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viernes, 11 de septiembre de 2026

Festival Aéreo en el Aeroclub Reconquista edición 2026

El cielo volvió a ser protagonista en el norte santafesino

Fotos y Texto: Adrian Gomez



Durante los días 5 y 6 de septiembre, el Aeroclub Reconquista volvió a convertirse en punto de encuentro para la comunidad aeronáutica en el norte de la provincia de Santa Fe, con una nueva edición de su tradicional Festival Aéreo. Bajo el lema “El cielo vuelve a ser protagonista”, la convocatoria reunió a pilotos, instituciones aeronáuticas cercanas, personal militar, paracaidistas, emprendedores y al público en general.

Ubicado en la ciudad de Avellaneda, el aeródromo fue escenario de una grilla de actividades que dio inicio a las 10:00 horas y que incluyó exhibiciones aéreas, demostraciones acrobáticas, vuelos de bautismo, paracaidismo, stands y una muestra estática.

La actividad en vuelo estuvo a cargo de distintos pilotos invitados procedentes de aeroclubes de la zona, que con sus aeronaves agasajaron al público presente demostrando sus habilidades y capacidades al mando de las mismas.

Los integrantes de la escuela de paracaidismo que funciona en el mismo aeroclub efectuaron saltos de paracaidismo. Los saltos constituyeron uno de los atractivos de la jornada, incorporando una disciplina estrechamente vinculada con la actividad aeronáutica y deportiva.

En tierra, la muestra estática permitió a los visitantes establecer un contacto directo con las aeronaves participantes. La propuesta se complementó con espacios gastronómicos y la presencia de emprendedores, configurando un encuentro destinado tanto a los aficionados a la aviación como al público familiar. Las condiciones meteorológicas acompañaron durante el desarrollo del festival y permitieron cumplir con todas las actividades aéreas programadas para ambos días.

 





La III Brigada Aérea, dijo presente

La presencia de la III Brigada Aérea aportó un marcado componente militar a la programación. La unidad con asiento en Reconquista participó con aeronaves Embraer EMB-312 Tucano, tanto en exposición estática como en vuelo.

La participación de las “Ovejas Negras” permitió al público observar en acción a uno de los principales sistemas de armas de la Fuerza Aérea Argentina. Junto con las aeronaves, también estuvo presente personal perteneciente a distintas áreas de la unidad, brindando información y acercando al público distintos aspectos relacionados a la operación cotidiana de la III Brigada Aérea.

La presencia institucional de la III Brigada Aérea constituyó, además, una oportunidad para fortalecer el vínculo entre la unidad militar y la comunidad de la región.






Conocer Reconquista desde el aire

Los tradicionales vuelos de bautismo también formaron parte del evento. Durante el desarrollo del evento, los asistentes pudieron experimentar de primera mano la sensación de volar y contemplar desde el aire el área comprendida entre Reconquista y Avellaneda, poniendo en valor el carácter recreativo y social de la aviación general.

 

Acrobacia bajo las luces

Con la llegada de la tarde noche, se dio uno de los momentos de mayor expectativa del festival. A modo de cierre durante las dos jornadas, el piloto santafesino Emanuel Astesano fue protagonista del espectáculo acrobático nocturno, una propuesta que combinó precisión, dominio de la aeronave y una cuidada puesta en escena.

El vuelo acrobático bajo las luces se convirtió así en el broche de oro de ambas jornadas, ofreciendo al público un espectáculo diferente y poniendo nuevamente al avión y a su piloto en el centro de la escena.


 

Una verdadera celebración aeronáutica

Más allá de las aeronaves y de los espectáculos en vuelo, una jornada aeronáutica de estas características representa el resultado del trabajo mancomunado de una institución y de numerosas personas que, desde diferentes lugares, hacen posible su realización.

El Festival Aéreo del Aeroclub Reconquista volvió a demostrar la capacidad de la aviación general para convocar, generar interés y acercar la cultura aeronáutica a la comunidad; que durante esos dos días el aeroclub se convirtió en escenario de encuentro para pilotos, instituciones y aficionados.

lunes, 24 de septiembre de 2018

Visita al Aero Club General Belgrano


Continuamos visitando Aeroclubes, esta vez le tocó el turno al Aero Club General Belgrano situado en la localidad homónima a aproximadamente 200 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

 Un Luscombe 8A Silvaire registro LV-NLY, sólo visible en las alas (no se ve en la foto).

 Arriba, un impecable Erco 415CD Ercoupe, matrícula LV-RPN (msn 4849), abajo se observa al Cessna 170 LV-FCR, junto al Stinson LV-RHL.





El 23set2018 visitamos la institución aerodeportiva que tiene más de 50 años, posee dos hangares, uno existente desde su fundación y otro más nuevo. Dispone de una pista de césped de aproximadamente 700 metros de longitud, orientada 35-17, posee VOR (115.6) y el código de aeródromo es GBE.

Stinson 108-2 LV-RHL (msn 108-3223) registrado originalmente el 29oct1947, bautizado "El Barón Rojo" según se observa en la línea blanca en la proa.


El aeroclub realiza vuelos de bautismo, escuela de vuelo, tiene dos aviones propios, el Luscombe 8A Silvaire LV-NLY (msn 4231) matriculado originalmente el 01mar1947 ex NC1504K y el Cessna 140 LV-FCR (msn 19485), también posee un pequeño computador para instrucción de alumnos.

 Piper J-3C LV-NHY (msn 12395), obsérvese que la nave tiene una tolva instalada para fumigación aérea?.


Agradecimientos: Ariel Patrault y Jorge Olivera.

lunes, 17 de septiembre de 2018

Aeroclub 25 de Mayo


IA-46 Ranquel LV-HZA (msn 074) 

Continuando con las visitas a los distintos aeroclubes, el domingo 09set2018 concurrimos al Aeródromo Municipal  de la localidad de 25 de Mayo en la Provincia de Buenos Aires,  ubicado aproximadamente a 200 kms de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y justo en Rutas 51 y 46.
 
 Arriba, Cessna 152 Aerobat LV-APH, abajo el Cessna A-188B LV-BCN (msn 188-01477)


 Chincul/ Piper PA-38 Tomahawk LV-OFL (msn AR-38-80A0129/AR-0302)


El Aeroclub fue fundado el  04set1939, posee una pista balizada de césped con una orientación 03/21 y 850 metros de longitud posee un sistema PAPI, dos indicadores de viento y un hangar para las aeronaves propias y particulares.

 Arriba, Erco 415C Ercoupe registro LV-NUN  (msn 4112) aeronave registrada inicialmente el 24jul1947 que se conserva en excelente estado.



La institución también es escuela de vuelo y realiza vuelos de bautismo, dispone de dos aviones propios el Cessna 152 matrícula LV-APH (msn 994) y el Piper PA-11C registro LV-XUG (msn 19381).
 

Agradecimientos: Jorge Ibáñez.

domingo, 6 de septiembre de 2009

Aero Club Tornquist

LV-NIS Piper PA-12 que es propiedad del Aero Club desde 1965.

El 31 de Agosto estuvimos en el Aero Club Tornquist y pudimos observar los aviones que se encuentran allí hangarados.
Entre otros objetos almacenados pudimos ver una hélice de Vultee Valiant.

Otra joya!, el Ercoupé LV-RLD.


Agradecemos a Claudio Meunier y a Néstor Schmirke por su colaboración.