Foto publicada en planepictures.net y aerotransport data bank
Por más de dos años Austral voló un DC-4
en versión carguera, la nave registro LV-GJV fue bautizada “Pancho” en homenaje a Francisco “Pancho” Couceiro,
quien participó activamente en la formación de Austral, falleciendo el
14Oct1958 en un accidente aéreo cerca de
Maracaibo en un vuelo que iba de Panamá a Caracas.
El DC-4 operaba principalmente desde
Ezeiza, aunque algunas veces también lo hizo desde el Aeroparque Jorge Newbery
de la Ciudad de Buenos Aires.
Algunos de los pilotos que lo volaron,
Ignacio Fernandez, Frank Watt, Allan C. Withington alias “Tito”, Irrgang,
Martinez Magaña, Artola; en tanto que algunos de los técnicos de vuelo fueron Luis
Lorenzo, Matta, Scordia, Bartolomé Batista y Antonio Irranca.
El señor Batista voló en el DC-4 como
técnico de vuelo aproximadamente 1.136 horas desde el 18Mar1960 hasta el
23Ago1962.
Foto publicada en la revista interna de Austral "Intradós"
Austral operaba con el DC-4 desde Ezeiza
(o Aeroparque) rumbo a Santiago de Chile, Antofagasta, Lima, Talara, Bogotá,
Panamá, Kingston, Islas Cayman, Bahamas, Caracas, Arequipa y en Argentina voló
a Mendoza, Tucumán, Comodoro Rivadavia.
Según “Tito” Whitington con el DC-4 se
volaba hasta Miami y eventualmente a Nueva York o Houston, muchas veces
trasladaban caballos, también indicó que el avión lo trajeron desde Estados
Unidos, Él y el copiloto Carlos Irrgang, además del técnico de vuelo Luis
Lorenzo.
En la foto, segundo a la izquierda el Sr.
Luis Lorenzo Técnico de vuelo -fallecido-, último a la derecha el Comandante
Allan Tito Withington fallecido en 2009. Puede observarse que el avión aún conserva el esquema de pintura básico de Pan Am.
Datos del avión
LV-GJV Douglas C-54A-1DC msn 10274, entregado a la US
Air Force el 21Nov1943 con el registro 42-72169, devueldo a Douglas Aircraft
Company el 01Ago1946, convertido a versión de pasajeros. El 20Abr1947 fue
entregado a Pan Am con la matrícula N79012, bautizado sucesivamente -
"Clipper Reindeer” y "Clipper Argonaut", convertido a carguero.
Entregado a Austral Compañía de Transportes Aéreos el 06Abr1960, recibió el
registro pasavante LV-PSM, registrado LV-GJV, dado de baja hacia Oct1962, el
05Oct1963 fue vendido a la empresa boliviana Transportes Aéreos Benianos,
recibiendo el registro CP-717. Accidentado el 29Mar1964 en Bolivia.
Ver nota relacionada en: ROLL OUT
