Hasta siempre Skyhawk...

 

fotografias y agradecimientos: Adrian Gomez

ARGENTINA VUELA 2022 - Reporte fotográfico

 Agradecemos la inestimable colaboración de Adrián Gómez por las fotos enviadas.

LAS IMÁGENES HABLAN POR SÍ SOLAS........................

ejercicio Soberanía

La Fuerza Aérea Argentina esta desarrollando en la Base de Río Gallegos el ejercicio Soberanía 2019, con la participación de los A-4AR y Pampa III, mas el apoyo de un helicóptero Mi-171 y C-130.
Este adiestramiento incluye el disparo de misiles aire-aire y bombas sobre el mar, Búsqueda y Rescate en Combate (BYRCOM), entre otros temas.
Adicionalmente, se realizó un homenaje a la tripulación del ARA San Juan, a dos años de su desaparición.

Aquí algunas fotografías exclusivas que nos llegaron gracias a Matias Nicolas Cascino. Nuestro agradecimiento a él y también a Adrián Cla y Fernando Pariz.

A-4Q Skyhawk preservados II

El 29 de mayo de 2019 hicimos un artículo relacionado con los A-4 aeronavales argentinos preservados, Carlos Abella nos comparte sus fotos del primer Skyhawk de la Aviación Naval Argentina, el 0654/ 3-A-301 (msn 12118) que se conserva en la ENET Nro.1 "Jorge Newbery" de Villa Luzuriaga, Provincia de Buenos Aires.

 Observar la identificación de la US Navy (Bu Aer 144872) y el refuerzo estructural debajo de la "R" de la leyenda ARMADA.

 Las cuatro imágenes superiores fueron tomadas el 03nov2007, mientras que las dos de abajo el 23nov2018

 Observar el banderín de Comandante de Escuadrilla, su nombre "C.N. F. Castro Fox" y la silueta de un buque hundido en el Conflicto del Atlántico Sur el 21may1982, es decir la fragata HMS "Ardent". Además, llama la atención el color gris oscuro de la tapa de proa, ¿habrá pertenecido al 3-A-302 o al 3-A-309?, únicos dos A-4Q que recibieron esa coloración luego de 1985.

Agradecimientos: Carlos Abella

A-4Q Skyhawk preservados

A continuación una breve reseña de los McDonnell Douglas A-4Q preservados y otros....

 0654 A-4Q (msn 12118) Ex US Navy BuAer 144872, entregado a la Aviación Naval Argentina en feb72 con 3825 horas como 3-A-201, primer enganche en el portaaviones ARA “25 de Mayo”,  para 1973 pasó a ser A-201, hacia 1974 pasó a ser 3-A-301, intervino en el Conflicto del Atlántico Sur recibiendo averías menores en el ataque que efectuó el 21may1982, participó en misiones de combate los días 21, 23, 26, 27 y 28 de mayo de 1982 y los días 08 y 12 jun1982. Último vuelo 19jul1986, transferido al Arsenal Aeronaval N°2 con un total de 6036,50 horas de vuelo, voló un total de 2.211 horas con la Aviación Naval. Transferido el 04dic1991 en préstamo a la escuela técnica ENET N°1 “Jorge Newbery” (Villa Luzuriaga), preservado actualmente en regular estado de conservación.

 

El 0655/ 3-A-302 fotografiado en la entrada al Museo de la Aviación Naval, Base Aeronaval Comandante Espora, 16may2009.

0655 A-4Q (msn 12128) Ex US Navy BuAer 144882, recibido con 3050 horas de vuelo en feb1972, identificado 3-A-202, configurado para operar como avión tanquero, en 1973 pasó a ser A-202, hacia 1974 fue identificado 3-A-302. Participó en el Conflicto del Atlántico Sur. Último vuelo realizado el 25feb1988, desactivado ese mismo día, fue el último A-4Q en servicio con la Aviación Naval, acumuló un total de 4929,30 horas, volando un total de 1879 con la Armada Argentina. Asignado a la Escuela de Mecánica de la Armada, cedido en préstamo a la Armada del Brasil para pruebas a bordo del portaaviones “Minas Gerais”, devuelto en 1997, cedido en 1998 al Museo de la Aviación Naval donde se encuentra en la actualidad. En may2007 fue repintado con el esquema de pintura táctico estándar que usó inicialmente en el Conflicto del Atlántico Sur.

0657/ 3-A-304 fotografiado el 09dic2007

0657 A-4Q (msn 12161). Ex US Navy BuAer 144915, entregado a la Aviación Naval en feb1972 con un total de 3258 horas, identificado 3-A-204, adaptado para su uso como avión fotográfico y tanquero, en 1973 pasó a ser A-204 y hacia 1974 renombrado 3-A-304. Participó en el Conflicto del Atlántico Sur. Dado de baja el 24oct1987 con una actividad total de 5528 horas. Preservado como monumento en la sede del Comando General de la Armada (Ciudad Autónoma de Buenos Aires), voló con la Aviación Naval Argentina 2270 horas.

0661/ 3-A-308 pintado con la identificación 0667/ 3-A-314, fotografiado el 20abr2019.

0661 A-4Q (msn 12234). Ex US Navy BuAer 144988. Recibido con un total de 3756 horas en feb1972, identificado 3-A-208, avión tanquero y fotográfico, en 1973 renombrado A-208. Primer A-4Q en recibir una inspección mayor en el país el 27mar1974, pasó a ser 3-A-308. No participó en el Conflicto del Atlántico Sur por encontrarse en inspección mayor. Último vuelo 19dic1985, desactivado el 18ene1986 con un total de 6169,60 horas de vuelo, volando para la Aviación Naval 2413 horas. Desmontado durante jun1986 y transferido al Aero Club Mar del Plata donde se lo emplazó como monumento luciendo la identificación 0667/ 3-A-314.

 0662/ 3-A-309 fotografiado en el Centro Municipal de Exposición de Aeronaves de la Armada, Ene1988.


0662 A-4Q (msn 12235). Ex US Navy BuAer 144989. Recepcionado en feb1972 con un total de 3147 horas, identificado 3-A-209 luego en 1973 A-209. A partir de 1974 pasó a identificarse como 3-A-309. No participó en el Conflicto del Atlántico Sur por encontrarse en inspección mayor. Último vuelo el 31jul1987. Transferido por baja al Arsenal Aeronaval N°2 con un total de 5538 horas, volando un total de 2391 con la Aviación Naval. Inicialmente fue asignado al Museo de la Aviación Naval en 1987, aunque consta registrada administrativamente su desactivación el 21jun1989, luego fue vendido y exportado a Estados Unidos, siendo registrado N82079 el 02set1998.

  

 A-4B Ex US Navy BuAer 144932. Preservado en el Museo Naval de Tigre, Provincia de Buenos Aires como 0665/ 3-A-312.

 

Cabina de un A-4B que conserva el Museo de Aviación Naval, sito en la Base Aeronaval Comandante Espora que podría corresponder al msn 12154 ex US Navy BuAer 144898 que tuvo característica reservada 0743/ 3-A-317 o al msn 12281 ex US Navy BuAer 145035 0744/ 3-A-318

 

 

Y..., lo más extraño de todo, este trozo de metal que parece pertencer a un A-4Q, se haya expuesto en el museo ferroviario FerroWhite del Puerto de Ingeniero White, cercano a Bahía Blanca.

Fuentes: propias y monografías Serie Aeronaval #24 y Serie Aeronaval #31 McDonnell Douglas A-4Q & E Skyhawk - Jorge Félix Núñez Padín.