Foto: Sebastián Acosta.El día 20 de diciembre de 1996 a las 18:45 horas llamó la atención el arribo de un avión con bandera Austríaca, se trataba de un MD-83 registrado OE-LMD msn 49993 line 1837, salido de la línea de producción el 28 de marzo de 1991.
Este avión llegó para reforzar los servicios de Dinar en la temporada de verano, siguiendo la costumbre de esta empresa de alquilar aeronaves durante corto lapso de tiempo. Estuvo basado en Salta y Aeroparque y voló con tripulaciones austríacas, operando en el país y en los vuelos regionales.
La máquina disponía de clase única para 161 pasajeros, estaba equipado con dos motores Pratt & Whitney JT8D-219 de 21000 libras de empuje cada uno y tenía un peso máximo al despegue de 160000 libras.
En ese momento Dinar alquilaba un total de 3 aeronaves que operaban en Aeroparque y un Boeing 767 basado en Ezeiza para los vuelos al Caribe. En Dinar, los aviones de la línea MD-83 eran utilizados a un promedio diario de 7 horas, 210 horas mensuales y 1700 horas al año.
Era la primera vez que un avión Austriaco volo desde AEP, y para Dinar lo hizo con gran
exito.
Este avión llegó para reforzar los servicios de Dinar en la temporada de verano, siguiendo la costumbre de esta empresa de alquilar aeronaves durante corto lapso de tiempo. Estuvo basado en Salta y Aeroparque y voló con tripulaciones austríacas, operando en el país y en los vuelos regionales.
La máquina disponía de clase única para 161 pasajeros, estaba equipado con dos motores Pratt & Whitney JT8D-219 de 21000 libras de empuje cada uno y tenía un peso máximo al despegue de 160000 libras.
En ese momento Dinar alquilaba un total de 3 aeronaves que operaban en Aeroparque y un Boeing 767 basado en Ezeiza para los vuelos al Caribe. En Dinar, los aviones de la línea MD-83 eran utilizados a un promedio diario de 7 horas, 210 horas mensuales y 1700 horas al año.
Era la primera vez que un avión Austriaco volo desde AEP, y para Dinar lo hizo con gran
exito.
Operando en Aeroparque (Foto: Juan Carlos Rodríguez).
El OE-LMD fué devuelto el 23 de abril de 1997 y, a fines de Diciembre de 1998, acumulaba una actividad total general de 22.386 hs y 11.646 ciclos desde nuevo. Aún hoy este MD-83 continúa en servicio y el mes de julio de 2010 nuestro amigo comenzó a volar en Bluebird Air de Grecia siempre bajo el régimen de alquiler.
Por último, hay que destacar que Aerolíneas Argentinas no realizaba vuelos a Salta y Dinar
operaba con gran éxito esa ruta, tal fué el suceso que llamó a licitación para la construcción de un nuevo hangar en Aeroparque en el sector del cuartel de Bomberos.
Juan Carlos Rodríguez – Gonzalo Carballo.
Fuente: Aerotransport Data Bank (ATDB) y apuntes propios.
Foto: Sebastián Acosta – abril 1997.
Colaboró: Haydee Micciullo
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