN tiene el esquema parcialmente aplicado, le faltan los logos en la deriva.

Agradecimiento: Derek Viada Stenger 

Fuentes: propias y Flightradar24

Chinooks firefighter

 

casi 26 años tuvieron que pasar para volver a ver un CH-47 Chinook en Neuquén!!

En Febrero de 1997 pasó rumbo a la cordillera el H-93 de la Fuerza Aérea Argentina, alquilado por el Plan Nacional de Manejo del Fuego (ver blog) para combatir incendios forestales y ahora lo hizo el N49CU, de Coulson Aviation, con mismo destino.

El H-93 esta ahora preservado/almacenado en el Museo de Morón, y el N49CU esta volando por la zona de San Martin de los Andes y alrededores (ver Roll-Out). 

La Navegueta pasó por Neuquen

Unas 50 aeronaves provenientes de todo el país, y también de Uruguay, Brasil y Paraguay, llegaron el viernes 20ene al aeropuerto de Neuquén. Fue el punto de salida para participar de una navegación a Chile, con motivo del ya clásico Festival Aéreo de Villarrica 2023.

Una aeronave pequeña de Allen pinchó una rueda ya aterrizado y otra aeronave de nacionalidad  uruguaya pinchó en el estacionamiento (es muy normal). Aduana, AFIP, Migraciones, PSA y ANAC, trabajaron arduamente para que esto sea una maquina sincronizada de coordinaciones con la torre de control. 

Por la cantidad de aeronaves el Aeropuerto quedó chico y pidieron ayuda al aeródromo de Allen,  quienes recibieron muchos de esos vuelos.

Las coordinaciones con el Sr Julio Contreras, prócer aeronáutico de Río Negro y el Jefe del Aeropuerto Internacional, Sr. ROY MOYA realizaron todo para que salga como salió, a la perfección, todos los Pilotos muy agradecidos, y la vuelta fue este lunes 23ene.

fotografías y agradecimiento: Roy Moya

En el sur del país

Compartimos imagen enviada por Fernando Sivak, observamos al Agusta A190E Power LV-KCR de Modena Air Service operando en el extremo sur del país, en Batería de Recepción Magallanes, Cabo Vírgenes, Provincia de Santa Cruz.

El "Kilo Charlie Romeo" voló allí en reemplazo de una de las dos naves que operan regularmente en esa zona, LV-GWO (Agusta Westland AW109SP Grand New cn 22367) y LV-GWP (AgustaWestland AW109SP GrandNew c/n 22368), que está recibiendo un chequeo de rutina.

Es importante destacar que el LV-KCR fue observado en Trelew el 14dic2022

Datos de la aeronave

Agusta A109E Power, número de serie 11601 que realizó su primer vuelo en 2004, el 04mar2006 fue registrado N3ZJ a nombre de Agusta Westland Philadelphia, luego pasó a N903RW (ERA Helicopters), registro que fue cancelado el 03ene2022 y ese mismo día fue registrado LV-KCR. 

Agradecimientos: Fernando Sivak

Fuentes: propias, Roll Out Nro.403 Fleet List e Historias individuales