El MD-80 sigue siendo noticia

Tras casi 10 años estar almacenado un MD-88 ex-Iberia (msn 53305/ 2001 EC-FND) voló de Madrid a Teruel, la nave será reacondicionada para una aerolínea venezolana, último vuelo comercial 17oct2008, este avión tiene actualmente 25 años de edad;

Un MD-83 ex-Austral (MSN 49941/ 1793) ex LV-BDO fue trasladado de Romania a Roswell, Estados Unidos, es posible que sea convertido en caguero.

El 31oct2017 la empresa italiana Meridiana dió de baja formalmente a su último MD-82 (I-SMER), cerrando así 33 años de operaciones con la aerolínea. 

American  Airlines confirma que jubilará sus últimos MD-80 en 2019, lo cual cerraría un capítulo de 36 años, esta empresa utilizó un máximo de 362 MD-80s en el año 2001. 

Ver nota relacionada: AMERICAN retirará sus MD-80

En Argentina, la principal usuaria de los MD-80 fué Austral, con un total de 37 aparatos entre aeronaves propias y alquiladas, el único usuario actual es Andes Líneas Aéreas. 

Recordemos que en Argentinas el MD-80 fue operado por AeroChaco, Aerolíneas Argentinas, Austral  Líneas Aéras, Andes Líneas Aéreas, Dinar Líneas Aéreas y Leal Líneas Aéreas, Macair (le alquilaba sus aeronaves  AeroChaco).

Agradecimientos: Máximo Gainza.

Se resiste a desaparecer

Un pato sigue gritando y se resiste a desaparecer, se trata del MD-87 ex LV-BSC hoy registrado N599SH (msn 49727/ 1621), la máquina fue fotografiada el día 8 de abril de 2016 en el aeropuerto norteamericano de Opa Locka.

Recordemos que dicho avión perteneció a la desaparecida empresa Leal Líneas Aéreas, cuyo esquema de pintura se caracterizaba por tener pintada en la deriva una caricatura de un hermoso pato.

Nuestro amigo LV-BSC en mejores épocas, Coopesa Costa Rica 30sep2008 antes del vuelo de traslado al país, la tripulación encargada de traer al MD-87, Juan Carlos Rodríguez e inspector de la D.N.A. (foto: Juan Carlos Rodríguez)

Agradecimientos: DAD Baires Aviation Photography

Un ex Leal Líneas Aéreas

Un ex "pato" de Leal Líneas Aéreas ahora volará con la empresa PAWA (Pan American World Airways) Dominicana.

Se trata del MD-83 msn 49845/ 1573 que actualmente está registrado con la matrícula N989PG. Esta aeronave voló por primera vez el 10 de febrero de 1989, el 27 de marzo fue entregada a German Wings, siendo matriculado D-AGWA, luego de operar con varias empresas, el 21 de noviembre de 2011 fue entregado a Leal Líneas Aéreas y fue rematriculado LV-CSW. La máquina recibió en su deriva el clásico logo del "pato" aplicado sobre un fondo de color violeta.

El avión fue visto por primera vez en Miami, Estados Unidos el 5 de noviembre de 2014 portando el esquema de pintura de PAWA Dominicana y próximamente recibirá registro HI-.

Enlaces relacionados: Flota de Leal Líneas Aéreas, Los coloridos Patos de Leal, Se fue un pato, Otro pato para Leal Líneas Aéreas.

VER FOTO: LV-CSW

Fuentes: skyliner, airfleets.

Agradecimientos: Juliano Damasio

Dos MD-87 ex Lima Víctor

PAWA Dominicana (Pan American World Airways de República Dominicana) incorporaría dos aviones que supieron volar en el país: se trata de los MD-87 que operaron con Leal Líneas Aéreas, Macair y AeroChaco. Las aeronaves, propiedad de Sky Holding, originalmente iban a operar con Aserca de Venezuela pero es muy probable que vuelen con PAWA de concretarse la operación.

Datos de las aeronaves

N599SH ex LV-BSC msn 49727/1621, estacionado desde enero de 2014 en Opa Locka, Estados Unidos.

N572SH ex LV-BZH msn 49780/1674, aparcado en Opa Locka, Estados Unidos desde marzo de 2013.

Agradecimientos: Máximo Gainza, Thomas Jaeger - CH Aviation.

Devolución de dos aviones

El LV-BSC en Coopesa, Costa Rica, antes del vuelo de entrega a cargo de una tripulación ex Aerolíneas Argentinas (Foto Juan Carlos Rodríguez)

El 22 de enero de 2014 partieron desde Ezeiza en vuelo de devolución el MD-83 ex LV-CIT, que operó en el país entre los años 2010 y 2013 para Leal Líneas Aéreas, y el MD-87 ex LV-BSC que supo volar para Aero Chaco.

Ver historial y nota del LV-CIT en ROLL OUT 
Acceda al historia y nota del LV-BSC en ROLL OUT !!

Agradecimientos: Charlie Alpha & Roll Out

Los MD de Leal pronto serán devueltos

El MD-87 ex LV-BSC ahora N599SH

Los MD- ex Leal que aún esperan en Ezeiza su devolución a sus dueños han sido vistos recientemente con matrícula November... el LV-BSC fue rematriculado N599SH el 10 de julio de 2013, en tanto que un día antes, el 9 de julio, el LV-CIT pasó a ser N598SH. Ambas máquinas volvieron a registrarse a nombre de Sky Holding.

Agradecimiento: Fabián Pesikonis

Se fue un Pato

Puede verse en la imagen el registro N989PG, la nave es trasladada previo a su despegue para realizar el vuelo ferry (foto Pablo Salgado vía Fabián Pesikonis)

Finalmente, el MD-83 N989PG (ex LV-CSW) partió a las 13.15 desde Ezeiza en vuelo de devolución a su propietario.

La máquina, que portaba esquema de pintura color violeta con logo del "pato" de la empresa Leal Líneas Aéreas, había sido entregada el 21/11/2011, pero finalmente operó a través de la empresa Flying América.

El vuelo ferry partió del aeropuerto de Ezeiza y realizó escalas en Panamá, Miami, para aterrizar finalmente en Opa Locka, donde quedó estacionado a la espera de su futuro.


Fuentes: propias y airfleets.

De todo un poco

Novedades de los MD- que operaron en Austral Líneas Aéreas

El MD-88 ex LV-BOH (msn 53175/1868), ahora registrado N531BB a nombre de Air Capital Group fue trasladado el 22 de febrero de 2013 desde el aeropuerto de San Antonio, Texas hacia Roswell.

Asimismo, el MD-83 LV-BHH pasará a manos de Andes Líneas Aéreas, y recibirá en el aeropuerto de Salta títulos y logo de la empresa.

Fuentes: propias y skyliner.

Observados en Ezeiza el 28 de febrero de 2013

Foto: Carlos Pereyra

El Boeing 737-236 LV-ZTY ex Aerolíneas Argentinas fue visto en Ezeiza fuera del hangar de Aerotest Rida, la nave se encuentra pintada toda de color blanco portando solamente el registro Lima Víctor, este aparato estaba destinado a operar con la empresa Líneas Aéreas del Sur. También fue observado en ese lugar el MD-83 LV-CSW ex Leal Líneas Aéreas que ya está listo para su devolución, si bien todavía mantiene pintada la matrícula nacional, ya tiene asignada la matrícula norteamericana N989PG.

En tanto que el Boeing 747-475 LV-AXF fue visto en el Hangar III de Aerolíneas Argentinas en proceso de armado, cumpliéndose tareas de revisión en el motor 3. La máquina no posee títulos ni matrícula nacional y se prepara para su devolución el  próximo mes. 

Un Boeing 727 uruguayo

Foto: Fabián Pesikonis

Compartimos esta foto gentilmente enviada por Fabián Pesikonis del Boeing 727-214 Advanced (F), se trata del msn 21958/ 1533, entregado originalmente el 10 de octubre de 1979 a PSA, posteriormente voló con Piedmont, US Air, ATA Airlines y Astar Air Cargo.

El avión fue exportado a Uruguay el 11 de abril de 2011 y entregado a la empresa Air Class con el registro CX-CAR.

Flota de Leal Líneas Aéreas

La flota completa de la empresa Leal Líneas Aéreas, hace ya tiempo que se encuentra fuera de servicio estacionada en el sector de Aerotest Rida (Ezeiza).

LV-CSW, foto Fabián Pesikonis

Allí se encuentran los MD-83 LV-CIT (chequeo interrumpido), LV-CSW (vencido y a la espera de mantenimiento menor) y el primer MD-87 registrado en el país, el LV-BSC con tareas de alistamiento para su devolución interrumpidas.

En primer plano el MD-87 LV-BSC, al fondo el MD-83 LV-CIT, foto: Fabián Pesikonis

Agradecimientos: Fabián Pesikonis

Novedades varias nuevas

Otro más devuelto

El 30 de octubre a las 13.20 partió en vuelo de devolución el Boeing 737-53A LV-BIM de Aerolíneas Argentinas desde el aeropuerto de Ezeiza identificado como vuelo AR1088, la aeronave realizó escalas en Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), Caracas (Venezuela) con destino final Tucson, Arizona (Estados Unidos), donde arribó el 1 de noviembre de 2012.

Uno ex Austral Líneas Aéreas

Al MD-83 ex LV-BTI que voló con Austral Líneas Aéreas y que luego fue matriculado N379MS, se le canceló el registro November el 30/10/2012. La aeronave es propiedad de Air Capital Group y posiblemente vaya al desguace.

En Aerolíneas Argentinas

Desde el mes de octubre se encuentra en inspección 1C el Airbus A-340-312 LV-CEK (msn 094), se comenta que la nave recibirá nuevo esquema de pintura, se comenta que será el de la alianza SkyTeam de la cual Aerolíneas Argentinas forma parte.

El LV-CEK despegando de Miami el 24/02/2012, foto en airliners.net autorizada a publicarse en este blog por su autor, Helmut Schnichels

Vistos estacionados / almacenados en Ezeiza

El 4 de noviembre de 2012 fue vistos en Chivatos (zona industrial del aeropuerto internacional de Ezeiza, Buenos Aires) la totalidad de la flota de Leal Líneas Aéreas estacionada en el área de Aerotest Rida, se trata de los MD-83 LV-CIT y LV-CSW y del MD-87 LV-BSC.

También fueron observados cuatro Boeing 737-236 y -228 que pertenecieron a Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas, se trata de las máquinas LV-ZZD, LV-ZEC, LV-ZYG y LV-ZZI, todas almacenadas y en distinto estado de preservación.

Se encontraba estacionado el MD-83 de Andes Líneas Aéreas LV-CCJ, mientras que el Fokker F-28 Mk.3000 de la Aviación Naval, registrado 0740/5-T-10 sigue estacionado en la zona de Aerotest Rida, aunque parece que lo trasladarán hacia otro sitio o será desguazado.

Los coloridos Patos de Leal

El LV-CIT, es un MD-83, msn 49568/1380, voló por primera vez el 15/05/1987, entregado a Leal el 24/12/2010. Antes había volado para BWIA (9Y-THR), Allegro Airlines (XA-TWL) y para Fly excellent (SE-DJF), foto: Juliano Damasio.

Podemos observar en estas imágenes que nos envió Juliano Damasio desde Florianópolis, Brasil, los diferentes colores aplicados a los MD- de Leal. Las naves son operadas por la empresa Flying América.

El MD-83 LV-CSW, msn 49845/ 1573, voló por primera vez el 10/02/1989. Fue entregado a Leal el 21/11/2011, anteriormente había sido operado por 6 aerolíneas (Foto: Juliano Damasio)

Agradecimientos: Juliano Damasio.

Imágenes de fin de año

A modo de despedida del 2011 y esperando la llegada del 2012.... imágenes para todos.

Los dos Airbus A310-313X de Aerolíneas Argentinas recién llegados, LV-CSD y LV-CSX, al fondo el Boeing 747-475 LV-ALJ con el cóndor en la deriva parcialmente tapado (Foto: Juan Carlos Rodríguez).

Cartel publicitario de Boeing Co. en Ezeiza (Foto: Juan Carlos Rodríguez).

El LV-CSX a la izquierda y el LV-BBU a la derecha esperando su vuelo a Madrid, día 30 de diciembre de 2011 (Foto: Juan Carlos Rodríguez).

Otra imagen del LV-CSX del 30/12/2011, a la derecha se puede ver al LV-ALJ con el cóndor tapado y al fondo el MD-83 de Leal Líneas Aéreas LV-CSW (Foto: Juan Carlos Rodríguez).

Comienza el verano 2011-2012 con muchas novedades!

Airbus A-320 EC-FNR de Vueling, Foto Erwin Van Hassel.

Leal Líneas Aéreas

Cartilla de seguridad del MD-87 (LV-BSC), operado por Flying América.

LV-CSW. Otro pato para Leal Líneas Aéreas (ahora violeta)

El MD-80 sigue siendo noticia!

Otro MD-83 para Leal Líneas Aéreas.

MD-80 treinta años en la Argentina

Continuando con los festejos de los 30 años del MD en el país, compartimos con ustedes la foto de la entrega del primer MD-87 matriculado en el país, se trata del LV-BSC en Coopesa, Costa Rica.

En la imagen Comandantes Angelini, Costa, nuestro compañero editor Juan Carlos Rodríguez y el Comandante Roces.

Foto tomada luego del vuelo de prueba el 30 de septiembre de 2008, esta máquina inicialmente estuvo pintada con el logo de Leal (el pato), pero fué repintada y partió el 2 de octubre de 2008 hacia Ezeiza (Argentina) pintado como se lo ve en la foto.

Esta aeronave es propiedad de Pegasus y fué alquilada a Nicoluc S.A.

El avión está equipado con motores Pratt & Whitney JT8D-219 y configurado para llevar 12 pasajeros en primera clase y 98 en económica.

MD-83 LV-CIT para Leal Líneas Aéreas

Agradecemos la colaboración de Tomás Cubero y del fotógrafo Jorge R. Solano

Imagen tomada el 19 de diciembre 2010 en Costa Rica.

Leal Líneas Aéreas

Hoy vino al país el LV-CIT, un MD-83 para Leal Líneas Aéreas, la aeronave llegó al aeropuerto de Ezeiza proveniente de Cosa Rica.

El Pato afuera - MD-87 Leal Líneas Aéreas

Compartimos estas fotos enviadas por Carlos Pereyra, LV-BSC, día 4 de junio de 2010 en Ezeiza, al fondo se pueden ver al Boeing 737-236 de Líneas Áéreas del Sur que va compleando su esquema de pintura.